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南通快速建设网站方案设计解读_南通快速建设网站方案设计手册(2024年12月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

南通快速建设网站方案设计

【与深中通道无缝衔接广东南中高速建成通车】10月30日，中交二航局参建的南沙至中山高速公路（简称南中高速）正式建成通车,广州南沙至中山市区的行车时间缩短到15分钟以内，至深圳的行车时间缩短到20分钟以内，广州、深圳和中山三个城市携手进入“半小时生活交通圈”。南中高速位于广东省广州市中部和中山市东北部，全长约32.4公里，由主线和万顷沙支线组成。主线起于南沙港快速路新垦互通，向西终于中山市新隆枢纽互通。万顷沙支线通过万顷沙互通与深中通道相接并形成“Y”字型交通格局。项目横跨广州、中山两市，南通珠海、西进江门、东达深圳，串联起粤港澳大湾区核心区域东西南北大通道。项目采用双向六车道标准建设，设计时速100公里，荷载等级为公路Ⅰ级，是广东省高速公路S78、S7811的重要组成部分。中交二航局承建南中高速TJ03合同段，全长8.42公里，涵盖桥梁20座，桥梁占比100%，上部结构为预制梁，共计3261榀。为解决大悬臂盖梁深厚软基条件下快速施工及立体作业防护的施工难题，项目团队研发一种多功能装配式大悬臂盖梁支架，提高了盖梁施工的安全性，加快了施工进度；受征地拆迁影响，标段内形成桥梁施工断点多达30处，项目团队加快推进征迁工作，同时采用“半幅贯通”方案，通过架桥机多次转场、高低吊架梁、汽车吊安装等方式推进预制梁快速架设；针对50米跨度T梁运输与架设危大工程，项目部成立T梁安装专班，每榀T梁当作首件对待，安全高效完成全部预制梁架设任务。南中高速是继深中通道通车后连接深圳、广州南沙至中山的又一条城市“骨干高速路”，其建成通车将进一步提升沿线居民生活质量，为粤港澳大湾区经济发展注入新活力，为打造流动顺畅、生态环境优美的国际一流湾区和世界级城市群提供有力支撑。（通讯员黄文张珂责编宇龙）

海门府南板块将崛起142.4米新地标！海门区自然资源和规划局最近发布了一份《南通市海门区长江路西、聚贤路两侧项目规划设计方案(草案)公示》。根据这份规划，府南板块将迎来一座高达142.4米的超高层建筑，这座建筑将作为酒店和办公用途，预计将提供136套酒店客房。这座超高层建筑将成为一个新的地标，不仅提升了该区域的商业价值，还将为市民提供更多便利的办公和住宿选择。此外，值得一提的是，2023年12月16日，南通国昌置业有限公司以底价摘得了海门区CR23031地块，该地块面积为51236㎡，容积率在1.99至2.34之间，成交总价为4.8亿元，楼面地价为约4015元/㎡。这块地块的规划将分为三个功能区：功能区一将打造商业办公楼，功能区二和功能区三则将用于住宅及配套公建的建设。随着这些新规划的推出，海门区的城市面貌将焕然一新，为市民带来更多便利和惊喜。

沪苏湖铁路最新进展：汾湖站开工建设沪苏湖铁路的建设又有了新进展！汾湖站站房工程已经正式开工，这座车站将成为一个综合交通枢纽，方便长三角地区的出行。沪苏湖铁路从上海虹桥站出发，途经江苏苏州，最终到达浙江湖州的湖州站，全长约163.8公里，设计时速高达350公里。沿途共设有8个车站，包括上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东和湖州站。特别值得一提的是，汾湖站将成为一个重要的交通枢纽，南通至宁波的高铁和沪苏湖铁路将共用这座车站，两条线路的车场将呈骑跨式布置。此外，水乡旅游线城际铁路和苏州地铁10号线也将引入汾湖站，形成合站方案。汾湖站的站房设计理念是“联结”，站房面积为4万平方米，建筑形态自然、舒展，非对称的设计使其在长三角生态绿色一体化发展示范区内显得格外独特。这座车站将包括高速铁路、城际铁路、轨道交通和水运等多种交通方式，是长三角地区的重要交通枢纽。沪苏湖铁路的建设将进一步完善区域路网布局，有效缓解沪宁、沪杭铁路通道的运输压力，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展具有重要意义。

合康高铁分为南阳至安康北线方案与襄阳至安康称为南线方案，南线方案目前该高铁线路起始于襄阳，途径房县、竹山、竹溪、平利、岚皋，最终到达安康。线路设计时速预计为 250-350 公里，以实现快速、高效的交通连接。该高铁到达西部岚皋，与既有的西渝高铁相交，南通往重庆成都等巴蜀经济区，北通达关中平原，打通大巴山贫困山区，修建意义重大在具体的路线规划中，需要考虑以下因素： 1.⠥œ𐧐†条件：尽量选择地势相对平坦、地质条件稳定的区域，以减少建设难度和成本。 2.⠤𚺥㥈†布：靠近人口密集地区，方便居民出行，提高高铁的利用率。 3.⠧𛏦𕎥‘展：连接重要的经济中心和产业园区，促进区域经济的发展。 4.⠤𘎥…𖤻–交通方式的衔接：与现有铁路、公路等交通网络相衔接，形成便捷的综合交通体系。这样的高铁线路规划将有助于加强襄阳与周边地区的联系，促进区域经济一体化发展，提高交通运输效率，方便居民出行。同时，也有利于推动沿线地区的旅游资源开发和城市化进程。请注意，以上线路规划仅为初步设想，具体的实施还需要进行详细的可行性研究、工程设计和相关审批程序。在实际建设过程中，还需要充分考虑环境保护、土地利用等因素，确保项目的可持续性和社会效益。 #质感创作人# #国庆出游避雷# #城市狂想#

沪太高铁icon线路规划现有有四个选择方案，但这样建设应该是能最早投入运营的，也是距离最短的。上海到太原目前虽然有高铁运营，但是线路比较绕，而且运行路线大多是借用其他线路，因此车次安排上不是很充足。因此沪太之间规划建设一条客运专线迫在眉睫，之前流传了多条线路，但规划如下图的高铁线路应该是能最早建成运行的。太原至长治段已经建成，只需要规划建设长治——安阳——濮阳——菏泽——徐州这一段，然后通过徐盐高铁、盐通高铁和沪苏通铁路，就可以到达上海了。这里新建线路比较少，缺点就是线路标准不是很高，徐盐高铁是250公里时速，盐通高铁是350公里时速，沪苏通铁路是200公里时速。但是在江苏还有其他方案可以操作，到淮安后转连镇高铁，在扬州转北沿江高铁。或者在南通转北沿江高铁，两个方案都不走沪苏通铁路，速度上可以提高一点，但是第一方案不走盐城，估计盐城会积极争取，毕竟现在还没有一条干线高铁经过盐城，目前盐城的高铁线路只能算省内城际线 #质感创作人# #城市狂想# #国庆出游避雷#

南通地铁的建设进度着实有些缓慢呀，目前就两条线，感觉远远不够呢。你看西站北边的如皋、海安那一片，工厂都挤在一块儿了。如皋相对来说离市区要远一些，其他地方倒是距离市区挺近的。我琢磨着呀，要是能从西站到海安再修一条地铁线就好了。然后从西站到如皋呢，可以修高架，因为那边田地比较多，修起来也方便。从如皋到海安就走地下通道的形式。这样一来呀，南通的地铁线路才算比较完备呢。海安那边的发展，也确实很需要地铁来带动带动呀。想象一下，以后从市区到海安，坐着地铁“嗖”的一下就到了，那得多惬意呀。现在呢，开车老是堵车，大把的时间都浪费在路上了。其实吧，高架和地下相结合这种建设方式，在技术层面上也没什么大的难题，就看政府愿不愿意批准这个方案啦。只要资金能到位，工程队也能到位，估计用上几年的时间就能完成这项工程了。到时候呀，南通的交通那可就太方便啦。这只是我个人的一个想法啦，具体能不能实现，还得看实际的情况呢。不过我觉得吧，我这个想法还是挺靠谱的呢。毕竟南通发展得这么快，地铁建设要是一直跟不上趟儿，那可真的是个不小的问题呀。

南通市交通运输局党组书记、局长汤葱葱走进「交通在线」介绍南通低空经济发展情况：今年8月，一架直升机从南通创新区紫琅湖基地跨江向南，25分钟后稳稳降落在苏州工业园区，苏通空域成功实现“牵手”。随着低空经济的快速发展，科幻电影里的“天空之城”正在逐步成为现实。作为南通交通运输主管部门，在低空经济发展过程中我们结合南通实际，坚持规划先行、产业支撑、基础完善、需求牵引等原则，具体在以下几方面举措上同向发力，增强南通低空经济发展的整体效能。一是加快形成低空经济规划体系。10月，《南通市低空经济高质量发展行动方案（2024—2027年）》正式出台，为探索具有江海特色的南通低空经济发展之路提供了科学指引。目前我们正在谋划编制《南通市低空空域体系规划》，为全市低空经济发展提供规划引领和法规支撑。二是加快构建低空设施布局体系。直升机载人方面，8月我们完成了创新区紫琅湖畔飞先（南通）空中快线服务基地建设，正在研究全市直升机起降点布局方案。低空基础设施建设方面，我市信息基础设施已布局5G-A通感一体网络，首批22座含5G-A低空基站建成开通，率先实现主城区低空飞联网的全覆盖，无人机起降点布局正在规划中。低空试飞基地布局方面，经济开发区试飞基地建设项目已经启动，并完成基地初步选址工作；崇川经济开发区试飞基地项目正前期编报中。三是加快构建低空多元应用体系。目前南通－苏州低空通勤航线已开通，正在开展调研对接苏州空中城市交通试点；在低空物流配送应用方面，5月30日，南通移动联合顺丰物流打造快递专线并在崇川区成功首飞；低空文旅、低空公共服务在巡查、巡检、航拍测绘、农林植保等无人机应用场景正逐步展开。「高质量建设江苏交通运输现代化示范区」江苏交通的微博视频

沪太高铁线路规划有四个方案，而其中一种建设方式能最早投入运营且距离最短。目前上海到太原虽有高铁运营，但线路绕，且大多是借用其他线路，所以车次安排不太充裕。因此，沪太之间规划建设客运专线势在必行。此前有多种线路流传，而如下图规划的高铁线路应该能最早建成运行。太原至长治段已经完工，只需规划建设长治——安阳——濮阳——菏泽——徐州这一段，然后借助徐盐高铁、盐通高铁和沪苏通铁路就能抵达上海。此方案新建线路较少，缺点是线路标准不高，徐盐高铁时速250公里，盐通高铁时速350公里，沪苏通铁路时速200公里。不过在江苏还有其他方案可选，到淮安后转连镇高铁，在扬州转北沿江高铁；或者在南通转北沿江高铁。这两个方案都不经过沪苏通铁路，速度能有所提升，但第一种方案不经过盐城，估计盐城会积极争取，毕竟当前没有一条干线高铁经过盐城，其现有的高铁线路只是省内城际线。#旅行#

四口之家：如何巧妙设计四居室？ 𐟏ᠨ🙦˜露€个位于南通通州区的四口之家，原本是一个3房+客厅朝南、拥有双阳台的户型。房间布局为南北格局，北侧有一房一厨一卫及餐厅，中间通过走廊分隔。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栨€ƒ虑到家中两个孩子已经上小学，对独立空间的需求增加，设计时需要考虑如何充分利用四个卧室的空间。除了主卧和两个儿童房外，第四个卧室被设计为客房和书房。 𐟔„ 平面方案采用了空间“融合”与“借用”的策略，以提高空间的有效利用率。具体措施如下： 1️⃣ 将原本的餐厨空间合并，形成中西厨分别位于东西两侧，餐厅居中的布局，使空间更加开阔，使用起来更加灵活。 2️⃣ 将主卧的房门改至南侧，既避免了走廊尽端是门的感觉，也解决了北卧门正对卫生间台盆镜面的尴尬问题。 3️⃣ 将主卫的墙体南移，拓宽了卫生间的面积。同时，将主卧与隔壁儿童房的隔墙设计为S型，形成双向的空间互借，满足双侧空间的收纳需求，避免主卧侧向衣柜压缩主卧空间，影响居住舒适度。 𐟏 通过这些设计策略，这个四口之家的居住体验得到了显著提升。

贷款资金回购注销已将是个雷区！通信龙头中天科技于披露第五期回购方案，计划回购2亿元—4亿元，本次回购的股份将用于员工持股计划。资金来源为建设银行南通分行提供的专项贷款及公司自有资金，其中专项贷款不超过2.8亿元。同日公司披露第四期回购实施结果公告，公司本期累计回购股份938.82万股，回购总金额为1.15亿元。半导体龙头兆易创新10月20日公告称与工商银行签署《上市公司股票回购借款合同》，借款金额不超过1亿元，专项用于以集中竞价交易方式回购公司股份。截至目前，公司回购已支付金额为8030.74万元软件龙头恒生电子于11月5日披露回购方案计划回购6000万元至12000万元用于减少公司注册资本。资金来源为招商银行股份有限公司杭州分行提供的专项贷款及公司自有资金，其中专项贷款金额不超过8400万元。公司将回购股份用于注销减资#热点引擎计划# #金秋动态创作赛#

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