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湛江网站建设优化案例报告解读_湛江网站建设优化案例报告分析(2024年12月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

湛江网站建设优化案例报告

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广湛高铁：2025年通车的“湾区白兰” 广湛高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要一环，连接广州和湛江。这条线路从广州站出发，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名，最终到达湛江北站。设计时速高达350千米，预计将在2025年年底完工。 𐟚„ 广湛高铁佛山站的设计灵感来源于佛山市花——白玉兰，象征着“白兰花开”。该站的设计规模为3台7线，具备扩展至4台9线的潜力，预计年发送量可达1700万人次。佛山站的铁路站房建筑面积约为2.98万平方米，包括高架层、站台层围护结构及出站层出站厅。配套的综合交通枢纽工程建筑面积则约为24.9万平方米。 𐟌𘠥𙿦𙛩똩“佛山站的设计理念与“锦绣湾区，花开禅城”的美好愿景相呼应，展现出独特的岭南风情。随着这条高速铁路的建设，广湛两地的交通将更加便捷，对于促进区域经济发展具有重要意义。

#广州要闻#【广州花都经开区成为广东第8家国家级经开区】11月19日，国家级广州花都经济技术开发区正式揭牌。自1984年广州、湛江获批建设首批国家级经开区以来，广东省累计获批8家国家级经开区。据介绍，广州目前有广州经开区、南沙经开区、增城经开区和花都经开区，共4个国家级经开区，以及白云工业园区、云埔工业园区、从化经开区、番禺经开区、琶洲经开区等5个省级经开区。（广州日报）

阳春入选“农村土地综合改革”10个典型案例！由广东省委改革办组织遴选的《全省基层推进“百千万工程”集成式改革典型案例》逐批公开发布，第三批发布的是“农村土地综合改革”主题的10个典型案例，分别来自深圳宝安区、珠海斗门区、佛山高明区、梅州蕉岭县、惠州惠东县、惠州龙门县、中山黄圃镇、阳江阳春市、湛江遂溪县、清远佛冈县。各地聚焦“三块地”改革、全域土地综合整治等关键任务，从农民住房需求保障、耕地集约流转、产业用地供应、“反向飞地”打造等多个方面进行改革创新，推动土地资源要素流动、空间布局优化，为农村发展提供空间要素保障。土地是支撑经济社会发展的重要保障，配置指标与落地效率直接影响产业项目的落地和发展，破除土地要素制约瓶颈、保障土地供应，是促进产业发展、释放经济增长潜力的重要举措。阳江阳春市聚焦乡村产业振兴，全面实行点状供地，进一步强化用地保障力度，有效解决用地零散、指标紧凑、手续难办、产业链短等难题。每年落实不少于10%的新增建设用地计划指标专项用于保障乡村振兴用地需求，并优先保障点状供地项目建设用地需求。梳理形成点状供地需求动态库，推行带方案供地模式，实现精准供地。综合采取“建多少、转多少、供多少”和“征转分离”“只转不征”方式办理用地报批手续，提升土地精细化利用程度。其中，“征转分离”“只转不征”的创新做法保留了土地集体所有性质，避免农民被征地后“失地”的现实困境。阳江阳春市松柏镇横岗村仅使用54.35亩的用地指标，满足了2个项目的用地需求。阳江阳春市松柏镇横岗村仅使用54.35亩的用地指标，满足了需求！

【3连开！中核华辰3项目同步开工[努力]】11月27日，由中核华辰华南分公司承建的佛山瑞凌厂房项目、佛山高明光伏项目、湛江遂溪光伏项目同步开工。佛山瑞凌厂房项目位于广东省佛山市，由2栋厂房及研发车间、宿舍、附属楼、仓库等附属用房组成，总建筑面积11.82万平方米。与此同时，佛山高明光伏项目和湛江遂溪光伏项目也同步动工。这两个光伏项目分别位于佛山市高明区和湛江市遂溪县，规划直流侧装机容量分别为3.58904MWp和3.78072MWp，其建设将有力促进当地能源结构的优化和绿色转型，为实现“双碳”目标贡献力量。#我国核工业创建70周年#

【中国海诚：全资子公司签订7.15亿元经营合同】中国海诚公告，11月29日，公司全资子公司长沙公司、中轻建设与湛江中纸纸业有限公司签订了《湛江中纸纸业有限公司中国纸业南方基地高端包装新材项目一期化机浆及碱回收工程设计、施工总承包（EP...

广湛高铁湛江北站建设进展：航拍揭秘湛江北站的高铁线路、站房及配套市政道路建设正在如火如荼地进行。地铁预留段工程已经顺利完工，地上区域的站房施工也已开始。𐟚‡ 湛江北站是广湛高铁沿线粤西地区最大的高铁站，采用线上式+线侧式站型，站房总建筑面积达10.5万平方米。车场规模为6台12线（含正线2条），基本站台2座，岛式站台4座。𐟚„ 从湛江北站出发，90分钟内即可抵达广州市中心（广州站、白云站）。𐟏™️ 通过航拍可以看到，施工现场建设正在有序进行，未来将为粤西地区提供更加便捷的高铁服务。𐟓𘀀

玉林，这座广西的地级市，在迈向大城市之路上阻碍重重，症结首先在于水资源与水运条件。市区匮乏大江大河，北流河、南流江流量有限，规模偏小，难以支撑大城市建设必备的充足用水，水运通航能力亦严重受限，大宗货物运输受阻，对城市经济腹地拓展、产业集聚极为不利。其出海路径依赖湛江港，二者间有双轨电气化铁路相连，集装箱仅需一个多小时便能抵达，湛江港身处国际主航道，往来货船密集，装卸便捷高效，相较北部湾内海港口优势显著。玉林想另辟蹊径修运河脱离湛江，可行性低。内陆运河多用于工业品出口运输，玉林即便多修运河，若无充沛水量保障通航，也只是“纸上谈兵”，毕竟当下高速、铁路网已具规模，交通硬件并非短板。南流江尚可谋划，北流河却棘手异常。北流河因向北流，与南流江走向相悖，近年枯水期市区段常干涸一两个月，水源补给难题突出。从地势看，要引西江之水补给，高低落差大，在梧州建超级水库分流不切实际，成本高昂、工程难度大；沿线至藤县，航道浅窄多石，夏秋尚可，冬春枯水季更艰难，按此情形，仅容县到藤县预估就得设至少 3 个船闸，水运稳定性与持续性堪忧，水运振兴助力城市进阶大城市之路，任重道远。

𐟚‰ 汕头站与湛江北站的宏伟蓝图 𐟚‰ 汕头站的宏伟建设又迈出了新的一步，这座新站将成为粤东地区交通网络的核心枢纽。𐟌 汕头站设有11个站台及24条线路，分为三个部分：汕头汕广场（含4台9线）、汕头梅汕场（含4台10线）以及粤东城际场（含3台5线）。𐟏—️ 湛江北站位于广东省湛江市霞山区，是一座综合型车站，采用线上式+线侧式站型。𐟏⠧뙦ˆ🥏Š相关工程占地约4万㎡，站台层站台面积2.88万㎡，站前落客平台0.54万㎡，落客车道0.46万㎡，北侧城市配套服务中心2万㎡。𐟚‰ 车场规模为6台12线（含正线2条），基本站台2座，岛式站台4座。站房总面宽174m，进深方向227m，站房侧设置24m宽落客平台。𐟛䯸这两座车站的建设将极大提升粤东地区的交通便捷性，促进区域发展。𐟌Ÿ

佛山高铁站即将动工，广佛同城再提速！ 𐟎‰ 佛山即将迎来新的高铁时代！中铁建设成功中标新建广州至湛江高速铁路佛山站站房及相关工程GZFSZSG1标段，合同金额高达22.49亿元。𐟚„ 𐟓 新建广湛高铁佛山站位于佛山市禅城区，紧邻既有佛山火车站。新站将拥有三层地下室，南北向长度约465米，东西向宽度约312米，基坑深度约28米。𐟏—️ 𐟕’ 车站建成后，佛山至广州站的通行时间将缩短至15分钟，至湛江的通行时间也将大幅减少至1.5小时。这将极大推动广佛全域同城、禅桂一体化、禅西中心化，以及佛山城市更新和融合发展的进程。𐟌† 𐟌Ÿ 佛山轨道交通史上首个进驻中心城区的高铁枢纽正式开建，标志着佛山交通建设的又一重要里程碑。𐟎ˆ

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