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金坛建设发展有限公司网站解读_金坛建设发展有限公司网站官网(2024年12月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-03

金坛建设发展有限公司网站

【深交所2笔债券项目终止，金额合计9.28亿元】10月15日，深交所日前终止审核2笔债券项目，金额合计9.28亿元，品种含小公募、私募。其中，“江苏金坛建设发展有限公司2024年面向专业投资者公开发行企业债券”项目状态更新为终止。该债券拟发行金额为4.28亿元，承销商/管理人为华福证券，受理日期为2024年3月31日。经联合资信评估股份有限公司评定，发行人主体信用等级为AA+级，本次债券信用等级为AAA级。募集说明书显示，本次公司债券募集资金扣除发行费用后，拟将3亿元用于金坛城市停车场二期项目建设；1.28亿元用于补充流动资金。 “西部电影集团有限公司2024年面向专业投资者非公开发行公司债券”项目状态更新为终止。该债券拟发行金额为5亿元，承销商/管理人为西部证券、华龙证券，受理日期为2024年3月25日。

常州头条今天看到两个新闻，常州和丹阳进一步融合的时代来临了一是、近日，扬州至乐清高速公路丹阳至金坛段（丹金高速）开工建设，随着丹金高速的开工，常州“高速中环”建设正加快落地。二是、丹阳与常州恐龙园文旅公司，签订旅游产业发展战略合作协议，恐龙园文旅品牌将赋能丹阳文旅产业发展，为丹阳文旅产业补齐短板，打造丹阳城市文旅新名片。一山观察

【多利科技子公司获两家头部新能源汽车制造商项目定点】多利科技公告，公司全资子公司昆山达亚汽车零部件有限公司近日收到国内两家头部新能源汽车制造商的定点通知，确认昆山达亚为上述客户新项目配套一体化压铸零部件。根据客户规划，项目预计2026年开始量产，生命周期内销售总金额约12-14亿元。产能布局方面，目前多利科技已在江苏盐城、安徽六安布局了四条一体化压铸生产线，上述四条产线已由在建工程转为固定资产。根据客户的订单需求，公司今年在江苏常州金坛经济开发区新增一体化压铸业务生产线，目前该项目尚在建设之中，相关订单预计将在2025年逐步量产。今年9月，多利科技再度加码一体化压铸产能，拟在金华市经济开发区投建年产20万套汽车车身一体化结构件项目，建设压铸生产线。项目总投资额为10亿元，将分两期实施，其中一期投资6亿元，二期投资4亿元。

“盐业遗产保护、开发与利用”学术研讨会暨《中国盐文化百科全书》编纂会在江苏金坛召开 2024年9月28日，由中国盐业协会、中国文物学会、中国商业史学会、中国盐业集团有限公司、四川轻化工大学指导，中国盐文化研究中心、中盐金坛盐化有限责任公司、江苏宏德文化出版基金会、四川轻化工大学人文学院、四川轻化工大学中华优秀传统文化传承发展研究中心、中国文物学会盐业文物专业委员会、自贡市盐业历史博物馆和《盐业史研究》杂志社联合主办的“盐业遗产保护、开发与利用”学术研讨会暨《中国盐文化百科全书》编纂会在江苏金坛召开。来自全国40余所高校、科研院所、文博单位、盐业机构的130余名专家学者共聚一堂，围绕繁荣发展盐文化事业和盐文化产业、加大盐业文化遗产保护力度、加强城乡建设中历史文化保护传承、编纂《中国盐文化百科全书》等内容进行深入研讨。中国文物学会盐业文物专业委员会主任委员、自贡市盐业历史博物馆馆长程龙刚研究馆员主持大会开幕式。中共常州市金坛区委常委、宣传部长、江苏省金坛茅山旅游度假区管理办公室党组书记朱霞，四川轻化工大学党委常委、副校长高小林，武汉大学中国经济与社会史研究所所长陈锋教授，中国文物学会副会长王毅，中国盐业协会理事长、中国盐业集团有限公司党委书记、董事长李耀强分别致辞。开幕式后，复旦大学特聘教授王振忠、中山大学教授黄国信、湘潭大学教授吉成名和华中科技大学教授赵逵先后作了大会主旨报告，下午进行了分组讨论。此次研讨会的召开将进一步推动盐业遗产的保护、开发和利用，在传承文明、服务社会、促进发展的过程中起到积极作用。 9月29日，《中国盐文化百科全书》编纂会议召开，中国盐业协会副理事长宋占京出席并致辞。会上，中盐金坛公司副总经理、《全书》编辑部主任钟海连汇报《全书》编纂过程和取得的最新成果，王振忠教授、黄国信教授、吉成名教授等审稿专家反馈审稿意见并与编纂人员互动交流。会议还对编纂后续工作进行了研究，作出了具体安排。

【南京布局“第二机场” 提升城市辐射力】 “马鞍机场”，乍一听，很多人可能会误认为是安徽马鞍山境内的机场。实际上，它是南京市正在谋划的“第二机场”，位于城北六合区马鞍街道。近日，《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》对外发布，其中提到，马鞍机场为南京的辅助机场。这意味着，南京将跻身“双机场”城市。不止是南京，重庆、西安、郑州、杭州、昆明等城市均将“第二机场”提上日程。在江苏省内，“万亿之城”无锡、南通也在布局。作为长三角特大城市，南京已有禄口国际机场，为何还要建“第二机场”？布局“双机场” 日前，南京市规划和自然资源局公布获国务院批复的《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》全文，提及规划“一主一辅”的航空总体布局。 “一主一辅”，即禄口国际机场为主要机场，作为军民合用机场的马鞍机场为辅，适时启动马鞍机场民用跑道建设，开通民用航空。谋划“第二机场”，被不少城市提上日程。11月8日，重庆市璧山区委书记、区长江志斌介绍了重庆璧山机场选址落户、机场建设进展等相关情况。从布局“第二机场”的城市来看，已坐拥“双机场”的北京、上海、成都，规划布局“第二机场”的重庆、西安、郑州等，均为国家中心城市。中国社科院区域经济学研究员牛凤瑞告诉“观江东”，“建设双机场是各大中心城市满足对外交往的客观需要，中心城市辐射范围越大，需求就越迫切。”国务院批复的《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》显示，南京为“东部地区重要的中心城市”。近日，国务院批复《杭州市国土空间总体规划（2021—2035年）》，杭州被赋予“东部地区重要的中心城市”定位。杭州和南京并列长三角“双子星”。《杭州市综合交通发展“十四五”规划》也提出，启动第二机场战略规划研究。 “观江东”注意到，仅在江苏省内，不止南京在规划布局“第二机场”。 “无锡发布”在2022年曾发表文章《无锡，“双机场”！》，提到无锡市政府正式批复市交通集团，根据《民用机场名称管理办法》要求，原则同意将无锡丁蜀通用机场命名为无锡丁蜀机场。南通市目前坐拥一个南通兴东国际机场。今年6月26日，上海机场集团微信公众号发布消息称，上海机场正积极协调推进南通新机场建设。立足都市圈马鞍机场位于南京六合区马鞍街道，是南京大校场机场的迁建机场。它的名字正源于此。马鞍机场与禄口国际机场分布在城市的一北一南。《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》提到，巩固提高南京机场的区域辐射力和竞争力，马鞍机场主要服务于江北新区及都市圈北部城市，并在主要综合客运枢纽和都市圈城市建立城市航站楼，增强机场辐射能力。在江苏省社会科学院经济研究所研究员侯祥鹏看来，南京跻身“双机场城市”，将进一步完善南京交通基础设施体系，双机场与高速铁路、高速公路相衔接，构建起更加立体的交通网络，能够提高南京作为客运枢纽和物流枢纽的能级。 “这既有利于提升南京对周边要素资源的集聚能力，也有利于扩大南京对周边区域的辐射带动作用，从而充分发挥区域中心城市的地位和作用，更好地促进区域特别是南京都市圈的协调发展。”侯祥鹏说。打开地图可以看到，从马鞍机场往北、往东、往西走，分别是江苏淮安、扬州和安徽滁州，均为南京都市圈北部城市。作为首个国家层面批复的都市圈，南京都市圈囊括南京周边的镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城8市及常州金坛区、溧阳市，拥有3000多万常住人口。南京的“双机场”需求，更大程度是着眼未来。南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司董事长杨涛此前接受媒体采访时提到，到2035年，南京都市圈常住人口将超过3500万，甚至有可能达到4000-4500万的人口规模，其潜在航空客源仅靠禄口国际机场将难以满足发展需要。另外，世界级城市群人均航空出行量约为每年8-10次，未来南京都市圈每年可达2.8亿-3.5亿人次，而禄口国际机场规划的最大承载量只能满足1亿人次左右的航空出行需求。南京作为省会，在地理位置上处在江苏西部的边缘地带，与安徽几座城市是近邻。牛凤瑞说：“马鞍机场作为南京‘第二机场’，可将辐射范围强化到外省，与禄口机场进行差异化定位和优势互补，获得更好的‘双机场’收益。” 提升辐射力在南京都市圈内，除南京禄口国际机场外，还有扬州泰州国际机场、芜湖宣州机场、淮安涟水国际机场等多处机场。既然南京都市圈内已有其它机场，不如以“最省事”的思路，做强既有机场，为何还要建设南京“第二机场”？ “‘第二机场’选择的首要条件是与中心区域的距离，在南京都市圈内，相较于周边其它机场，马鞍机场的选址更具优势。”牛凤瑞说。一般认为，世界级城市群内部，当枢纽机场彼此不超过100公里时，可形成良好互动。作为南京“第二机场”，马鞍机场距南京市中心仅约35公里，距南京禄口国际机场约70公里。早在2021、2022年，全国人大代表、时任江苏省交通运输厅厅长陆永泉连续在全国“两会”上建议，加快推进南京马鞍机场军民合用，争取早日纳入国家规划。他表示，从供给看，仅靠上述机场难以充分满足南京及南京都市圈多层次的航空需求，同时马鞍机场可改善南京江北地区的航空运输条件。近年来，“共享机场”的概念也备受外界关注。对一些城市而言，既不需要在自己的地界上耗时耗力建设新机场，也能为都市圈内的中心城市分担客流量。南通新机场一度被称为“上海第三机场”，作为上海国际航空枢纽重要组成部分，将与浦东机场、虹桥机场共同组成上海多机场体系主枢纽。日前，深圳也发文提出，支持将惠州平潭机场打造成为千万级区域性枢纽机场，发挥深圳“第二机场”作用，与深圳宝安机场协同发展。广州“第二机场”实际上位于佛山市高明区，也是一座共享机场。 “周边机场偏于一隅，从区位看不能实现对南京都市圈北部片区全覆盖，辐射力影响力有限。而且，周边城市能级有限，在旅客出行、交通配套、经济发展等方面对机场的支撑力有限。”侯祥鹏认为，南京在江北建设“第二机场”，基于区位优势能够实现对南京都市圈北部片区全覆盖，与禄口机场遥相呼应。 “随着周边区域发展潜力的不断显现，未来也可以采用共享机场模式，优化资源配置，发挥协同效应，进一步提升南京都市圈整体竞争力。”侯祥鹏说。来源：人民网 #鸭绿江畔丹东真好##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴#

南京都市圈扩容！这些地方将与南京同城发展在国务院批复的《南京市国土空间总体规划（2021—2035年）》中，南京将与以下城市进行同城化发展：溧水、六合镇江（丹徒）、丹阳、句容扬州、江都、仪征金坛马鞍山、和县、博望滁州、来安、全椒、南谯规划中对南京的「同城化」和「一体化」发展有详细定义：以新街口市级中心向外40千米为半径建设“同城化圈层”（一小时通勤圈），重点推进公共交通同城覆盖、基础设施同城共享、生态环境同城治理。加快建设南京都市圈“一体化圈层”（一日生活圈），构建快速高效的交通网络，提升南京综合交通和高端服务枢纽功能，携手周边城市共同发展。依托沪宁合、沿江、宁杭、宁宣黄、宁淮、宁滁蚌等发展带，引导沿线城镇空间布局优化、紧凑发展，推进产业绿色转型和集群发展。推动宁镇扬、宁马滁两个片区在基础设施、公共服务、生态环境等领域的同城共建。南京都市圈的发展将迈入新篇章！

南沿江城际铁路：江苏新交通大动脉南沿江城际铁路，这条连接南京和苏州的交通大动脉，全长约279公里，设计时速高达350公里。它不仅是一条重要的交通线路，更是沪宁地区第二条城际铁路，为长三角地区的发展注入新的动力。 𐟚„ 线路亮点全线铺轨已经开始，建设进度正在加快。这条线路将承担沪宁城市间的运输任务，为长三角地区的经济一体化提供强有力的支持。 𐟓 沿线车站南沿江城际铁路沿途设有8个车站，包括南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等地。这些车站不仅为当地居民提供便捷的出行方式，还将促进沿线地区的经济发展。 𐟚€ 交通圈的未来线路建成通车后，将进一步推进句容、江阴、张家港、常熟、太仓等全国百强县融入沪宁“1小时交通圈”，为长三角地区带来更紧密的联系和更高效的交通体验。南沿江城际铁路的建设不仅将加速城市间的联系，还将为长三角地区的发展提供新的机遇和挑战。

朱越民：国学智慧全国十强讲师朱越民老师，字沐馨，号观心堂主，是一位资深媒体人和知名培训师。他精研儒释道文化，旁通易医经史，以传播国学智慧为己任，深受学员欢迎。 𐟎“ 教育背景绍兴市王阳明研究会理事十年电台主持经验，十余年企业管理经验喜临门集团管理学院副院长上海某教育集团培训总监上市公司中瑞思创子公司首席文化官浙江工业大学MBA中心校外导师清华大学、浙江大学、浙江财经大学等院校特聘讲师 𐟌Ÿ 主要经历朱越民老师是中国十大女性培训师、国学智慧全国十强讲师、东方心理学推广讲师、企业文化+EAP高级执行师、红色党史/创新党课的推广者。他荣膺IPTS国际职业培训师协会“中国十佳魅力讲师”称号和前沿金坛奖“中国十佳培训师”称号。 𐟓š 主讲课程国学经典传统文化系列（中高层）：《国学智慧与企业管理》 ★ 《习总书记引用过的国学经典》 ★ 《知行合一：阳明心学领导力建设》 ★ 《上善若水：道德经的智慧启迪》《资治通鉴解读：管理的治术与心法》《家风建设与党风廉政》（党员干部特荐）国学经典传统文化系列（基层全员）：《国学智慧与身心修养》《国学智慧与职业素养》 ★ 《此心光明——全员心态素养提升必修课》 ★ 《六维人生管理》红色党史/创新党课系列：《重走长征路》情境体验互动课程 ★ 《砥砺奋斗，再造辉煌——百年党史核心解读》《从红船精神到新时代干部修养》《党史五大红色精神解读》中高层领导力/管理提升系列：《中高层领导力六项精进》 ★ 《企业文化建设与员工关怀》《赢在中层——中层管理赋能实训》 ★ 身心健康/家庭亲子系列：《黄帝内经与健康养生》 ★ 《情绪管理与心态调适》《幸福都是奋斗出来的》 ★ 《古代家风家训与现代亲子教育》 ★ 《家和万事兴：幸福婚姻双人舞》 𐟎䠨ﾧ苧‰𙧂𙊥年电台主持功底，逻辑清晰，表达生动。多年企业管理和培训经验，了解学员需求，讲授内容实战接地气。大课：激情演讲，收放自如。小课：侃侃而谈，幽默亲和。

常州市打算建设从金坛至丹阳的高速公路，总投资额将近150亿。近年来，在高速公路建设方面，特别是对接过江通道的建设上，常州市在苏锡常地区表现最为出色。目前已经建成了3条过江大通道。这样的建设投入是非常庞大的，而建设丹金高速，对于进一步发挥泰州大桥的作用有着积极意义。

#文物动态#11月18日，三星村考古遗址公园在金坛正式开工建设，多名专家学者齐聚金坛，共话三星村文化的起源、形成、发展的历史脉络。三星村遗址自1985年被发现以来，出土4000余件文物，总面积达35万平方米，墓葬中人骨保存较好，发现了许多以往未见的丧葬行为，为葬制与葬俗研究提供了新资料。此次开工的一期项目包括遗址博物馆、考古工作站、游客中心等设施，旨在保护和展示新石器时代马家浜文化晚期至崧泽文化早期的文物遗迹。

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