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济南国内运输网站建设下载_中国招标信息公开网(2024年12月最新版)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

济南国内运输网站建设

山东高铁里程全国第一，未来还将更强大！最近，山东被网友亲切地称为“高铁第一省”，因为它的高铁通车里程已经达到了2810公里，稳居全国第一。作为黄河流域的对外开放门户，山东如何利用这个优势，更好地发挥引领作用呢？高铁建设提速，山东在行动 𐟚„ 在省内，山东的高铁网络正在持续加密。仅在近三年内，山东就建成了5条高铁线路。济南和青岛之间的高铁每天开行145列，实现了“公交化”运行。此外，山东还有7条高铁正在建设中，预计全部建成后，山东的高铁总里程将突破4300公里，实现“市市通高铁”，出省通道也将增加到7个。货运铁路不断完善，运输服务更高效 𐟚‚ 在货运铁路方面，山东的“四纵四横”骨干货运铁路网正在不断完善，总里程达到5018公里，干线全部实现电气化。山东还计划加快推动莱芜至临沂高铁的规划建设，这条铁路建成后，将激活包括沂蒙老区在内的山东腹地的巨大潜能。构建交通运输大格局，打通大通道 𐟌 山东北依京津冀，南联长三角，东邻日韩，西接“一带一路”，具备构建互联互通大通道的天然条件。山东将按照“畅通通道、织密网络、建强枢纽、优化升级”的思路，积极构建“四横五纵沿黄达海”交通基础设施十大通道，加快建设世界级港口群。提升运输服务效能，促进物流发展 𐟓把山东还将加快塑造运输服务高效能，完成货运物流体系，深入推进“公转铁”“公转水”，大力发展多式联运、海铁联运。今年计划开行山东中欧班列2300列以上。实施货运铁路“联网、补网、强链”，新改建董家口至沂水等9个铁路项目。推行综合运输服务“一票制”“一单制”“一箱制”，促进“人享其行、物畅其流”。山东的高铁建设不仅在国内领先，还在不断扩展和完善，为未来的发展打下坚实的基础。

高艺：绿色交通的先锋个人简历：高艺，交通运输部公路科学研究院公路与综合交通发展研究中心副研究员，世界道路协会（PIARC）可持续发展与气候适应性技术委员会委员，可持续货运技术委员会委员。他是公路与综合交通发展研究中心绿色交通政策学科方向的带头人，专注于交通运输节能减排、绿色交通规划和新能源应用等领域的研究。擅长领域：高艺在交通运输节能减排、绿色交通规划和新能源应用方面有着深厚的造诣。他的研究领域涵盖了从政策制定到实际应用的多个方面。实战经验：高艺先后参与了多项国家级科研课题，包括《公路运输温室气体排放影响评价及应对技术研究》《交通运输行业温室气体排放清单编制指南及控制温室气体排放对策研究》《公路货物运输企业碳足迹绘制方法研究》《基于移动互联与大数据的车辆能耗排放管理体系研究》《高速公路节能改造实施路径研究》等。他还参与了多个科技咨询服务项目，如《福建省高速公路新能源安全管理体系研究》《济南市补链强链示范创建实施方案》《济南市运输结构调整实施方案》《微风电技术在高速公路沿线及服务区应用相关政策研究》《全国零排放货运政策及京津冀策略建议》《S600酒明—明水干线物流自动驾驶（专用）公路货运运量及运价预测评估》《县域充换电设施补短板试点实施方案》《中国外运多式联运示范工程》《浙江省绿色循环低碳交通运输体系研究》等。高艺还参与编写了《近零碳交通设施建设技术要求》、《交通运输碳达峰碳中和学习辅导》、《中国交通低碳发展战略研究》等相关标准和著作，并参与制定多项政策，如《推进运输结构调整三年行动计划》、《关于进一步提升重大节假日高速公路充电基础设施服务保障水平的通知》。他还参与了“公路水路行业绿色低碳发展年度评估”和“公路水路典型运输和设施零碳试点”等多项工作，发表了多篇学术论文，并获得了部级领导批示的智库建言。主讲课程：高艺的主讲课程包括《零排放火车相关政策现状与建议》《公路交通发展趋势与政策解读》《新能源在交通运输中的应用与挑战》《交通运输节能减排的技术与实践》等。

【2024年全国交通运输技术人员职业资格考试山东考区考试工作顺利结束】10月26日至27日，2024年全国公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试山东考区考试工作在济南顺利结束。交通运输部职业资格中心道路运输职业资格处处长郝鹏玮对考试工作进行了全程巡考，省交通运输事业服务中心党委书记、主任安圣兵，省交通运输厅二级巡视员、建管处处长于培科等在考试期间陪同巡视检查。 2024年山东考区共设2个考点，763个考场，12291名考生参加考试。为确保考试工作顺利进行，立足“考试安全不出问题、保密工作不出问题、考试纪律不出问题”，省交通运输事业服务中心提早部署考务组织、保密安全和应急处置等工作，考试期间共计派出32人巡考队伍，对2个考点进行驻点巡考，加强巡考力度，细化责任到岗到人；采取人防、物防、技防联动措施，通过加装手机信号屏蔽仪、金属探测仪、全程视频监控等多种技术手段，切实打造公平公正的考试环境。为应对考生规模大、咨询需求多以及济南市区开展轨道交通项目建设和开展“好运山东￭马拉松城市联赛（济南站）”活动的特殊状况，省交通运输事业服务中心围绕考试部署、考务组织、应急处置、考试服务等方面进行查缺补漏，与山东公路技师学院、济南黄河实验学校携手合作，建立健全多方协同联动机制，协调每个考点配备2名交警进行交通疏导，2名民警参与巡考维护考场秩序，4名无线电管理人员进行信号监测，2000余名工作人员参与了监考、试卷保密、考场管理、志愿服务等工作，全力做好保障，确保了本次考试安全平稳有序。考试组织工作以科学规范和安全有序为目标，围绕体现“事业在心、服务为本”的理念，认真细致为考生做好服务。考前实施“一对一”手机短信服务，发送5次共计6万余条短信，特别是针对考试期间泉城马拉松赛事交通管制情况，3次短信提醒考生提前规划出行路线，并在微信公众号发布考前提示。考试期间，为考生提供温暖、贴心服务，向考生开放考点学校食堂，提供午餐和休息场所，免费提供矿泉水、应急考试文具等物品，为考生提供医疗救助、准考证打印、身份证找回等“一站式”服务，特别是黄河实验学校考点派出近30名志愿服务者引导考生有序停车，山东公路技师学院考点专门拿出资金平整场地为考生提供停车服务，得到考生普遍好评。通过层层压实工作责任，各考点强化责任落实、组织保障、应急处置，整个考试组织安全高效、平稳有序、圆满顺利。下一步，省交通运输事业服务中心将进一步细化考试组织、优化考务流程、创新考试服务，不断提升山东省公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试考务工作正规化水平，努力为全省交通运输行业技术人才建设做出更多贡献。

济南铁路局引领山东高铁建设，里程全国领先近年来，济南铁路局在山东省内大力推进高速铁路网络的建设，以济南、青岛、日照和烟台等城市为核心节点，构建了一个四通八达的交通体系。目前，山东省向北及向西方向的主要线路已经全部建成通车，并且多条横向线路也已顺利贯通。接下来，该局计划将重点放在向南延伸上，进一步提升全省乃至整个华东地区的互联互通水平。济南铁路局凭借其强大的执行力与实干精神，在推动地方经济发展方面发挥了重要作用。通过不断优化和完善铁路运输服务，不仅极大地方便了人民群众出行，也为区域经济一体化发展提供了强有力的支撑。可以说，在高铁建设领域内，济南铁路局已经成为全国范围内的一面旗帜。相比之下，上海铁路局则面临着较大挑战。尽管其所辖区域内拥有众多重要城市如南京、苏州等地，但在对外连接特别是江苏省内南北向通道方面仍存在明显不足。据统计，江苏仅有两条主要纵向干线，其中一条时速仅为200公里/小时左右，另一条也不超过250公里/小时，这在全国范围内都属于较为少见的情况。尤其是在节假日高峰期，从江北地区出发前往其他省份往往需要提前很久才能买到车票。此外，对于连云港至宿迁以及蚌埠之间的高铁项目而言，虽然早年间曾被广泛讨论并寄予厚望，但如今似乎已鲜有人提及；而位于苏北地区的整体交通状况更是远远落后于国内平均水平。因此，如何借鉴济南铁路局的成功经验，加快补齐自身短板，实现更加便捷高效的交通运输网络布局，成为了摆在上海铁路局面前亟待解决的问题之一。

南京等九大重要城市开启第二国际机场规划建设进程。在国内航空布局中，当前仅有北京、上海、成都这三座城市配备了两座国际机场，而如今规划筹建第二国际机场的城市数量已达九座之多。具体来看，在南方地区，广州、深圳、南京、杭州、重庆、昆明这六座颇具影响力的城市均位列规划名单之中。北方区域则有西安、青岛以及济南这三座城市积极筹备。就南京而言，其将以六合区的马鞍机场为依托进行南京马鞍国际机场的建设工作，该机场与南京禄口国际机场之间的距离约为 75 公里，建成之后将会成为 4E 级别的军民合用国际机场，并且成为南京都市圈中仅次于禄口国际机场的第二大机场枢纽，这一举措对于提升南京的航空运输能力以及在区域航空网络中的地位有着极为关键的意义，也将进一步促进南京都市圈的协同发展与对外交流。#旅行#

山东交通学院王牌专业及就业情况揭秘山东交通学院位于山东省济南市，是中华人民共和国交通运输部与山东省人民政府共同建设的重点高校。学院设有济南长清校区、无影山校区、东校区和威海校区四个校区，占地面积相当广阔。 𐟔 王牌专业山东交通学院的王牌专业包括：车辆工程、物流工程、交通工程、计算机科学与技术、金融学、俄语、汽车服务工程、材料科学与工程、电气工程及其自动化、轨道交通信号与控制等。这些专业在学院中享有较高的声誉，吸引了大量优秀学生。 𐟓š 2024年专升本招生情况 2024年，山东交通学院的专升本招生专业包括：金融学：录取分数线为287分船舶电子电气工程：录取分数线为267分审计学：录取分数线为303分 𐟏 宿舍情况学院的宿舍分为四人间和六人间，采用上床下桌的设计，配备空调和独立卫生间。威海校区的宿舍全部为六人间，配有独立卫生间，但没有空调。 𐟍𝯸 食堂概况学院共有三家餐厅，包括第一餐厅、第二餐厅和风味餐厅，满足不同口味的学生需求。此外，学院还有三家超市，分别是时代超市、交院超市和地下购物中心，方便学生购买日常用品。 𐟒𜠥𐱤𘚧Ž‡ 山东交通学院的就业率一直保持在较高水平。2023届本科毕业生的去向落实率为81.53%，2022届为88.39%，2021届则达到了91.61%。硕士毕业生的就业率为57.75%。山东交通学院不仅在专业设置上丰富多样，而且在就业和发展方面也表现出色，是山东省内的一所具有较高声誉和影响力的高校。

#济南大北环# 【济南绕城高速公路二环线北环段全线通车全省高速公路里程突破8600公里】11月8日，济南绕城高速公路二环线北环段项目建成通车，我省高速公路里程突破8600公里。省交通运输厅党组成员、副厅长张玉宏出席通车活动。济南绕城高速公路二环线北环段是我省“十二纵八横十一射”高速公路网中联络线的组成部分。项目主线全长67.5公里，投资概算141.7亿元，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，途经济南章丘区、济阳区和德州临邑县、禹城市等4个县（市、区）。项目跨跃黄河，建成了世界上跨度最大的独塔双跨自锚式悬索桥，为滔滔黄河再添一颗璀璨明珠，串联起京台、京沪、东吕、济高等多条高速公路，对进一步织密济南、德州间路网体系，建强济南综合交通枢纽，优化我省路网布局、加快产业提档升级具有重要意义。下一步，省交通运输厅将坚决贯彻省委省政府的决策部署，锚定年度建设任务，全力加快高速路网建设；聚焦项目投资再发力，锚定关门节点、加大资源投入，确保投资任务与形象进度“双达标”；聚焦项目开工再发力，协同地方、握指成拳，确保“应开尽开、能开早开”；聚焦项目创优再发力，坚持创新引领、因地制宜，加快培育新质生产力，争树新时代高质量发展典范，努力为山东经济大省挑大梁提供坚强支撑和保障。

【山东大学交通行业校友会成立】10月20日，山东大学交通行业校友会成立大会暨未来交通发展论坛在济南举行，200余位杰出校友欢聚一堂，共同见证山东大学交通行业校友会成立。山东大学副校长朱德建表示，成立山东大学交通行业校友会是山东大学首届全球校友大会的重要部分，恰逢其时、意义重大。交通是中国式现代化的开路先锋，山东大学围绕服务国家重大战略需求、服务交通基础设施建设科技创新发展，为交通基础设施建设运维高质量发展提供了重要的科技与平台支撑。这凝结着校友们的深厚感情和思想智慧，离不开校友们的积极推动和鼎力支持。希望校友会建强组织体系，做大做强品牌；凝聚行业资源，坚持共赢发展；瞄准国家需求，贡献山大力量。回答好“强国建设，山大有为”的时代命题，为以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴贡献更多山大人的智慧和力量。山东省交通运输厅党组成员、副厅长张玉宏对山东大学交通行业校友会的成立表示热烈祝贺，他希望活跃在交通运输事业前沿的各位专家、各位校友在交通行业校友会成立的新起点上，充分发挥引领带动作用，为山东省交通运输工程科技创新高质量发展建言献策，集众智推动交通运输行业向绿色、智能、数字化方向的重大变革，争做现代化强省建设的重要推动者和领跑者，为推动国家和区域经济社会发展作出新的卓越贡献。山东大学齐鲁交通学院院长李利平教授作学院建设发展情况报告，并表示学院将进一步树牢“为校友成长发展终身服务”工作理念，凝聚全体山大交通人智慧，锚定国家重大战略和行业高质量发展需求，推动校地、校企合作取得更大成果。大会审议通过了《山东大学交通行业校友会章程（草案）》，选举产生了第一届理事会，并选举李利平为会长，山东高速信息集团监事会主席王福海为副会长。在与会嘉宾与现场行业校友代表共同见证下，山东大学交通行业校友会正式成立。仪式后，未来交通发展论坛同期举办。交通运输部公路局原副局长王太以“公路数字化转型和智慧化升级”为题作主旨报告。国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东以“把握、适应交通运输发展新阶段、新趋势”为题，浪潮网络科技（山东）有限公司总经理孙波以“智慧计算-构建交通数字化底座”为题，山东高速工程检测有限公司副总经理王育奎以“向‘新’而行，基础设施病害诊断与修复治理综合技术”为题，山东大学齐鲁交通学院吴建清教授以“车路协同关键技术及展望”为题，结合自身研究与从业领域作特邀报告，共同探讨了“未来交通”领域的前沿创新与发展趋势，赢得了与会嘉宾与校友的热烈反响。会后，山东大学交通行业校友会举行第一届理事会第一次会议，共同商讨了理事会重点工作，对进一步深化校企校地合作，发挥行业校友会凝聚校友、服务行业、反哺母校的桥梁纽带作用达成了共识。山东大学交通行业校友会是经山东大学校友总会批准成立的、依托山东大学齐鲁交通学院组织运营的二级校友分会。校友会的成立，汇聚了交通行业领域校友力量，搭建了学校、行业、校友三方互动、共赢、共享平台，实现了学校、行业和校友的共同发展、良性互动，为现代化交通运输事业蓬勃发展贡献了“山大力量”。

济南大南环高速：三环时代的开启 𐟚€ 济南大南环高速公路工程已经正式启动，标志着济南四大外环的全面建设即将拉开帷幕！𐟎‰ 𐟌𓠥䧥—环项目目前正处于招标阶段，这意味着工程的前期准备工作正在有序进行，距离正式开工又近了一步。 𐟌𓠥䧥—环高速公路西起G3京台高速新建的张夏枢纽立交，东至G2京沪高速曹范立交，途经济南的章丘区、历城区、南山区和长清区。 𐟌𓠦𕎥—大西环和大东环项目已经实现全线通车，而大南环和大北环则正在加速推进中。 𐟌𓠦—饜貰23年6月，山东省公共资源交易中心就发布了济南绕城高速公路二环线南环段工程勘察设计及双院制咨询招标公示。 𐟌𓠦 𙦍›标公告，大南环段起自曹范立交，途经章丘区、历城区、南山区和长清区，止于长清区张夏街道黄草洼村西南的京台高速，全线长约59.8公里，采用双向六车道高速公路标准，设计时速为120公里每小时。 𐟌𓠥䧥—环是二环一连十六设高速公路网中的外环之一，目前内环已经建成，外环的大东环和大西环也已经通车。由于大南环穿越济南南部山区，地质条件复杂，因此建设难度较大。 𐟌𓠤𛎦‹›标公告来看，大南环需要建设两座特大桥、15座大桥、4座中桥和7处互通立交，其中3处为互通立交，一般服务型互通4处，隧道10座。 𐟌𓠦 𙦍Ž南十四五综合交通运输发展规划，到2025年，济南将新改建高速公路约390公里，加快形成二环一连十六设高速公路网，推进济南至潍坊绕城高速二环线北环段商河至武城等10个高速公路项目。 𐟌𓠥䧥—环建成后，济南将正式步入三环时代，为市民提供更加便捷的交通出行选择。

北上广领航，二线三线梯队亮相！民航局最近发布了关于国际航空枢纽建设的指导意见，将国内主要城市分为三个层次，分别承担不同的建设任务。这个新体系被称为【3+7+N】，听起来是不是很有条理？ 𐟌Ÿ 北京、上海、广州：作为三大一线城市，它们被赋予了建设全方位门户复合型国际航空枢纽的重任。简单来说，就是要增强这些城市的洲际连接能力和全球辐射能力，提升国内国际互转和中转的能力。最终，北上广要成为通达全国、辐射周边地区、连接洲际和国内国际航空运输网络的核心节点。说白了，就是要让这些城市的综合实力达到世界级水平。 𐟌Ÿ 二线城市梯队：包括成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐和哈尔滨。这些城市分布在东南西北各个方位，各有千秋。它们是建设航空枢纽的第二梯队，可以视为一线城市的后备力量。 𐟌Ÿ 三线城市梯队：大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁和海口。这些城市则是第三梯队，虽然它们在国内的排名可能稍逊一筹，但也在努力提升自己的航空枢纽能力。总的来说，这个新体系为国内城市在国际航空枢纽建设上指明了方向，让我们拭目以待吧！

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