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忻州网站建设方案的特点解读_忻州五年内拆迁地段(2024年11月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-30

忻州网站建设方案的特点

忻州充电设施建设，速览！ 𐟌🠤𘺥Š 快构建忻州市高质量充电基础设施体系，全面提升居住区充电设施建设水平，根据《山西省电动汽车充（换）电基础设施建设运营管理办法》等文件精神，结合忻州市实际，制定本建设实施方案。 𐟏›️ 一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，深入贯彻习近平总书记对山西工作的重要讲话精神，坚持人民为中心的发展思想，加快打造“慢充为主、快充为辅、安全智能、经济便捷、开放共享”的居民区充电网络，更好满足人民群众购置和使用电动汽车需求，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感，助力推进交通运输绿色低碳转型与现代化基础设施建设。 𐟔砤𚌣€重点任务 1️⃣ 落实居住区充电基础设施建设管理标准：认真落实国家和地方相关建设管理标准，全面规范电动汽车充电基础设施的建设管理工作。 2️⃣ 推进既有居住区充电基础设施应装尽装：优化设施建设支持政策和管理程序，建立“一站式”协调推动和投诉处理机制，加快推进充电基础设施建设应装尽装。 3️⃣ 规范居住区充电基础设施建设申报流程：明确充电基础设施建设安装申请的流程和要求，确保申请过程公开透明。 4️⃣ 有效提高居住区充电基础设施报装水平：供电企业应在线上线下提供用电业务办理告知书和相关材料的样张模板，收到申请人用电报装申请后，应在1个工作日之内受理。 5️⃣ 严格规范物业企业服务活动行为：物业服务企业不得收取入网费、报装费、增容费、涉电安全费等费用，切实需要收取与充电设施建设管理相关费用的，应当遵循合理、公开、费用与服务水平相适应的原则。 6️⃣ 严格居住区充电基础设施安全管理责任：充电基础设施所有人及使用人是充电基础设施的第一责任人，应对充电基础设施进行定期维护保养，及时消除安全隐患。 𐟛 ️ 三、保障措施 1️⃣ 加强组织领导：各县（市、区）人民政府承担充电基础设施进居住区工作的属地主体责任，认真贯彻相关指导意见，落实街道（乡镇）、居（村）委会等基层管理机构责任。 2️⃣ 明确责任分工：各级能源、住建、自然资源、审批、供电等部门（单位）按照职责分工，紧密协同做好居住区充电基础设施建设管理指导和推进工作。 3️⃣ 按时加强宣传引导：加大宣传力度，促进社会各方关心、支持、参与居住区充电基础设施建设，营造良好的社会舆论氛围。 𐟓… 本方案自2024年8月1日起执行，试行期2年。已印发文件中有关居住区电动汽车充电基础设施建设相关规定与本方案内容冲突的以本方案为准。

【忻州布局建设3条百亿级营收规模的产业链】忻州布局建设了铝镁精深加工、煤化工、高端锻造等3条百亿级营收规模的产业链，50亿级的新材料产业链，光伏、煤机装备等2条20亿级的产业链，5亿级的特色食品产业链。

周末从太原出发去了一趟忻州古城，感受有好有坏！先说路，太忻大道的破损让人开的是有点担忧，大车太多破损稍微有点过，小车不注意确实容易爆胎。忻州古城是开放式的，这个本来是比平遥古城要好的。但是问题出在古城停车场设定和道路管理上，农贸市场就在古城入口处，在入口处也就算了，开车过去发现拥堵之后压根没法掉头离开，这点太糟心了。我一个二十年的老司机开的想死的心都有！以上是不好的！小面说好的！忻州古城其实就可以看做是美食街加一些复古建筑的集合体，小吃安排的挺到位，作为探究特色美食的所在确实不错，不管是分量还是口味都挺到位。停车场进出很不方便，但停车场全部免费，这点也是平遥古城和太原古城比不了的。最后一个意见，忻州政府应该把忻州古城建设到五台山台怀镇附近，而不是在忻州市区。实话实说五台山那个环境太糟糕了！！！！

#山西##忻州# 【山西忻州：用创新为高质量发展注入强劲动力】在19日上午举行的“推动高质量发展、深化全方位转型”系列主题新闻发布会上，忻州市委副书记、市长李建国表示，近年来，忻州市高度重视科技创新，牢固树立“科技是第一生产力、创新是第一动力、人才是第一资源”的理念，持续为推动高质量发展、深化全方位转型注入强劲动力。　　把握导向。忻州市坚持以科技创新引领产业创新，推出了一系列政策，服务新质生产力培育发展。该市确立了“以新能源为主攻方向，突出打造有色、装备制造、化工、建材等新增长极”的发展思路，通过高标准建设运营忻州市“科创驿站”科技示范园，推动校地校企合作，加快推进产学研用深度融合和科技成果转化等，以科技创新推动产业创新的辐射带动效应日益明显。目前，“科创驿站”科技示范园入驻中国农业大学、山西大学、太原科技大学等7家研发机构，引进创新团队33个。　　突出主体。以产业为载体、企业为主体，忻州市在全省率先出台《忻州市选聘“科技副总”服务民营企业创新发展实施方案》，支持高新技术企业、优质民营企业选聘具有博士学位或高级职称的专家任“科技副总”，解决技术创新难题，提升产品研发、成果转化和平台建设综合水平。目前，共有来自中国农业大学、重庆大学等高校的23名专家正式受聘为“科技副总”，科技型中小企业新评价入库118户。　　创优生态。忻州市通过规划引领、政策引导、财税支持等方式，近3年市级财政累计投入资金3092万元，支持市级科技项目实施与创新主体发展。目前，共建成国家级火炬基地、备案众创空间和星创天地9家；省级科技企业孵化器、技术创新中心和中试基地11家。同时，不断健全完善招才引智政策体系，“一事一议”为优秀人才订制编制岗位、家属就业、住房安居等支持事项，全面加强科技创新人才队伍建设。2023年以来，该市通过开展“双招双引”系列活动，柔性引进各类高层次人才1270余名，挂牌博士工作（服务）站、教授工作站43个。　　李建国表示，忻州市还将继续立足资源优势和产业基础，聚焦创新链、产业链、资金链、人才链“四链”融合发展，充分发挥政府引领指导作用，突出企业创新主体地位，不断健全完善各项制度，着力营造良好创新环境引育人才，让更多创新成果转化落地，持续为全市推动高质量发展、深化全方位转型注入强劲动力。（山西经济日报全媒体记者畅雪）

【忻州科技型中小企业新评价入库118户】忻州在全省率先出台《忻州市选聘“科技副总”服务民营企业创新发展实施方案》，支持高新技术企业、优质民营企业选聘具有博士学位或高级职称的专家任“科技副总”，解决技术创新难题，提升产品研发、成果转化和平台建设综合水平。目前，中国农业大学、重庆大学等高校的23名专家正式对口受聘为23家民营企业的“科技副总”，科技型中小企业新评价入库118户，高新技术企业新申报72户。

𐟚€青岛启程，国庆反向游探秘山西忻州古城✨ 我可是从青岛出发，一路向北，反向旅游去了山西忻州，来了一场说走就走的旅行！𐟎’ 节前我就开始做攻略了，想着国庆想出行但又不想人挤人，最后选定了山西忻州。为啥呢？两个原因：一个是它相对小众，不用像去那些热门景区一样挤破头；另一个原因是朋友的家乡就是这里（山西定襄县），可以顺便拜访一下老友，两全其美！ 𐟘‰ 说起忻州古城，它的历史、人文、名气确实无法和平遥古城相提并论，但好口碑加之相对小众的特点，让我还是选择了它。毕竟，旅游嘛，不就是为了找个安静舒适的地方，好好放松一下嘛！𐟘Œ 这次旅行，我总结了几个优点，给大家分享一下： ✅优点一：路上还算顺利。青岛出发，10月1日早上5:30就出发了，虽然路途遥远，但一路上还算畅通无阻，下午16:15就抵达了景区停车场外。国庆假期人虽然也不少，但还不至于人挤人，这点我还是很满意的！ ✅优点二：服务真的好。从进景区开始，所有人都很热情，笑脸相迎，让你感受到宾至如归的感觉。看来他们确实想好好打造这个地标景区，给游客留下好印象！ ✅优点三：小吃能突出地方特色，且价格亲民。在古城里逛了一圈，发现这里的小吃真的很不错，都是地道的山西特色，而且价格也不贵。特别是打铁花表演，一定要看！不过建议不要上楼看，少了很多互动的乐趣。当然，旅行中也有一些小插曲，让我有点不满意： ❌缺点一：停车有点费劲。景区分免费停车场和付费停车场，我住在景区内的酒店，给我导航的位置就是免费停车场。但由于建设不规范（进出口单车道共用一个），加之假期人多，我等了两个小时才停下车。进去后发现其实车位很多，就是进出口设计不合理，希望景区能改进一下！ ❌缺点二：住店不要住酒吧一条街。晚上太吵了，根本睡不着！如果再来一次，我一定换个地方住！这次忻州古城之旅还是让我很满意的。如果给同再造古城比满分𐟒鷺”星的话，我会打四𐟌Ÿ半吧！毕竟，旅行中总会有一些小遗憾，但正是这些遗憾，才让我们的旅行更加难忘！ 𐟘„ 如果你也想找个小众又舒适的地方放松一下，不妨考虑一下山西忻州古城哦！相信我，你一定不会失望的！𐟌ˆ#国潮旅行季#

山西路桥193亿中标，两高速来袭 7月9日和7月26日，山西路桥建设集团有限公司接连拿下两个超大型工程，均为道路施工项目，涉及繁峙至五台高速公路和山西省道247线，中标总金额高达193.48亿元。以下是项目的详细信息：省道247线刘家塔至土崖塔公路新建工程特许经营者项目(1标段) 𐟛㯸采购单位：忻州市交通运输运行监测与应急处置中心招采进度：该项目在2024年5月31日发布了招标公告，并于2024年7月9日发布了中标结果。中标企业：山西路桥建设集团有限公司中标金额：88.5亿元建设规模：项目位于忻州市河曲、保德县，吕梁市兴县境内，总体呈南北走向。路线起点位于河曲县刘家塔镇坪头村，接既有国道336，终点位于兴县瓦塘镇刘家峁村，接既有省道110。项目路线全长约109km，拟采用双向四车道一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度20米。项目估算总投资约为885062万元。繁峙至五台高速公路项目特许经营者项目 𐟚€ 采购单位：忻州市交通建设中心招采进度：该项目在2024年6月13日发布了招标公告，并于2024年7月26日发布了中标结果。中标企业：山西路桥建设集团有限公司中标金额：104.98亿元建设规模：项目位于忻州市繁峙、五台县，路线起点在繁峙县繁城镇楼岗与已建成繁峙枢纽相接，终点在瑶芝村东北侧设瑶芝枢纽立体交叉与忻阜高速公路相接。推荐方案主线全长71.246km。项目采用全封闭、全立交、控制出入的高速公路双向四车道标准建设，设计速度100km/h，路基宽度采用26.0m。项目总投资为1049812.3743万元。山西路桥建设集团有限公司的中标情况 𐟏† 根据不完全统计，2023年，山西路桥建设集团有限公司中标项目金额达到7.46亿元，中标项目达到21个，分布在全国4个省份，主要集中在山西省境内。其中客户订单集中在交通工程领域，占比超过99%，这和该公司的业务类型有直接关系。陕西建工集团股份有限公司 𐟏—️ 陕西建工集团股份有限公司是一家拥有悠久历史和丰富业务范畴的大型建筑企业，始建于1950年，是世界500强企业。旗下拥有国际工程承包、建筑产业投资、城市轨道交通、钢构制作安装、工程装饰装修、古建园林绿化、地产开发建设、石化设计施工、电商物流供应、建材生产配送、教育科研培育等产业。这两个项目的中标，再次证明了山西路桥建设集团有限公司在道路施工领域的强大实力和丰富经验。

辽阳cpvc电力管定制。cpvc电力管在城市建设中广泛应用，比如城市电网的建设与改造；城市市政的改造；民航机场的工程建设；小区工程建设等，在这些城市建设中起着保护和导向作用。折叠流体摩擦力低cpvc电力管的内壁更加光滑，相较于金属管产生的摩擦损耗更少，这样光滑的内壁能够减少压强，可以使用较小的泵或更少的泵功率输送更多的液体，更能节省能源消耗。 #辽阳cpvc电力管定制 #和平区通讯工程cpvc电力管电话 #保定CPVC电缆保护管加工 #宝山区CPVC通讯管电力顶管定制 #忻州cpvc电力管价格

晋陕两省间的重要高铁——大西高铁 ⠂ ⠂ 大西高铁，又称大西客运专线。是从山西大同至到陕西西安的一条客运铁路，是“八纵八横”客运专线网的其中呼南通道（大同~太原段）和京昆通道的重要组成部分。 ⠂ ⠂ ⠠该线路北起山西大同南站，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等至陕西西安北站，全长859公里，线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部。设27个车站，设计行车速度250公里/小时，预留350公里/小时提速条件。⠂ ⠂ ⠠ ⠂ ⠂ ⠠2014年7月，大西客专太原南~西安北区段正式投入运营。2018年9月，大西客专原平西~太原南区段正式投入运营。其中大同南站至原平西站icon段仍在建设中。预计将于2024年底建成通车。 2023年8月大西高速铁路提速改造工程开始前期工作，从现有运营速度250公里/小时提高到300公里/小时。提速方案项目改造范围为原平西至西安北，全长686.9公里。目前，太原南至西安北的直达列车最快运行时间为2小时56分，线路最高运行速度提高至300公里/小时后，直达列车运行时间较现状可减少约40分钟左右。 ⠂ ⠂ ⠨數똩“全线建成后，通过与京张城际铁路，大张客运专线、集大客运专线、石太客运专线、徐兰客运专线、西成客运专线有效衔接，进一步拓展快速客运网覆盖面，形成山西通往全国各地高效便捷的快速客运网，大大缩短区域内主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，助推沿线地区经济发展。 #质感创作人# #动态连更挑战# #国庆出游避雷#

#山西##太原身边事# 【方案发布！涉及地铁3号线！太原又将大变样！】省政府出台的《山西省深入推进以人为本的新型城镇化战略实施方案（2025—2029年）》11月4日发布。通过实施现代化太原都市圈培育行动，我省高标准培育太原都市圈，发挥太原市中心驱动和辐射带动作用，加强都市圈内县城组团式发展，推动通勤便捷高效、产业深度协作、生活便利共享、要素自由流动，共同形成支撑全省高质量发展的动力源系统。优化发展格局在现代化太原都市圈培育行动实施过程中，我省将优化太原都市圈发展格局。支持太原市建设国家区域中心城市，率先推动太原市、榆次区、太谷区在规划管理、公共服务等方面加速同城化，打造太原榆次太谷发展核。加快推进太忻一体化经济区和山西转型综改示范区建设，率先形成以先进制造业为支撑、现代服务业为主体的现代产业体系，支撑太原都市圈经济总量和综合实力稳步提升。实现高效通勤太原、忻州、吕梁、晋中、阳泉及省交通运输厅、省发展改革委、省住建厅将共建便捷高效通勤圈。加快推进雄忻高铁、太绥高铁等项目建设。启动太原轨道交通3号线一期工程、1号线二期工程。推动国道108公路改扩建、青银二广高速联络线、太旧高速改扩建等项目建设，全面畅通都市圈内各类未贯通公路和瓶颈路段。培育优质产业太原都市圈将共筑协同优质产业圈。聚焦先进制造重点领域，培育“总部+制造基地”“总装+配套”“研发+转化”模式，强化太原市与周边地区原材料与精深加工环节、原料供应与关键零部件生产深度协作。同时，推进智慧城市合作建设，推进城市领域数字化转型。有机整合旅游资源，联合打造生态文旅康养产业廊带。加快推进“晋创谷”建设，布局建设一批省级以上重点实验室、技术创新中心、中试基地，加快创新成果转移转化。共享便利生活在共创便利共享生活圈方面，发挥太原国家级区域医疗中心资源优势，组建形成都市圈医疗合作平台、医疗联合体，打造紧密型县域医共体，扩大都市圈异地就医定点医疗机构范围。简化医保关系转移接续程序，实现跨区域医保缴费年限互认。省教育厅、省人社厅等部门探索建立都市圈教师合作培养机制，深化中小学教师“县管校聘”管理改革，促进优质教学资源区域共享；推动住房公积金异地业务协同；扩大“跨市通办”事项范围，分类推进教育、医疗、社保等领域公共服务便利共享；健全重大灾害和公共事件联防联控机制，加强应急救援协同保障。建立统一市场为加快太原都市圈市场一体化建设，有关部门落实市场准入负面清单制度，开展准入壁垒排查清理，加快实现都市圈内涉企审批流程标准化和信息互联共享。强化食品安全、知识产权、客货运输等领域监管，建立完善跨区域联动响应和协同监管机制。我省将率先推动都市圈要素市场一体化，建立健全统一规范、信息共享的招投标和公共资源交易平台体系，构建城乡统一的建设用地市场，加强技术和数据市场培育，加快实现公共资源交易平台共享项目信息。健全同城机制太原都市圈各市和省直部门将建立健全都市圈同城化推进机制。推动规划统一编制、项目统筹布局、政策协同制定。持续推动营商环境改革攻坚，执行政务服务事项的标准化实施规范，率先破除准入准营壁垒。推行产业用地“标准地”出让，对都市圈内重大项目建设用地指标优先保障。利用地方政府专项债券等资金支持符合条件的都市圈建设项目，将都市圈产业协作配套项目整体纳入省级重大项目清单。带动周边发展太原都市圈要引领带动山西中部城市群高质量发展。深化太原都市圈与周边地区跨区域产业链上下游分工协作，搭建产业协作供需对接平台，联动发展“飞地经济”。建立健全产业链上下游信息沟通共享机制，支持链主企业跨区域合作和中小企业参与产业链分工协作。我省支持都市圈内省级及以上开发区制造企业向周边城市产业链上下游企业延伸服务链条，推动一批高质量的合作项目落地。

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