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龙岩网站建设设计制作下载_龙岩网站建设设计制作指南(2024年11月最新版)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

龙岩网站建设设计制作

龙岩大山寺：禅意交融位于福建省龙岩市上杭县南阳镇豪东村的大山寺，自2019年开始设计，2020年开工建设，至今已建成一个大雄宝殿，目前正在建设天王殿。由于募资困难，建设进度较为缓慢。 𐟏›️ 寺庙设计融合了传统寺庙建筑、中国南方天井院和客家夯土建筑的元素，采用现代主义设计手法，结合当代功能需求，将钢结构、钢筋混凝土结构和传统木结构巧妙地融合在一个院落组合中，营造出一种庄严而空灵的当代中国禅意空间精神。 𐟓𘠧…秉‡展示了大雄宝殿的楼下和楼上的禅堂，以及部分设计图。通过这些照片，可以一窥这座寺庙的独特魅力。

毕业设计：龙岩技校宿舍楼计算全解析𐟓š 大家好，今天我们来聊聊一个非常实用的毕业设计案例——龙岩第一技校的学生宿舍楼计算书。这个项目真的是土木工程专业学生们的福音，涵盖了从设计到施工的方方面面，细节满满，绝对值得一看！工程概况𐟏—️ 首先，咱们来看看这个项目的概况。这个宿舍楼是八层的框架结构，采用混凝土C30，基础是柱下独立基础。建设项目名称是龙岩第一技校学生宿舍，地点在龙岩市某地。建筑类型是八层宿舍楼，框架填充墙结构。设计资料𐟓Š 接下来是设计资料部分。这里涉及到的地质水文资料、气象资料和抗震设防要求都非常详细。比如，地质勘察报告显示，场地分为三层：杂填土、粘土和亚粘土，每层的厚度和地基承载力标准值都有明确说明。气象资料方面，全年主导风向是偏南风，夏季主导风向是东南风，冬季主导风向是西北风。基本风压为0.35kN/mⲯ𜈣类场地）。抗震设防要求是七度三级设防。结构布置方案及结构选型𐟓 然后是结构布置方案和结构选型部分。根据建筑功能要求，本工程采用横向框架承重方案，框架梁、柱布置参见结构平面图。主要构件选型为现浇钢筋混凝土结构，梁、板、柱的结构形式也有详细说明。计算过程𐟧œ€后是计算过程部分。这里展示了梁、柱惯性矩、线刚度和相对线刚度的计算方法。比如，计算梁截面惯性矩时，考虑到现浇楼板的作用，边跨取I=1.5I0，中跨取I=2I0（Io为不考虑梁翼缘作用的梁截面惯性矩）。总的来说，这个毕业设计案例真的是非常全面，涵盖了从设计到施工的每一个细节。希望对大家有所帮助，祝大家毕业顺利！𐟎“

福建龙岩大和禅院塔园：清水混凝土佛塔在福建省龙岩市新罗区大池镇大和村的山谷中，隐藏着一座历史悠久的寺庙。这里不仅有着禅修中心和闭关房等设施，还坐落着一座即将竣工的塔园。这座塔园的主塔采用了清水混凝土建造，堪称史上第一座清水混凝土佛塔。 𐟏ž️ 寺庙位于一片宁静的山谷之中，仿佛与世隔绝，为修行者提供了一个远离尘嚣的净土。塔园的设计灵感来源于古老的佛教建筑，结合了现代的设计理念，旨在为信众提供一个庄严而宁静的朝拜环境。 𐟏›️ 主塔的设计简洁而庄重，清水混凝土的使用使得塔身显得格外坚实而稳重。这不仅是对传统佛教建筑的致敬，也是对现代建筑材料的一次创新尝试。 𐟍𕠥ﺥ𚙥†…还设有茶室，为游客和信众提供了一个品茗谈禅、交流心得的场所。在这里，人们可以远离城市的喧嚣，享受片刻的宁静与和谐。 𐟌Ÿ 经过两年多的精心建设，这座塔园即将竣工，期待它的正式开放，为更多人提供一个朝拜和修行的圣地。

杭广高铁是东南沿海地区的非沿海大通道，是沿线百姓福，但却因福建高铁的低标准，使得一条较顺直的线路不能达到全线时速350公里，或将还借助沿海高铁路段才能实现全线时速350公里的一条高速铁路。杭广高铁三明至龙岩段设计时速仅200公里，全线位于福建境内。杭州高铁龙岩至梅州段设计时速250公里，建设于福建与广东境内，这一段也是龙龙高铁重要组成，也是因为福建的低标准而使得福建与广东交界处也以低标准建设。不过，福建在努力，就是努力在规划建设时速350公里的高速铁路，未来利用昌厦高铁以及昆厦高铁梅漳段，可以使得杭广高铁全线时速350公里，就是绕了些，效能低了很多。真是可惜了。#初冬连更计划# #我的旅行纪事#

梅州至广州深圳高铁提速，29分钟到龙川西梅州到广州、深圳的列车运行时间将大幅缩短，从原来的最长5小时减少到2小时内。这一变化将极大地推动粤东革命老区融入粤港澳大湾区的发展。龙龙高铁从福建省龙岩市龙岩站出发，途经广东省梅州市，最终到达广东省河源市龙川西站，全长290公里。该线路分为三段建设：龙岩至武平、武平至梅州西、梅州西至龙川西。龙岩至武平段已于2023年12月26日开通运营，而武平至梅州西段目前正在建设中。此次开通的梅州西至龙川西段线路全长98公里，设计时速为350公里，每日将开行动车组列车最高达62列。其中，梅州西站至龙川西站的动车组列车有60列，最快29分钟可达，比之前的普速旅客列车节省了1小时14分。梅州西站至广州东站和深圳北站的动车组列车分别有30列和26列，最快分别在1小时47分和1小时36分内到达，比之前分别压缩了2小时05分和1小时02分。龙龙高铁梅龙段与梅州至汕头高铁、赣州至深圳高铁、厦门至深圳高铁等构成环线高铁，辐射广州、深圳、东莞、潮州、汕头等多座城市。

龙岩十一中公开遴选15名教师财务人员根据《事业单位人事管理条例》《关于加强专门学校建设和专门教育工作的实施办法》《龙岩市市直机关事业单位人员交流调配工作办法（试行）》《中共龙岩市委机构编制委员会关于设立龙岩市第十一中学的通知》等文件精神，龙岩市第十一中学（专门学校）拟面向龙岩市各县（市、区）公开遴选15名工作人员，现将公开遴选方案公告如下： 𐟓‹ 遴选岗位与数量龙岩市第十一中学（专门学校）计划公开遴选14名教师和1名财务人员，具体岗位详见《2024年龙岩市第十一中学公开遴选工作人员岗位表》（附件1）。 𐟑堩𔩀‰对象遴选对象为符合遴选岗位所要求资格条件的龙岩市各县（市、区）中小学（含中职）在编在岗教师和财务人员。 𐟓 遴选程序和方法本次公开遴选坚持德才兼备、择优聘用的用人标准，贯彻“公开、平等、竞争、择优”的原则，按照发布公告、报名、考试、体检、考察、公示、办理调动、入编和签订聘用手续等程序进行。公告发布公告将在龙岩市教育局网站公开发布。报名报名时间：2024年10月21日至11月8日（正常上班时间：上午9:00—12:00，下午15:00—17:30）报名地点：龙岩市教育局人事科（604室）联系人：沈老师报名方式：本次遴选采取现场报名方式报名材料请在报名期限内正常上班时间携带以下材料至龙岩市教育局人事科：《龙岩市教育局公开遴选工作人员报名登记表》（附件2），报名表需经所在单位和主管部门以及县级人事部门同意并盖章；近期1寸免冠彩色照片1张；二代身份证原件及复印件1份（年龄与组织认定年龄不一致的，以组织认定年龄为准）；国家承认的学历、学位证书、学历查询验证报告原件及复印件1份；取得的专业技术职务资格证书原件及复印件1份；其他必须具备的资格条件原件及复印件。

给10月-11月来龙岩旅游的朋友𐟍‚最全攻略秋天要来龙岩的朋友们，看看这份不踩雷的龙岩旅游攻略！作为一个热爱旅行的探险者，我对这座城市的每个角落都很熟悉！希望这份攻略能帮到即将前来的朋友们，享受秋日的美好。～～龙岩秋天必去景点推荐𐟑‡ 1️⃣四角井文化公园四角井文化公园是城市的名片，墙幕水幕夜景很有特色，明清古建筑和历史文化街区的结合让人印象深刻。秋天去这儿游玩，天气刚刚好，水幕和墙幕表演更是增添了不少乐趣。 2️⃣中央苏区公园中央苏区公园是见证了伟大革命精神的诞生之地，也是新时代党的建设和脱贫奔小康的展示。这里可以鸟瞰整个龙岩市，视野开阔，秋天的美景让人心情愉悦，游客也不多，适合静静享受。 3️⃣振成楼振成楼是客家圆形土楼的代表，设计结构很完美，富丽堂皇。这里的传统建筑风味十足，秋天的日子里，人不多，挑个非节假日去，能感受到那里的独特风情。 4️⃣高北土楼群高北土楼群是由承启楼、五云楼、世泽楼和侨福楼组成的世遗景点，土楼的历史悠久，景色宜人。秋天的晴天来这儿，土楼和周围景色融为一体，拍照的好地方。～ #龙岩旅游# #秋天旅行# #龙岩景点# #文化体验# #土楼风情# #城市探索# #龙岩美食#

谢品，生于1939年，福建龙岩人。中国航空工业集团成都飞机设计研究所原副总设计师，原预研主管总师，研究员。长期从事和主持新机的发展论证、预先研究、总体设计和作战使用研究。曾先后参加歼7系列、歼8、歼9、歼10系列、歼20、枭龙等十余个飞机型号的设计研制，对多个型号的诞生或立项有突出贡献。曾荣获多项国家及部级科技进步奖，荣立部级一等功2次，二等功2次，三等功3次。凿井者，起于三寸之坎，以就万仞之深。73年前，1951年，伴随着抗美援朝的烽火，《关于航空工业建设的决定》颁发，新中国航空工业从“0”起步，在百废待兴的征程中起飞。在新中国航空工业诞生几个月后，有关部门提出航空工业发展方针和建设计划，中央决定拿出价值60亿斤小米的资金开展航空工业建设。 “价值60亿斤小米”——巨款的背后，是中国人对航空强国梦的渴望和追求。走过73载春秋，我国航空装备实现了从修理到仿制，从测绘到自主研发，从无到有、从弱到强。如今，歼20列阵长空，运20大鹏展翅，无人机翱翔九霄，多款先进直升机扶摇直上...... 在中国航空事业发展的长河中，当一件件大国重器翱翔蓝天，地面上始终有一群人会仰望天空，那里凝结着他们的心血。此刻，航空报国、航空强国的故事逐渐清晰起来。中国航空工业集团成都所原副总设计师谢品周彬摄 9月下旬，85岁的谢品来到位于锦江河畔武侯祠旁的中国航空工业集团成都飞机设计研究所（以下简称中国航空工业集团成都所）武侯园区。他说，上一次来进入所里的科研区已经是四五年前，当时受邀参加央视的采访。进入采访室，谢品来不及和大伙儿打招呼，首先看到的是两架飞机模型，老人脱口而出，“这是歼10，1998年3月23日首飞，那架是歼20，2011年1月11日首飞。” ——这是一种既纯粹又赤诚的热爱。从沈阳来到成都，从设计员到预研主管总师，再到中国航空工业集团成都所的副总设计师。人生最丰沛的50余年里，谢品曾先后参加歼7系列、歼8、歼9、歼10系列、歼20、枭龙等十余个飞机型号的设计研制。作为多个型号发展的开拓者，“干惊天动地事，做隐姓埋名人”是谢品的人生信条。于他而言，干航空事业并没有很高的物质回报，精神上富足就够了。航空强国梦根植于心底说起从事航空事业的初衷，谢品说自己从小就和飞机结下不解之缘。1939年，出生在战争年代，从记事起谢品就跟随父母四处躲避日本飞机的轰炸。对于当时的中国而言，飞机带给国人更多的是伤痛。 1949年新中国成立迎来解放，但在50年代，国外敌机依仗着绝对的空中优势，依然时常侵入中国领空，国民党的飞机也紧跟其后。“我们学校建在乌石山下，为了躲避敌机，当时挖了许多防空壕。警报一响，就要躲进去，这样的场景时常发生。”70多年前的故事，在谢品的脑海里依然厚重。 “1月20日那天国民党的飞机竟投下了炸弹！”说到1955年的事情，谢品感触很深，“当时没有预警，只听远处一声巨响，火星四起，浓烟滚滚，我们吓坏了！”那天下午，台江区两千多间房子被炸，玻璃窗被冲击波震得粉碎，火光和浓烟近在咫尺，大火一直烧到了后半夜。” “中国只有研制出自己的飞机，敌人才会害怕。”那年，谢品16岁，一颗航空强国梦，根植心底。独立研发闯出新天地 1957年，谢品入读南京航空学院学习飞机系空气动力学专业。彼时，新中国试制的第一架喷气式歼击机歼5已经诞生，航空教育体系初步形成。毕业后，谢品进入国防部六院一所工作，在这里他认识了宋文骢。“我是宋总的下属，我们一起共事半个世纪，除了同事关系，他更像我的兄长。” 60年代，歼7作为中国空军的主力军，却始终存在着一个问题：航程太短。让谢品印象深刻的是“双发方案”。通过深入的论证和研究，谢品和同事们一致认为采用双发动机能够解决航程问题。但在当时环境下，国家还不让搞新机。“宋总啊，是个敢想敢做的人，他想了一个办法给方案取名叫‘歼7改进方案’锁进保险柜，说未来能派上用场。” 歼7C 姜凤祥摄 20世纪60年代中期，世界超级大国已拥有两倍声速战斗机，而我国却没有与之抗衡的装备。因国际形势突变，引进途径被堵死。形势逼人，唯有独立研发。1964年，中央军委下达研制新机的任务。在一次机缘巧合中，那份锁进柜子的“歼7改进方案”被公开，得到上级认可，这就是后来的歼8！歼8首飞当天，谢品全程目睹。从飞机启动、滑跑、直刺长空，他形容：长长的脖子，像天鹅一样美丽！歼7C在试飞姜凤祥摄歼8的首飞成功，使我国结束了不能自主设计研制高空高速歼击机的历史。歼10首飞拉开中国航空新时代 1970年，响应三线建设号召，谢品跟随300余人的大部队来到四川成都。提及当时对成都的印象，他笑了，“70年代这里的人还穿长袍衫，裹头巾，我们觉得好新奇！” 一起过来的还有歼9项目：一个研制时间十余年，却未能飞上天空的机型。“歼9技术指标频繁改动，但最后还是在1980年‘下马’（项目停止），很多人流泪。”但谢品并不觉得太惋惜，”他说，积累的技术成果和研究方向不会白费，我们会设计出更先进的战斗机。热血初心散落在长久而细致的努力中。1982年，歼10开始方案论证，1986年，56岁的宋文骢被正式任命为歼10飞机总设计师，谢品深度参与其中，负责分管总体设计、气动力分析。歼10C 朱鹏摄谈及歼10，谢品说，“从事歼9飞机多年在鸭式气动布局和中程武器系统上积累的研究成果，为歼10奠定了坚实基础。” 于是，无数个日夜，反复的试验测试，数百上千次的试飞完善，度过了12个春秋。 1998年3月23日，歼10迎来首飞。当天下午，温江机场，万人齐聚。由首飞试飞员雷强驾驶歼10完成首飞。“飞机在天上飞了20多分钟后顺利着地，宋总小跑过去和雷强相拥，现场所有人喜极而泣。”很多年后几乎所有参与过歼10研发工作的人，谈起歼10首飞成功，仍激动不已，谢品也不例外。 “这是我国第一款自主研发的第三代战机，直接拉开了中国航空的新时代！” 中国航空事业硕果累累彼时，在漫长努力和点滴积累下，我国航空工业的科研能力早已不是最初。新时代背景下，一代人的航空强国梦有了更为具象的表达。预研作为一型飞机生命的起点，是一种开创性、探索性的工作，在飞机设计过程中起着开路先锋的作用。谢品正是承担着这样的角色重任长达20年。 “歼20是我投入时间和花费精力最多的项目。”十余年的预研阶段，谢品全面领导、全程参与。他说，“能够在较短时间内实现从立项到首飞，离不开前期充分细致的预先研究工作。” 歼20 朱鹏摄 2011年，歼20首飞成功，中国航空工业的发展已然跻身世界一流行列，与世界先进水平同台竞技。首飞十年后，已经退休7年的谢品从新闻里了解到在第十三届中国航展上进行飞行表演的歼20换上了“中国心”。复杂的心情涌上心头，“和当初预研阶段的判断如出一辙，歼20一定会换上国产发动机。” 歼20 图由中国航空工业集团提供天空无垠，航空人对天空的向往和热爱无穷尽。如今，谢品85岁了，但对航空事业的关注从未停止。他说，“干航空事业，光有责任心和能力还不够，必须要热爱，只有热爱这项事业，才能设计研制出好的飞机！” 作为一个在中国航空事业发展的历史潮流里，走过半个世纪的人，如今再回头看，谢品说，“伴随着共和国的成长，中国航空事业的发展虽经历坎坷和曲折，却一直在稳步向前，并果实累累。”

龙岩：“带押过户”与绿色矿山建设驱动自然资源改革发展新貌

闽西职院：从职业大学到示范院闽西职业技术学院，位于福建省龙岩市，是一所由龙岩市人民政府主办的全日制普通高等职业学校。作为国家级示范性骨干高等职业院校、福建省示范性高等职业院校和福建省示范性现代职业院校，它在2008年被确定为福建省示范性高职院校，并在2010年被国家教育部、财政部确定为“国家示范性高等职业院校建设计划”骨干高职院校立项建设单位。闽西职业技术学院的前身是创办于1983年的闽西职业大学。2004年2月，龙岩工业学校（前身为创办于1979年的龙岩地区工交大专班）并入闽西职业大学，更名为闽西职业技术学院。虽然校徽的具体释义尚未查到，但可以肯定的是，这所学校在不断的发展和进步中，继续为福建省龙岩市的人才培养和社会发展做出贡献。

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