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内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

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乌克兰真的把图纸放在瓦良格号里了吗？长久以来，关于 “瓦良格号” 航母一直有着诸多传闻，其中乌克兰是否将图纸放在瓦良格号里这一问题更是备受瞩目。有不少人坚信，乌克兰早已偷偷地将全部航母图纸藏于瓦良格号的船舱之中，随着这艘巨舰抵达中国，图纸也自然而然地落入了中国手中。但真相究竟是不是这样呢？在 “辽宁” 号航母刚刚下水服役的那段日子里，乌克兰国内局势动荡不安，此时网络上各种关于 “瓦良格号” 航母的传闻开始甚嚣尘上。2012 年出版的《瓦良格迷局 —— 中国首艘航母的前世与华夏证券的往事》中记载了关于 “瓦良格号” 设计图纸的所谓 “真实” 情况。据说这些图纸数量极为庞大，重量将近 20 吨，涉及的设计图纸多达 30 多万张。然而，即便中国通过合法途径获得了这些资料，其中部分关键部位的图纸却并不在其中。书中还提到，这些图纸并非被藏匿于船上，而是在出售时就存在着一些自然缺失。甚至还有说法称，为了填补这些关键图纸的空缺，瓦良格号购买者之一的徐增平不得不再次前往乌克兰，通过私人关系联系黑海造船厂的高层，包括厂长和总工程师，努力说服他们将保存的另一套完整图纸交给中国。但对于是否真有这一套 “完整图纸”，一直存在着很大争议。部分亲历者指出，这一说法夸大了图纸获取的过程和难度，真相并没有这么传奇。 2002 年 9 月，中船重工副主任牟安成接到紧急命令，要派人前往乌克兰争取购买 “瓦良格号” 的设计图纸。牟安成决定派遣经验丰富的唐士源负责此次行动。唐士源接到指令后，迅速赶往北京，随后与团队一同前往乌克兰。到达乌克兰后，他们受到当地华人杨秋实的热情欢迎。杨秋实透露，中国并不是唯一对 “瓦良格号” 图纸感兴趣的国家，俄罗斯也正在与乌克兰接触，试图购买同样的图纸。俄罗斯作为前苏联的主要军事承继者，对 “瓦良格号” 有着浓厚兴趣。但由于在价格问题上分歧较大，俄罗斯与乌克兰的谈判进展迟缓，暂时陷入僵局。这一消息使得唐士源团队意识到必须抓住这一暂时的窗口期，迅速展开与乌克兰方面的谈判。在杨秋实的协助下，唐士源团队迅速与乌克兰方面取得联系，并安排了与相关企业的初步接洽会议。乌克兰方面代表列出了 “瓦良格号” 相关设计图纸的总体情况，包括航母的结构设计、动力系统、武器装备以及其他技术细节等，还指出部分配件与相关的备用设备也可以一并出售。中国代表团则根据自身需求，提出了关于图纸和设备的具体问题。尽管谈判过程一度因为图纸价格问题进入了僵持阶段，但唐士源等人意识到，乌克兰方面并未完全关闭大门。 9 月 16 日，唐士源带领的中国代表团与乌克兰马什公司的总裁彼得・彼斯杰正式会面。彼得明确表示他们的公司仅仅是负责对接中国方面与黑海造船厂的沟通桥梁，负责提供 “瓦良格号” 相关的设计图纸和技术资料。在谈判中，双方在提供需求清单的先后顺序上陷入僵局。为打破僵局，唐士源团队中的一位技术专家提出折中的方案，双方各退一步，先根据中国代表团所带来的 1981 份明细目录进行初步筛选，而乌克兰方面则根据黑海造船厂目前能提供的部分资料进行交叉比对。会谈得以重新回到正轨，双方开始详细讨论具体的设备和图纸需求。 2002 年 9 月 19 日，经过几天紧张而细致的谈判，中乌双方终于在马什公司的主持下签署了合作协议。协议签署后的几天内，乌克兰方面按照约定开始准备交付文件和设备。中国派出技术团队前往乌克兰的黑海造船厂进行现场清点和验收。在完成验收和交付手续后，这批关键的资料和设备被装载上船，运往中国。在这批资料到达中国后，中船重工立即组织技术专家对其进行深入分析和研究。经过多年的艰苦努力，“瓦良格号” 逐步向中国的现代化航母标准靠拢。2011 年 8 月 10 日，“瓦良格号” 正式更名为 “辽宁舰”。2012 年，经过一年的试航和优化调整后，“辽宁舰” 正式交付给中国海军，成为中国历史上第一艘航母。徐增平所谓的 “用 200 万美元买回瓦良格号” 的说法并不准确，真正让这艘航母成功交付并完成改造的是中船重工等团队的努力和谈判技巧。 #瓦良格号图纸争议# #中国航母发展# #中乌合作 #。

全景放样：设计沟通的桥梁 𐟔全景放样，让设计更贴近生活！ 𐟔穀š过现场测量，精确定位水电、木工的关键点，让设计更合理。 𐟛 ️为即将施工的水电位置进行精准定位，避免插座被家具遮挡或开关与门套线冲突。 𐟛️放样吊顶等区域的空间位置，确保施工无误，避免因图纸误差造成的施工错误。 𐟪‘为柜子等木工制品进行地面框纵深放样，确保设计图纸的准确性。 𐟓总结：全景放样能直观展示家具、开关、插座的位置、高度及大小，有助于调整整体布局，避免设计错误。

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箱变基础模具是如何设计出来的@隔离墩模具启达 #混凝土箱变基础模板# #箱变基础钢模具# #预制箱变基础模具# 箱变基础模具是以生产混凝土箱变基础为主题。由于箱变基础没有固定的模式和设计，每个项目都会提前设计相应的图纸，以满足其生产要求。在生产过程中，整个生产过程相对简单。从模具的名称可以发现，模具是通过预制生产的方式生产混凝土箱变基础的。混凝土箱形基础的高度超过3米，因此它在桥梁建筑和风力涡轮机中起固定作用。

𐟓š武汉长江大桥立体书制作之旅𐟌‰ 𐟎‰嗨！想要亲手制作一本关于武汉长江大桥的立体书吗？那就跟我一起来探索这个超酷的手工艺品制作过程吧！𐟛 ️ 1️⃣ 𐟓首先，我们需要把武汉长江大桥的设计图纸变成平面插画。从简单的线稿开始，一步步绘制出你心目中的大桥模样，是不是感觉超级解压呢？𐟎芊2️⃣ 𐟖寸接下来，利用计算机CAD绘图技术，我们可以更精确地绘制出大桥的各个部分，而且还可以方便地重复使用哦！ 3️⃣ 𐟔꩛•刻时间！根据设计图，我们需要将每一片“桥梁”雕刻成型。从底部开始，逐渐将零件固定到上方，最后翻转过来进行底部加固。𐟒ꊊ4️⃣ 𐟓–装订环节来啦！将雕刻好的内页装订到书中，一页一页地翻阅，仿佛真的站在了武汉长江大桥之上。𐟌‰ 5️⃣ 𐟔最后，别忘了进行最终检验哦！检查每一个连接点，确保立体书能够完美“通车”。𐟚€ 𐟎‰完成啦！现在，你可以随时随地翻阅这本关于武汉长江大桥的立体书，感受亲手制作的乐趣和成就感。快来试试吧！𐟌Ÿ

工程制图心得，细节决定成败 1. 学习工程制图, 我深知细节之重要, 一丝不苟, 方能成就佳作 2. 你在制图时, 是否也曾为一个小细节反复修改？那正是精益求精的体现 3. 在制图的世界里, 我深知每一笔的重要性, 细节, 是成败的关键 4. 你可能会认为计算机辅助设计已足够, 但手绘, 那是思考与灵魂的交融 5. 你深知, 在工程制图中, 每一笔都承载着精准与匠心, 细节之处, 方显真章 6. 我们共同努力, 在图纸的每一寸土地上耕耘, 让细节成为制胜的法宝 7. 每一笔一划, 如业务合作般精细, 发现错误, 即刻发布修正, 细节之处, 需登录心间 8. 制图之路, 如zhan科般需避错, 01-01是起点, 细节获赞, 回复以精益求精 9. 工程制图, 如织锦般细腻, 每一线都承载着建筑的灵魂 10. 细节之处见真章, 毫厘之差, 可能让高楼倾斜, 也可能让桥梁坍塌 11. 工程制图, 每一笔都藏着奥秘, 细节之处, 方显真章 12. 夜深人静, 图纸为伴, 反复推敲, 细节之处, 决定成败 13. 探寻奥秘, 不耻下问, 方知细节重要, 如图纸遗漏, 平面与系统不符, 需细心校对 14. 他常与技师共商设计, 跨专业探讨不易, 但细节不可疏, 需共审图纸 15. 制图之艺, 严谨为先, 细节之处, 方显真章 16. 制图非难事, 勿再寻借口, 技术之精髓, 在于掌握透

PCB布线的不传之秘一、电路板设计步骤一般而言，设计电路板最基本的过程可以分为三大步骤。 (1). 电路原理图的设计: 电路原理图的设计主要是PROTEL099的原理图设计系统（Advanced Schematic）来绘制一张电路原理图。在这一过程中，要充分利用PROTEL99所提供的各种原理图绘图工具、各种编辑功能，来实现我们的目的，即得到一张正确、精美的电路原理图。 (2). 产生网络表: 网络表是电路原理图设计（SCH）与印制电路板设计（PCB）之间的一座桥梁，它是电路板自动的灵魂。网络表可以从电路原理图中获得，也可从印制电路板中提取出来。 (3). 印制电路板的设计: 印制电路板的设计主要是针对PROTEL99的另外一个重要的部分PCB而言的，在这个过程中，我们借助PROTEL99提供的强大功能实现电路板的版面设计，完成高难度的等工作。二、绘制简单电路图原理图设计过程原理图的设计可按下面过程来完成：（1）设计图纸大小　Protel 99/ Schematic后，首先要构思好零件图，设计好图纸大小。图纸大小是根据电路图的规模和复杂程度而定的，设置合适的图纸大小是设计好原理图的第一步。（2）设置Protel 99/Schematic设计环境　设置Protel 99/Schematic设计环境，包括设置格点大小和类型，光标类型等等，大多数参数也可以使用系统默认值。（3）旋转零件　用户根据电路图的需要，将零件从零件库里取出放置到图纸上，并对放置零件的序号、零件封装进行定义和设定等工作。（4）有原理图布线　利用Protel 99/Schematic提供的各种工具，将图纸上的元件用具有电气意义的导线、符号连接起来，构成一个完整的原理图。（5）调整线路　将初步绘制好的电路图作进一步的调整和修改，使得原理图更加美观。（6）报表输出　通过Protel 99/Schematic提供的各种报表工具生成各种报表,其中最重要的报表是网络表,通过网络表为后续的电路板设计作准备。（7）文件保存及打印输出　最后的步骤是文件保存及打印输出

围堰施工的那些事儿 𐟌Š 最近翻看以前的学习笔记，突然发现那些曾经觉得枯燥无比的围堰施工知识，现在看起来竟然有种熟悉又陌生的感觉。𐟘… 记得当年为了备考一级建造师，我可是没少下功夫，现在回想起来，那段日子真是既充实又难忘。围堰施工，听起来可能有点高大上，其实就是为了保护施工现场，防止水流冲刷，确保工程顺利进行的一种临时性结构。无论是水利工程、桥梁工程还是其他土木工程，围堰都是必不可少的一环。说到围堰施工的要求，那可真是五花八门。首先，围堰的设计要合理，既要保证强度又要考虑经济性。施工时要严格按照设计图纸进行，不能偷工减料。同时，围堰的稳定性也是关键，特别是在水流湍急的地方，稍微松懈就可能导致整个结构的崩溃。记得有一次在某个水电站项目上，我们遇到了一场突如其来的暴雨，水位迅速上涨，差点就把围堰冲垮了。那时候真是心惊胆战，幸好最后通过紧急加固和调整排水方案，才算是挺过了这一关。现在回想起来，那些年在工地上摸爬滚打的日子虽然辛苦，但也学到了不少宝贵的经验。围堰施工不仅仅是技术活儿，更是对团队配合和应变能力的考验。希望这些经验能对后来者有所帮助吧！𐟒ꀀ