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川青铁路镇江关至黄胜关段即将开通! 川青铁路镇江关至黄胜关段即将开通!根据12306网站信息,8月30日起,成都至黄胜关段的车次信息已开始录入系统,标志着项目进入开通倒计时阶段。预计车票将很快开售,大家可以期待一下! 川青铁路是国家“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的重要组成部分,线路从成都东站出发,经过四川、甘肃、青海三省,最终接入西宁站。全线长约836公里,设计时速为200公里,是国家Ⅰ级双线铁路。 ️ 这次即将开通的镇江关至黄胜关段位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县境内,全长69公里。通车后,黄龙、九寨沟等景区将结束不通火车的历史。全线设有镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关4座车站,其中镇江关站为既有车站,其余为新建车站。 ️ 松潘站位于松潘县青云乡雄山村,海拔2817米,车站面积5000平方米,最高聚集人数可达1500人。车站距离松州古城景区约6公里。 黄龙九寨站位于松潘县川主寺镇,海拔2977米,车站面积4000平方米,最高聚集人数800人。车站距离黄龙景区约26公里,距离九寨沟景区约90公里。 ️ 黄胜关站位于松潘县川主寺镇两河口村,海拔3156米,车站面积1000平方米,最高聚集人数400人。 原成兰铁路于2014年9月开工建设,由于线路穿越川西高原和横断山脉,地质条件恶劣,建设难度极大。整个项目历经10年时间,至2023年11月28日,成都至镇江关段通车;今年7月21日,镇江关至黄胜关段进入联调联试阶段。本月底,原成兰铁路将全线建成。 ⏰ 届时,从成都东站出发,约1.5小时可到达松潘站,约2小时可到达黄龙九寨站。再乘坐景区专线接驳车,约半小时可到达黄龙景区,约2小时可到达九寨沟景区。 快来体验川青铁路的便捷与美丽吧!
探索海西️✨海西城市2日游全记录 假期安排在海西,尽享自然与文化的魅力 #假日逛个小城# #国庆去哪玩儿# 首日抵达格尔木站,交通便利,开启了为期两天的探索之旅。 褽宿建议:选择格林豪泰,市中心位置,环境设计感十足,服务规范,房间干净整洁,适合游玩期间的休息。 第一站➡乌素特(水上)雅丹地质公园 乌素特(水上)雅丹地貌独特,因吉乃尔湖面抬升而形成的水上雅丹,神秘而魔幻。阳光照射下,石柱的倒影仿佛悬浮在空中,令人惊叹。游玩时长约5小时,适合拍照留念。 第二站➡察尔汗盐湖 中国最大的盐湖之一,面积广阔,水色呈现治愈的苹果绿。游玩时长约6小时,景区服务人员态度友好,适合拍照,感受盐湖的壮丽与宁静。 第三站➡无极龙凤宫 位于昆仑山上的道观,海拔3800多米,金碧辉煌的大殿在蓝天映衬下显得巍峨。游玩时长约3小时,免费入场,适合探寻道教文化。 第四站➡将军楼公园 纪念慕生忠将军的公园,展现青藏铁路建设的历史。游玩时长约2小时,完全免费,公园管理良好,适合了解历史与文化。 美食推荐: 第二天在欣嵘烤肉城享用美味烤肉,味道绝佳,店家服务态度亲切,停车方便,是享用美味的理想之地。 特产推荐:柴达木绒山羊,肉质鲜嫩,羊绨被誉为“纤维宝石”。 #自然风光# #青海# #美食推荐# #游玩记录# #文化体验# #海西旅游# #城市探寻# #旅行攻略#
川青铁路开通,票价出炉! 四川成都至青海西宁的川青铁路青白江东至镇江关段,将于11月28日正式开通运营! 每日将有18列动车组列车穿梭于这条新线路,让成都东站至三星堆、镇江关站的旅程分别仅需18分和86分。 ️ 这条线路沿途将经过三星堆、中国古羌城、牟尼沟等著名旅游景区,为沿线的旅游产业带来巨大的发展机遇。️ 川青铁路全长836公里,设计时速为200公里,是国家Ⅰ级双线铁路。全线分段建设,其中成都东至青白江东段、海东西至西宁段已与西安至成都高铁、兰新高铁共线并投入运营;镇江关至海东西段正在建设中;而此次开通的正是青白江东至镇江关段。䯸 川青铁路青白江东至镇江关段从青白江东站出发,途经成都市青白江区、德阳市广汉市、什邡市、绵竹市,绵阳市安州区,阿坝藏族羌族自治州茂县、松潘县,最终接入松潘县镇江关站。全线共设有10个车站,包括青白江东、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪和镇江关站。 𐠧娤⯼为提升运营品质和满足旅客的不同出行需求,铁路部门在该项目各站间实施了灵活折扣、差异化的市场化票价机制。运营初期,青白江东至镇江关段的执行票价最高为公布票价,最低为公布票价5.5折。具体票价可通过铁路12306查询。𘊊 川青铁路青白江东至镇江关段的开通,将极大提升成都东站至三星堆、绵竹南、茂县、镇江关站的通行速度,为旅客提供更多出行选择。
新疆南部地区重要铁路——和若铁路 和若铁路是指连接新疆自治区南部和田地区和田市和巴音郭楞蒙古自治州境内的若羌县之间的铁路,是国家中长期铁路网规划中西部地区重要区域路网干线,是新疆“四纵四横”铁路主骨架、新疆南疆铁路环线的重要组成部分,也是新疆南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道。 线路西起新疆和田地区和田市,东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县,线路全长825.48公里,设计时速120公里/小时。为国家Ⅰ级单线铁路。全线共设车站22座,途经和田、洛浦县、策勒县、于田县、民丰县、且末县、若羌县7个市(县),终点接入库尔勒至格尔木铁路的若羌站。 和若铁路于2018年12月开工建设,2022年6月开通运营,建成了世界上首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。 绵延千里的铁路环线不仅方便了沿线各族百姓的出行,也将南疆多个犹如璀璨明珠的城市串联在了一起,环线距离相当于北京市到南海三沙市icon的直线距离。环线铁路把世界第二大沙漠塔克拉玛干沙漠环绕其中,囊括面积37.7万平方公里,相当于山东、江苏、浙江三省面积总和。 和若铁路的建成通车进一步完善了新疆铁路网结构,结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县、巴音郭楞蒙古自治州且末县以及沿线兵团3个团场等地不通火车的历史,极大地便利了沿线各族人民群众出行和货物运输,可通过若羌经青海直达国内其他省份,带动了沿线资源开发,对维护民族团结、巩固边疆国防助力乡村振兴具有十分重要的作用。进疆物流也可沿着和若铁路进入南疆乃至中亚、南亚。 沿线群众乘旅客列车可直达若羌、库尔勒、乌鲁木齐i等地,和田至若羌、库尔勒、乌鲁木齐最快分别11小时26分、17小时50分、24小时23分可达。 #我的旅行纪事#
川青铁路镇江关至黄胜关段启试 2024年7月21日7时,新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段(以下简称川青铁路镇江关至黄胜关段)启动联调联试。 川青铁路成都东至青白江东段、海东西至西宁段,分别与西安至成都高铁、兰新高铁共线并已投入运营。青白江东至镇江关段已于2023年11月28日开通运营。 砦졨调联试的是镇江关至黄胜关段,全长约70公里,设计时速200公里。新建松潘、黄龙九寨、黄胜关等3座车站。️ 该高铁线路是年内继池黄高铁(已通车)、巴南高铁(已通车)、兰张高铁兰武段(已通车)、日兰高铁庄兰段(已通车)、杭温高铁、渝昆高铁渝宜段、梅龙高铁、潍烟高铁、包银高铁惠银段、宣绩高铁之后第11条启动联调联试的高铁项目。 川青铁路的建设将进一步推动成都与西宁之间的交通联系,为沿线地区带来更多的发展机遇。
川青铁路联调联试启动,直达九寨沟更近了! 川青铁路,这条从四川成都东站出发,通往青海西宁站的铁路线,全长约836公里,设计时速为200公里,是国家Ⅰ级双线铁路。7月21日早上7点55分,5831次检测列车从松潘站缓缓驶出,标志着镇江关至黄胜关段的联调联试正式启动。 今年内,高铁将直达九寨沟,黄龙九寨站到九寨沟景区的距离大约90公里。这意味着,未来的旅行将更加便捷,游客们可以更快速地到达这个美丽的景区。 ️ 九寨沟以其独特的山水风光和丰富的生物多样性而闻名,这次铁路的开通将大大提升游客的游览体验。
这打的哪里是记者?这打的是人民群众的知情权。从业22年,8次获得中国新闻奖的新华社记者在采访时呢,竟然遭人殴打。据节目新闻的媒体报道,11月14号呢,有知情人士报道,新华社主办的报刊经济参考报的记者王文志、陈子龙呢,在安徽核心高铁中铁七局施工现场采访时呢,遭到了人围攻和殴打。 明明是正常采访,两名记者为何遭到围殴呢?原来10月12号呢,他们采写了一篇名为弹性电层一割就开,核心铁路建设材料以次充好存安全隐患的调查报道,记录了核心铁路建设现场多家施工单位为了节省成本,以次充好,违规将三元乙丙橡胶弹性垫层偷换为不符合铁路行业标准的再生胶纺织品,那么这些纺织品性能远低于设计要求,存在安全隐患。 报道发出两天之后呢,王文志和程子龙两名记者呢,再次前往当地的跟踪调查,没想到这次采访呢遇到了多名人员的围攻,不仅手机被抢,王文志呢也被打伤。中国记协网的资料显示,被殴打的记者王文志从业22年,写出了这个多篇产生重大社会影响的新闻报道,8次获得中国新闻奖。 他曾经呢就青海祁连山非法采煤严重破坏黄河上游水源涵养地局部生态问题,隐姓埋名,乔装打扮三步海拔4200米的祁连山南麓,在高寒缺氧、戒备森严的木里矿区呢挑战生理与心理极限进行暗访,经过长达两年多调查后呢采解了青海隐形首富祁连山非法采煤获利百亿至今未停,直接推动了祁连山南路呢青海片区生态破坏乱象的彻底治理,19名严重违纪违法的这个县处级以上领导干部呢被立案查处,青海隐形富豪马少伟等呢被绳之于法。 他还曾经调查过亚洲新赌王周超华呢控制的太阳城网络赌博平台,跟随了多名赌客呢潜入太阳城公司在菲律宾、澳门等地呢经营的这个赌场,早年呢曾经有黑帮背景的周超华呢得知之后呢曾经通过多个渠道向王文志发出威胁。 历经两个多月的调查采访,王文志呢最终写出了特大国际网络赌博平台渗透国内的报道,该报道呢以主题的重大性,揭露的深刻性,使得呢这一令人触目惊心的吸金黑洞的进入到监管部门的视野,公安部呢部署防范打击整治跨境网络赌博活动工作,太阳城网络赌博平台呢被一举摧毁。 作为一名调查记者,在采写报道的过程当中,遭遇来自方方面面的阻力,这是家常便饭。正因为如此,王文志和程子龙两位记者在面对巨大风险时,依然坚持真理、勇敢发生的职业精神才显得意义生辉。 二、核心铁路建设当中的违规行为,本就是对公众安全和社会责任的严重背离,而对揭露这些问题的记者实施暴力,更是进一步暴露了某些利益集团的卑劣本质和无耻行径,必须依法严惩。据澎湃新闻报道呢,14号傍晚的安徽定远县警方表示会依法依规对此事进行调查,我们也期待警方能够尽快公布调查结果,给社会公众一个交代。 #动态连更挑战# #热点引擎计划#
青甘宁合作修建西宁 古浪 景泰 中卫铁路,简称青宁铁路,预计设计时速200千米,预留提速至250千米客货两运铁路,有利于加强青海甘肃宁夏之间交通联系,方便百姓出行,(尤其是青海人民到达兰州新区,和兰州机场更加方便快捷),降低物流成本。青宁铁路西接青藏铁路、兰新高铁、兰张高铁,东接银兰高铁、银西高铁、太中银铁路、包兰铁路、宝中铁路等,建成后可以缩短青海、河西走廊、新疆到达华北地区的客货流距离,节省时间,降低物流成本,可避免原来铁路绕行兰州或走干武铁路费时费力费钱的局面,促进经济发展!
郑州铁路职业技术学校录取线 郑州铁路职业技术学院2023年的录取线新鲜出炉啦!以下是详细的投档线信息: 理工类: 最高分:517 最低分:408 文史类: 最高分:555 最低分:449 中外合作办学类: 理工类:468-371 文史类:530-387 软件类: 理工类:427-385 文史类:467-395 音乐类: 理工类:64.231-59.953 文史类:65.432-61.928 美术类视觉传达设计: 理工类:61.324-57.81 文史类:62.09-60.923 美术类室内艺术设计: 理工类:388-330 文史类:422-403 其他省份: 山西:理工类445-420,文史类503-407 安徽:理工类410-392,文史类442-423 江西:理工类322-308,文史类422-403 青海:理工类427-401,文史类387-362 云南:理工类406-318,文史类484-456 陕西:理工类365-355,文史类432-404 甘肃:理工类328-321,文史类444-434 宁夏:理工类328-321,文史类416-397 浙江:综合改革513-494 山东:综合改革466-447 湖南:物理类440-392,历史类462-392 湖北:物理类454-402,历史类445-421 福建:物理类421-414,历史类467-447 江苏:物理类455-435 河北:物理类441-420 想要了解更多关于郑州铁路职业技术学院的录取信息,就快来看看吧!
川青铁路镇江关至黄胜关段铺轨完成! 今天,四川成都至青海西宁的铁路建设迎来了一个重要时刻——镇江关至黄胜关段的铺轨工作圆满完成!随着黄胜关站出站端50米处最后一组500米长钢轨的稳妥铺设,这条线路的铺轨任务正式宣告结束。 川青铁路,作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分,从成都东站出发,横跨四川、甘肃、青海三省,最终接入西宁站。全线长约836公里,设计时速为200公里,是国家Ⅰ级双线铁路。 值得一提的是,川青铁路的成都东至青白江东段、海东西至西宁段已经与西安至成都高铁、兰新高铁共线并投入运营。而青白江东至镇江关段也在2023年11月28日正式开通运营。 此次铺轨完成的镇江关至黄胜关段线路全长约148.458公里,其中正线铺轨133.96公里,站线铺轨14.498公里,共铺设道岔67组。这段线路不仅是兰州、西宁至广州通道的关键部分,而且在路网中占据了举足轻重的地位。 随着川青铁路的逐步开通和完善,这条线路将进一步促进沿线地区的经济发展和人员往来,标志着我国高铁网络的不断完善和发展。
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