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长春网站建设方案及案例解读_长春网站建设方案及案例剖析(2024年12月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

长春网站建设方案及案例

长春至通化高铁接轨方案全解析吉林省的交通基础设施相对落后，无论是高速公路还是高铁、机场，都与发达省份甚至全国平均水平有较大差距。长春至通化高铁的建设方案，对于提升吉林省的交通水平和经济发展具有重要意义。以下是对几种主要接轨方案的综合比选和分析。 𐟚„ 直接引入长春枢纽方案直接引入长春枢纽方案有两种：长春西接轨方案和空港新城接轨方案。长春西接轨方案：该方案沿着长春至通化的航空线布线，线路短直，串联经济据点。长春西接轨方案引入长春西站后与京哈高铁合场设置，增设1台2线，同时需改建既有动车走行线，工程规模大，实施相对困难。虽然线路长度短，但串联了吉林省唯一一个人口多、但不通高铁的地级市——辽源，对区域发展的支撑性更强，吸引的客流更多，有利于提高项目效益。空港新城接轨方案：该方案摒弃了人口最多、出行需求最旺盛的辽源市，削弱了对区域发展的带动作用，客流规模明显降低。线路多处于山区、丘陵地段，桥隧占比高达80.79%，工程建设条件相对较差。同时，引入长春枢纽的接轨条件略优，但需调整枢纽客站（长春站、长春西站）分工，对长春枢纽与京哈高铁运营影响小。 𐟚† 利用京哈高铁引入长春枢纽方案利用京哈高铁引入长春枢纽方案有两种：四平东接轨方案和公主岭南接轨方案。四平东接轨方案：该方案虽然运营长度有所增加，但运行时分增加不多，且可充分利用京哈高铁富余能力，提升路网综合效益，投资最省。同时可满足人口较多的四平市至辽源、通化的城际客流，辐射范围更广。公主岭南接轨方案：该方案利用京哈高铁约55km，虽然线路长度短，但新建线路长度短15.82km，投资节省约20亿元。利用京哈高铁段近、远期对数129、146对/d，其通过能力均能满足未来运输需求。 𐟔 接轨方案综合比选功能需求与路网效益：长春西接轨方案虽然径直引入长春枢纽，直接连接省会中心城市，但无法兼顾长春以南地区的公主岭、四平向辽源、梅河口、通化及以远地区的城际客流。四平东接轨方案在吸引服务沿线客流的基础上，实现公主岭、四平与通化、辽源、白山等地区的便捷交流，路网综合效益更优。生态环境影响：长春西接轨方案大面积穿越二龙山水库饮用水源保护区，对环境敏感区有一定影响；四平东接轨方案沿既有交通廊道布线，基本规避了沿线的环境敏感区，对环境影响较小。京哈高铁运输能力适应性：四平东接轨方案利用京哈高铁能力适应性较好，近期和远期的通过能力均能满足未来运输需求。接轨条件：长春西接轨方案引入工程规模大，对长春枢纽及长春西站运营干扰大，实施相对困难；四平东接轨方案利用在哈大高铁设计时预留的安全线、牵出线，工程规模小，易于实施，对京哈高铁运营干扰小。线路长度与工程经济性：四平东接轨方案新建线路短，工程投资省。虽然运营距离长57km，旅行时间长16.7min，但运输服务质量相差不大、运输时效性差异不明显。综合以上分析，推荐采用利用京哈高铁经四平东站接轨方案引入长春枢纽。

长春“自创杯”报名中！ 𐟎‰ 想要激发创新活力，促进科技成果转化吗？第三届长春“自创杯”创新创业大赛等你来参加！𐟓… 𐟓š 大赛背景：为了深入贯彻《吉林省人民政府关于支持长春国家自主创新示范区建设的若干意见》，长春市将举办第三届“自创杯”创新创业大赛。大赛旨在发现、吸引、举荐和培养创新创业人才，促进科技成果转化，搭建科技创新创业平台，弘扬创新创业文化，营造创新创业氛围，激发企业创新活力，优化区域创新创业生态，提升自主创新能力，加快区域科技创新中心建设。 𐟎䧨𕛤𘻩☯𜚊“振兴突破，创领未来” ⏰ 大赛时间： 2024年5月至8月网上报名截止时间：7月12日16:00 𐟏⠤𘻥Šž、承办单位：主办单位：长春市科学技术局、长春市委宣传部、共青团长春市委、长春新区管委会、长春净月高新区管委会承办单位：长春未来科技创新集团、长春科技创业服务中心协办单位：长春市股权投资基金管理有限公司 𐟌Ÿ 大赛基本要求：参赛项目需符合大赛主题，具有创新性、实用性和市场前景。参赛者需提供详细的项目计划书、技术方案和市场分析报告。大赛将邀请专家评委对参赛项目进行评审，评选出优秀项目并给予奖励。 𐟔堥🫦奊入这场创新创业的盛宴吧！𐟚€

【长春市4个案例入选省级“无废细胞”建设案例】#长春发布# 日前，吉林省生态环境厅公布2024年省级“无废细胞”建设案例名单，20个具有示范性、推广性的案例入选，长春市4个案例名列其中，分别为：长春朝阳经济开发区入选无废工业园区案例，中国第一汽车股份有限公司红旗制造中心入选无废工厂案例，长春市朝阳区安民街小学校入选无废学校案例，长春市南岭街道华阳社区入选无废社区（小区）案例。#长春就是长春#

2023长春市大学排名及市花揭晓 𐟎“ 2023年，长春大学的排名情况如下：在全国大学排名中位列第337，在吉林省内排名第14。而在2022年，长春大学在全国的排名为第352。最新的中国大学评级结果为C1。 𐟏렩•🦘奤祭榘縷‰林省的省属综合性大学，也是全国首批具有招收来华留学生资格的高校之一。学校设有54个本科专业，其中包括国家级一流专业建设点5个和省级一流专业建设点15个。长春大学还拥有8个一级学科硕士学术学位授权点和14个硕士专业学位授权点，是吉林省博士学位授权单位立项建设高校，有3个博士学位立项建设培育学科。 𐟌𘠨‡𓤺Ž长春市的市花，虽然文中没有明确提及，但我们可以知道长春大学作为吉林省的省属高校，为长春市的人才培养和学术研究做出了重要贡献。 𐟓Š 根据公开资料显示，长春大学在吉林省的高校中具有较高的声誉和影响力，其学术水平和教育质量得到了广泛认可。

长春市城乡建设委员会消息：目前，南部快速路高架桥在飞跃东路落地，接入硅谷大街。现状硅谷大街为城市主干路，硅谷广场至四环路道路宽60米，双向10车道；四环路至卓越大街道路宽96米，双向14车道。目前，市建委已委托设计单位开展硅谷大街快速路工程项目的前期方案研究工作，正在稳定方案，待具备实施条件后，适时启动建设。同时，针对硅谷大街早晚高峰拥堵情况，市政府高度重视，市建委已会同市交警支队、新区住建局、新区交警大队、轨道集团等多部门多轮研究交通治堵方案。现已结合地铁5号线建设及硅谷大街大中修工程，将硅谷大街飞跃路、硅谷大街蔚山路等关键节点进行系统优化，其中硅谷大街飞跃路标线硅谷大街方向各增加一条联动掉头车道，硅谷大街蔚山路北口增加两条车道、南口增加一条车道、西口增加两条车道，并同步优化信号配时。经过一周时间的运行观察，现硅谷大街沿线高峰期拥堵时间已缩短20分钟，硅谷大街整体通行效率提升10%，交通拥堵程度得到极大缓解。来源：人民网地方领导留言板

长春的快速路在历经近些年的持续发展后，已然逐步构建成网络体系。那些曾经断言长春没有环线的人，如今看来确实是缺乏长远的洞察力与前瞻性眼光。展望未来，人们能够沿着这快速路畅行无阻，尽情领略城市的风貌，即便是环绕行驶一整天也不成问题。长春的地铁建设同样如此，其发展不应局限于一时的快慢比较，而应从长远视角看待，相信在持续的推进过程中，长春的交通体系会愈发完善，给市民与城市发展带来更多的便利与活力。

吉林白城滑冰馆坍塌，设计院遭质疑 𐟚谟吉林白城市滑冰馆发生坍塌，设计施工引关注 𐟓𘠱1月18日，吉林白城市滑冰馆在早上7点35分左右突然发生坍塌，屋顶塌陷，情况十分紧急。 𐟓𚠥䮨熦–𐩗𛦊婁“，事故原因初步判断为屋顶钢结构变形，施工质量可能存在问题。 𐟔 据悉，该滑冰馆建设项目在2022年曾因配套资金未到位等原因进行过整改。合同总造价与最终共同认定工程结算价款相差近2000万元。 𐟏⠨數ṧ›„设计企业为哈尔滨工业大学建筑设计研究院，施工单位为长春建设集团股份有限公司，监理单位为吉林宏锐建设工程项目管理有限公司。 𐟒ᠥœŸ木建筑从业者、大学生及高中生朋友们，做好职业规划，珍爱生命，避免陷入高强度高压力的工作环境。

#长春城市服务台#【长春新区公布敬老餐厅名单】老年助餐服务是事关千家万户的民生实事，为了满足老年人的助餐服务需求，长春新区已建设敬老餐厅30家，持续促进老年人获得感更足，幸福感更可持续，安全感更有保障。#幸福长春##长春就是长春#

智慧路端市场大，车路云产品受追捧多地启动车路云相关试点项目，车路云城市智慧路端基础设施的市场规模将超4000亿元，这家公司拥有覆盖车端、路端和云端的系列化C-V2X产品矩阵，另一家已成功通过俄罗斯、欧盟、EV国标等国际、国内认证，目前在国内及海外多款量产车型上搭载。一、多地启动车路云相关试点项目今年初，工信部等五部门联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》，提出要推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设，提升车载终端装配率，开展智能网联汽车“车路云一体化”系统架构设计和多种场景应用。在此之后，7月3日，工信部等五部委公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，确定了20个城市(联合体)为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。其中，北京、上海、重庆、鄂尔多斯、沈阳、长春、南京、苏州、无锡、杭州-桐乡-德清联合体、合肥、福州、济南、武汉、十堰、长沙、广州、海口-三亚-琼海联合体、成都成功入选。目前，北京、武汉、福州等多地已经启动相关试点项目。北京近100亿的车路云一体化项目、武汉市车路云一体化项目则达到170亿，福州、鄂尔多斯、沈阳、杭州等多个城市也已启动相关项目的招标工作。机构认为，随着20城名单的正式出台，有望推动我国车路云一体化发展，相关城市项目建设有望加速。二、车路云城市智慧路端基础设施的市场规模将超4000亿元围绕相关技术要求、应用需要，“车路云”一体化建设逐步开展。随着政策端的持续推进，以及产业端的快速发展，后续行业将迎来招标建设的快速发展时期。华鑫证券指出，车路云产业链分布广泛，根据国家智能网联汽车创新中心等联合发布了《智能网联汽车“车路云一体化”规模建设与应用参考指南》，车路云建设内容集中包括车载终端、路侧基础设施、云控平台三大部分。目前车端安装主要取决于消费者需求和车企供应，而政府主导建设的为路侧与云端设备，车路云城市智慧路端基础设施的市场规模约为4047亿元，高速公路智慧路侧规模在中性估计下达1327亿元，云端的市场空间为295.81亿元。随着20个试点城市名单公布，各地项目将陆续开启招标建设，车路云一体化大规模建设的序幕已经拉开，行业即将迎来快速发展期。三、相关上市公司：光庭信息：公司打造特有的“端-管-云”整体车联网解决方案，为客户定制丰富的车联网功能、服务和体验，主要产品为第二代T-Box平台，已成功通过俄罗斯、欧盟、EV国标等国际、国内认证，目前在国内及海外多款量产车型上搭载。高新兴：公司拥有覆盖车端、路端和云端的系列化C-V2X产品矩阵。公司已积极参与广东、四川、江苏、河南、湖南、天津等多地智能网联先导区及示范区的试点建设，落地智慧公交、智能网联测试场、智慧路口等多个项目。

【长春推进知识产权领域诚信体系建设促进经济高质量发展】#长春发布# 推进知识产权领域诚信体系建设，是加强知识产权保护、促进经济高质量发展、营造公平诚信的市场环境的必然要求。长春市积极探索知识产权领域诚信体系建设，出台信用管理办法，推行信用评价机制，为全面加强知识产权保护工作，塑造产业发展新动能新优势，贡献了长春“信”样本。#长春就是长春#

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