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网站二级菜单设计新上映_html二级菜单代码(2024年12月抢先看)

内容来源：北京东为网络所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

网站二级菜单设计

𐟎蠤𘪤𚺧𝑧뙧𝑩ᵨœŸ末大作业展示 𐟌 𐟎젨🙤𘪤𝜥“是一个关于个人网站的设计，包含了四个主要页面：首页、音乐介绍、个人技能和在线留言。每个页面都分为页头、菜单导航栏、中间内容板块和页脚四个部分。 𐟎蠨œ单设计美观且醒目，二级菜单能够正常弹出和跳转。所有页面之间通过超链接相互连接，页面样式风格统一，布局显示正常，色彩搭配和谐。 𐟎砩ᵩ⤸�🧔褺†JavaScript实现动态效果，如滚动文字、图片轮播以及鼠标悬停在图片上方时的放大效果等。此外，页面中还包含了多媒体元素，如音乐，以及表单技术的应用。

网页设计灵感枯竭？试试这些方法！嘿，大家好！我知道你们很多人都是被逼到墙角才来找灵感的，所以我决定给你们支几招，希望能帮你们破破局。创造力这东西，有时候真的让人又爱又恨，但只要稍微调整一下思路，灵感就可能自己冒出来。用Trello建立有序的工作流程 𐟓‹ 首先，很多设计师在缺乏流程的情况下工作，效率会大大降低。Trello 是一个完全免费的工具，可以帮助你建立有序的工作流程。通过合理分配任务，避免大脑反复回忆，腾出更多空间去思考新的创意。重温网页设计原则 𐟓š 有时候，我们过于追求创新，反而忽略了基础的设计原则。雅各布定律告诉我们：“用户大部分时间都在其他网站上，这意味着他们更倾向于选择那些操作方式与他们熟悉的网站相似的网站。”所以，别忘了重温一下那些经典的设计原则，围绕这些方法论来添加创意。将二级元素和小元素归零 𐟧銊希克定律指出：“做出决策所需时间，会随选择数的增多而增加。”所以，别一次在页面上塞太多二级信息。先把注意力集中在最重要的元素上。当你过分关注细节，比如排版、颜色选择、间距、标签和占位符、按钮设计等，很容易分散注意力，延长一级菜单的思考时间。尝试反向操作 𐟔„ 有时候，反向操作也是一种有效的故障排除策略。比如：一页网站 vs 多页网站照片 vs 插图复古排版 vs 现代排版纯文本设计 vs 重图像设计单色 vs 使用调色板动效 vs 无动画阅读不同领域的网页 𐟌 最后，别忘了多看看其他领域的网站。如果你一直在房地产或银行网站上工作，不妨试试打开一些优秀的餐厅网站。你会发现，你的设计世界重新被打开。希望这些小技巧能帮你们找回灵感，祝大家设计愉快！𐟎耀

特斯拉V11升级，车机体验大变？抛开操作逻辑，先谈谈视觉体验。原本那些独特且有质感的按钮全都不见了，取而代之的是烂大街的安卓图标。整个车机界面仿佛变成了安卓平板，体验相当不好且廉价。二级菜单的设计更是让人无语，原本错落有致、构图清晰的排布，变成了整齐划一的“列表清单”，车机的整体质感从优雅变成了平庸。另外，原本认为特斯拉最好看的充电界面，现在也变得让人无法直视。改进建议如下：车机自带的图标还是用原来的单色系，正常行驶中我们只需要车内自带功能就够了。如果未来开启APP商店，第三方可以用彩色图标（相信大多数第三方软件都是娱乐向），但必须隐藏在一个汇总按钮里，保持车机主界面的一致性。然后是逻辑问题。严重怀疑该系统是手机UI团队主刀的，完全没考虑实际开车人的应用场景。比如手机蓝牙、收音机、QQ音乐、喜马拉雅，原先是集成在音乐图标里，底部有大按钮切换。现在全部变成单独的图标，为了所谓的方便，竟然用下拉菜单来切换。这不是拿在手里的手机啊，设计团队怎么会想到用这么隐蔽的下拉菜单切换，我还在开车啊！其它改变也是脑路清奇。座椅加热先打开空调——差评；二级菜单才能看功耗——差评；胎压放进二级里我还是可以忍忍的，不看就不看吧。再说底部按钮栏，基本是抄了MACOS的逻辑，但还是那句话，人家是桌面电脑，你是车机，你觉得我真的需要最近使用APP这个功能吗？我数了下我的苹果电脑，左边固定放了17个程序，你只能最多放四个，那何必莫名其妙分割成两个区域，分隔栏还浪费空间，多塞点固定图标不好么。其实不管怎么摆下面最多5个程序，我现在的做法是固定的一个不留，起码这样整体看起来还稍微舒服点。其它BUG包括：第三方充电桩完成后车机里没有解锁按钮；给车子取名只显示出三个字母（用彩蛋42显示倒正常）；双击左视角空白处关闭所有窗口的功能没了；几个音乐软件不能通过手指滑动来控制三挡窗口大小（一会滑一会按，操作逻辑混乱）。我认为V11不是特斯拉应有的水准。某程度也违背第一性原理。希望特斯拉多听用户意见早日改进UI，不要为了大一统刻意去和手机端的生态靠拢。车机需要有自己的特色，也需要服务好驾驶员的操作直觉。其实高频功能就这么几个，期待下次更新改进。

问界新M7试驾：华为车机体验分享最近有幸试驾了问界新M7，真是有不少心得跟大家分享。首先，华为的鸿蒙车机系统真的是让我眼前一亮。相比之下，其他品牌的车机系统简直像是上个世纪的产物。流畅度和UI设计就不多说了，华为的超级桌面、多设备互联、多通道流转这些功能真的是绝无仅有。不过，车机系统也不是完美的。首先，仪表盘的UI设计和显示效果真的很一般，HUD抬头显示也差不多，只是简单地显示速度和导航，并没有更先进的AR HUD。这两块的交互体验跟车机大屏比起来差了一个档次。再说说车机大屏，空调控制和前车窗除雾功能放在桌面一级菜单，这点挺方便的，不像有些车机系统把这些功能藏在二级菜单里。不过，外后视镜和后窗加热功能居然放在二级菜单里，这就有点让人头疼了。想象一下在雨夜行车，外后视镜被水滴覆盖看不清，需要立刻加热，结果还得找半天，真是手忙脚乱。希望后期能通过OTA更新改善这个问题。总的来说，问界新M7的车机系统确实有不少亮点，但也有一些需要改进的地方。希望厂家能听取用户的反馈，不断优化产品。

极氪001升级8155后车机界面变化详解极氪001在升级至8155芯片后，车机界面也进行了多项优化，更贴近实际使用需求。以下是一些显著的变化： 𐟚— 快捷设置界面：原本的平面车辆模型被替换为斜上方俯视视角的3D图，使用户更直观地进行后备箱开启、后视镜调整、充电口控制等功能。驻车舒享功能也移至右下角，方便直接调整。 𐟒𚠥𚧦䅨𐃨Š‚界面：采用侧方图设计，座椅靠背和座垫的各方向调整更加清晰便捷。同时，一键休憩和主驾便利进出功能也移至页面下方，方便控制。 𐟒ᠦ𐛥›𔧁侮ƒ节界面：简化后的设计让用户更易于操作。 𐟪Ÿ 车窗调节界面：增加了两条虚线，将光标沿虚线移动至相应位置即可控制车窗开关，相比之前更加方便。 𐟚꠨𝦩—覎祈𖧕Œ面：将两步解锁、锁车自动关窗、接近解锁等功能从繁琐的三级菜单中移至二级菜单，方便设置。 𐟔‹ 充电界面控制：全新透视图设计，模拟电池在底盘上的电量状态，提升高级感。这些更新使得车机界面更加用户友好，欢迎大家分享更多使用体验和讨论。

福特电马8155芯片升级，车主的真实体验听说福特电马免费升级8155芯片，我和车友们立刻预约了。基本上都是前一天上门取车，第二天就送回来了，车电量还在70%以上。现在我就忍不住想告诉大家，“升级后的体验真的提升了不少！”𐟘„ 操作更流畅车机开机速度和蓝牙连接速度都明显提升了，操作起来更顺畅。界面布局也更合理，下拉菜单特别实用。主页的服务卡片可以根据喜好调整顺序，删减也很方便。下拉菜单的设计更像手机，常用的蓝牙、热点、驾驶模式、电马声浪等功能一目了然。空调区域重新设计，点按操作更顺手，二级菜单还能自动返回。功能更人性化 “电马同学”更灵敏了，可以连续发布指令。百度地图的使用体验也比之前好了很多，路口导航更及时、精准，地图显示信息更多，还有浮窗功能，听歌时可以显示简略的导航信息。除了在触屏上调节空调温度，屏幕下方的旋钮也可以转动调节空调温度（旋钮默认调节音量，再点一下可以调节温度，再按一下调节风量）。存在的问题不过操作下来还是有些小问题，比如关空调不太方便，主界面地图没有车道显示。希望工程师们能继续优化。BlueCruise驾驶辅助系统这次也升级了，我打算多用几天再和大家交流。总之，大家可以赶紧去预约升级啦！

万元按摩椅推荐：西屋S570体验分享最近入手了西屋S570按摩椅，真是惊喜连连，使用感受非常满意。外观设计高级感十足 𐟌Ÿ 这款按摩椅的外观设计和颜色搭配都非常高级。我选择了他们最新推出的橙色款，完全没有P图，就是原色，和我家装修风格非常搭配。朋友们来我家，都说这台按摩椅颜色很亮眼。按摩体验超赞 𐟒†‍♂️ 按摩体验也是一大亮点。可能是因为SL双滑槽导轨的设计，这台按摩椅非常贴合我的身体，按摩力度适中，包裹性非常好。按摩手法也有很多选择，真的很不错！操作简单，方便长辈使用 𐟑𔊦“作非常简单，功能按键都独立分开，常用功能基本都可以一键切换，不用进入二级菜单，非常适合长辈使用。零重力模式舒适度满分 𐟌™ S570的零重力模式角度刚好，看电视或者小憩都非常合适。之前去线下试过别的按摩椅，角度太大了，起来脑袋晕。个人觉得按摩力度或者零重力的角度，适中比较好，不要走极端。性价比高，推荐！𐟒𐊥﹤𚎦ˆ‘来说，在万元的价位内，S570基本上把能包含的功能都包含进来了，而且预算比我预想的还要少一些。性价比高，强烈推荐！总的来说，西屋S570按摩椅在外观、按摩体验、操作便利性和性价比方面都表现优异，值得入手！

索尼A1相机使用体验：4万值不值？终于入手了索尼A1相机，价格不错，但封城期间只能在家拍些花草。以下是我的使用体验： A1的设计延续了A7四代机身结构和A9二代的按键布局，操作起来非常顺手。机顶左侧的连拍模式转盘让人能更快速地调整高速拍摄设置。不过，吐槽一下，旗舰机型的屏幕依旧是144万像素，而且不是翻转屏，这点有点失望。不过新的菜单设计相比过去直观了许多，一级界面就能看到二级界面的选项，这点倒是值得欣慰。得益于全新的传感器和处理器，A1的对焦性能大幅提高，同时保持了高像素，这对只能远距离拍摄的体育和动物摄影来说简直是福音。只是鸟眼识别功能基本没用，要拉得很近才能勉强识别，打鸟的老大爷可能会失望。如果你只是用A1来拍照，那4万多的价格就显得不太值。A1的视频性能非常强大，能长时间录制8K和4K120帧视频，4K10bit422的规格让过去的slog3画面终于稳定了。总的来说，4万多的售价对于一台旗舰机来说象征意义大于实际意义。A1能同时满足高像素、快速连拍和视频性能的使用场景并不多，买索尼相机的用户，更多的是一种情感上的交朋友。

哈尔滨灵感！日式饭团设计这次的设计之旅，我们来到了遥远的北方，从冰雪之城哈尔滨汲取灵感！𐟍™禾の日町饭团自开业以来，生意越来越红火，短短半年内，店铺数量已增至15家，遍布东北三省的主要商区。我们为这个品牌设计了三种店铺类型及全套VI系统，让店铺虽小，但生意兴隆。 𐟎襤禊’设计内容：店铺品牌室内设计：我们提供店铺风格效果图设计，包括施工图和软装搭配，让店铺更具品牌魅力。品牌战略设计：我们负责加盟网站建设及逻辑设计，助力品牌发展。店铺品牌平面设计：包括Logo设计、品牌色、包装、手绘菜单设计和网页设计等，全方位打造品牌形象。

UX设计法则：理论知识在实际项目中的应用最近在Medium上看到一位设计师分享她在面试时如何应对design challenge的经验，其中她提到了一些帮助她构建思维模式的UX法则。于是，我决定深入了解一下这些法则。在Google UX的系列课程中，Gestalt Rules反复出现，因此我对这些法则比较熟悉，在设计时也会参考它们。阅读了Improve Your UI with These Successful UX Laws之后，我了解到除了Gestalt Rules，还有其他一些非常有用的法则，如图二到图六所示。 UX法则属于理论性知识，在没有开始具体项目之前，很难体会到这些理论的实际用途。最近，我开始一个新的真实项目，在与利益相关者讨论时，有时会感到迷茫。这时候，重温这些理论知识非常有帮助，可以让利益相关者了解设计的原理和目的。例如，在讨论一个电商网站的设计时，我运用了Fitt's Law法则，确保用户可以轻松地点击按钮和菜单项。通过这种方式，我们不仅提高了网站的可用性，还提升了用户的体验。总之，UX法则虽然看似理论性强，但在实际项目中却能提供宝贵的指导。掌握这些法则，可以让我们的设计更加合理和有效。

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