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巴中旅游网站建设咨询下载_巴中旅游网站建设咨询信息(2024年12月最新版)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

巴中旅游网站建设咨询

阆中古城：2300年历史与文化名城阆中市，位于四川省东北部，是南充市下辖的一个县级市。古称保宁，地处四川盆地北缘，嘉陵江中上游，秦巴山南麓。这里山清水秀，四面环山，三面环水，东邻巴中市和仪陇县，南接南部县，西连剑阁县，北靠苍溪县。阆中市已有2000多年的历史，是巴蜀地区的军事重镇和政治、经济、文化中心。自元朝以来，阆州升格为保宁府，历代都是川北地区的政治、经济、文化和商贸中心。阆中市是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、世界千年古县和中国春节文化之乡。这里被誉为“阆苑仙境”和“巴蜀要冲”，杜甫曾在此留下名句：“阆州城南天下稀”。阆中古城的建筑完全按照唐代天文风水理论建设，被誉为“风水古城”。古城是中国四大保存最完整的古城之一，在画圣吴道子的《三百里嘉陵江山图》中被誉为“嘉陵第一江山”。战国时期，阆中曾为巴国国都之一。公元前314年，秦惠文王设置阆中县，至今已有2300多年的历史。历代以来，这里一直是郡、州、府、道治所。蜀将张飞在此镇守了7年，西汉时期的阆中人落下闳编制了《太初历》，恒定了春节，因此阆中被称为春节文化的发源地。

倘若旺苍的那几家大企业未曾搬走，旺苍是否还能稳坐广元第一强县的位子呢？大家都知道，在三线建设时期，旺苍县在四川绝对算得上是实力较强的一个县。想当初，从巴中去往广元途经旺苍的时候，那时只有国道，车辆经过旺苍境内都是要从旺苍城区穿行而过的。因为旺苍城区位于河谷地带，形状较为狭长，当时就感觉旺苍城区规模很大，地势又平坦，和广元城区相比也差不了多少。然而，随着三线建设的结束，旺苍的东河公司、756等企业相继搬走，这使得旺苍的经济遭受了极为沉重的打击。随后，就连川北监狱也搬迁到了绵阳，从那以后，旺苍可以说是一落千丈，再难有往昔的辉煌了。所以说，如果当初那些工厂都没有搬迁的话，旺苍是不是还会像以前一样强大呢？至少应该会比现在的苍溪县要强一些吧。

【石窟寺如何更好保护利用？四川构建“1+4”研究体系】四川作为文化遗产大省，现存石窟寺 2134处，数量居全国第一，超全国总量的⅓，题材多样、分布广泛、序列完整，历史与艺术价值深厚，生动体现中华文化源远流长、博大精深。新时代下，这些文化瑰宝应该如何更好地保护利用？据介绍，全省目前正加快构建涵盖四川石窟寺保护研究院、乐山大佛石窟研究院、安岳石窟研究院、广元石窟研究院、巴中石窟研究中心的“1+4”石窟寺保护研究体系，加强系统性保护、深化多学科研究。还将结合第四次全国文物普查工作开展与巴蜀文化旅游走廊建设，全面摸清四川石窟寺资源“家底”，加快推进川渝石窟寺国家遗址公园建设，守正创新推动全省石窟寺保护利用工作迈上新台阶。（四川观察）

探索巴中：亚洲最大红叶区的绝美风光 𐟌𓰟Œ𓰟Œ𓠥𙿩˜”的红叶海洋：光雾山以其680平方公里的红叶观赏面积，成为亚洲最大的红叶区。这里的红叶如同一幅巨大的画卷，让人仿佛置身于红叶的海洋之中，体验到极强的视觉震撼。 𐟍𐟍𐟍 丰富的红叶品种：光雾山的红叶种类繁多，包括水青冈、枫树、椴树、蔷薇科等40多个品种。叶片的形状和颜色各异，从手掌状、羽毛状到船形状、针形状，颜色从火红到紫红、金红等十多种，为游客提供了丰富的观赏体验。 𐟏ž️𐟏ž️𐟏ž️ 多样的景观体验：天然画廊：这里是光雾山最佳的红叶观赏地之一，枝干纵横交错的高大树木下是各式各样深浅不一的红叶，犹如一幅立体的秋日油画。黑熊沟：沟中怪石嶙峋，与绚烂的红叶相互映衬，红叶倾洒于溪水中随波逐流，透着一股宁静悠然的禅意。大小兰沟：这里基本保留了原生态的一面，落叶和溪水格外宁静，是感受自然宁静之美的绝佳去处。香炉山：海拔2230米，秋季时五彩秋林和远处的云海交相辉映，乘坐香炉山索道穿越其中，仿佛置身于仙境之中。十八月潭：被誉为“川东北的小九寨”，一池池潭水在五彩秋林的映衬下变幻着颜色，沿着长长的木栈道一路溯溪而行，可以看遍18座大大小小的潭水。 𐟓…𐟓…𐟓… 漫长的观赏期：红叶的颜色呈梯次变化，观赏时间可长达一个月之久。通常从10月中旬开始，一直持续到11月中旬，不同时间段前往可以欣赏到红叶从五彩斑斓到层林尽染、再到万叶飘丹的不同景致。 𐟏›️𐟏›️𐟏›️ 深厚的文化底蕴：巴中是著名的革命老区，拥有丰富的红色旅游资源和深厚的历史文化底蕴。在欣赏红叶美景的同时，还可以了解到当地的革命历史和文化传统，丰富旅行的内涵。 𐟚—𐟚—𐟚— 完善的配套设施：景区内部交通便利，与省道直接连接，并且不断加大基础设施建设，新增车位、组建志愿服务团队等，为游客提供了便利的交通和优质的服务。

兰渝高铁必须建，这是加强大西北与大西南和华南的联系大通道。利于大西北的开发开放大发展的。甘肃省是大西北的枢纽省，可说是大西北的战略腹地起支撑作用地方。建设好河西走廊是利于国家强盛安稳的大事。道路多向此地联通越好兰渝高铁目前规划已经基本定论，走中线，沿老兰渝铁路走向，兰州，陇南、广元、南充、合川、重庆。绵阳、遂宁、九寨沟这条线，由于环保压力，龙门山断裂带风险太大基本排除。宝鸡、汉中、巴中线路较绕，人口密度小，也不是最优选项。

四川五大片区交通发展规划详解 𐟚„ 成都平原经济区：交通枢纽建设的重点区域。绵阳将提升民用航空能力，强化成渝地区的北向交通枢纽功能。遂宁则致力于成为联动成渝的重要枢纽，推动遂潼一体化发展先行区交通一体化发展。雅安和眉山将联合打造大峨眉交旅融合先行示范区。此外，绵阳南郊机场将进行改扩建，乐山机场和遂宁机场将建成投运，雅安机场也在规划研究中。 𐟚… 轨道交通建设方面，成渝中线高铁和成达万高铁将加快建设，助力资阳市乐至、安岳等成渝中部区域的发展崛起。公路网络建设方面，将新建多条高速公路，包括新都至德阳、成都至彭州、彭州至汶川、大邑至宝兴、绵竹至茂县、邛崃经芦山至荥经等，实现成都平原经济区“县县通高速”的目标。 𐟌 川南经济区：高铁和机场建设是重点。成自宜高铁和渝昆高铁将加快建设，同时启动绵泸高铁绵阳至内江段的建设，并研究论证宜西攀高铁和泸遵高铁。内江机场将建设，并规划布局内江支线机场，加强与重庆、成都及周边地区机场的分工协同，助力成渝机场群建设。 𐟌„ 川东北经济区：对外完善区域铁路网络，推进成达万高铁、西渝高铁、汉巴南铁路等建设，并研究论证南充至广安铁路。对内推动区域交通一体化发展，实施广元至巴中铁路扩能改造，支持符合条件的城市规划建设轨道交通，建设轨道上的川东北经济区。此外，还将推动达州金垭机场（二期）和广安机场的建设，实施南充高坪机场和广元盘龙机场的改扩建工程。 𐟏ž️ 攀西经济区：攀枝花将加快四川南向开放门户枢纽建设，完善机场、铁路站点、港口等枢纽场站的功能设施和配套服务网络。凉山州则将建设成为四川南向区域性综合交通枢纽和西南民族地区现代物流中心，推进昭觉县、盐源县、会理市、越西县、米易县、盐边县、喜德县等次级枢纽建设。 𐟏”️ 川西北生态示范区：交通建设将惠及民生，并与旅游产业发展息息相关。《规划》提出，要推进铁路建设，建设都江堰至四姑娘山至丹巴帮扶交通线、九寨沟世界遗产旅游线、龙门山山地度假旅游线等旅游轨道交通线路，并推动九龙、德格、稻城亚丁等支线研究。同时，完善航空体系建设，推动红原机场升级改造，推进九寨黄龙机场口岸功能建设，规划研究新建壤塘机场与石渠机场等。

四川全省的机场分布状况呈现出多样化的格局。甘孜藏族自治州坐拥三座机场，分别是那闻名遐迩的稻城亚丁机场、康定机场以及格萨尔机场。省会成都则有两座大型机场，双流国际机场早已闻名遐迩，而天府国际机场更是后起之秀，二者共同撑起成都的航空枢纽地位。阿坝藏族羌族自治州同样配备两座机场，九寨黄龙机场因九寨沟的绝美风光而被众多游客熟知，红原机场也在地区交通中发挥着重要作用。南充拥有两座机场，南充高坪机场承担着重要的交通客流任务，阆中古城机场则为这座历史文化名城增添了现代交通的便捷元素。绵阳有绵阳南郊机场，为宜宾的航空出行服务的是宜宾五粮液机场，泸州的泸州蓝田机场也在持续运营。凉山彝族自治州的西昌青山机场让这座城市与外界的联系更加紧密。广元有广元盘龙机场，巴中恩阳机场为巴中地区的发展助力不少，达州河市机场方便了当地及周边民众的出行，攀枝花安保营机场则在攀枝花的城市发展进程中有着不可替代的地位。然而，仍有九个地级城市尚未拥有机场，它们分别是自贡、内江、雅安、资阳、德阳、广安、乐山、眉山、遂宁。在这之中，乐山与遂宁的经济发展水平颇为可观，乐山更是凭借其极为丰富的旅游资源，像那蜚声中外的乐山大佛等众多景点，吸引着大量游客前来。广安作为伟人邓小平的故乡，有着独特的历史文化地位与影响力。综合来看，乐山、遂宁、广安这三个地方在未来机场建设规划中理应得到重视与考虑，以便更好地促进地区经济发展、文化交流以及旅游资源的开发与利用，使它们在四川整体的交通布局与区域发展格局中发挥更为重要的作用。#旅行#

四川五大片区发展规划解析 ### 成都平原经济区：协同发展的典范 𐟏™️ 成都平原经济区的国土空间规划可谓是匠心独运，它通过统筹各类资源要素，构建了一个以“内圈同城化、全域一体化”为特征的新格局。这个区域包括成都、德阳、眉山和资阳四个城市，它们各自发挥优势，加强产业链上下游的协同合作。特别是成都都市圈，更是起到了先导作用，推动了一批跨市域合作示范区的建设。可以说，成都平原经济区的发展模式，为其他区域提供了宝贵的经验。川南经济区：打造全省第二经济增长极 𐟚€ 川南经济区的国土空间规划目标是成为全省第二经济增长极。这个区域包括宜宾、泸州、内江和自贡四个城市，它们通过高效集聚城镇和产业空间，重点打造宜宾-泸州组团与内江自贡同城化区域两个城镇发展极核。同时，四市还将共同推动南向开放门户枢纽建设，加快打造全省第二经济增长极。这种区域协同发展的模式，无疑将为川南经济区带来巨大的发展机遇。川东北经济区：区域振兴的引擎 𐟔犊川东北经济区位于川渝陕甘结合部，是我省东向北向开放的重要门户。这个区域包括南充、达州、广安和巴中四个城市，它们将共同打造汽车汽配产业集群，加快推进南充汽车产业园、达州和广安汽摩零配件制造等项目建设。通过产业共链，川东北经济区将为成渝地区双城经济圈北翼振兴发展提供强有力的支撑。攀西经济区：资源开发利用的试验区 𐟌 攀西经济区的国土空间规划将“建设国家战略资源创新开发试验区”作为战略定位之一。这个区域包括攀枝花和凉山两个市（州），它们通过协调布局战略性资源开发空间，推动生产要素双向流动，共同建设钒钛、稀土优势产业集群。这种模式不仅有利于资源的合理利用，也为区域发展提供了新的动力。川西北生态示范区：保护与发展的平衡 𐟌🊊作为全省唯一的生态示范区，川西北生态示范区全域31个县（市）均为国家级重点生态功能区。这个区域的国土空间规划提出了更符合高原生态地区实际的对策措施，深入推进以人为核心的新型城镇化。特别是针对全域旅游，《规划》全面梳理评价自然风光和人文景观，重点打造“大九寨”“大贡嘎”“大香格里拉”三大生态文化型世界旅游目的地聚集区，逐步形成全域旅游的服务支撑网络。这种模式不仅有利于生态保护，也为区域发展带来了新的机遇。

西安至成都的高铁二通道——成巴安高铁成巴安高铁，即成都至巴中至安康高铁，是我国西部地区计划建设的一项重要高铁项目。线路起自成都，经绵阳、南充、巴中、达州至安康，全长566公里，计划按照时速350公里、客专双线标准规划建设。估算投资约1216亿；其中，四川省境内467公里，约1025亿；陕西省境内99公里，约191亿。成巴安高铁与西康高铁可以组成全线时速350公里的西成高铁二通道，虽然线路有点弯，但通行效率会高于现在的时速250公里的西成高铁的，有助于西安沟通成都共同发展的。届时西安至成都的运行时间将缩短至3小时以内，西安至巴中、安岳、乐山等城市的运行时间将缩短至2小时以内。成巴安高铁的建设，将进一步完善我国西部地区的高铁网，加强西北、西南、中部等区域的互联互通，促进区域协调发展。成巴安高铁目前正在强势推进中，该项目“纳规”目标确定为争取纳入新一轮国家中长期铁路网规划修编范围，待纳入中长期规划后，再争取纳入“十五五”规划，早日启动项目前期工作。 #动态连更挑战#

自贡法院“红梅”：江姐精神融合你还记得巴中法院的“映山红”法治文化品牌吗？它因其独特的设计和深刻的文化内涵，被网友们亲切地称为“最美法院”。𐟌𘊊现在，来自四川自贡的法院也推出了一款令人瞩目的法治文化品牌——“红梅”。𐟌𚠨‡ꨴᦳ•院经过精心设计和反复打磨，终于推出了这款以江姐精神为引领的法治文化品牌。 “红梅”品牌的LOGO设计独具匠心，整体形象是一朵盛开的红梅，五片花瓣象征着品牌的核心内涵。𐟌𙠨Š𑧓㥆…部是一盏散发着红色光芒的灯，这不仅体现了自贡灯城的独特文化，还象征着法院在法治建设中的引领作用。𐟏此外，LOGO下方的红岩和“盐井”遗址建筑，展现了自贡法院人坚如磐石、百折不挠的精神。𐟪蠦•𔤽“设计不仅美观大方，还蕴含着深厚的文化底蕴和法治精神。自贡法院通过这一品牌，旨在向公众传达法治文化的重要性和江姐精神的传承。𐟒ᠦ— 论是“映山红”还是“红梅”，这些法治文化品牌都体现了法院在法治建设中的创新和探索。𐟌Ÿ

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