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一拖集团网站建设方案下载_一拖集团刘继国(2024年12月最新版)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-04

一拖集团网站建设方案

有好几位越南观察人士说过，越南这个国家前途堪忧，理由是高层短视，民众狭隘。先不说国家的前途如何，就高层和普通民众的角度，从越南南北高铁项目和停用汉语两件事，谈谈本人的看法。一．2008年的中国内地，时速200公里以上的动车四通八达，300~350公里的高速列车也在规划中，这些越南都看在眼里。公司有订购当地的华文报纸《西贡解放报》，空闲时常去翻阅。越南南北高速铁路问题是当时报纸的热门话题，他们的政府相关部门还给出了规划。应该说，越南少数精英还是颇具前瞻意识的。只可惜他们的南北高铁历尽波折，直到现在还没有真正开始建设，期间还曾遭国会否绝过一次，理由是竟然是没钱。目前要求中国建设南北高铁仍然是要中国垫资并且转让技术，这说明十多年过去了还是没钱修建，那为什么国会现在不再否决这个计划？中老铁路的开通和运营极大地刺激了越南官方的神经，其次是中泰铁路建设大大提速。越南高层到这时才清醒过来，再不作为，有被边缘化的危险，要说穷，难道比老挝还穷？越方选择日本作为合作对象，现在看来是彻底失算。日本人的目的赚钱，帮穷国基建不赔本就不错了，你看一下中佬铁路，印尼高铁项目，哪个赚钱了？所以日本人的建设方案就一个字“拖”，而且一拖就是十多年，并且还有几百个官司在等着。有人问，为什么越方不选择中国来建高铁？那时的越南不可能选择中国的，原因众所周知。由于80年代的那场战争，越南上上下下对中国的心态很复杂。对于那场战争看法，我问过一位越籍高管，她说他们不明白为何美国打了他们，中国为何也要打他们？我解释说，你的国家跟前苏联合作侵略柬埔寨控制老挝，然后再计划侵略泰国和马来西亚，然后形成一个大国协助前苏联来对抗中美。中国和美国都不会同意。因为中国在北方有前苏联，南方有以越南为首的国家集团，威胁实在太大，美国会支持中国打乱越南的计划。你们的高层在战后总结了三点，其中一点是不再依附一个大国来对抗另一个大国，其实是间接承认了你们的前任领导人黎笋的政策失误。中苏交恶，越南夹在中间很是不爽，但听到中美建交的消息后，黎笋就彻底倒向前苏联与中国为敌了。我说完后，她沉默了。二．说说汉字问题。自秦汉开始，汉字和汉语词在越南的日常生活，国家治理和文化传承中就担负起着关键作用，到了近代，尤其是法国殖民时期，为了方便殖民统治，越南掀起了去汉字化运动。越南南北统一后，胡志明更是为了摆脱对中国的依赖，追求民族的完全独立宣布废除汉字而使用越南文字（在先前法国殖民者搞的拉丁字母拼音的基础上，经过前苏联语言专家整理，并加入斯拉夫字母元素而形成的一套越南文字）。语言文字，是先有语言后有文字，什么语言配置什么文字本质上是一个科学话题，不是随意配置就行的。汉语是由单音节组成，每个音节配置一个汉字是非常科学的，这样的语言和文字组合高效简洁（繁体字写法比较繁琐是另一个话题）。其实越南语与汉语发音类似，与汉字是非常适配的。某外国大家说过，文字，数字和音符是开启智慧的三把钥匙。很多文章都强调越南废除汉字致使当地文化断层，年轻人看不懂寺庙等的汉字。在我看来，越南废除汉字真正的危害是：它会影响民族的智力开发，进一步影响国家民族的未来。拉丁语和英语等西语有他的内在逻辑，汉字汉语更是博大精深，越南文有什么内涵？还好，少数越南精英已经认识到这个问题，但是要全国形成共识几乎不可能。

国泰艺术中心设计背后的故事最近，重庆国泰艺术中心被一些人指责抄袭上海世博会中国馆，这真是个冤枉事儿。其实，国泰艺术中心的招标早在2005年就开始了，经过两轮方案评审，到2006年方案已经基本确定。我们的团队开始深化设计，初步设计也完成了，甚至已经开始挖地基。而上海世博会中国馆的设计征集是在2007年才开始的，明显晚于我们。国泰艺术中心的设计理念是由建筑师提出的，调整和深化也是由他们完成的。不过，“黄肠题凑”这个概念是我提出的，坚持要加入这个工法。业主在设计理念上介入得很深，我在那个时候根本不知道上海世博会中国馆是什么，因为那时它还没建成。为什么会有这样的误会呢？其实是因为中国馆先建成，大家先看到的是中国馆，有一个先入为主的印象。国泰艺术中心的建设历时8年，主要是因为一个特殊的情况。国泰艺术中心和国泰广场项目是密不可分的，设计时都由崔愷大师主导。但广场的实施是由国美集团的鹏润公司负责。由于2009年黄光裕事件的影响，他们的国泰广场项目进度一拖再拖。广场正好在国泰艺术中心建筑的半腰上，美术馆主入口是由广场的大梯台进出。广场没修建好前，即使国泰艺术中心落成了也只是半吊子工程，连主入口都没有，只好一再放慢进度。广场项目的拆迁和建设耗费了很长时间，实事求是地说，是重庆建工集团担当了很多社会影响。参与国泰艺术中心项目的人都清楚这个过程，但大家都不愿多去解释，包括崔愷院士和景泉建筑师从没去争执过。可能我们做工程、搞建设的人都很像，大家都是“多做少说，只做不说”，只想把项目建好就可以了。但在这件事情上，我个人认为我们应该给国泰设计团队道个歉。确实是因为项目工程进度的问题，让他们遭受了社会质疑。简单来说，国泰艺术中心和上海世博会中国馆看起来相似，被人误以为抄袭。其实国泰设计稿先出，但因为旁边国泰广场的承建方是国美旗下的公司，遇上黄光裕出事，国泰广场建设停滞，影响了国泰艺术中心的建设速度，整整拖了8年，比中国馆竣工晚。当然中国馆也不会抄袭，两个建筑的设计理念完全不同。

4条铁路的主要线路方案：其中2条因仍有争论，已大大影响开工时间铁路线路的走向将直接关系到未来哪些地区能够因此而享受到该铁路带来的便利，为此我国很多铁路在推进前期工作的时候，都会面临线路的抉择与取舍问题，尤其对于跨省线路来讲更加难以协调。其实铁路在研究阶段，设计院都有推荐方案和数条比选方案，其中推荐方案是根据相关铁路设计规范制定的，对线路展线比等都有要求，因此也是最经济可行的方案。不过，很多时候地方会为了线路能覆盖更多县市而提出相关诉求，尤其是跨省线路各省会极力提出对自己省份有利的线路。如果这种诉求不能得到一个协调和平衡，将大大影响该铁路的计划开工时间。下面就给大家介绍4条铁路的主要线路方案，其中2条因争论较大，目前已使得项目开工时间一拖再拖。定平铁路其中比较明显的当属定平铁路和常岳九铁路。定平铁路原本计划这几年要开工的，但到现在为止该铁路的线路推荐方案都还没有确定。而常岳九铁路也是属于我国“十四五”铁路规划建设的线路，因线路走向问题，到现在都还没有正式启动前期工作。定平铁路在可研阶段，设计院重点研究论证了“经西吉、固原北方案”、“经静宁、隆德中方案”及“经曹务、泾源南方案”三个走向方案，但由于甘宁两省区意见不一致，项目始终停留在可研阶段。其中宁夏争取线路经过固原市原州区，该方案的原州-彭阳-平凉段属于宝中铁路中卫-原州-崆峒段的共线部分，所以属于该项目的新建部分实际只有会宁-西吉-原州段。而对于甘肃平凉市来讲，一直在争取经定西市、会宁县、静宁县、隆德县、泾源县至平凉的选线方案，该方案可覆盖更多人口，但对于宁夏来讲只经过其境内一小部分，不利于提升固原的铁路枢纽地位。所以这个争夺的背后其实反映的是宁夏固原与甘肃平凉的铁路枢纽之争，未来如果争论一直不能达成一致，甘肃提出一条绕过宁夏，完全在甘肃省内的线路也不一定，只是这样的话，不仅线路更长，而且甘肃的出资压力也会更加的大。常岳九铁路而位于湘鄂赣三省交界处的常岳九铁路就是这样，湖北省直接提出了新建线路不经过江西的北线方案，并开始进行了方案研究。这条铁路通城以西段由于都在湖南省内，所以没什么争议，争议的是通城至九江段，这段线路原本规划的是走湖北的通城，江西的修水、武宁到九江，线路在湖北和江西两省内。但后来江西省希望做大省会南昌，将该线路调整成了速度目标值350公里/小时的常岳昌高铁，但湖北省依然坚持普速铁路标准。为此，湖北省提出了经咸宁市通城县、崇阳县、通山县，至黄石市阳新县接入武九铁路西河村站的北线方案并开始先行研究，从这条线路来看该方案的新建线路全部位于湖北省内，江西境内没有新建区段。而由于湘鄂赣三省对于交界区域铁路网规划布局、建设标准存在分歧，国家也暂时没有同意启动项目前期工作。所以，常岳九铁路的开工也是遥遥无期。长辽通高铁而接下来要介绍的这两条铁路，虽然没有争夺的那么激烈，但也有不同的线路方案，不过目前来看已有初步推荐方案。像位于东北地区的长辽通高铁，此前一直有长春直接南下新建线路至辽源、梅河口至通化的线路和利用京哈高铁至四平东站再新建线路经辽源、梅河口至通化的线路。不过从现在来看，设计院推荐的是近期采用四平东站接轨方案（部分经过辽宁西丰县），远期新建长春至辽源高铁的方案。毕竟四平东站接轨方案新建线路更短，投资更少。不过由于也是属于跨省线路，目前相关线路方案仍在研究论证中，最终还需以可研批复为准。武贵高铁线路方案另外一只提到的武贵高铁，其实新建部分大部分是位于湖北省内，因此湖北省内的线路方案就很关键。从潜江市相关答复可知，现阶段在湖北省级层面主推线路为武汉经仙洪监至张家界，但也不排除利用既有的汉宜线走潜江、荆州至宜常铁路联络线至张家界方案。事实也是如此，因为原本这两年计划开工的仙洪监铁路由于是武贵高铁通道的重要比选线路，拟按高铁标准修建，相关前期工作也已搁置，不过未来能否实施，还需看项目纳入规划的情况。

如何有效控制工程造价“三超”问题？近年来，建设工程造价的“三超”（决算超预算、预算超概算、概算超估算）问题在中国众多工程项目中愈发严重，尤其是国家公共投资项目。那么，如何有效控制工程造价“三超”问题呢？让我们一起来探讨一下。 𐟔 工程造价“三超”问题的原因分析项目参与方的责任政府部门：在大中型项目审批过程中，为了尽快获得审批，投资者可能故意压低投资额，导致实际建设成本低于估算，形成“钓鱼”工程。投资方：一些投资方缺乏项目管理经验，招投标过程不规范，工程进度和质量控制不到位，导致工期和费用超出预算。设计方：随着市场投资主体的多元化，部分设计单位为了经济利益，迎合业主需求，故意压缩投资，导致后续工程投资难以控制。施工方：在工程实施阶段，施工单位管理不善，施工组织设计不到位，人员机械配置不合理，材料浪费严重，导致材料及施工费用上升。项目建设的各个阶段投资决策阶段：投资者未做好项目前期研究工作，可研报告深度不够，投资估算准确度差，漏项较多，导致投资额估计不足。设计阶段：在初设阶段，设计单位往往只注重技术方案论证，对经济因素考虑较少，缺乏多方案比较论证和技术经济分析，导致投资估算保守。施工阶段：建设单位和施工单位未按合同控制材料用量，未合理确定材料价格，容易引起变更，进而导致“三超”问题。竣工决算阶段：施工单位编制工程结算书时普遍存在冒算多算现象，发包方则千方百计乱确认，工程结算一拖再拖，影响工程造价确认。 𐟛 ️ 防止工程造价“三超”现象的控制措施为了防止工程造价“三超”现象，需要采取以下措施：投资决策阶段：加强项目前期研究，做好可研报告，提高投资估算的准确度。设计阶段：在初设阶段，注重技术方案论证的同时，加强经济因素考虑，进行多方案比较论证和技术经济分析。施工阶段：建设单位和施工单位应严格按照合同控制材料用量和价格，避免不必要的变更。竣工决算阶段：施工单位应合理编制工程结算书，发包方应合理确认，避免拖延结算。通过以上措施，可以有效控制工程造价“三超”问题，提高建设项目的投资效益。

多亏崔玉涛，不然我家积木都白买了！大家好，我是核桃，是一位24小时一拖二的全职妈妈，同时也是个摄影爱好者。现在，我家两小只已经上幼儿园小班了。说到一拖二这几年，如果你问我什么玩具最值得买，那我一定会推荐积木。它的玩法真的多到数不过来，完全可以让妈妈们解放双手。对于我们这种多孩家庭来说，这种可以“分割”的玩具简直是救星，买一套就够了！𐟘„ 在家用积木做早教真的超方便：颜色认知方位认知比对认知数字认知字母认知积木搭建每次和孩子们一起搭积木，我都发现他们的创造力简直无穷无尽。我们可以一起讨论下一个目标，怎么摆放更像那个目标。搭建过程中难免会失败，但这也是培养宝宝抗挫折力的好机会，专注力也在不知不觉中加强了（图8-15都是我家姐妹俩现在自己熟练搭建的）。我们90年代小时候玩的积木，玩法只是单纯地搭高。但现在，我们可以充分利用积木的全部价值，快翻出你家被闲置的积木，和孩子们一起搭建各种百变造型吧！𐟓𘀀

𐟒姾Ž容院7天回本秘籍𐟒劰ŸŽ‰新店开业，想要一炮而红？这里有个7天回本的秘籍，一定要试试！ 1️⃣ 引流大法𐟚€ 在门口挂上横幅，利用线上线下广告进行大量曝光。首次进店只需1元，就能享受美容养生项目，顾客绝对无法拒绝！ 2️⃣ 截流技巧𐟎 做完体验后，老板会推出转发朋友圈送1280元的肩颈套活动，每次只需支付30元的手工费，轻松截流老顾客！ 3️⃣ 一拖三裂变𐟒劦ŠŠ所有客户拉进一个群，每天群里定点发红包。抢到金额最大的客户可免费带3个人来做美容，客户裂变不是梦！ 𐟔奼€店天龙八部曲𐟔劰Ÿ”𔥈𖥮š商业计划书，找投资人和合伙人 𐟟 选择交通便利、客流量大的地址 𐟟᥁š好市场调研，了解消费习惯 𐟟⥅視𙤽宣传推广，增加门店知名度 𐟔𕧳𛧻Ÿ化培训团队，确保员工专业上岗 𐟟㥼€业前拓客爆满，让顾客等着开业 ⚫️试营业期间精心策划营销方案 ⚪️开业当天推出大型营销活动 𐟒᤼˜质客户池搭建是关键！提供多种卡项选择，满足不同客户需求。从99元的拓客卡到50000元的投资型股东卡，应有尽有！ 𐟒–详细的方案、话术及落地操作流程，助你轻松开店，快速回本！快来咨询我们吧！

一拖三卖黄金：裂变营销的秘密武器你别不信！下一个风口真的来了，那就是一拖三卖黄金！我最近发现了一个金店，生意特别好，仔细一分析，原来是用了这套裂变玩法，而且成本特别低，简直像捡钱一样！这家店用了4人拼团的模式，全部返利。结果不到两个月，GMV就裂变到了500万以上，顾客多到爆，她不得不加了9个工作号来应对。关键在于用户裂变，逻辑很简单：让一个人有动力去拉三个人。首先，他们挑选了一款颜值高、性价比高的产品，比如999的黄金饰品或者工艺品，这个可以叫做设计鱼饵。然后，谁来买这个产品，立刻进入到了一个裂变循环。只要购买999黄金的人，再拉3个人凑满4个人，就立刻成团。成团后，每个人的999黄金就全部返了。即使后来不想要这个黄金饰品了，饰品还有变现价值，相当于还赚了。你看，分享的动机不是自己赚，而是集体省、集体赚。这套方案简直是裂变营销的绝招！还没完，下面我再来分享一些具体的操作方法：消费全返的本质是什么？如何循环裂变顾客？如何让他们充值成为会员顾客？如何搭建一套完整的裂变体系？篇幅有限，今天就分享到这里。整理了一份5300字的《珠宝店引流获客笔记》，感兴趣的朋友可以看看。

湖南高铁发展规划中，永州成为湖南高铁发展的新宠了，湖南最受益的地级市。南衡高铁、邵永高铁、永清广高铁都是时速350公里/每小时，还有兴靖永郴赣快速铁路，广东提出的永茂高铁。永州人直呼，永州将是湖南第二大铁路枢纽中心。虽然永州有多条铁路规划，但也有铁路发展短板。这些铁路，重点连接的是长株潭、北部湾、珠三角，也就是，基本都是南北发展轴。东西的兴靖永郴赣铁路不是铁路大动脉上，以至于国家将该铁路一拖再拖，建设希望渺茫。就是所有铁路建成，永州很难成为湖南第二大铁路中心。确定是不是一个铁路枢纽中心城市，还要看是不是国家铁路大动脉中。就像衡阳人说的，一条京广高铁，就抵得上永州几条高铁。永州还要积极重视与怀化、赣州的高铁连接，可以成渝与海西形成一条铁路大动脉。#质感创作人# #动态连更挑战#

洛阳的工业乌托邦：涧西区的文艺复兴在洛阳的涧西区建设路，隐藏着一个由一拖老厂房改造而成的文创园，这里充满了浓厚的工业遗产风格，红砖墙和钢结构随处可见。这个园区距离广州市场不远，非常值得一逛。目前，园区内已经入驻了多种业态，包括餐饮、服装、酒店、酒吧、电影院以及摄影道具仓库等。虽然整体运营略显粗放，缺少一些小而美的店铺，如画廊、手工坊和书店等，但仍然有一些有趣的店铺值得一探。 𐟓 天空之城 —— 这是一家充满文学梦想的酒馆，老板正是网络畅销书《天空的城》（又名《我的26岁女房客》）的作者。 𐟓 有点东西杂货铺 —— 他们家的宣传语是“在洛阳实现包包自由”，主打日用瓷器，价格亲民。 𐟓 多巴胺研究院 —— 这家店下午两点半开门，如果没开门就是老板喝大了！店里主要以古着、咖啡、老式相机、唱片、手办和饰品等为主。不过，去的时候可能会发现它没开门。如果你来涧西区玩，不妨顺道去这个文创园逛逛，感受一下工业遗产与现代文艺的完美结合。推荐指数：𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ 地址：洛阳涧西区建设路23号院门票：免费

卓越集团买房经历：虚假销售和服务差劲买房时，我花了十多万高价买了一个车位，当时房子还在建设中，无法实地查看。等到交付时，才发现右侧车位线紧贴墙面，导致车门无法正常打开。而且右侧还有一个突出的消防栓管道。然而，购买时签订的销售确认单上并没有提到这些情况！交付后，我多次联系开发商和物业，但问题一直拖延，没有得到解决。最近我决定妥协接受这个车位，结果被要求缴纳从交付至今的车位管理费。虽然车位管理费不多，只有几百块，但作为消费者我已经妥协了，卓越集团却不愿意减免这笔费用。我多次向物业、地产和集团投诉，但问题依旧一拖再拖。真是看透了卓越集团的丑恶行径，不仅侵害消费者权益，还不愿意承担自己的错误责任！

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