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老外用铁轨制作视频网站解读_钢丝绳对接视频(2024年11月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

老外用铁轨制作视频网站

这条铁路，每公里就有200具尸体，每根铁轨下，就有38副白骨。这些年中国总被人叫“基建狂魔”，因为咱们修啥修得特别快，基本就是一眨眼的功夫，让老外惊叹得合不拢嘴。其中又属中国高铁最快，2008年好多人还没见过动车，10年后上万公里的铁路网密布，动车已经不是人们眼中的新鲜物了。就是用画笔画10年，也不一定能画出上万公里的铁路网。中国这修铁路的效率，全世界找不出第二个，老外也天天羡慕“中国速度”。可在科技远不如今天的上世纪，隔壁日本只用了1年多时间就干了别人用6年干得活，好像速度也挺快。但是其他国家一提起这个“日本速度”，都恨得牙根痒痒，别说竖起大拇指赞了，不抡起拳头揍就算是好的了。日本自己也从来不提起这铁路，还想一直瞒着。因为这条铁路是用鲜活的生命堆出来的，10万多人在这里丧命，平均每公里就有200具尸体，每根铁轨下就有38副白骨！这条铁路俗称“泰缅铁路”。讲这条铁路的历史，我们还要把时间带回1942年的二战时期。那是日本侵略者最凶猛的时代，他们像蝗虫一样席卷了几乎整个亚洲。他们俘虏了几十万盟军士兵，包括英国人、美国人，也有荷兰人和澳大利亚人。日本为了方便更好的在缅甸打仗，就想修一条连接已经被他们占领的泰国铁路，主要用来运输枪炮。但是日本到处搞侵略，人手吃紧，东拼西凑也只能凑出万把个人，司令部那边算算，光靠他们修要花十多年才能搞定。也不知道哪个缺德家伙，突然想到还有一大群战俘，这不是免费的劳动力？于是日军高层就把战俘运过去修缅泰铁路了。荷兰士兵超峰斯.巴克尔就在修路战俘一员。1942年被赶鸭子一样赶上了轮船，然后关进最底层，连饭和水都不给，每人每天只能分到两碗米汤。轮船底仓又闷又热，战俘们也又渴又饿。在海上漂了三天三夜，终于到达泰国时，下船的幸存者们又被塞进运货的火车厢，然后连着五天赶路，他们就在车上站了整整5天。很多人都没撑到终点，因为大家都挤在一起，晕了死了都不会倒下。不算在路上的“损耗”，总共有6万多盟军战俘被日军运到了铁路工地。一起被抓去的还有来自东南亚和中国的近30万劳工。经过一路的艰辛，到达工地时他们都很开心，以为苦难就要结束了，但是他们想错了，其实苦难才刚开始。日军逼迫他们每天干十五六小时的活，全年没有一天休息，也没有任何机器帮助，铁轨、枕木全靠战俘们抬。监工的日本兵拿着竹棍和鞭子，在旁边巡逻。谁要是活干得稍慢些，立马就“八格牙路”一顿鞭子抽过来。就算吃得饱饱的，每天干这么重的活也撑不住，更何况他们从来没吃过一顿饱饭。日军还是照例每天两碗米汤。所有战俘很快变得骨瘦如柴，为了填饱肚子，他们逮到老鼠就生吞活剥了。最后因为饿死的、病死的、累死的人，可以堆起一座山了。 1943年10月，泰缅铁路通车了，建造速度堪称“奇迹”，日本的报纸都拿头版报道这件事，全国上下一片欢腾。可是根本没人在意，这条铁路的背后有多少冤魂。多年后的今天，日本一直不提这条铁路，历史课本也找不到，它也拒绝向受害者赔偿，就像他们对待南京大屠杀中慰安妇的态度一样。如今铁路旁的遇难者纪念馆、石碑如林的万国公墓以及每一根铁轨、枕木都在静静诉说着历史从不该遗忘！

𐟚€一键穿越，梦回上海滩！ 𐟎‰二刷《光明之城》，每次都被那老上海的风情深深吸引！𐟌† 𐟒ƒ一踏入剧场，仿佛穿越了时空，回到了那个繁华的上海滩。舞厅里，霓虹灯闪烁，仿佛诉说着过去的故事。𐟎𖊊𐟏 弄堂里，传来阵阵欢声笑语，让人感受到那个时代的温馨与热闹。而卧室和化妆间更是精致无比，每一个细节都透露出那个时代的风情。𐟒„ 𐟚‚甚至就连地牢里，也充满了戏剧性。火车的晃动和铁轨的声音，仿佛让人身临其境，感受到了那个时代的动荡与不安。𐟛䯸 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑樿™里不仅是老外体验老上海文化的绝佳之地，更是全家一起享受时光的好去处。带着孩子来这里，让他们也感受一下那个时代的魅力吧！𐟌Ÿ 𐟒–每一次来这里，都能发现新的惊喜和感动。如果你也想梦回老上海，不妨来这里看看吧！𐟑　

塞尔维亚到波黑：一段难忘的包车之旅从诺维萨德出发，我们驱车前往兹拉蒂博尔。原本计划乘坐欧洲最长的9公里缆车，但可惜缆车在下午3点就关闭了，而我们还在至少1小时车程外的河中小木屋景点Banjina Basa。尽管如此，这里的小河、日落、黄昏和草地高坡依然美丽得让人心醉。接下来，我们前往波黑，先去了塔拉森林公园，这个位于三国交界处的地方。两周前刚下过雪，山顶的雪景美不胜收。绕行下山，我们可以看到分界波黑与塞尔维亚的Drina河，河水清澈碧绿，水源丰富。继续前行，我们经过了萨尔干8号线，这是一条已停运的火车铁轨，由奥地利人修建。在这里，我们可以爬到火车顶上，体验一下静止的碟中谍动作片的感觉。出境塞尔维亚，入境波黑后，我们在Visgard古桥盖了一个印。那里的水实在是太美了！爬上一段山路，在最高的石头上俯瞰全景，对岸的山上小房子密密麻麻，红顶点点，青山绿水，令人心旷神怡。随后，我们前往萨拉热窝，这里非常热闹。在一家波黑餐厅Klopa，服务生会几句汉语，一直在说你好谢谢等，活跃气氛。我们还遇上了萨拉热窝电视台把我们当老外采访了一段。晚上，我们在萨拉热窝四处逛了逛。经过永恒之火和血色玫瑰，我们感受到了一种来自未知与灵魂的震撼。萨拉热窝作为一战导火索牺牲无数青年的城市，当真是一半城市一半坟墓。次日，我们又去了黄堡鸟瞰，望见炊烟袅袅与白色方碑笼罩在大雾下，仿佛回到了硝烟的时代。尽管有过战乱，现在的萨拉热窝依然是繁华与富有生命力的。

基建狂魔绝非浪得虚名，看看修桥铺设铁轨施工现场的速度

沙巴漂流奇遇：被蛇咬后的就医经历在沙巴的巴达斯漂流，9公里的旅程原本以为会充满刺激，但没想到IV-V级的难度并没有想象中那么惊险。漂流后的回程才是真正的冒险，我们乘坐摩托车驱动的轨道交通返回起点，木板贴着铁轨飞速奔驰，那种刺激让人难以忘怀。就在我们享受着风和美景的时候，老陈突然被一条飞蹿的蛇咬伤了脚趾。土著向导查看后表示蛇没有毒性，并施咒除灾，还把蛇的尸体打包给了我们[破涕为笑]。由于没有感到任何不适，我们带着这条蛇的尸体继续前行。到了韦斯顿，我们偶遇了华人导游郭大哥。大哥拍照发给朋友并多方询问，建议我们去亚庇的医院检查。他一路陪伴我们回到亚庇，辗转几家医院。最终，我们被政府的伊丽莎白医院收治。郭大哥耐心地帮我们与医生沟通，一遍又一遍地讲述被咬的过程。医生一开始判断是毒蛇，建议留院观察24小时。直到最后把蛇带走研究，团队讨论后确认蛇种是Dendralaphis Niofus（过树蛇），没有危险性，可以打针吃药后离开。医院对外国人收费100马币登记费，当地人只需1马币，其他费用全部包含在内。急诊虽然忙碌，但医护人员都非常认真，即便老陈看起来好好的，也要监测血压和血氧，各种询问，病人必须坐着，吃药都要喂到嘴里看着喝掉[破涕为笑]。特别感谢郭大哥的帮助，全程陪伴并帮我们用马来语沟通。这次经历让我们深刻体会到，被蛇咬后一定要第一时间去医院。医生也提醒我们：今后被蛇咬一定要立即就医。这次沙巴的奇遇虽然惊险，但也让我们收获了难忘的记忆和珍贵的友谊。

大成昆：革命浪漫主义基建的传奇毛主席曾说过：“铁路修不好，我睡不好觉。没有钱，把我的工资拿出来；没有路，骑毛驴去；没有铁轨，把沿海铁路拆下来，一定要把成昆铁路打通。”这段话不仅体现了毛主席的决心，也揭示了成昆铁路在当时的重要性。作为“大三线”建设的核心，这条线路的军事地位极高，其“战略纵深”直接关系到国家的生死存亡。从成都到昆明，成昆铁路有一半的地段位于7-9度地震区。为了跨越这些地质和地形障碍，工程师们共架设了991座桥梁，开凿了427座隧道，桥隧总长度占全线总长的41.6%，是全国隧道最多的铁路之一。其中，大渡河金口大峡谷段是最艰险的一段，90%的铁路都在隧道里。这里还有中国第一个洞中火车站——关村坝火车站，以及最美峡谷和最美水上公路。这一段区域是外国人未经许可不得入内的非开放区。打隧道是当时铁路修建中最危险、最艰苦的工作。在缺乏现代大型筑路工具的情况下，机械数量少，基本靠人力。“一杆风枪，一把铁锹，一辆推车”，就是当时打隧道的全部工具。从人力劳动为主过渡到机械施工阶段的典范就是这些打隧道的工作。成昆铁路的建造难度是当时普通铁路的4倍以上，代表了当时我国铁路建设的最高水平。它开创了18项中国铁路之最和13项世界铁路之最，是我国铁路现代化的里程碑，也是二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一，载入了世界铁路勘测设计建设史。这条铁路以极尽蜿蜒之姿和跨越地形障碍的能力而闻名，在技术与艺术上多有巧妙结合。如当时设计技术材料全面应用的“铁马大桥”。十二年，近1100公里，三十多万人大会战，2100多人牺牲，平均每修建一公里牺牲2-3名建设者，悲痛壮烈！铁路沿线共有22座烈士陵园，竖立着1000多座丰碑！徐文科烈士纪念碑矗立在轸溪火车站，是我国唯一一座修建在车站内的陵园纪念碑，也是成昆铁路修建史上唯一一座纪念个人的纪念碑。致敬烈士和无名英雄！普雄车站是两对绿皮慢车（5633/5634次，5619/5620次）的起点和终点。三分之二的路线途经大凉山。在车上，一位非常年轻的彝族小伙子对我说，“有了成昆复线，坐慢车的人少了，慢车也是快车了”。他给我看他现在随时携带的彝文字典。文化更加自信，民族不再屈服。 “为了祖国修铁路，越是艰苦越幸福。”

春川两天一夜游玩攻略，情侣必看！春川两天一夜旅游攻略𐟑‡𐟏𛯼Œ人均约800元坐ITX到春川站，出站后左转有外国人租车服务（有司机，相当于包车），3小时2万韩元，额外1小时2万韩元。工作人员非常好，会根据你的需求帮你规划路线，甚至帮你查当天有没有营业。第一天租车路线推荐：幸福草原牧场土豆咖啡店 Sky Walk 第二天租车路线推荐：圣托里尼中央市场划船金裕贞铁轨自行车关于美食：春川的炒鸡肉是必尝的美食，比首尔的好吃𐟘‹ 推荐 𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ 划船体验非常值得，全程约一个小时，划之前有教练教，在一条叫作北朝鲜的江里划。幸福牧场也值得一去，可以放在一天中的第一个或最后一个去，沿着牧场右边往上走就能看到网红风景，拍照𐟓𘥾ˆ好看，傍晚去的话有日落。金裕贞铁轨自行车也非常推荐，全程一个半小时，回城需要坐20分钟的火车𐟚ž，穿越山间和隧道，非常舒适。整体体验：春川非常适合春天来，被称为“小瑞士”不是没有道理的，到处都是连绵不断的山脉，景色非常美丽，拍照效果极佳。不推荐❌❌： Sky Walk和中央市场让我感觉像在小县城的感觉。土豆咖啡店的特色可以尝一下，如果追求拍照效果的话，九峰山的咖啡店会更好一点。

探索泰国北碧府：10个必游景点推荐（下） 𐟐€虎洞寺庙老虎洞寺庙是北碧府的著名地标，拥有世界上最大的佛像，其佛饰覆盖着金色马赛克。寺庙旁边还有一座美丽的宝塔，远看非常壮观。地址：北碧府 Tha Muang 区 Tha Muang Chum 分区开放时间：上午 8:00 - 下午 6:00 𐟌Š 怀美卡敏瀑布（诗那卡林大坝国家公园）怀美卡敏瀑布是泰国最美丽的瀑布之一，拥有7层瀑布群，总长度超过1公里。每层瀑布都有独特的名字。地址：Srinakarin Dam National Park Tha Kradan Subdistrict Si Sawat District Kanchanaburi 开放时间：上午 8:00 - 下午 5:00 门票：泰国人（成人100泰铢，儿童50泰铢），外国人（成人300泰铢，儿童200泰铢） 𐟚‚ 桂河大桥桂河大桥是经典的地标，游客可以在桥上的铁轨上欣赏桂河两岸的美景。地址：Tambon Tha Makham, Amphoe Mueang, Kanchanaburi Province 开放时间：06:00-18:00 𐟌𓠐ha dad瀑布 Pha Tad 瀑布是 Thong Pha Phum 区最美丽的瀑布之一，从30米高的石灰岩悬崖上流下来，共有3层。周围环绕着各种树木，提供遮荫和亲近自然的机会。地址：北碧府 Thong Pha Phum 区 Hin Dat 街道 Wang Pha Tat 村开放时间：根据每个位置的开放和关闭时间 𐟏ž Srinakarin 大坝 Srinakarin 大坝以斯利那加林德拉公主的名字命名，是一个非常受欢迎的旅游景点。许多度假村提供水上漂流活动，适合喜欢刺激的游客。地址：Srinakarin Dam, Tha Kradan Subdistrict, Si Sawat District, Kanchanaburi 71250 开放时间：上午 6:00 - 下午 6:00

在外国人视角，中国的发展有多快？网友：德国铁轨下发现中国螺丝

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