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航运公司网站设计方案下载_航运公司网站设计方案最新(2024年12月最新版)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-03

航运公司网站设计方案

【《引江济淮工程航运运维管理服务体系研究》项目所有专题均通过中期成果验收】10月25日，由长江航道规划设计研究院承担的科研项目《引江济淮工程航运运维管理服务体系研究》之专题四——《引江济淮智慧航道顶层设计》在合肥顺利通过中期成果评审会。这标志着该项目下设的所有专题均已顺利通过中期成果验收，为整个项目的最终验收奠定了坚实基础。《引江济淮工程航运运维管理服务体系研究》是由长江航道规划设计研究院牵头承担的大型软课题科研项目，项目包含“引江济淮航运运维管理服务模式研究”“引江济淮航运运维管理服务标准规程研究”“引江济淮工程航道试运行方案和船闸运行方案研究”“引江济淮智慧航道顶层设计”四个专题。本项目针对引江济淮这一重要水利工程的特点及当地现有的航运运维管理机制，结合现代化的信息技术手段，探索落实投资经营主体责任及政府职能转变的方式，并构建符合社会主义市场经济体制的航运运维生态系统，以期达到工程经济效益和社会效益最大化的目标。项目阶段性研究结论指出，国有资产控股公司作为市场经济中的平等主体参与到航运市场的运维中，与各类航运企业及其他相关物流服务商建立基于权利对等、机会均等原则的合作关系，能最大限度发挥市场资源配置效率。结论为工程的试运行运作模式提供了重要依据，自工程投入试运行以来，货运量稳步增长，初步验证了该模式的有效性。下一步，项目组将加强调研和分析，进一步完善研究成果，持续助力引江济淮工程航运效益的提升。（全媒记者杨柳通讯员张晓丹鲍娟实习生徐天健责编周婧）

【船舶碳排放的合规“保镖”——BV的VeriSTAR Green平台推出新服务】BV推出了VeriSTAR Green平台，这是一个专为船东设计的高效解决方案，可帮助船舶迅速评估并符合IMO及欧洲关于碳强度的相关法规要求。现在，BV进一步强化了服务，推出了《船舶排放声明》（Ship Emissions Statement），不仅详细记录了航行过程中的排放量，更为航运公司向商业运营商主张报销提供了坚实依据，极大地增强了双方合作过程中的透明度与信任度。网页链接

如何快速掌握环艺展板排版技巧？最近在网上看到了一套非常喜欢的环艺作品，给我留下了深刻的印象。首先，这套作品的排版设计非常出色，给人一种美感和和谐感。每一个元素都被精心安排在合适的位置上，形成了一个整体而不显得杂乱无章。 𐟓œ 作品介绍：《绘垂直聚落2040——浙东运河明江航运工业遗产再生的未来构想》在快速城市化的过程中，工业体系外迁和城区人口激增已成为多数城市的普遍趋势。宁波作为一个以运河养民、航运兴城的城市，其运河甬江段沿岸开始出现大量闲置的航运工业遗产，逐渐成为城市更新的棘手难点。 𐟌 方案介绍：方案选取明江航运工业基地为对象，对其既存桁架与闲置集装箱进行再利用设计。结合城市人群类型和需求定制集装箱功能模块；旋转调整集装箱形态以契合桁架结构，向内植入多元功能，组合形成一个共享垂直聚落。通过这种装配式、可持续的再利用模式，在实现城市“失落”工业遗产再生的同时，巧妙转化社会问题为社会“动源”。通过这些技巧，你可以让你的环艺展板排版更加专业和吸引人。希望这些技巧能帮助你快速掌握环艺展板排版技巧，让你的作品成为焦点！

#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# 【一线实践】大连港首迎中国制造配备全球最大B型LNG燃料舱集装箱船 10月25日13时许，由中国制造配备全球最大B型LNG燃料舱的集装箱船“地中海玛利亚克里斯蒂娜”轮，在大连港集装箱码头完成装卸作业后平稳驶离15号泊位。大连港是该船交付后挂靠的首个港口，同时这也是大连港首次接卸该类大型集装箱船舶。据了解，该船是大连造船厂承接MSC地中海航运8艘LNG双燃料1.6万TEU集装箱船的首制船，总长约366米，型宽51米，型深30米，于10月21日在大连交付。该船采用“安全、经济、环保”的设计理念，实现最新世界环保排放标准。同时，该船配备的B型LNG燃料舱舱容为1.3万立方米，重达1200吨，是目前全球最大的B型LNG燃料单舱。为顺利完成此次大型LNG双燃料船舶的装卸作业任务，大连集装箱码头有限公司第一时间联系船公司获取船舶资料、了解船舶动态，并结合船舶构型与抵港时间，在泊位指定、作业策划与作业组织方面制定科学精准的保障方案，助力该船首航作业成功。此次接卸LNG双燃料大型集装箱船舶，是大连港集装箱码头深入推进绿色港口建设、打造绿色港航的生动实践。今年以来，大连港集装箱码头先后完成世界最大的集装箱船舶“东方阿布扎比”轮以及全球最大的甲醇动力集装箱船舶“阿斯特丽德马士基”轮的装卸作业与岸电服务。大连港集装箱码头将持续推进新能源设备应用以及泊位与岸电设备升级改造，与港航企业携手并进，为绿色发展增添动力。（作者单位：大连新闻传媒集团）

每天了解一家航运企业：中远海运 ### 公司简介 𐟏⊤𘭨🜦𕷨🐯𜈃OSCO Shipping）成立于1961年，总部设在中国上海。公司覆盖全球航线，包括亚洲、欧洲、北美、南美、非洲和大洋洲。发展历程 ⛴ 重要里程碑： 1961年：成立中国远洋运输公司（COSCO） 2016年：中国远洋和中国海运合并，成立中远海运集团 2018年：完成对东方海外的收购，进一步扩大市场份额 2020年：进入全球集装箱航运公司前三强主要业务 𐟚⊤𘭨🜦𕷨🐧š„业务范围非常广泛，包括：集装箱航运散货运输物流与供应链管理码头运营亮点与优势 ⭐ 作为全球领先的综合性航运企业，中远海运有以下特色：广泛的航线网络和强大的船队规模完善的供应链解决方案注重科技创新和绿色环保企业文化 𐟒𜊤𜁤𘚧†念：以客户为中心，提供高效服务推动绿色航运，履行社会责任激励员工成长，追求卓越最新动态 𐟓⊲023年：中远海运推出智能航运平台，提升运营效率 2023年：投资建设多座绿色港口，推进可持续发展互动话题 𐟒스𝠦œ€想了解哪家航运企业？

宁波美术馆：城市记忆的载体与艺术的交汇点宁波美术馆，这座由普利兹克奖得主王澍设计的博物馆，以其独特的魅力吸引着无数游客。美术馆坐落在废弃的航运大楼内，这座建筑曾是宁波港的标志性建筑，见证了这座城市的百年沧桑。如今，它已成为停泊在宁波港的“艺术方舟”。 𐟌Š 宁波美术馆的前世今生宁波美术馆的前身是一座废弃的航运大楼，曾是候船大厅，也是去往上海的登船之地。设计者在改造过程中，提出了对这座建筑进行落架重建的方案，保留了原候船大厅的主体结构和标志性的塔楼。内部结构也得以原样保留，这种对过去记忆的尊重与保留，是它最打动人的地方。 𐟎蠩憥†…精彩展览近期，宁波美术馆内有两个值得一看的展览： “春ⷦœ›”——宁波美术馆馆藏人物画精品展这个展览以“思古幽情”、“春风拂面”和“意守平常”三个板块，展示了近50件馆藏精品，这些作品出自著名人物画家之手，为宁波美术馆过去十八年的收藏。 “谁持彩练当空舞——李磊艺术展” 这是宁波美术馆的跨年大展，展出了中国著名当代艺术家李磊的140件绘画作品，十几件装置艺术和30余件陶瓷作品。宁波美术馆不仅是一个艺术展览的场所，更是一个让人感受到城市记忆与历史变迁的地方。在这里，每一位参观者都能找到属于自己的那份宁静与感动。

唐河复航一期水台子枢纽泄水闸金属结构闸门无水调试活动开始 11月18日上午，唐河复航一期水台子枢纽泄水闸金属结构闸门无水调试及验收方案会议，在中交第四航务工程有限公司唐河省界至社旗航运工程（省界至马店段）项目经理部召开。市交通运输局党组成员、副局长张振军，市交通运输局党组成员、总工程师郭俊彦，市交投集团副总经理刘志献，市地方海事航务中心副主任曹品，市水利局、市交投港航公司、市交通质量检验中心、中交四航局第一工程有限公司及河南宛唐航道有限公司等单位、部门负责同志及相关技术人员应邀参加会议。据悉，水台子枢纽泄水闸共设置9孔泄水孔，泄水孔净距14米。每孔设置1扇平面工作闸门，工作闸门上游和下游各设置1个检修闸门，泄水闸系统共设置闸门11扇。水台子枢纽泄水闸金属结构闸门验收分两个阶段进行，现阶段水台子枢纽泄水闸土建部分已完工，具备检修闸门无水调试条件。此次活动的开展，表明水台子枢纽泄水闸建设已进入收官阶段，标志着唐河复航一期项目建设全面提质提速提效，也预示着完成“唐河一期项目在2025年年底力争试通航”的目标任务指日可待会前，与会人员还深入调试现场检查指导调试工作。

𐟌Š𐟚⠦Ž⧴⨈ꦵ𗦊€术的奥秘！𐟚€𐟌 很多提前批的同学已经收到录取通知了吧？是不是几家欢喜几家愁呢？学长当年被提前批录取时，心里也是有点小崩溃，担心会不会一辈子都要漂泊在外。结果呢，提前批给了我和普通批211学生同样的保研机会！所以，航海技术专业，真的是稳赚不赔的选择！至于怎么成功推免，各位学弟学妹也可以和我详细交流，不用害羞哦。 𐟓š 专业简介航海技术专业是以交通运输、船舶与海洋为研究对象，运用计算机与信息、无线电通信、控制等多学科领域知识，研究解决船舶航行、货物装卸和积载、船舶作业管理和人员管理、无线电通信方面理论和实际问题的宽口径工程技术类学科专业。它是国家级一流本科专业建设点，也是国家“卓越工程师”教育培养计划专业。武汉理工大学作为教育部唯一具有航海类专业人才培养资格的重点高校，向船舶航行与港口引航、航运公司管理、行业主管机关管理、航运高端服务业、无线电通信、港口与航道工程等领域输送了大量航海技术专业人才。 𐟓– 专业培养方案本专业的培养目标是面向船舶智能化和智能船舶的挑战，培养适应国家海洋强国战略需求，具有良好科学、文化素养和高度的社会责任感，基础理论扎实、知识层面宽广，符合国际公约适任标准的高级航运人才。核心课程包括地文航海、船舶操纵与海上搜救、船舶值班与避碰、船舶导航雷达、航海气象与海洋学等。特色课程则有卓越工程师方向和智能航海方向，涵盖了内河引航、船舶气象导航、船舶运动建模与控制等前沿领域。 𐟌Ÿ 专业特色与优势航海技术专业拥有一支年龄结构合理、国际化程度高的师资队伍，19人具有博士学位，16人先后前往美国、英国、荷兰、芬兰、日本、澳大利亚访学或留学深造。近几年，专业教师承担教学研究与改革项目国家级2项，省部级11项，荣获教学成果国家级3项，省部级以上教学成果12项。培养特色包括与航运业互动发展，就业拓展空间大；专业特色鲜明，高端人才培养成绩突出；培养体系完善，国际化特点突出。 𐟎“ 学生毕业发展情况 2023届航海技术专业毕业生的就业率高达97.33%，主要集中在交通运输和信息行业。毕业生可在港航企业从事船舶驾引工作，也可在海事局、航道局、救助局、打捞局或航海类院校从事水路交通管理和教学科研工作。本专业学生适合报考交通运输工程、交通信息工程及控制、船舶与海洋工程等涉海涉水专业研究生。行业分布上，就业行业主要集中在交通行业，占比68.46%。面向世界500强和战略性新兴产业就业比例为88.52%。升学与出国（境）情况方面，国内升学42人，免试推荐研究生23人，出国（境）71人。 𐟏† 优秀学生代表高远：航海技术专业2001班学生，获国家奖学金、卓越奖学金等多项荣誉及称号；获交通科技大赛全国一等奖等多项国家级竞赛奖项；发表SCI/EI论文8篇（SCI一区一作2篇）。现已保送至清华大学。杨宇龙：航海技术专业2001班学生，曾服役于中国人民解放军海军驻西沙群岛某部，被授予卫国戍边三级奖章；在校期间获湖北省优秀退役大学生等荣誉称号和奖励；现已保送至武汉大学。杰出校友代表张国发：本专业1980届毕业生，曾任中国海运(集团)总公司副总裁，交通部水运司副司长。李增忠：本专业1998届毕业生，原招商局能源运输股份有限公司总船长，现任招商轮船中国长江航运集团有限公司副总经理。选择航海技术专业，你将会在未来的职业生涯中拥有无限的可能性和广阔的发展空间！

【15家央企增持股份，动用100亿资金回购股票，超级安全的资产，牛市主线出炉！】近期，众多央企开始大规模增持自家股份，投入资金累计已超过百亿，其中不乏国资委直接管理的大型基金、科技和央企巨头。同时，一些私营企业的高层管理人员也紧随潮流，积极增持股份，例如比亚迪等，显然是希望抓住当前的牛市机会以实现财富的大幅增长。首先看中远海能，这家由国务院国资委控制的中国海运集团旗下央企，是国内远东地区以油运和煤运为主导的最大航运企业，市值高达564亿元。中远海能的增持力度极大，未设定具体的增持价格范围，预计增持金额在6.79亿元至13.58亿元之间，这将使其持有的股份比例增加2.13%。再看中远海特，这是一家隶属于中国远洋运输公司、由国资委控股的央企，市值达到143亿元。中远海特的增持计划同样不设定价格区间，计划增持金额为2.88亿元，预计将提升其持股比例至2%。电科数字，这家国资委控制下的国有IT企业，专注于数字化产品、行业数字化以及数字新基建等领域，市值为163亿元。该公司的增持金额预计高达4亿元，增持后占公司总股本的比例将提升至2%。电科芯片，这是一家国资委控股的央企半导体公司，继承了中电科旗下的优质硅基模拟半导体芯片及其应用资产。在主要股东中，社保基金422组合重仓持有666万股。电科芯片计划增持上限为5亿元，预计会将其持股比例提升至2%。私营企业东芯股份也加入了增持行列。作为国内领先的存储芯片设计公司，位于上海市，市值115亿元，东芯股份计划增持2.4亿元，增持后占总股本比例为2.08%。另一家私营企业力诺特玻，作为专业的药用玻璃包装解决方案供应商，也计划增持1亿元，这将使其持股比例增加至2.63%。

俄罗斯木制教堂保护计划：基志岛的未来 2013年，RIBA SOM奖颁给了一个令人深思的项目——UCL Bartlett Part2的Ben Haye设计的基志岛木制教堂修复计划。这个项目旨在通过建立一个博物馆景观，来保护和恢复俄罗斯北部基志岛上250座木制东正教教堂的珍贵遗产。这些教堂不仅是建筑艺术的瑰宝，更是俄罗斯文化和历史的见证。然而，随着时间的推移，这些木制建筑正在逐渐消失，未来10-15年内可能所剩无几。教堂曾是社区的核心，东正教信仰是人民生活的支柱，它们的消失无疑是对这些社区文化身份的巨大打击。这个项目不仅仅是一个建筑计划，它深入探讨了俄罗斯景观与民族身份之间的复杂关系，追溯了19世纪初浪漫主义的影响，并审视了苏联时期集体化和非农村化的广泛影响。它挑战了现有博物馆的概念，提出了一种更雄心勃勃的建筑干预方案，旨在将所有250座木制教堂纳入保护范围。该项目的核心是建立一个全新的修复设施和博物馆，以便拆除教堂纪念碑，通过航运将其运送至基志岛进行修复和展览。这个设施将包括用于研究、存储、保存和展览每个搬迁教堂的临时和永久性结构。这不仅保护了濒临灭绝的遗产，还极大地提升了岛屿的游客体验。这个干预措施采取了一种全新的方法来看待岛屿的景观：整个岛屿被视为一个不断转型的受保护建筑的宝库，这挑战了现有的保护和遗产概念。新的景观形成将推动对建筑物进行全面研究和积累与之相关的数据。这个项目真诚地呼吁保护和庆祝俄罗斯文化遗产的这一最脆弱的部分，它不仅是对历史的一种尊重，更是对未来的一种承诺。

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