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北京市轨道交通建设管理有限公司网站解读_城市轨道适合女生吗(2024年12月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-30

北京市轨道交通建设管理有限公司网站

5号线连通亦庄线！换乘更便捷 𐟎‰好消息！5号线和亦庄线即将实现连通，宋家庄站无需再换乘啦！𐟚‡ 𐟑€看到这条新闻，心情真是无比激动！再也不用为换乘而烦恼了，亦庄线的出行将变得更加便捷。𐟎ˆ 𐟔具体连通时间定在2025年，届时，乘客们可以像乘坐1号线和八通线那样，轻松实现5号线和亦庄线的换乘。𐟒ኊ𐟓…不过，具体的通车时间还需等待官方进一步通知。让我们一起期待这条新线路的开通吧！𐟚€ 𐟓⦭䥤–，北京市轨道交通建设管理有限公司已经开始进行亦庄线至5号线、10号线联络线工程的设计招标工作，项目总投资额高达108490.85万元。𐟒𘊊𐟓项目位于北京市朝阳区，建设资金来源为政府投资，项目出资比例为100%。𐟏›️ 𐟔觎𐥜诼Œ就让我们一起期待这条新线路的开通，为出行带来更多便利吧！𐟌Ÿ

武汉地铁新规划，你期待哪线？最近，武汉市规划研究院发布了一个重磅消息：《武汉市城市轨道交通第五期建设规划相关专题研究公开招标公告》。这意味着，武汉地铁第五轮的建设规划正式进入招标阶段，离我们越来越近了！项目概况 𐟓Š 这次项目分为四个包，分别是：资源共享研究包：主要研究如何更有效地利用地铁资源，金额51万元。社会稳定风险评估包：评估建设地铁可能带来的社会影响，金额70万元。投融资研究包：研究如何通过投融资方式支持地铁建设，金额80.4万元。环境影响评价包：评估地铁建设对环境的影响，金额100万元。开标时间和地点 𐟓… 开标地点在武汉恒骥项目管理咨询有限公司开标室，时间是2024年10月16日早上9:30（北京时间）。未来的地铁网络 𐟌 根据2019年已批复的“武汉市轨道交通线网规划修编”，到2049年，武汉市计划有32条地铁线路。去掉前四轮已经批复的线路，目前在规划内但尚未批复的线网多达20余条。网传规划方案 𐟓‘ 之前网上流传一份《武汉都市圈市域(郊)铁路一期建设规划和武汉轨道交通第五期建设规划初步方案》。根据这份方案，武汉都市圈市域(郊)铁路以武鄂黄黄为核心，以武汉新城为支点，构建一个“组团快联、多向放射、枢纽直通”的市域(郊)铁路网。第一期建设规划优先建设联通武汉新城与鄂黄黄组团、长江新区等外围副城市域(郊)线路，促进产业联动发展，拟申报线路7条、里程约307公里（其中武汉市境内约246公里）。武汉市城市轨道交通第五期建设规划则优先考虑完善“鱼形骨架”、支撑武汉新城建设、弥补覆盖不足，初步谋划线路7条，里程约200公里。你最期待的线路 𐟌Ÿ 从网传方案来看，武汉新城概念提出后，多条地铁规划延伸至武汉新城。比如，19号线二期过外环后转向武汉新城红莲湖连向葛店；30号线从红莲湖经高新五路向西与2号线佛祖岭换乘转向藏龙岛，经纸坊、金口过江经车谷中心城；13号线从天河机场至武汉新城红莲湖板块；邾城线从金口沿汉施公路至邾城等。最受瞩目的地铁9号线一期也在网传方案中上线。如果真能开建，也算是弥补了武汉的一大憾事。你最期待哪条线路纳入第五轮建设规划呢？欢迎留言分享你的看法！

北京地铁25号线三期工程全面启动 𐟓⥌—京地铁25号线三期（丽金线）工程已经正式启动，该项目由北京市轨道交通建设管理有限公司负责，投资额高达872010.86万元，全部由政府投资。项目已具备招标条件，现进行公开招标。 𐟓丽金线项目南起东管头南站（不含），北至灵境胡同站，全长10.9公里，共设8站。该线路可以理解为房山线北延的延伸线，未来开通后可直达丽泽航站楼枢纽，实现5线换乘。 𐟚‰丽金线设有多个换乘车站，可与14号线、16号线、7号线、1号线、4号线等线路进行换乘。建设地点位于北京市丰台区和西城区。 𐟏—️项目包括以下站点： 1️⃣ 起点至丽泽商务区站（不含），线路长约1791米，均为地下线路，地下车站建筑面积约21710平方米。 2️⃣ 丽泽商务区站（不含）至鸭子坊街站（含），线路长约2877米，均为地下线路，地下车站建筑面积约24310平方米。 3️⃣ 鸭子坊街站（不含）至广安门内站（含），线路长约1165米，均为地下线路，地下车站建筑面积约24310平方米。 4️⃣ 广安门内站（不含）至金融街西站（不含），线路长约2768米，均为地下线路，地下车站建筑面积约23000平方米。 5️⃣ 金融街西站（含）至金融街站（不含），线路长约519米，均为地下线路，地下车站建筑面积约25800平方米。 6️⃣ 金融街站（含）至灵境胡同站（不含），线路长约775米，均为地下线路，地下车站建筑面积约27800平方米。 7️⃣ 灵境胡同站（含）至终点，线路长约575米，均为地下线路，地下车站建筑面积约27800平方米。 𐟌Ÿ丽金线的建设将进一步优化北京市的交通网络，提升市民的出行效率。

北京地铁25号线最新线路图最近有个大新闻！北京轨道交通25号线（房山线）三期工程（丽金线）已经发布了招标公告，预计投资高达186亿元，全长约10.9公里，将新增8个站点。这个项目由北京市轨道交通建设管理有限公司负责，招标工作预计在2024年8月9日至10月31日之间进行。根据招标公告，这次的设计工作包括总体方案设计、初步设计、施工图设计等各个阶段。估算总投资为1862300万元，具体标段划分以发布的招标公告和招标文件为准。对于北京的市民来说，这个消息无疑是个好消息。毕竟，地铁线路的扩建不仅能缓解交通压力，还能带动周边区域的发展。期待早日开工，早日建成通车！𐟚‡𐟒耀

想进交通系统？这些原铁道部高校别错过！如果你对交通系统感兴趣，那么原铁道部直属的高校绝对是你的目标。这些学校的交通运输、机械、土木和自动化专业都非常强大，而且现在很多学校还和国家铁路局有合作关系，铁路系统也更愿意接收这些院校的学生。西南交通大学：轨道交通的佼佼者 𐟚„ 西南交通大学，原名唐山铁道学院，现在是教育部和中国铁路总公司共建的高校。这所学校位于四川省成都市，是一流学科建设高校，也是211工程重点建设高校。特别是轨道交通学科群，实力非常强，交通运输工程学科在全国排名第一（A+），还进入了“双一流”建设序列。土木工程学科也很不错，全国排名第七（A-）。北京交通大学：交通运输的源头之一 𐟚‰ 北京交通大学是由教育部、交通运输部、北京市人民政府和国家铁路集团有限公司共建的高校，是“211工程”重点建设高校之一。交通运输工程是其优势学科，全国排名第一（A+）。东南大学：985高校中的佼佼者 𐟏늤𘜥—大学是国家首批世界一流大学建设高校（A类），也是985和211重点建设高校。这所学校是由原东南大学、南京铁道医学院和南京交通高等专科学校合并而成的，交通运输工程学科在全国排名第一（A+），也是国家“双一流”建设学科。中南大学：医学与工程的结合 𐟏劤𘭥—大学是国家“世界一流大学建设高校A类”，也是985和211工程重点建设高校。这所学校由原湖南医科大学、长沙铁道学院和中南工业大学合并而成，交通运输工程是世界一流建设学科，机械工程和土木工程也是国家重点一级学科。同济大学：海洋与铁路的结合 𐟌Š 同济大学是由教育部与国家海洋局、上海市共建的全国重点大学，也是中央直管副部级高校。这所学校在2000年由原上海铁道大学与同济大学合并而成，交通运输工程是国家重点一级学科，土木工程是世界一流建设学科。石家庄铁道大学：军事背景的土木与交通 𐟏—️ 石家庄铁道大学的前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，现在是河北省人民政府、国家铁路局和教育部批准的共建高校。这所学校的土木工程和交通运输工程博士后流动站非常有名，青藏铁路建设工程和京沪高速铁路工程都获得了国家进步特等奖。大连交通大学：东北地区的轨道交通特色 𐟚‚ 大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校，以轨道交通和复合型软件人才培养为特色。这所学校由中央与地方共建，以地方管理为主。兰州交通大学：西部地区的铁路重镇 𐟏ž️ 兰州交通大学是中央部委投资省部共建重点大学，由唐山铁道学院和北京铁道学院的科系一分为二迁至兰州后组建而成。这所学校的土木工程、交通运输工程和机械工程博士后科研流动站都非常有名。华东交通大学：多学科协调发展的交通特色 𐟚‰ 华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心的多学科协调发展的教学研究型大学。这所学校由国铁集团与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府“双共建”。苏州科技大学：工理文管艺多学科协调 𐟏›️ 苏州科技大学是由原苏州城建环保学院与原苏州铁道师范学院合并而成的，是一所以工为主、工理文管艺多学科协调发展的全日制普通高校。总的来说，这些学校在交通运输领域都有非常强的实力，如果你对交通系统感兴趣，那么这些学校绝对是你的目标！

北京交通大学与美国罗切斯特理工学院合作举办企业管理（技术创新管理与创业TIME）硕士学位教育项目2025年招生简章北京交通大学（简称BJTU）与美国罗切斯特理工学院（简称RIT）合作举办的企业管理（技术创新管理与创业TIME）硕士学位教育项目于2014年正式获得教育部批准，办学批准书编号MOE11US1A20141598N。项目自2015年正式招生，2019年顺利通过教育部中外合作办学合格性评估，2024年顺利通过教育部延期办学申请。一、学校简介北京交通大学(BJTU)是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。学校是国家首批“双一流”建设高校，首轮建设任务已顺利完成。本项目所依托的经济管理学院一直致力于建设国内一流、国际知名的经管学院，该学院2011年入选教育部17所高校试点学院，成为高等教育综合改革特别实验区。学院分别于2021年2月通过EQUIS认证，7月通过AACSB认证，12月通过 AMBA & BGA 联合认证，成为全球第116所、中国大陆第13所、北京地区第3所通过三大国际认证的商学院，同时也是国内首个在一年之内通过三大国际认证的商学院。美国罗切斯特理工学院（RIT）成立于1829年，是全美第11大私立高校，是举世公认的校企合作(Co-op)教育的领先者。RIT一直处于就业型教育的全球领导者地位，并以“创新大学”为其宗旨，现有校友超过12万人，广泛活跃于世界各地的商业、工业、政府和高等教育等各个领域。项目所依托的桑德斯商学院已经通过国际高等商学院协会(AACSB)认证。在2024年U.S.News & World Report排名98位，是全美近4000所学院和大学中排名前3%的美国最佳的综合性大学之一，同时也被U.S.News & World Report评为“最具创新性大学”。二、课程设置及授课安排项目以北京交通大学经管学院现有学科为基础，结合两校优秀师资设计了创新与创业专业的相关课程。授课语言为英文。整个项目课程有12门课，无毕业论文环节。课程安排详见附件招生简章。三、学制及学位项目为一年弹性学制，原则上每年8月中旬开学。如果成绩达到美方申请学位要求，可在次年6月获得美方颁发的理学硕士学位。获得学位证书后可在教育部留学服务中心官网申请学历学位认证报告。学位证书样本及认证报告详见附件招生简章。本项目非线上函授项目。上课时间为工作日的晚上及周末。该项目的第一学期，所有学生在北京交通大学进行课程学习，由美方教师和中方教师共同授课。第二学期，有意愿且符合条件的学生可申请赴美，完成剩余部分学分的课程。若赴美方院校完成学业，则需补交美方学费与本项目学费的差价。四、入学条件项目为小班授课制，招生人数30-60人。（项目已申请扩招，待教育部审批结果）申请人需满足以下条件方可获得入学资格：第一，本科毕业，获得学士学位；第二，本科 GPA 不能低于3.0；第三，英文要求：雅思线下考试 6.5分/线上考试7.0分或托福线下考试 88分/线上考试95分以上的，可直接录取。其中小分要求为雅思单项不能低于5.5分，托福口语不能低于19分；雅思线下考试⠵.5-6.5分、线上考试6.0-7.0分，或托福线下考试75-88分、线上考试80分-95分，或大学英语四级490分以上，或六级成绩450分以上申请的，学生需要参加两轮面试后决定是否录取。其中雅思小分不能低于5.0，托福口语小分不能低于19分。如通过面试，确定为有条件录取。录取后第一学期需参加指定的研究生英语课程学习。第四，在英语国家获得学士学位的同学，如获得学位时间在三年内可免英语成绩。如获得学位时间在三年之上，则需要参加面试。本项目需要一定的数学基础。如本科阶段没有学过数学，或数学类科目成绩不达标/及格，将在有条件录取后提供在线大学数学或统计类课程，取得合格成绩后方可入学。如果给定时间内不能提交学习通过证明，录取资格将被取消。五、收费标准学费为十八万人民币（180.000.00元）。课程所需教材及教辅资料学生需自行购买。学期期间发生的生活类费用等均不包括在学费中。按照学校政策，只有应届生方可申请宿舍。但由于学校住宿资源紧张，不承诺一定能够申请到学生宿舍。退宿等需求按照学校相关规定办理。六、报名材料 1.入学报名表（请来电或邮件索取） 2.简历（英文） 3.个人自荐信（英文。含学习动机、学习计划、毕业规划等） 4.英语成绩（雅思、托福或四六级成绩单；其中四六级成绩单需公证处出具英文版） 5.本科中英文成绩单（学校或公证处出具） 6.中英文学历学位证书（学校或公证处出具） 7.报名与面试费500元。需要参加第二轮面试的，另交面试费500元。以上申请材料均扫描为pdf文件，按照顺序整理压缩后发送至招生办公室。TIME项目工作邮箱为ipeiv@bjtu.edu.cn，或按照约定方式提交材料。报名材料容量不超于5M。学生提交报名材料视同报名，应在约定时间内缴纳报名费。报名费缴纳后不因任何原因退还。报名材料提交的最后截止日期为7月第一个周。项目名额30人，先到先得，招满即止。

2023年北京地铁人均运营成本大幅下降最近，北京地铁的三大运营商——北京市地铁运营有限公司（简称“北京地铁运营公司”）、北京京港地铁有限公司（简称“京港地铁”）和北京市轨道交通运营管理有限公司（简称“轨道公司”）都公布了2023年的企业成本数据。数据显示，2023年，北京的24条地铁线路平均每人次的运营成本是10.27元，比2022年的14.31元下降了28.23%。不过，这个数字还是远高于2019年的7.82元。京投公司的一位工作人员透露，乘客实际支付的票款平均每人次还不到5元，剩下的部分主要靠政府补贴。也就是说，每位乘客坐一次地铁，北京市政府要补贴5元多。这样一来，地铁的运营成本就显得更高了。总的来说，虽然北京地铁的运营成本有所下降，但仍然处于一个相对较高的水平。政府补贴在地铁运营中起到了重要作用，这也反映了地铁作为城市交通的重要组成部分，其公益性和服务性的一面。

北京交通大学2024年招生新变化𐟓š 北京交通大学，作为我国交通大学的三大源头之一，不仅历史悠久，还是教育部、交通运输部、北京市人民政府以及中国国家铁路集团有限公司共同建设的全国重点大学。学校以信息和管理学科为优势，交通科学与技术为特色，每年有近半数的学生进入国企，就业质量非常高。 2024年，北京交通大学在招生方面有一些新的变化：新增“系统科学与工程”专业𐟓ˆ 今年的招生中，新增了“系统科学与工程”专业，这是学校“双一流”学科之一，首次通过高考直招。詹天佑试点班本博培养模式优化𐟎“ 詹天佑试点班进行了优化升级，实施了“1+2+1+4”的本博培养模式。这个模式围绕学校的智慧交通建设优势，按信息类和智能类两大类进行招生。符合学校基本保研条件的学生，可以直接取得直博本校的资格。招生大类变动𐟔„ 自动化类首次通过高考直招，同时新增了人工智能（智能系统与应用）专业。招生专业包括轨道交通信号与控制、自动化、智能装备与系统以及人工智能（智能系统与应用）四个专业。新增“保密管理+保密技术”双学士学位项目𐟔’ 学校还新增了“保密管理+保密技术”的双学士学位项目，为学生提供了更多的选择机会。这些变化不仅体现了学校在学科建设上的不断创新，也为学生提供了更多元化的教育选择。

北京地铁19号线二期规划出炉！𐟚‡ 𐟚‰ 最近，北京轨道交通19号线二期的线路规划方案在京投网站上公示了！ 𐟌Ÿ 19号线二期是北京轨道交通第三期建设规划的一部分，是19号线一期工程向海淀、昌平、丰台、大兴方向的延伸线。 𐟚‡ 这个项目分为北延主线、北延支线和南延三个部分。建设完成后，可以加强沿线对外出行的供给，提供快速、大容量、公交化的轨道交通服务。 ✅ 北延主线的起点是19号线一期工程的牡丹园站，终点是昌平生命科学园南站。 ✅ 北延支线从主线上清桥南站引出，向西北方向接入清河站。 ✅ 南延线路的起点是19号线一期工程的新宫站，终点是大兴的海子角站。快来看看这条新线路的规划吧！𐟓

11.15日北京市基础设施投资有限公司网站公示了《北京市轨道交通首都机场线增设望京南站工程环境影响评价报告表》。根据公示，首都机场线计划增设的望京南站为高架站，可与14号线望京南站实现换乘，增加机场线与轨道交通线网的衔接点，为望京区域对外交通出行提供又一条轨道交通。此次计划增设的望京南站意义非凡，它被设计为高架站，这种设计不仅能够有效利用空间，减少对周边土地资源的占用，还能为乘客带来独特的视野体验。当列车缓缓驶入站台，乘客可以透过车窗俯瞰城市的风貌，那鳞次栉比的高楼大厦、车水马龙的街道都将成为旅途中的别样风景。更为重要的是，望京南站可与14号线望京南站实现换乘。这一换乘功能对于北京的交通网络来说是一个重要的优化。望京地区作为北京发展迅速的重要区域，人口密集，商业繁荣，交通流量巨大。无论是本地居民的日常出行，还是外来游客的游览穿梭，便捷的交通换乘都是至关重要的。对于经常往返首都机场的商务人士而言，这一增设站点将大大节省他们的出行时间。以往，他们可能需要在复杂的交通线路中辗转，或者花费更多的时间在路程上。而望京南站的设立，使得他们在从机场前往望京或者周边区域时，可以更加快速、高效地抵达目的地。下了飞机后，无需再为换乘的不便而烦恼，直接通过首都机场线在望京南站下车，即可无缝对接14号线，继续前往城市的各个角落。对于居住在望京地区的居民来说，这一改变也为他们的出行带来了极大的便利。无论是前往机场出行旅游、出差，还是日常去往与14号线相连通的区域工作、娱乐等，都有了更直接、更便捷的交通选择。他们可以轻松地在家门口附近的站点上车，快速通向机场或其他目的地，减少了换乘次数和路途奔波的疲惫。从城市发展的角度来看，首都机场线增设望京南站进一步完善了北京的交通枢纽布局，增强了不同交通线路之间的协同性和连贯性。它就像一条新的纽带，将首都机场与望京地区更紧密地连接在一起，促进了区域间的人员流动和经济交流，为城市的高质量发展注入了新的活力。这一计划的实施，无疑是北京交通建设向着更加人性化、便捷化方向迈进的又一有力举措，也让人们对未来的出行充满了更多美好的期待。

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