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安东诺夫设计局网站直播_安东诺夫设计局网站地址(2024年11月全新视觉)

内容来源：北京东为网络所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

安东诺夫设计局网站

安东诺夫机场争夺战，300个战士，硬抗多个做战近卫旅，VDV没有懦夫。[流泪][流泪][流泪][流泪] VDV控制机场一个半小时跑道完好俄罗斯的支援部队都没到真的搞不懂这个行动如果成功的话绝对是很伟大的战略其实当高层得知情报泄漏的那一刻，他们就已经被放弃了。但是高层也没有想到，他们打的这么猛，所以让装甲部队火速赶往，但是为时已晚。 VDV的增援要是跟上了的话这绝对是战争史上一笔浓墨重彩的一个突防战役。俄罗斯空降兵部队（VDV）。俄罗斯空降兵部队是俄罗斯武装力量中的一支精锐部队，具有高度的机动性和战斗力。在一些特定的军事行动或事件中，可能会涉及到安东诺夫机场等与安东诺夫相关的地点，以及空降兵部队在该地区的行动。例如，在乌克兰局势等相关事件中，俄罗斯空降兵部队的行动可能会引起广泛关注。需要注意的是，具体的“安东诺夫 VDV”的含义可能会根据特定的语境和背景而有所不同。如果这不是你想了解的内容，可以提供更多相关信息，以便我更准确地回答你的问题。 “安东诺夫”通常指安东诺夫设计局。安东诺夫设计局的前身是苏联第 153 设计局。1946 年 5 月 31 日，根据苏联政府命令，在新西伯利亚奇卡洛夫飞机制造厂基础上组建了第 153 设计局，总设计师是奥列格ⷥ𘜨ﺥ䫣€‚ 安东诺夫设计局在航空领域有着重要地位和卓越贡献，曾设计出多款著名的飞机，比如安 -12、安 -24、安 -124 等。其中，安 -12 是一款四发涡桨军用运输机，被广泛应用于军事和民用领域；安 -24 也是一款重要的运输机，在苏联及一些国家的航空运输中发挥了重要作用；安 -124 是世界上最大的量产型军用运输机之一，拥有强大的运载能力和较远的航程。此外，安东诺夫设计局还设计了安 -225 运输机，它是世界上最大的飞机，原本只有一架，在航空运输等方面具有独特价值，但可惜在俄乌冲突中受损。不过，近年来安东诺夫设计局面临一些困境。乌克兰媒体在 2021 年曾发布消息称，大运摇篮安东诺夫设计局面临破产，尽管乌克兰想极力挽救，但因无力偿还贷款，仍面临倒闭风险。 #动态连更挑战# #我要上热门#

据称，袭击俄罗斯炼油厂视频中的乌克兰无人机，很可能是一架失控的安-2民用双翼运输机。网络上的视频显示了一架看似安-2的飞机低空飞过俄罗斯巴什科尔托斯坦地区萨拉瓦特市的一座炼油厂，并且有高射炮向其开火。关于此次事件的多段视频从11月27日开始在社交媒体上流传。无论具体情况如何，这起事件凸显了落后的、受人尊敬的安-2继续发挥作用，无论是否有飞行员驾驶。本文为美国“战争地带（War Zone）”网站评论文章，作者，本人翻译并编辑给大家分享。 2012年，两架俄罗斯安-2运输机正在编队飞行。在视频中看到的飞机的机翼结构和整体外形与安-2（北约代号“Colt”）一致，部分视频中还可以听到类似星型活塞发动机的声音。它可能是另一种双翼机，比如农业喷洒农药的飞机，但安-2仍在俄罗斯用于民用和军事用途。这张地图显示了俄罗斯巴什科尔托斯坦地区萨拉瓦特市大致位置。虽然究竟是什么原因导致这架疑似安-2的飞机飞到萨拉瓦特仍不得而知，但它被认定为无人机并不奇怪。萨拉瓦特距离最近的乌克兰边境约1160千米，距离俄乌前线约1300千米。然而，乌克兰已经展示了其使用自杀式无人机（包括由载人飞机改装而成的无人机）对俄罗斯境内数百千米内的目标发动超远程攻击的能力，其中包括俄罗斯首都莫斯科。俄罗斯境内石油和天然气生产设施一直是乌克兰无人机的主要目标，由于内部有足够空间容纳更多的燃料和炸药，安-2可能是改装成自杀式无人机的良好候选机型。阿塞拜疆改装的安-2无人机。将安-2改装成军用无人机的想法并不是什么新鲜事，安-2是安东诺夫设计局在当时的苏联乌克兰于1947年开始批量生产的运输机。2020年，与亚美尼亚在纳戈尔诺-卡拉巴赫地区的战争中，阿塞拜疆使用了经过改装的安-2运输机作为半无人驾驶诱饵。飞行员会驾驶飞机升空，并锁定在设定的航线上，然后跳伞。随后，这架安-2会沿着这条航线飞行，直至被击落或者耗尽燃料而坠毁。这样的飞机给亚美尼亚防空部队带来了麻烦，他们不得不确定这架安-2是否是真正的自杀式无人机，并决定是否要消耗宝贵的防空导弹来击落它。使用无人驾驶的安-2还可以让敌方的防空阵地暴露，并为阿塞拜疆军队提供更多收集亚美尼亚军队防空能力和标准作战流程的情报。中国改装的运-5无人运输机。 2022年3月，俄乌武装冲突爆发后不久，有迹象表明俄罗斯正在集结安-2，并可能以类似阿塞拜疆对亚美尼亚的半无人驾驶诱饵的方式使用它们。不过，没有明确迹象表明俄罗斯军队在随后的武装冲突中使用了这些飞机。运-5是中国根据许可制造的安-2仿制型，最近也被改装成无人驾驶的运输机，表面上是民用，但具有潜在的军用价值。朝鲜安-2运输机在训练时空投突击队员。即使被当作载人轻型运输机，安-2在军事领域仍然具有重要价值。由于其机翼采用金属框架和织物蒙皮方式制造，这种双翼机的雷达反射面积相对于其外形尺寸而言更小。并且它可以飞得非常慢、非常低，有助于进一步躲避敌方雷达探测，即使在某些情况下它可能被高空飞行的配备俯视雷达的预警机发现，但隐蔽性仍然非常强。另外，安-2还具有令人印象深刻的短距起降能力。韩国装备的安-2运输机。出于这些原因，朝鲜特别保留了一支安-2机队，以帮助在半岛冲突初期，通过伞降方式，或者在田野、高速公路短距降落，将突击队运送到敌后区域。同时，韩国也有自己的安-2运输机，帮助训练其军队应对这些威胁。全球其他军队，包括北约内部的几支军队，也装备着安-2运输机。这种运输机的另一个优势就是操作和维护相对容易且成本低廉。作为北约成员国的拉脱维亚，其空军就有安-2运输机。人们一直在尝试迭代和改进安-2的设计，但这种努力并没有取得同样的成功。无论是否披露有关安-2飞越萨拉瓦特的更多细节，这些视频都显示出这种坚固耐用、外形古老的运输机（无论是载人还是无人）在军队中的顽强生命力。译者按：深更半夜，查理又来俄罗斯查铺！？ #热点引擎计划##动态连更挑战#

世界上最大的运输机：世界上最大的运输机是安托诺夫An-225“梦想”号。An-225是一种超大型运输机，由乌克兰的安东诺夫设计局研制，用于运输超大型货物和设备。 An-225的主要特点包括：最大起飞重量达到640吨。全长约84米，翼展88.4米。具备6台发动机，飞行性能强大。可以运输大型货物，如飞机、火箭等。 An-225是世界上唯一一架制造出来的超大型运输机，其巨大的尺寸和运载能力使其在特定领域内有着独特的作用。值得注意的是，由于市场需求和运营成本等因素，An-225的运营并不像常规运输机那样频繁。但是目前AN-22已在俄乌冲突中不幸被摧毁。

科技靠考古，安-124复产之路漫漫俄乌冲突之后，俄罗斯空天军军事运输需求大增，在损失了多架伊尔-76运输机之后，运输机的数量有些捉襟见肘。安-124作为目前世界上最大的运输机，对于俄罗斯正在进行的军事行动至关重要，因此俄罗斯也在千方百计的扩充安-124机队的数量。安-124由乌克兰安东诺夫设计 ...

基辅国立航空大学硕士专业申请指南 𐟏력Ÿ𚨾…国立航空大学，位于乌克兰的首都基辅，是欧洲顶尖的航空高等教育机构之一，尤其在航空类院校中排名前十三。学校拥有23名乌克兰国家科学院院士，26名通讯院士，以及众多荣誉专家和教授学者。 𐟔 学校与乌克兰国家航空局、国家航天局、安东诺夫设计局、博雷斯皮尔国际机场、基辅国际机场、敖德萨国际机场等机构保持密切合作。同时，学校还与世界各地的知名学府如中国北京航空航天大学、北京科技大学、西安交通大学、西北工业大学、重庆大学、兰州理工大学、南昌航空大学等建立了合作关系。此外，学校还与中国南方航空、海南航空、深圳航空等多家航空公司签署了航空人才培养协议。 𐟓š 基辅国立航空大学提供多种网课硕士专业，包括心理学、管理学、软件工程、计算机工程、建筑学、土木工程和航空运输。 ⏰ 需要注意的是，学校的申请截止日期为10月中旬，错过这次机会，部分专业在乌克兰可能就无法再找到了。想要入学的同学们一定要抓紧时间申请！

安124参加珠海航展引发很多人震惊俄罗斯的航空实力底蕴还是很雄厚，其实俄罗斯和安124和没啥大关系，也没有能力生产。硬要说安124和俄罗斯有什么关系，就是俄罗斯作为前苏联最大的继承者继承了安124，除此之外没什么大的关系，俄罗斯也不具备生产安124的能力。安124是由安东诺夫设计集团设计生产的，但是安东诺夫设计局在乌克兰。俄乌冲突前俄罗斯曾与乌克兰签署协议建立重新生产安124运输机联合企业，但随着俄乌冲突的爆发这已不可能了。俄罗斯虽然掌握安124的全部图纸，但随着苏联解体整个航空工业的崩塌，俄罗斯已不具备前苏联那样完善的航空工业体系，无力单独重新恢复生产。

好多朋友没能到「中国航展」现场，带你们品品今天最大的亮点之一——An-124 我看了就是你看了，都是机会[二哈] 希望有生之年也会有这么好的国产战略大运吧！「珠海航展一届比一届卷」

𐟛륤刻An-225，飞行巨无霸！ 𐟚€近日，我有幸入手了几架新飞机模型，打算将它们一一展示。在寻找适合的展示架时，我突然想到了将ERJ145与747-8f结合的创意，这不正是An-225运输机的神韵所在吗？𐟤銊𐟛줺Ž是，我决定以这两架飞机为引子，为安-225造一张像！在拍摄过程中，我尝试了不同的背景，如黑底与彩色背景的对比，大家可以投票选出你们最喜欢的照片哦！𐟓𘊊𐟌Ÿ安-225运输机，这款由乌克兰安东诺夫设计局设计的巨无霸，曾是世界上最大最重的飞机。它的设计初衷是为了运输苏联的暴风雪号航天飞机。𐟚€ 𐟒ᦚ𔩣Ž雪号航天飞机，这款苏联开发的航天器，虽只进行了一次无人驾驶飞行任务，但其意义非凡。它象征着一个时代的科技巅峰，展现了苏联在航空和航天技术上的雄厚实力。𐟛𐯸 𐟔姄𖨀Œ，安-225在2022年俄乌战争期间不幸被摧毁，人类历史上最大的飞机已不复存在。但它的传奇故事和独特设计依然让我们铭记。𐟒” 𐟛많𐥜诼Œ就让我们一起通过这些模型和照片，感受安-225的魅力吧！未来，或许我们还能在天空中再次见到它的身影。𐟌Œ

苏57都能装，还有什么是装不回去的？安124运输机太大了，大到我们的引以为傲的当红胖妞运20在它面前竟然就像个小号玩具！大到竟然可以轻松装进去一架最先进的5代机S57隐形飞机！不知道俄罗斯派遣这么大一个安124运输机来干什么？单纯只是为了运送s57战斗机？事实证明，另一架已经完全靠自己就能飞过来，当然两架飞机也可以结伴飞回去。更不可能是为了推销这款已经不可能生产出的安124运输机。这款运输神器是由乌克兰安东诺夫设计局设计，由乌克兰提供生产的D-18T发动机，再加上消失的遍布前苏联的零件供应商，俄罗斯根本再造不出另一架来。#军事# #国际#

2012年，乌克兰人谢尔盖马洛左夫来到中国加入商飞研究团队，成为商飞的聘用专家，在上海飞机设计研究院C919总体气动部门工作。这个乌克兰人真是胆大包天，居然敢离开自己的祖国来中国工作！他以为自己是什么大人物吗？不过是个客机飞行控制系统和发动机推力控制系统的所谓专家罢了。谢尔盖马洛左夫曾在安东诺夫设计局当主任设计师，还在基辅理工学院当副教授。他自以为有20多年的航空工作经验就了不起了？真是可笑至极！中国难道就缺这么一个外国人才能搞定大型客机控制技术吗？这个乌克兰人来中国，说不定就是为了逃避自己国家的烂摊子。他在自己的国家混不下去了，就跑到中国来大展拳脚？真是可悲可叹！中国难道就这么缺人才，非要靠一个外国人来突破被西方禁止出口的技术？谢尔盖马洛左夫可能觉得自己很了不起，为中国航空事业做出了所谓的巨大贡献。殊不知，没有他中国一样能发展好自己的航空工业。他不过是个可有可无的外国专家罢了，别把自己当回事！