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中企网站建设权威发布_登录注册入口(2024年11月精准访谈)

内容来源：北京东为网络所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

中企网站建设

德国提供项目8成资金的非洲纳米比亚最大太阳能发电站，中企中标建造建设，德国太阳能厂商没有实力根本没能参与竞标。今年9月，纳米比亚国家电力公司和两家中资企业签署协议，建设该国最大的太阳能电站，大幅提高发电能力。纳米比亚计划大幅扩建该国的绿色能源措施拉动经济增长、缩小贫富差距。包括绿氢气制造工厂。位于非洲南部的纳米比亚长期面临本国发电能力不足的问题，一直依赖邻国赞比亚以及南非的供电。新的太阳能电站将会让纳米比亚全国的光伏总装机容量一举从目前的50万千瓦上升到60万千瓦，大幅减低对进口电力的依赖度。根据合作协议，纳米比亚国家电力公司将和中国江西国际经济技术合作有限公司、正泰新能源开发有限公司一起在该国南部的罗什皮纳镇(Rosh Pinah)建设太阳能光伏发电站，预计工期18个月，计划在2026年第二季度投产。届时，这将是纳米比亚最大规模的太阳能发电站。整个项目耗资约合7298万欧元，其中德国国有的复兴信贷银行(KfW)将提供7000万欧元的优惠贷款。剩余的少量资金缺口则由纳米比亚国家电力公司自行筹措。德国驻纳米比亚大使馆已经在社媒网站上确认称，德国联邦发展合作部已经批准了这笔款项。目前，暂不清楚这7000万欧元贷款中，究竟有多大比例直接来自于德国政府财政预算。一些业内人士估计，最多可能有3000万欧元来自于德国税款。据德国绿色电力专业新闻网站blackout.de披露，圈内人士消息称，参与该纳米比亚项目竞标的只有3家中资企业以及一家印度企业，德国企业实力不够。一家不便透露身份、常年在纳米比亚经营的德国太阳能企业更是指出，此类能源项目经常是“德国复兴信贷银行出钱、中国人建造”的模式。近年来，中国已经通过大举投资极大拓展了在非洲的经济与政治影响力。而在绿色能源领域，中国厂商也在全球市场上具有支配性地位。德国税款资助的项目由中资企业承建，这样的合作模式是否会进一步增加已经被欧盟认定为体制竞争对手的中国之影响力？德国复兴信贷银行董事会成员莱巴赫就此强调说，纳米比亚太阳能项目的招标过程遵守了国际标准，客观、经济地选出了中标企业。纳米比亚地形以沙漠为主，气候干旱少雨，适合兴建大规模太阳能电站等绿色电力设施。图为该国北部Erongo地区的一处太阳能电站纳米比亚地形以沙漠为主，气候干旱少雨，适合兴建大规模太阳能电站等绿色电力设施。纳米比亚地形以沙漠为主，气候干旱少雨，适合兴建大规模太阳能电站等绿色电力设施。日照充足沙漠多！人口仅300万的纳米比亚是全球人口密度最低的国家之一，尤其是该国南部多为沙漠地形。同时，也由于当地的干燥亚热带气候，通常燥热少雨，日照资源充足，近年来成为了兴建太阳能发电站等绿色能源设施的热土，该国也计划通过这一新产业来拉动经济增长、缩小贫富差距。前殖民宗主国德国也在纳米比亚多地大举投资绿色电力，计划用这些电力来电解海水生产氢气并运回本土，从而加快推进本国的能源转型进程。不过，这些绿色能源投资计划也引发了不小的争议。环保组织担心，建设绿色能源设施会影响沙漠地区本已脆弱的生态。在接受德国之声采访时，纳米比亚总统姆本巴(Nangolo Mbumba)说，纳米比亚有着充沛的风力、日照资源，还有足够的沙漠、海水，这有助于降低全球的温室气体排放。“我们致力于这一项目。我们的工程师、建筑师、技术人员首次来到德国，在这里的高校学习如何运作这些产业。我们为此自豪，因为我们领先于许多其他国家。

川普和苏林一拍即合，越南风向说变就变，考验中方的时刻到了！据越南政府网站发布的公告，越南一把手苏林11月11日晚与川普通话，两人在互相访问对方国家的重大外交事务上一拍即合。预计川普上台后会先访问越南，然后苏林再回访美国。此外两人还重点谈到了美越全面战略伙伴关系、经济和贸易领域的合作。可以说，川普赶在正式就职之前迅速向越南伸出了橄榄枝，越南在中美博弈棋局上扮演的“关键角色”再次凸显出来。拜登政府虽然也强调发展美越关系，但实际上却是“路线挂帅”，从没放弃在越南搞“颜革”的政策，所以河内对拜登政府是充满警惕的。川普这次则摆明车马，不谈民主党的那些虚招子，而是主谈经济贸易合作，本质上是要把越南变成其对华“贸易（关税）战”、遏华包围圈的前沿堡垒。这对于越南来说就有吸引力了，既然美方可以不寻求再搞“政权更迭”那一套，而越南又把发展经济作为头等大事，所以在太平洋两岸之间的风向是会说变就变的。前些日子越南刚宣布了自家的高铁建设规划，基本把中资、中企排除在外，那时不管是越南还是西方媒体就认为，河内方面并没有彻底消除内心的顾虑，还是认为像高铁这样涉及国家安全的战略产业不能“外包”。实际上不管是之前的阮富仲还是现在的苏林政府，都没有改变 “竹子外交” 政策，也就是在发展越中关系的同时，无论如何也要保持住越美关系，以起到所谓“平衡”作用。那么在川普政府和苏林政府的利益重合区大为增加，美越关系很可能比拜登时代更进一步的新形势下，对我方的考验必然尤甚从前。说一件往事，在川普第一任期时，美军实现了航母对越南港口的访问，当时罗斯福号航母借着访越的机会在南海实施挑衅，结果遭到轰-6K轰炸机的反制。据美媒报道，从那以后就出现了“美航母进南海，轰-6K必起飞应对”的常态。那么到了川普2.0时代，美越关系会出现怎样的新风向？考验我方智慧和定力的时刻到了。

中国人的血绝对不能白流！恐袭事件频发后，西部战区组织兵力赶往巴基斯坦，打响反恐演习，字少事大，中方后头或有更大动作。巴基斯坦国内的恐怖势力很是猖狂，为了阻挠“中巴经济走廊”的建设，近些年频繁地对中企项目和中方人员出手。比如，今年3月底，5名中方施工人员被恐怖分子袭击，全部不幸身亡；再比如，上个月，巴基斯坦分离组织“俾路支解放军”，在该国卡拉奇机场周边策划了针对中国人的爆炸袭击事件，2名中国人在此次事件中死亡。时隔不久，本月早些时候在卡拉奇又有中国公民遭到了枪击。而就在中国在巴公民、项目的安全处于重大威胁之中，解放军终于登场了。据观察者网报道，我国防部网站上的信息显示，本月下旬到下个月中旬，西部战区将组织兵力赶往巴基斯坦，启动代号为“勇士-8”的反恐联演。报道介绍称，联合反恐清剿打击行动是演习的主题，中巴两军将以混编的形式演训。虽然国防部着重强调此次演习是根据年度计划启动的，但鉴于官方发布的消息向来是“字少事大”，再加上巴基斯坦国内不太平，其恐怖势力猖獗且专挑中国人和中企承建的项目下手。因此，外界普遍觉得，在这个节骨眼上，中巴举行反恐演习，背后的用意绝对不简单。而我个人认为，解放军派兵巴基斯坦参演，既是为了协助巴方提高反恐能力，将反恐经验分享给他们，毕竟此前中方外交部就明确表示，中国愿意帮助巴基斯坦加大反恐能力的建设。同时，更是旨在震慑巴基斯坦的各路牛鬼蛇神，告诉双手沾满中国人鲜血的那些恐怖势力，中国人的血绝对不能白流，中国将尽全力确保在巴的中国公民和项目的安全，通过帮助巴基斯坦增强反恐能力，尽早铲除这些无法无天的恐怖势力。显然，鉴于巴基斯坦恐怖势力一再触碰我方红线，将无辜的中国公民视为攻击对象，目前可以预见的是，中巴打响反恐演习可能仅仅只是第一步，接下来或许中方还会有更大的动作。事实上，早在国防部宣布西部战区将组织兵力赴巴参演的前几天，就有外媒爆出中巴两国已就打造联合安全管理系统举行谈判。不止如此，中方还正式向巴方递交了书面提案，希望两国今后可以互派军队、安全机构进入对方国土，在反恐方面助对方一臂之力，采取联合打击行动。而按照外媒的说法，巴方的有关机构当时反对了中方提出的建议。现在回过头来想想，尽管中巴并未出面证实此事，但有关中方希望派兵赴巴保护中国公民的消息，大概率并非空穴来风。甚至可以大胆的推测，或许是由于巴国内有人不答应解放军的进驻，中方这才想了个折中的法子，提出派兵赴巴进行反恐演习。 #动态连更挑战# #热点引擎计划# #我要上热门#

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法新社报道污蔑，中日韩电动汽车企业人权记录差，比亚迪人权记录倒数第一。比亚迪没有充分监督锂电池所需的钴、铜、锂、镍......等金属的供应，以确保人权得到透明的保护。电动汽车与太阳能：中国引领全球绿色能源转型！随着全球对可持续发展和减少碳排放的关注日益增加，电动汽车需求的增长无疑为减少对石油和天然气等化石燃料的依赖是个好消息！中国是此领域全球领导者，不仅因为中国企业对电动汽车、锂电池研发创新生产强有力的支持，产业链成熟迅猛发展，还得益于太阳能电池板的物美价廉，这为建设大规模沙漠太阳能发电项目提供了有利条件。中国通过推广电动汽车和改善充电基础设施，逐步减少了对传统燃油车的需求。中国生产的太阳能电池板以其高效能和低成本，推动了太阳能发电项目的快速发展。特别是在广阔的沙漠地区，建设太阳能发电站不仅能有效利用闲置土地，还能提供清洁能源，减少环境污染。总之，中国在电动汽车和太阳能领域的双重突破，不仅为国内能源转型提供了动力，也为全球可持续发展提供了宝贵经验。但对法新社污蔑中企锂电池所需的矿产产地来说却不尽如此，在开采这些原材料的过程中，侵犯人权的现象比比皆是。美欧等西方发达国家不愿意到非洲大量建设基础设施，中国在非洲、拉美建设了大量基础设施！人权组织国际特赦组织本周二首次推出了全球13家主要电动汽车制造商的人权成绩排名表，评估结果显示，德国的梅赛德斯-奔驰位居首位，其次是美国的特斯拉，而中国的比亚迪位居倒数第一，日本的三菱与韩国的现代的人权记录也位居末尾。国际特赦组织追踪电动汽车产业链中的人权问题已经有将近十年，早在2017年，国际特赦组织就发表了相关的报告，提醒各大汽车制造商关注电动汽车制造的整个过程的人权问题。在 10 月 15 日星期二发表的“为权利充电”的报告中，国际特赦组织警告说，虽然汽车制造商对此前该组织提出的一系列问题做出了部分的纠正与改善，但是，从整体而言，汽车制造商并没有充分监督电动电池所需的钴、铜、锂、镍......等金属的供应，以确保人权得到透明的保护。国际特赦的评估方式是这些公司总得分为 90 分。在 90 分的满分中，十三家公司的得分如下：比亚迪（11 分）、三菱（13 分）、现代（21 分）、吉利汽车（22 分）、日产（22 分）、雷诺（27 分）、通用汽车（32 分）。)、福特(41)、宝马(41)、大众集团(41)、斯特兰蒂斯Stellantis(42)、特斯拉(49)和梅赛德斯-奔驰(51)。国际特赦组织的评估依据是《联合国企业与人权指导原则》、《经合组织跨国企业准则》和《经合组织负责任企业行为准则》。他们认为，德国企业在人权尽职调查方面表现出了更大的决心，国际特赦组织德国分部负责人认为这主要得益于德国自 2023 年初开始实施的供应链企业尽职调查法。不过，德国企业在电池生产供应链的透明度方面仍有存在许多不足。针对得分最低的中日韩企业，国际特赦组织国际部秘书长警告说：这些品牌“没有表现出与国际标准接轨”的意愿，她认为落后的公司需要更加努力、更加快速地工作，以证明他们认真对待人权问题。去年 9 月，国际特赦组织就指控跨国公司在刚果民主共和国东南部的钴和铜矿开采区对当地居民进行强迫驱逐、威胁、恐吓和欺骗。早在2021 年，国际特赦组织就记录了与菲律宾镍矿开采有关的侵犯人权案件，这些案件尤其影响到当地的土著居民。该组织呼吁汽车行业企业加倍努力地同时，也敦促各国政府加强自身对保护人权的重视。还希望在未来几年中能够提高消费者意识，使消费者在决定购买新车时也能意识到将人权因素纳入其中的必要性。法新社试图联络比亚迪公司深圳的总部以及法国分部均无果而终，也未能从该公司网站获得任何相关的信息。

中企评合规师备考，看这篇！今年我终于鼓起勇气报考了中企评的高级企业合规师考试，打算明年再挑战市场监督局和其他几家机构。作为一个过来人，我想分享一下我的备考经验，希望能帮到正在准备的小伙伴们。关于我先说说我的情况吧：今年32岁，16年通过了司法考试，在西政读了法硕，17年毕业。从事法务工作快7年了，现在是公司律师。备考的目的很简单，就是想通过考试逼自己多学点东西，搭建一个基础的合规框架，无论是对外交流还是对内培训，都能有点底气。考试介绍报考机构：中国企业评价协会（初、中、高）官方网站：报名费：初级580元，中级780元，高级980元（真心有点心疼）考试时间：一年两次，分别在3月和10月考试形式：线下机考，考点集中在省会城市考试题型：初级和中级是单选、多选、判断和案例分析；高级是5个案例分析考试教材：官方统一邮寄教材（3本：合规事务、审计、财务），不再收取费用。记得如果报考，教材是免费的哦！考试成绩和证书：考后45个工作日内可查询，60个工作日内邮寄备考建议报考等级：我直接报了高级。初级和中级的题型太多太细，尤其是多选题少选得1分，选错不得分。高级是案例分析，虽然有一道大题是教材外的，比如数据出境、实体清单等，但通过备考可以总结答题思路。报名费：很多人觉得高级报名费贵，不敢报。其实换个思路，报了之后把压力变成动力，不然永远不敢迈出这一步。备考时间：我用了1个月的时间备考。虽然我在职，所以把战线拉长，但也有很多优秀的考友只复习一个星期甚至几天就通过了。所以大家一定要结合自己的情况准备，不要受他人干扰。备考范围：三本教材中，高级主要考企业合规事务管理，其余两本基本没拆封。目前来看，明年3月份的教材内容应该和今年10月份差不多，不会有太大变化。备考方式：我在某鱼或某宝上购买了复习资料，不推荐报考千元的辅导班（当然，如果你不差钱就当我没说）。先通过复习资料熟悉教材目录和标题，然后配合真题和模拟题，重点理解或者背诵知识点。通过反复几遍，会逐渐形成答题思路，甚至模板。最后提示无论中企评还是其他几家机构，目前都不是国家职业资格证书，也不是职称证书，仅为技能评价。希望这些分享能帮到大家，如果有疑问，欢迎留言，我会尽量及时回复。加油！𐟒ꀀ

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