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扬州网站建设规划图制作解读_扬州网站建设规划图制作指南(2024年12月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-30

扬州网站建设规划图制作

扬州地铁建设即将开启，标志着扬州人的地铁梦正逐步变为现实。根据最新的规划图，扬州地铁将包含四条线路，其布局远比人们预想的纵横交错两条线要复杂，显示出扬州在城市发展上的远见和前瞻性。其中，一号线作为主干道，沿着文昌路中轴线由西向东延伸，连接西站和东站，进一步深入江都区。这一举措不仅加强了江都区与市区的联系，还意外地将线路延伸至飞机场，实现了航空与地铁的无缝对接，大大提升了交通便捷性。另一个令人惊讶的规划是，原本被认为是南北大动脉的扬子江路，在新的规划图中被标为五号线，而非此前普遍认为的二号线。真正的二号线起始于槐泗，与五号线相交后沿运河快速路转弯，最终在扬子江路与五号线汇合，形成一个环线结构。随着这些地铁线路的建设，扬州有望成为江苏省内第七个拥有地铁系统的城市。这无疑将加速扬州的发展步伐，重现其历史上的辉煌景象，令人充满期待

盐城与扬州之间是否可能建设高铁直达线路呢？答案：不可能。在看到蹩脚的宁盐高铁联络线（图中浅蓝色的线）后，很多人觉得，盐城与南京间最好的连接就是在盐城与扬州之间建设直达高铁线，即图中绿色箭头，但是不可能的。毕竟规划了盐泰锡常宜铁路，届时从盐城出发，到泰州可转向南京的火车，到江阴可转向南京的火车，到惠山可以转向南京的火车，到宜兴可以转向南京的火车，也就是说，未来盐城与南京间通车的火车车次太多了，所以盐城与扬州之间是不可能建设直达高铁线的。大家觉得是不是这个理呢？ #初冬连更计划# #动态连更挑战#

2024年10月，一条涉及枣庄的高铁“济枣高铁”被高度关注，现在已经准备开工建设。据江苏高铁研究院消息，济枣高铁在江苏省的南延方案也在进行研究。关于枣宿扬铁路，尤其是枣庄至宿迁段江苏几个地方的博弈，真的是扑朔迷离，确实值得好好分析。一、宿迁/沭阳：宿迁西站已确认规划，沭阳高铁方案遗憾出局，沭阳短期内没有高铁早在2024年3月，江苏省一条以枣庄为起点的“枣宿扬高铁”规划，由于网上公布了宿迁西站的设计效果图后，受到了江苏网友的普遍关注。其实，这条铁路规划早在2018年，就已经纳入到江苏省发展改革委规划中长期规划中，当时的一种方案就是枣庄——台儿庄——新沂——沭阳——扬州。但在后来的进一步规划和研究方案论证中，枣扬铁路变成了枣宿扬铁路，江苏省城市研究院明确肯定地提出，要在宿迁西部，设立宿迁西站。⠨🙦„味着，沭阳在高铁的博弈中败给了宿迁城区，确实有点遗憾，毕竟沭阳与枣扬高铁无缘了，短期内沭阳很难通高铁。二、睢宁：想成为枣扬高铁与徐盐高铁交汇枢纽，睢宁需要高铁站有网友指出，睢宁应加大力度争取成为区域性铁路枢纽。近期，宿迁已启动枣宿扬铁路宿迁西站用地征收规划。由于宿迁方面积极争取，此前江苏省规划的枣扬铁路(枣庄—扬州)将调整为枣宿扬铁路(枣庄—宿迁—扬州)。根据规划，该铁路到扬州后，与北沿江高铁icon连接，将实现鲁南、苏北、皖北等地与长三角地区有效对接。据网传规划的图纸看，为加快推进项目，枣宿扬铁路可能经由邳州直接向宿迁西站，而不在睢宁设站。如果按照这个方案，睢宁原来规划建成徐宿淮盐高铁与枣扬铁路交汇的区域性铁路枢纽的方案，就无法落实。为让规划落实，睢宁要加把劲争取！三、邳州：缺乏南下铁路通道，力争济枣高铁南延线“枣宿扬高铁”过境邳州邳州目前缺乏南下的铁路通道，作为苏北实力较强的县级市，交通地位还不如旁边的新沂，新沂未来有潍宿高铁南下。所以，邳州希望枣宿扬铁路最好能直连宿迁，或者在宿迁、睢宁交界处设立宿迁西站，最好不要拐到睢宁城区，否则费时又绕路。据网传图片分析，枣宿扬高铁在邳州赵墩设站，然后直接南下连接宿迁西站，保证了线路顺直，但忽视了睢宁的利益。具体实施方面，邳州的高铁建设已经取得了一些进展。例如，邳州的高铁征地拆迁工作已经预备中，相关费用也进行了测算。目前，有网友指出邳州岔河也在进行线路勘测，枣扬高铁线路预计将经过邳州的多个区域，包括岔河镇、碾庄镇、赵墩镇等。这些工作的完成标志着邳州高铁建设的前期准备工作已经就绪，为后续的施工奠定了基础‌。四、淮安：枣宿扬铁路对淮安市区不利，有网友认为淮安应阻止这条铁路对于淮安而言，济枣高铁南延，可以接入新沂，新建新沂经沭阳至淮安铁路，再利用既有线路南下，建枣宿扬高铁对淮安没好处。如果像有的淮安网友的发言，真的想阻止“枣宿扬高铁”的建设，那么淮安是否应考虑下“淮沭新高铁”的建设，要不要宿迁沭阳的帮助呢？据了解，枣宿扬高铁的宿迁西站规划，2023年已由江苏城建设计院审批通过，扬州表示扬州站也预留了扬州至天长城际铁路的接线，盱眙表示也迫切需要铁路，只是宿迁西至枣庄段的走向尚未明朗。而“淮沭新高铁”，近期已经被否定了！ ………… 枣宿扬高铁，在枣庄至宿迁段，仍然存在较大的博弈。这说明，苏北高铁的建设密度还是太稀疏了。在苏南地区，几乎每个县级市都通上了高铁，所以对高铁线路少有争议。所以，苏北高铁的资源分配太少了，为了争夺有限的资源，多地为了经济发展，产生的高铁博弈和路线争夺问题，短期内难以避免。 #质感创作人# #城市狂想# #国庆出游避雷#

感觉江苏这条联络线太鸡肋了？图中浅蓝色的一小段线路就是宁盐高铁联络线，为的就是盐城去往南京的高铁不再进入淮安东站，名义上节约半小时，但有什么意义呢？不同样还是绕道而行吗？目前盐城到南京的高铁，一天都没几趟，乘坐的人也不多，那半小时的作用就不大了吧。如果能像图中绿色箭头那样，在盐城与扬州间直连，那才真是给盐城百出行解决根本问题，可真是拉近了盐城与南京间的时空距离，不过这也不太可能，也没有这个计划，毕竟已规划建设盐泰锡常宜铁路了，有了这条铁路去往苏南任一地都容易多了#初冬连更计划# #动态连更挑战#

沪太高铁icon线路规划现有有四个选择方案，但这样建设应该是能最早投入运营的，也是距离最短的。上海到太原目前虽然有高铁运营，但是线路比较绕，而且运行路线大多是借用其他线路，因此车次安排上不是很充足。因此沪太之间规划建设一条客运专线迫在眉睫，之前流传了多条线路，但规划如下图的高铁线路应该是能最早建成运行的。太原至长治段已经建成，只需要规划建设长治——安阳——濮阳——菏泽——徐州这一段，然后通过徐盐高铁、盐通高铁和沪苏通铁路，就可以到达上海了。这里新建线路比较少，缺点就是线路标准不是很高，徐盐高铁是250公里时速，盐通高铁是350公里时速，沪苏通铁路是200公里时速。但是在江苏还有其他方案可以操作，到淮安后转连镇高铁，在扬州转北沿江高铁。或者在南通转北沿江高铁，两个方案都不走沪苏通铁路，速度上可以提高一点，但是第一方案不走盐城，估计盐城会积极争取，毕竟现在还没有一条干线高铁经过盐城，目前盐城的高铁线路只能算省内城际线 #质感创作人# #城市狂想# #国庆出游避雷#

扬州中学新校区开工，2026年交付使用！ 𐟎‰好消息来啦！𐟎‰ 扬州的家长们，你们期待已久的扬州中学新校区终于开工建设啦！𐟏—️ 𐟏릖𐦠᥌𚤽于瘦西湖路以东、秋实路以南、史可法路以西、北城路以北，梅岭小学花都汇校区正北侧，地理位置优越，交通便利。𐟓 𐟓š新校区将按照省四星级高中的标准进行规划设计，总建筑面积达到7.38万平方米，规划红线内总用地面积约113亩。𐟌𓊊𐟑袀𐟏릠᥌𚨧„模将按照16轨、48班的标准建设，可容纳2100余名学生。新校区将配备教学楼、实验楼、图文中心、文体中心、宿舍楼、食堂等设施，还有标准环形塑胶跑道和各种球类场地，包括篮球、足球、排球等。𐟏€⚽𐟏 𐟏›️新校区的建设将为师生提供更加优越的学习和发展环境，进一步推动扬州东北片区文化教育的发展。𐟓– 𐟎ˆ新校区的建设将按照计划于2026年9月交付使用，届时将由扬州中学负责教学管理。𐟓… 𐟒줽 对扬州中学新校区的建设有什么看法？欢迎在评论区留言讨论！𐟒쀀

沪太高铁线路规划有四个方案，而其中一种建设方式能最早投入运营且距离最短。目前上海到太原虽有高铁运营，但线路绕，且大多是借用其他线路，所以车次安排不太充裕。因此，沪太之间规划建设客运专线势在必行。此前有多种线路流传，而如下图规划的高铁线路应该能最早建成运行。太原至长治段已经完工，只需规划建设长治——安阳——濮阳——菏泽——徐州这一段，然后借助徐盐高铁、盐通高铁和沪苏通铁路就能抵达上海。此方案新建线路较少，缺点是线路标准不高，徐盐高铁时速250公里，盐通高铁时速350公里，沪苏通铁路时速200公里。不过在江苏还有其他方案可选，到淮安后转连镇高铁，在扬州转北沿江高铁；或者在南通转北沿江高铁。这两个方案都不经过沪苏通铁路，速度能有所提升，但第一种方案不经过盐城，估计盐城会积极争取，毕竟当前没有一条干线高铁经过盐城，其现有的高铁线路只是省内城际线。#旅行#

从地图中可清晰发现，扬州实乃一座实力强劲的城市，且其紧邻省会南京。在江苏省诸多综合实力强劲的城市里，论文化领域，能与扬州一较高下者寥寥无几。“上有天堂，下有苏杭扬”，扬州于长三角地区文化底蕴极为深厚。诸多城市虽纷纷仿建亭台，然扬州的亭台才是真正的文化精髓所在。南京与扬州城市融合程度颇高，当下南京的地铁网络已延伸至扬州，加之扬州城区已达 300 万人口规模的大城市标准。从扬州的城市架构来看，其未来发展前景极为可观，且吸引着大量年轻人汇聚于此。扬州得益于南京的蓬勃发展，已然成为南京都市圈中极为重要的次中心城市，同时其高铁网络也十分发达。就扬州而言，虽未像徐州、南通那般自主构建地铁网络，但可从南京轨道交通建设中获益良多。未来，南京轨道交通网络将有更多线路覆盖扬州各区县。并且，伴随扬州综合实力的持续提升，日后扬州亦有可能自主规划地铁或其他轨道交通。扬州综合实力不容小觑，或许在不远的将来，便可跻身万亿经济中心城市之列。其城市基础设施完备，坐拥多所本专科高校，科技创新能力出众。对扬州的发展满怀信心，相信在未来，扬州于苏州地区能够占据领先地位，与南京携手共铸辉煌的南京都市圈。#旅行#

【图说江都|美丽高徐】今年以来，小纪镇高徐村加快推进省特色田园乡村建设工作，统筹规划、灵活布局，打造出一批具有水乡风情、田园特色的景观节点，不断提升老百姓的幸福感和获得感。图为高徐村一景观节点。

【图说江都|全速施工】北沿江高铁是国家中长期铁路网规划中沿江通道的骨干线路，也是江都等沿江地区与南京都市圈、上海都市圈快速直达的便捷通道，目前工程建设正全速施工、有序推进。图为大桥镇施工现场。

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