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资阳企业网站建设设计下载_新设备新技术新工艺新方法(2024年12月最新版)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-30

资阳企业网站建设设计

成达万高铁建设取得重大进展！𐟚„ 成都至达州至万州的高速铁路（简称“成达万高铁”）建设迎来了重要时刻！南充嘉陵江特大桥9#主墩零号块今天顺利完成浇筑，这标志着工程从下部结构转向上部结构施工，为未来主塔和主梁的全面施工打下了坚实基础。成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，西起四川省成都市天府站，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市，以及重庆市的开州区和万州区，最终接入郑渝高铁万州北站。全长477公里，设计时速为350公里。南充嘉陵江特大桥位于四川省南充市顺庆区，横跨嘉陵江，是全线的控制性工程，也是施工难度最大的桥梁之一。大桥全长6224.98米，主桥采用141+328+141米的矮塔钢混合梁斜拉桥设计，主跨328米，在时速350公里的双线高速铁路矮塔斜拉桥中，其跨度居世界第一。这一工程的顺利进展将进一步推动成达万高铁的建设，为旅客提供更加快捷和舒适的出行体验。

成渝中线高铁四川段首座隧道贯通！今天，成渝中线高铁四川段的首座隧道——松树湾隧道顺利贯通，这标志着成渝中线高铁四川段的隧道施工进入了关键阶段。成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，从重庆枢纽的重庆北站出发，向西经过重庆市的渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区和大足区，以及四川省的资阳市和成都市，最终引入成都枢纽的成都站。全长292公里，其中四川段全长189公里，设计时速为350公里。松树湾隧道位于四川省成都市东部新区的养马街道，设计为单洞双线，埋深在16米至26米之间。隧道穿越龙泉山油气田，地质条件复杂多样，施工难度大且安全风险高。目前，成渝中线高铁的建设正处于全力冲刺阶段。建成后，这条高铁将与西成高铁、郑万高铁、渝昆高铁和渝万高铁等多条线路相连，形成更加完善的交通网络。

成达万高铁进展，27年通车？ 𐟎‰ 成都至达州至万州的高铁建设迎来了重大进展！华蓥山隧道的出口部分已经顺利贯通，这标志着隧道建设的突破性进展，为明年初全线贯通打下了坚实基础。 𐟌 华蓥山隧道全长8735米，穿越了瓦斯地层、煤层采空区和岩溶、顺层等复杂地质条件，存在高危有毒有害气体，建设难度极大。 𐟏—️ 成达万高铁南充段的建设正在加快推进，施工方正全力冲刺今年完成投资28.86亿元的目标，力争在2027年实现通车。 𐟚„ 成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速为350公里。线路从四川省成都市出发，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市、重庆市开州区，最终到达重庆万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。项目建成通车后，将成为四川省直达长三角、京津冀经济区的高铁大通道。

成渝中线高铁，2027年通车！ 𐟎‰ 经过连续4小时的紧张施工，成渝中线高铁的首孔箱梁在成都市龙泉驿区的龙泉特大桥上成功架设！这一标志性工程的进展，标志着成渝地区双城经济圈的建设又迈出了坚实的一步，预计将在2027年迎来通车。 𐟏—️ 目前，成渝中线高铁四川段的项目部、分部驻地及中心实验室已经全部建成并投入使用。梁场、板厂、管片厂、拌合站等大型临时设施的建设也在有序推进中。首孔箱梁的成功架设，为后续的桥梁上部结构建设打下了坚实的基础。 𐟚„ 成渝中线高铁是“八纵八横”高铁网中“沿江通道”的重要组成部分，从重庆北站出发，途经重庆市的渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，以及四川省的资阳市、成都市，最终引入成都站。全长292公里，设计时速高达350公里。项目自2022年启动以来，预计将在5年后建成。 𐟌 成渝中线高铁的建设将进一步优化成渝地区的路网结构，缩短成渝两地的旅行时间至约50分钟。它的建成将与西成高铁、郑渝高铁等多条线路相连通，为成渝地区双城经济圈的建设提供强有力的交通支持。

资阳的城市建设很分散，完全不像内江的城市建设就主要沿着汉安大道发展，资阳北站附近还有很多空旷的地方，然后又发展南面，现在又开始发展空港和资阳西站附近，看上去每一个板块都比较稀疏，都没成熟，城市就显得很不聚集，许多地方都很空旷。

【四川资阳购新房可推荐就业岗位】据封面新闻报道，一天前，四川省资阳市住建局官微发布消息，当地多部门联合印发《进一步优化调整房地产市场平稳健康发展政策措施》（以下简称《措施》）。封面新闻记者注意到，《措施》共有十部分，包括发放消费券、支持实施房票安置、优化住房公积金政策、支持新购房家庭就学就业等，《条例》于10月16日起开始施行。购新房最高补贴1.4万元车位每个补贴2000元在发放购房消费券方面。《措施》中明确有普惠性政策和特殊人群，其中，普惠性政策是至2025年2月28日前，凡在资阳中心城区范围内购买新建商品住房的，按90平方米以下每套8000元、90平方米（含）至144平方米每套10000元、144平方米（含）以上每套12000元发放购房消费券。而特殊人群，则包括购买新建商品住房的教师、医务人员、消防救援人员、公安民辅警、现役（含军队文职人员和职工）和退役军人、“三属”（烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属）、环卫人员、道德模范、引进人才、市外户籍人员、资阳市农村户籍人员、符合政策的二孩三孩家庭按90平方米以下每套10000元、90平方米（含）至144平方米每套12000元、144平方米（含）以上每套14000元发放购房消费券。值得一提的是，普惠购房补贴与特定人群购房补贴不叠加享受。而购买新建商品房项目车位的，资阳市将按照每个车位2000元发放车位购房消费券（同一购房人最多可以领取两个车位的购房消费券）。鼓励开展“以旧换新” 单人公积金最高可贷70万元《措施》还提到，要出台住房“以旧换新”指导意见，通过政府引导、居民自主改造、市场化运作等方式，推进棚户区（城市危旧房）改造，拆旧房换新房。对出售自有住房并在现住房出售后1年内在市场重新购买住房的纳税人，对其出售现住房已缴纳的个人所得税予以退税优惠，纳税人出售和重新购买的住房应在资阳市域范围内。而住房公积金政策也有多项优化调整。其中，在核定借款人自住住房公积金贷款额度时，不与借款人缴存时间系数和账户余额挂钩。取消首套房和二套房最高贷款额度差异，提高住房公积金最高贷款额度，单人缴存住房公积金的，最高贷款额度由50万元提高至70万元。两人及以上缴存住房公积金的，最高贷款额度由80万元提高至100万元。多子女家庭最高贷款额度对应上浮20%。此外，资阳还统一首套房和二套房最低首付款比例，购买新建商品住房、再交易房的最低首付款比例均为20%。凡连续缴存住房公积金6个月（含）以上且购买住房的，可申请住房公积金贷款。支持使用住房公积金先租后购，同一个自然年度内，办理过租房提取的缴存人，在市域内购买自住住房的，还可办理购房提取或偿还住房贷款本息提取。购新房可推荐就业岗位教育部门统筹安排入学《措施》还明确提出，支持新购房家庭的就学、就业。其中，在资阳中心城区购买新建商品住房的，其义务教育阶段的直系子女可凭《四川省商品房买卖合同网签备案表》由雁江区教育部门统筹安排入学。而在资阳中心城区购买新建商品住房且有就业需求的，可享受与本地居民同等就业创业指导服务，一个季度内为每个家庭推荐3个及以上就业岗位；符合相关条件的，可按规定享受创业担保贷款、职业培训补贴、公益性岗位安置等政策。在资阳中心城区购买新建商品房且有创业需求的，在租赁本地国有企业商业用房时，给予租金优惠。此外，《措施》还针对支持实施房票安置、支持销售模式创新、加大金融政策支持、支持房地产企业开发建设、支持“好房子”建设、加强房地产市场监管等方面，都作出了系列规定。记者另从资阳市住房保障和房地产事务中心了解到，今年1-9月，资阳中心城区商品房成交套数为2472套。

资阳在城市建设的布局方面呈现出较为分散的态势。与内江形成鲜明对比的是，内江的城市建设主要沿着汉安大道有序推进，展现出清晰的发展脉络与较高的集中度。而资阳则不然，其北站周边存在着大量的空旷区域尚未得到充分开发利用，与此同时，城市建设又向南面拓展延伸，如今更是在空港以及资阳西站附近开启了新的建设进程。如此一来，各个板块之间的建设密度相对较低，都处于发展尚未成熟的阶段，难以形成紧密的城市聚合效应。整体望去，城市中众多区域显得空旷寂寥，缺乏那种繁华都市应有的紧凑感与浓郁的人气集聚度，在一定程度上影响了城市的整体形象与功能的高效发挥。

四川南充：成达万高铁嘉陵江特大桥8号主墩顺利封顶四川南充，这片古老而充满活力的土地上，再次见证了交通建设的辉煌时刻——2024年11月25日，随着最后一车混凝土如同金色的绸缎，经由天泵缓缓泵送入模，成都至达州至万州高速铁路（简称“成达万高铁”）的关键节点——南充嘉陵江特大桥8号主墩，圆满实现了封顶壮举。这一里程碑式的成就，不仅标志着成达万高铁嘉陵江特大桥两座巍峨的主墩索塔已巍然屹立，更如同坚实的基石，为后续的桥梁上部结构施工铺设了一条通往成功的坦途。成达万高铁，宛如一条蜿蜒的巨龙，横贯我国西南大地，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道不可或缺的一环。它西起四川省成都市的天府站，一路向东，穿越资阳市、遂宁市、南充市、达州市，再跨越重庆市的开州区、万州区，最终接入既有的郑渝高铁万州北站，全长达477公里，设计速度高达350公里/小时。其中，新建线路长达419.8公里，巧妙接入既有成自宜高铁资阳西站，构建起西南地区四通八达的高速铁路网络。南充嘉陵江特大桥，这座横跨嘉陵江的雄伟建筑，坐落于四川省南充市顺庆区潆溪街道与高坪区龙门街道的交界之处，以其独特的地理位置和复杂的施工难度，成为了全线瞩目的焦点。作为成达万高铁的控制性工程之一，它不仅是技术与勇气的结晶，更是南充乃至四川交通发展史上的一座崭新里程碑。

资阳线揭晓！2024年开通 𐟚‡ 成都轨道交通资阳线工程线路图终于揭晓！这条线路连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市中心城区，全长38.7公里，共设有7个车站。其中，高架站有3个，地下站有4个。预计到2024年，这条线路将正式开通初期运营，为沿线居民提供更加便捷的绿色出行方式。 𐟛䯸轨道交通资阳线的建设不仅将促进成渝地区双城经济圈的发展，还将推动成德眉资同城化进程，为区域经济带来新的发展动力。随着这条线路的建成，市民们将能够更加高效地到达目的地，同时也为城市交通的绿色发展贡献力量。

全省工商联系统组织建设工作会暨商协会会长秘书长业务培训在绵阳举行转变职能更新观念，革新机制开创未来。为深入贯彻党的二十届三中全会和省委十二届六次全会精神，省工商联于11月26日至28日在绵阳举行全省工商联系统组织建设工作会暨商（协）会会长、秘书长业务培训。省工商联党组成员、副主席郑宗强出席并讲话，绵阳市委常委、统战部部长李南希出席组织建设工作会并致辞，省工商联会员处处长、一级调研员李银川和省工商联会员处二级调研员张文道分别主持会议。全省各市州工商联分管组织工作的领导、科室负责人，省工商联直属商（协）会和党建归口异地商会会长、秘书长140多人参加会议。四川省食品商会常务副会长兼秘书长王建平参加会议。培训班采取现场观摩、专题辅导、经验交流、专题分享等方式进行，旨在准确把握新时代工商联组织建设工作的深刻内涵和工作重点，进一步提高全省工商联系统组织建设工作的能力和水平，充分发挥商（协）会在壮大民营经济发展中的积极作用。会议期间，全体参会人员赴绵阳市工商联商协会服务中心、绵阳惠科光电科技有限公司、中国(绵阳)科技创新馆实地观摩学习，深入了解绵阳市在促进民营经济发展和科技创新等方面的经验和成果。全省工商联系统组织建设工作会上，专题传达了党的二十届三中全会和省委十二届六次全会精神；成都、绵阳、广安、资阳、阿坝等5个市（州）工商联作了经验交流；对组织建设和商（协）会工作的现状及存在的问题进行了通报；安排部署年底的各项重点工作。郑宗强在讲话中指出，此次培训的主要目的是针对部分商（协）会存在发展速度快，发展时间短，主要领导思想较为落后，管理理念跟不上形势发展等诸多方面的问题提出解决方案。他对商（协）会会长、党支部书记、秘书长提出了希望和要求：会长作为商（协）会的决策领路人，要按章办事，团结大家民主决策。党支部书记要从严治党，要对商会管理层进行监督。秘书长要加强现代化规范内部管理体系，严格依章办事。会上，四川省委党校、行政学院教授邱鹏飞和四川省民政厅社会组织管理局二级调研员胡晓娟分别围绕“学习贯彻四川省委十二届六次全会精神”和“社会组织规范化管理促进高质量发展”作了专题辅导授课。四川省物流商会、四川省川商总会、四川省青年企业家协会分别围绕商会建设、党建工作、发挥商会作用、助推行业发展等作了专题分享。王建平参加会议后表示，四川省食品商会将认真学习贯彻落实此次会议、培训内容，深入学习党的二十届三中全会和省委十二届六次全会精神，深入贯彻落实中央和省委关于全面深化改革的重要精神和部署要求。坚持“政治建会，团结立会，服务兴会，改革强会”宗旨，进一步解放思想，深化思想认识，增强行动自觉，强化责任担当，提高能力水平，守牢防范风险的底线，切实推动商会组织建设等全方面工作再上新台阶。充分发挥商会桥梁和纽带作用，努力把商会建设成民营企业之家、民营企业家之家，为促进“两个健康”夯实基础，为经济建设和社会发展作出新的贡献！（邓友发、米萍、平声）

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