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广安电子商务网站建设规划解读_广安电子商务网站建设规划最新(2024年12月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

广安电子商务网站建设规划

兰渝高铁有了新动向。虽然兰渝高铁没有进入2024年重庆市级重点项目名单，但其热度依旧不减。近日合川区发文称，兰渝高铁前期研究已启动，引发新一轮讨论。因为按照《重庆市中长期铁路网规划（2016—2030年）》，兰渝高铁在重庆境内走向为，重庆主城―璧山―铜梁―潼南。怎么合川区也参与兰渝高铁走向的争夺？让人不免想到当年兰渝铁路、西渝高铁等项目的走向之争。 ⠊事实上，合川区争取兰渝高铁过境，不是心血来潮。2023年1月，合川区“十四五”综合交通运输发展规划便提出，全力争取兰渝高铁纳入上位规划并在合川城区附近设站，形成重庆至合川至兰西、天山北坡城市群的高铁通道。今年合川区计划草案再次明确，围绕打造重庆北向枢纽战略目标，积极呼吁启动兰渝高铁前期工作。 ⠊合川区与潼南区争夺兰渝高铁的背后反映的是，兰渝高铁走向方案是南充-广元，还是遂宁—绵阳。兰渝高铁如果走南充方向，可以弥补南充纵向350高铁的空白，与成南达高铁形成南充十字型高铁大通道，助力南充打造高铁次级枢纽。目前兰渝高铁过境南充、广元取得阶段性成果。2021年《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》提到，规划建设南充至广安铁路。这条铁路将与在建的西渝高铁，形成重庆至南充高铁大通道。此外，始发地的甘肃其公开的规划图更是直接显示，兰渝高铁将接入广元。不过，这条线路由于与兰渝铁路几乎平行，获批难度较大。 ⠊兰渝高铁走遂宁、绵阳方向，也迎来突破。今年3月，酝酿了20多年的遂绵城际铁路初步设计获批，有望今年6月30日前全面开工。这条铁路，将与规划中的渝遂城际铁路，在建的川青铁路，形成重庆经遂宁、绵阳至兰州的快速铁路通道。这个方案由于新建线路较短、总投资少，因此目前重庆政府比较倾向于采用它。 ⠊当然，不管走南充，还是走绵阳方向，四川的态度很重要。遗憾的是，从目前四川公开的信息来看，并没有规划兰渝高铁。这或许能够理解，为什么遂绵铁路没有规划到安州的联络线，建成后无法与川青铁路相连，影响重庆借道北上的可操作性。 #我的旅行纪事#

四川省广安市岳池县民办养老的营商环境堪忧岳池县政府网站显示，岳池全县人日113.7万人(2021年末公安户籍人)，目前达到养老人口20万人(60岁以上老人)。岳池县敬老院27所和正在修建的岳池养老服务中心只有约500张床位;民营养老院8家，床位只有约1200张。据介绍，岳池县政府和民营的养老机构加起来共有约1700张床位。按照民政部的《城乡养老设施规划标准》的通知要求各地要将养老服务设施建设规划纳入城市、镇总体规划，全国社会养老床位数应该达到每千名老年人35-40张。岳池县的的养老床位仍需6800多张，可想而知，岳池县的养老床位缺口之大，时间之紧迫:政府面对养老压力山大。岳池县民营养老机构共8家，包括:岳池县东双养老服务有限公司、岳池福寿康养服务有限公司、岳池县玉华养护中心有限公司、岳池县爱康养老院、岳池县民康养老院、岳池百善堂养老院、岳池县福禄养老院、岳池泰康福寿怡养中心。据悉，岳池县民营八家养老机构投资规模参差不齐。有的投资几十万;有的投资几百万;有的投资几千万。他们的爱心，都想得到政府及相关部门的支持、关心与厚爱。据了解，岳池县部分的民营养老机构，几年得不得国家规定的支持政策的落实。特别是岳池县东双养老服务有限公司、岳池福寿康养服务有限公司、岳池县玉华养护中心有限公司和岳池泰康福寿怡养中心的建设补贴(按床位)和运营补贴的支持政策不落实。这样大大影响了他们热爱的养老事业的投资积极性;极大的影响了想投资而不敢投资养老事业的老板们的积极性:也极大地影响了岳池投资养老事业的投资营商环境。在政府财政资金困难的情况下，也加大了政府养老投入的压力。国家、省、市的养老政策理解不到位、不贯彻落实党的二十大报告提出“实施积极应对人口老龄化国家战略，有效应对人口老龄化。”随着老龄化的到来，如何让老年人有一个幸福美满的晚年是千家万户的关切，是“民之大事’更是“国之大计” 岳池县不要只口头上呼吁办区域性最好的养老，在推进岳池养老服务高质量发展而仅停留在纸面上，养老不能走形式主义，资金再难、再紧，也要落实好广安府发(2014)36号“关于进一步发展养老服务的实施意见”、广安府办发(2020)37号“关于办区域性最好的养老推进广安养老服务高质量发展的实施意见”的政策精神，营造良好的民营投资养老事业的营商环境，减少政府财政资金投入养老事业的压力。掀起热爱养老事业的民营资本敢投、不怕投、大胆投的投资热潮;真正做到让老人们:老有所养、老有所依、老有所乐。按照“老有所养”和“优先发展社会养老服务”的要求，坚持“政府主导，政策扶持、多方参与、统筹规划”总体思路，构建以居家为基础、社区为依托、机构为支撑的社会养老的服务体系建设，尽可能快地补足岳池县养老建设的短板。（吕涛蒲桥文/图）

对于规划中的兰渝高铁，建议从重庆合川进入四川境内比较合适。因为南充至巴中高铁已经贯通，南充至重庆也规划了一条途经广安至重庆的高铁。这样安排既避免了重复建设，又能方便多个革命老区人们的出行。

#质感创作人# 岳池农家生态文化旅游区位于四川省广安市岳池县，规划面积52平方公里，覆盖九龙街道、白庙镇共13个村、2个社区，总人口约3.45万人。该旅游区于2019年10月成功创建为国家AAAA级旅游景区。旅游区按照“一园一片三干四区”的旅游总体布局，依托“农家文化、曲艺文化”两大抓手，探索“农旅融合、文旅融合”两大路径，采取“园区+景区”发展模式，规划建设“岳池农家•陆游记”“岳池农家•中国曲艺百花园”两个景区，构建“三产互动、城乡融合、文化传承、生态优先”发展格局，推进景区、园区两区合一，着力将园区打造成为脱贫攻坚先行区、乡村振兴样板区、文旅融合示范区。近年来，岳池农家生态文化旅游区立足研学市场实际，不断优化服务效能，完善旅游设施，丰富研学课程，拓展研学业态，做优做响特色研学品牌。2024年，该旅游区举办了多项活动，如5月15日的“畅游中国幸福生活自在广安”2024年“5ⷱ9中国旅游日”宣传月启动仪式暨百姓大舞台惠民演出，以及9月20日的2024年中国农民丰收节等。如果你想了解更多关于岳池农家生态文化旅游区的信息，可以关注相关官方网站或媒体报道。

就规划中的兰渝高铁而言，比较建议其线路走向选择从重庆合川进入四川境内，这样是较为适宜的。目前南充至巴中高铁已经实现贯通了，而且南充到重庆也规划了一条高铁线路，其途径广安最终抵达重庆。如此安排的话，既能够有效避免重复建设的情况出现，又可以为多个革命老区的人们出行提供便利呢。

明月渠江大桥加快施工进度“刷新”！据悉，S406明月渠江大桥建设工程（明月渡改公路桥），起点接华蓥市规划的西环线至明月桥一级公路，终点接广安区S406规划道路，全长1.039千米，桥长约799米，设计速度60公里／小时，投资约2.76亿元，其结构体系上属于矮塔斜拉桥，预计2027年完成施工。

北京地铁丽金线设站猜想：8站全解析最近，北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）的环评报告终于亮相了。作为一个地铁迷，我忍不住要解读一下丽金线（丽泽商务区到金融街），也就是房山线/25号线北延的设站情况。丽金线的选择 𐟚‡ 首先，丽金线选择了二环内的南线阁-礼士路的路由，而不是之前传得沸沸扬扬的广外-木樨地线位。这条线从丽泽商务区向东，借着菜户营桥转向北，沿着菜园街、南线阁/北线阁街、西便门内大街、西便门外大街、南礼士路向北铺设，下穿儿童医院在广宁伯街转向东，最终进入金融街，终点在灵境胡同。车站数量和线路全长 𐟓 根据环评报告，丽金线一共有8个车站，全长10.9公里。这样一来，我们就可以进行一些设站推测了。车站分布 𐟗𚯸 先给大家一个结论：这8个车站从南到北依次是东管头、丽泽商务区、南菜园、广安门、西便门、南礼士路、太平桥和灵境胡同。有争议的主要是菜户营和月坛南桥这两个站是否能替代西便门设站。菜户营站 𐟥슊很多人可能会认为，菜户营已经有14号线了，丽金线不会在这里设站。但其实，由于南北直径线的存在（大概率会进入2035规划），菜户营站将会是丽泽与南北快线的换乘节点。所以，我认为11号线和丽金线之一会在菜户营设站，更可能是11号线加站菜户营。毕竟，直径线是南北向的快线，与东西走向的11号线换乘更为必要。南北直径线若与丽金线换乘，最可能的目的地是金融街，这个功能在草桥站换乘19号线就可以实现（19号线速度还更快）。所以，丽金线在菜户营设站的可能性不大。月坛南桥站 𐟌‰ 再说月坛南桥站，这个地方从功能上看，四周都是产业和儿童医院，有必要设站。但从礼士路转向广宁伯街，需要用地铁B型车的250m最小转弯半径，导致车站只能设在二环高架的正下方或偏东路口，不仅施工难度大，而且距离太平桥站只有500米，站间距太小，太平桥站完全可以辐射到。所以，月坛南桥站的可能性也不大。西便门站 𐟚ꊊ西便门这片区域算是西城地铁的真空区之一，离哪个地铁站都很远。西便门外大街早高峰南向北堵得一塌糊涂，周边还有住宅、写字楼和学校。所以，丽金线更有可能在西便门设站。总结 𐟓 总的来说，丽金线的设站情况还是比较清晰的，8个车站的位置也基本确定了。虽然有些细节还有争议，但整体来看，这条线路将会大大提升西城和金融街的交通便捷性。期待这条新线早日开通！

规划中的兰渝高铁，建议走重庆合川进四川境内较为合适，南充至巴中高铁即己贯通，南充至重庆也规划了一条高铁途径广安至重庆，这样避免了重复建设，又覆盖了多个革命老区出行之便

西南地区重要的纵向铁路——广涪柳铁路 ⠂ ⠂ ⠠广涪柳铁路起于四川省广安市，经重庆渝北、长寿、涪陵、南川、万盛，贵州省遵义市、铜仁市、黔东南州，至广西柳州，线路正线全长713公里，北端接兰渝铁路，为西北地区经川渝黔地区连通北部湾的又一条铁路大通道。标准为国铁Ⅰ级，设计时速160公里，估算总投资783亿元。 ⠂ ⠠广涪柳铁路已纳入国家《中长期铁路网规划（2016－2025年）》等上位规划。广安至涪陵段已被《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》确定为先期建设的十大干线铁路项目之一；川渝段去年启动了预可行性研究，涪陵至柳州段已由广西牵头完成预可研编制。根据预可研方案，涪（渝）柳铁路位于重庆市、贵州省、湖南省及广西壮族自治区境内，新建正线自三万铁路万盛南站引出；经贵州省遵义市、铜仁市、黔东南州；于广西壮族自治区柳州市三江县接轨焦柳铁路，沿焦柳铁路增建二线引入柳州枢纽。线路正线全长713公里，新建正线线路全长约517公里；焦柳铁路三江至洛满增建二线约195公里。该项目是落实国家西部大开发战略的需要，可带动珠江-西江经济带、泛北部湾经济区发展。将构筑一条西北、川渝黔地区与华南沿海地区间客货运交流的新通道，可完善区域路网结构、填补沿线铁路空白、拓展铁路网覆盖面、提升综合交通运体，促进区域经济均衡发展。打通桂西北农特产品、林产品走向西南市场的黄金通道。 #动态连更挑战#

西红门20年：配套大升级！ 𐟚— 交通配套如今的西红门板块，交通十分便捷，形成了“一纵两横三站地铁”的立体化交通体系。一纵指的是京开高速，两横则是四环路和五环路。三站地铁包括地铁4号线的“新宫站”和“西红门站”，以及规划中的地铁19号线“西红门东站”。这样的交通配置使得西红门板块与丽泽、西单、金融街、中关村等城市重要板块无缝衔接，生活非常便利。 𐟌𓠧”Ÿ态配套西红门板块内聚集了近10座城市级公园，包括南苑森林湿地公园（建设中）、海子公园、兴海公园、滨河公园、星光生态公园和团河遗址公园等。这些公园为居民提供了宜居的环境，让土地价值不断提升。 𐟛’ 商业配套西红门板块内有多家重量级商圈，如荟聚购物中心、鸿坤广场和乐家购物中心等。此外，全北京最大的山姆店也将在2023年开业，为居民提供丰富的商业资源，加速兑现日益醇熟的生活体验。 𐟏堥Œ𛧖—配套西红门板块的医疗配套也非常完善，包括西红门医院新院区、天坛医院、博爱医院、首都医科大学附属北京佑安医院以及中国中医科学院广安门医院等。驱车不到20分钟即可到达这些医院，为居民提供全方位的医疗保障。 𐟎’ 教育配套西红门板块的教育资源也非常丰富，满足多龄段孩子的教育需求。区域内还有多处教育用地正在规划中，未来将会有更优质的文化配套资源引入。经过20年的发展，西红门板块的配套设施越来越完善，生活氛围越来越浓厚。随着政策、交通、商业、教育、医疗和文化产业的持续发展，西红门板块将成为世界大都会上日益升腾的宜居生活区，具有巨大的发展潜力。

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