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铁路配线图设计网站推荐解读_铁路配线是什么意思(2024年12月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-04

铁路配线图设计网站推荐

成都站改造后配线方案详解参考了@轨行川渝Metro Basin老师的配线图和《成都站站场改造方案总平面布置示意图》，绘制了一份手稿，虽然画得比较粗糙，但大家凑合看看吧。 1️⃣总体站场设置及配线方案改造后的成都站设有三个站场，从南到北依次为：成渝中线场（4台7线）、城际场（4台8线，有人说是5台9线）和枢纽环线场（2台3线，有人说是2台2线），总共10台18线。 2️⃣各站场功能成渝中线场：这个站场主要接入成渝中线高铁（双线）和专用线（单线，用于客机整备所、接触网工区/供电段）。左侧是成渝中线高铁专属的动车段。目前，成渝中线场和其他站场、股道没有任何道岔关系，完全独立，专门用于接发成渝中线高铁的动车组列车。城际场：右侧接入成渝线（双线）和动走线（双线，前往成都动车段），左侧只接入宝成线（双线）。这个站场的少量股道可以和枢纽环线场通过道岔实现互通。目前确定的是接发宝成线公交化列车，但猜测还可能用于接发川青线动车组列车（缓解西成高铁的压力）和达成线动集列车（缓解成都东站达成场的压力）。枢纽环线场：右侧接入成都东环线和西成-东环联络线，左侧接入成都西环线。这个站场的少量股道和城际场通过道岔实现有限的互联互通。主要用于接发成都枢纽环线公交化列车，开行成灌线/成雅线-西成高铁/成宜高铁/成贵客专的跨线（以旅游为意义的）列车，但不能缓解成都东站高速场的压力。对于成都站配线方案的疑问：成渝中线高铁（沪汉蓉高铁）在成都枢纽内只能接入成都站，且无法与成都枢纽内其他任何线路互联互通。如果成渝中线高铁未来计划开行到川西乃至西藏的跨线长途高铁，可能无法实现。城际场的意义不太明确，拥有4台8线（或5台9线）的配置，同时接入了成都动车段，但其接入的线路均为普速铁路（宝成线）或快递铁路（宁蓉线、川青线），所以此站场到底接发何种列车？西成-东环联络线接入仅2台3线的枢纽环线场（通过仅有的单侧渡线最多可分得6条股道），故成都站只能非常有限地分流成都东站西成高铁的列车。现在成都东站高速场日趋饱和，如果把西成-东环联络线接入成都站城际场，效果也许比现有方案更好。希望这些信息对大家有所帮助！

校招进铁路局？这些坑你一定要避开！去年我刚毕业，满怀期待地准备进铁路局，结果走了不少弯路。作为一个过来人，真心建议大家提前了解一下备考技巧，避免像我一样迷茫。笔试攻略 𐟓š 铁路局的笔试内容主要包括行测、铁路知识、时政和公基。其中，行测的占比最大，是复习的重点。行测备考 𐟒ꊨ𕄦–™分析：这个模块最容易拿满分，但一定要细心。很多题因为看错题目而失分。建议动手列式子、计算，不要懒。判断推理：类比推理相信第一印象；定义判断和言语理解学好了就很简单；逻辑判断一定要熟练记忆逻辑公式；图形推理是这个模块中最难的，记住各种类型，到时候直接套用。言语理解：一定要练习真题，不要去练什么模考。练成语或者词语选择的时候，把不会的不明白意思的固定搭配和成语记录下来多看看。语文不好，错的很多也不要怕，跟着老师好好学，是可以在短时间内将你的言语潜能挖掘出来的。数量关系：简单一些的题一定要认真做完（经济利润类、工程类、年龄问题、容斥原理等），复杂的题目一定要果断放弃（概率问题、排列组合、溶液问题、几何问题等），主打一个做一半蒙一半（蒙题技巧老师也会总结，直接背就行）。铁路知识 𐟚‚ 铁路知识主要包括铁路路线知识、运输常识、调度常识。这些知识只要复习就能拿分。车站：是在铁路线上设有配线的分界点。起动注意信号的鸣笛鸣示方式：为一长声。调车场：是专门用来解体编组车辆的一种调车设备。线路的平面和纵断面：铁路线路的中心线在水平面上的投影叫线路的平面，在垂直面上的投影叫线路的纵断面。希望这些经验能帮到你们，少走弯路，顺利进铁路局！𐟚„

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