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东莞虎门机械网站建设设计解读_网架生产厂家联系方式(2024年12月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-30

东莞虎门机械网站建设设计

广深港高铁：通关后必坐的南沙直达香港列车广深港高速铁路连接广州、深圳和香港，自2011年12月26日开通以来，极大地方便了这三地的交通往来。这条高铁线路全长141千米，设计速度为每小时200至300千米，具体速度根据线路段有所不同。 𐟚„ 广深港高铁的运营情况从香港出发的高铁列车，包括前往福田、深圳北、虎门及广州南站的高铁，每天在高峰期会有114对班次。其中，84对列车会停靠福田及深圳北站，30对列车会停靠虎门及广州南站。从香港到福田只需14分钟，到深圳北站23分钟，到广州南站则需48分钟。这样高效的交通方式使得来往香港和内地的旅客可以在站内一次性完成出入境手续，极大提升了出行体验。 𐟚렧–릃…期间的临时关闭根据香港特区政府的疫情防控措施，自2020年1月30日起，香港西九龙站及红磡车站口岸关闭，往来中国内地与香港的列车暂停运营。然而，随着疫情形势的好转和“4+3”转“0+3”等措施的推出，香港行政长官李家超表示正在逐步放宽防疫措施，与内地商讨通关安排。这预示着未来通关日期的临近。 𐟚‰ 广深港高铁的便利性广深港高铁是南沙地区唯一一条直通东莞、深圳和香港的高铁线路。通过庆盛站约9分钟即可直达东莞虎门，约29分钟直达深圳北站，约45分钟直达香港西九龙站。此外，预计明年上半年将开建的22号线将进一步增强市内和跨城交通的便利性。 𐟏™️ 广深港地区的建设与发展自港科大今年9月1日开学以来，各项配套建设如火如荼地进行。对于喜欢招商ⷦ𙾥Œ𚱸72的朋友来说，这里无疑是一个值得关注和了解的地方。综上所述，广深港高铁不仅为旅客提供了便捷的出行方式，也推动了区域内的经济发展和建设。随着疫情形势的好转和通关措施的逐步放宽，这条高铁线路的前景将更加广阔。

广深港高铁通关在望，出行更便捷！广深港高速铁路，这条连接广州、深圳和香港的交通大动脉，自2011年12月26日通车以来，已经为无数旅客提供了便捷的出行选择。𐟚„ 𐟚… 广深港高铁北起广州南站，南至香港西九龙站，全长141千米。其中，香港段的设计速度为200千米/小时，而广深段则以300千米/小时的速度运营。这意味着，从香港到福田只需14分钟，到深圳北站23分钟，到广州南站也仅需48分钟。 𐟓… 然而，由于新冠肺炎疫情的影响，自2020年1月30日起，香港西九龙站及红磡车站口岸关闭，跨境列车暂停运营。不过，随着疫情逐渐得到控制，香港行政长官李家超表示，正在逐步放宽防疫措施，并与内地商讨通关安排。 𐟚‰ 广深港高铁不仅是连接香港与内地的快速通道，也是南沙地区唯一直通莞深港的高铁。通过庆盛站，约9分钟可达东莞虎门，2站后约29分钟直达深圳北站，5站后约45分钟直达香港西九龙站。 𐟏™️ 随着港科大今年9月1日的开学，各项配套建设如火如荼，为市民和旅客提供了更加便捷的交通选择。期待未来，广深港高铁的通车将进一步促进香港与内地的交流与往来。

广深港高铁通关在望，出行更便捷！广深港高速铁路的广深段于2005年12月18日开始建设，并在2011年12月26日正式通车运营。香港段则在2010年1月27日动工，并于2018年9月23日通车。这条高铁线路从广州南站出发，南至香港西九龙站，全长141千米。香港段的设计速度为每小时200千米，而广深段的运营速度为每小时300千米。自香港开往福田、深圳北、虎门及广州南站的高铁开通后，高峰期每天将有114对往返班次，其中84对会停靠福田及深圳北，30对停靠虎门及广州南站。广深港高铁全线通车后，从香港到福田只需14分钟，到深圳北23分钟，到广州南48分钟。这样一来，来往香港及内地的旅客可以在西九龙总站一次性完成两地的出入境手续，极大地方便了出行。然而，由于新冠肺炎疫情的影响，自2020年1月30日零时起，香港西九龙站及红磡车站口岸关闭，往来中国内地与香港间的列车暂停跨境运营。不过，最近有消息称，在香港行政长官李家超的领导下，香港正在逐步放宽防疫措施，并与内地商讨通关安排。就在刚刚过去的双11期间，卫生健康委员会推出了力度空前的优惠政策，满7天减2天、全场次密接免单，预示着后续通关日的到来指日可待。广深港高铁是南沙地区唯一一条直通莞深港的高铁线路。通过庆盛站约9分钟可直达东莞虎门，通过约29分钟可直达深圳北站，通过约45分钟可直达香港西九龙站。再加上预计明年上半年开建的22号线，市内和跨城交通将更加便捷。自港科大今年9月1日开学后，各项配套建设如火如荼地进行中。对于喜欢招商ⷦ𙾥Œ𚱸72的朋友来说，这里确实是一个值得关注和了解的地方。

东莞和梅州无死角对比： 1、地理位置 ——（各有特色）：东莞地处珠江三角洲，交通便利，经济发达；梅州位于粤东北地区，生态环境优美，是世界客都。 2、面积 ——（梅州占优）：梅州面积大于东莞，拥有更广阔的土地资源。 3、人口 ——（东莞占优）：东莞外来人口众多，人口总量较大。 4、经济总量 ——（东莞占优）：东莞作为制造业名城，经济实力雄厚。 5、产业结构 ——（各有千秋）：东莞以制造业为主导，涵盖电子信息、机械装备等多个领域；梅州则以农业、旅游业和特色产业为主。 6、制造业实力 ——（东莞占优）：东莞拥有完善的制造业产业链，在全球制造业中占据重要地位。 7、农业特色 ——（梅州占优）：梅州是农业大市，拥有丰富的农产品资源，如金柚、茶叶等。 8、旅游资源 ——（各有亮点）：东莞有虎门炮台、可园等历史文化景点，也有松山湖等自然风光；梅州有雁南飞、客天下等著名旅游景区。 9、历史文化底蕴 ——（梅州占优）：梅州作为世界客都，拥有悠久的客家文化历史。 10、教育资源 ——（东莞占优）：东莞拥有多所高等院校和优质中小学教育资源。 11、医疗水平 ——（东莞占优）：东莞的医疗设施和医疗技术相对较为先进。 12、交通便利性 ——（东莞占优）：东莞交通网络发达，有高速公路、铁路、港口等。 13、城市建设 ——（东莞占优）：东莞城市建设现代化程度较高，高楼大厦林立。 14、生态环境 ——（梅州占优）：梅州生态环境优美，森林覆盖率高。 15、空气质量 ——（梅州占优）：梅州空气质量较好，适合居住。 16、水资源丰富度 ——（梅州占优）：梅州拥有丰富的水资源，河流众多。 17、美食特色 ——（各有风味）：东莞有烧鹅濑粉、塘厦碌鹅等美食；梅州有盐焗鸡、梅菜扣肉等客家菜。 18、商业氛围 ——（东莞占优）：东莞商业发达，有多个大型购物中心。 19、科技创新能力 ——（东莞占优）：东莞在科技创新方面投入较大，拥有众多高新技术企业。 20、文化活动丰富度 ——（东莞占优）：东莞经常举办各类文化活动，如音乐节、艺术展览等。 21、体育设施 ——（东莞占优）：东莞拥有多个现代化的体育场馆。 22、体育赛事举办 ——（东莞占优）：东莞举办过众多国际国内体育赛事。 23、社会治安 ——（各有成效）：两地都在积极维护社会治安，为居民提供安全的生活环境。 24、居民收入水平 ——（东莞占优）：东莞的居民收入相对较高。 25、物价水平 ——（梅州占优）：梅州的物价相对较低。 26、房地产市场 ——（东莞较热）：东莞房地产市场较为活跃，房价相对较高。 27、金融服务 ——（东莞占优）：东莞的金融机构较多，金融服务较为完善。 28、创业环境 ——（东莞占优）：东莞为创业者提供了良好的政策支持和创业氛围。 29、人才引进政策 ——（东莞占优）：东莞出台了一系列人才引进政策，吸引了大量人才。 30、对外交流合作 ——（东莞占优）：东莞与国内外多个城市有广泛的交流合作。 31、文化遗产保护 ——（梅州占优）：梅州对客家文化遗产的保护力度较大。 32、民俗风情 ——（梅州占优）：梅州的民俗风情浓郁，有独特的客家民俗活动。 33、旅游服务质量 ——（各有提升空间）：两地都在不断提升旅游服务质量，以吸引更多游客。 34、城市绿化 ——（梅州占优）：梅州注重城市绿化，打造生态宜居城市。 35、城市管理水平 ——（东莞占优）：东莞在城市管理方面更加精细化。 36、公共交通 ——（东莞占优）：东莞的公共交通网络较为发达，方便居民出行。 37、通信设施 ——（东莞占优）：东莞的通信设施更加先进，网络覆盖广泛。 38、能源供应 ——（东莞占优）：东莞的能源供应更加稳定。 39、应急救援能力 ——（东莞占优）：东莞在应急救援方面投入较大，能力较强。 40、养老服务 ——（各有特色）：两地都在积极发展养老服务，满足老年人的需求。 41、残疾人服务 ——（各有进步）：两地都在不断完善残疾人服务体系。 42、文化创意产业 ——（东莞占优）：东莞的文化创意产业发展较快。 43、物流配送 ——（东莞占优）：东莞的物流配送体系更加完善。 44、电子商务发展 ——（东莞占优）：东莞的电子商务产业较为发达。 45、环保产业 ——（各有发展）：两地都在积极推动环保产业发展。 46、志愿服务 ——（各有亮点）：两地的志愿服务活动丰富多彩。 47、社区建设 ——（各有成效）：两地都在加强社区建设，提高居民生活质量。 48、文化旅游融合 ——（梅州占优）：梅州在文化旅游融合方面做得较好。 49、发展潜力 ——（各有优势）：东莞和梅州都有巨大的发展潜力，未来可期。

90年代，香港富商胡应湘花30亿承建了虎门大桥，他豪言：“等收回成本后，我就把这座大桥捐给国家！”可谁想到，这桥日均进账300万，一年超10亿元的收入，面对这巨大的财富，他真的会实现承诺吗？上世纪90年代，香港富商胡应湘出资30亿美元承建了虎门大桥。当时他曾豪言，等收回成本后就会把大桥无偿捐给国家。对于这个承诺，外界一直保持着高度关注。因为根据预测，这座大桥每天能带来300万美元的收入，每年超过10亿美元，这是一个巨大的财富。面对如此丰厚的回报，胡应湘真的会兑现他的诺言吗？要回答这个问题，我们需要先了解胡应湘及其事业。作为一位在商界颇有声望的香港企业家，胡应湘敏锐地认识到，90年代是中国大力推进基础设施建设、加快现代化步伐的关键时期。基于对祖国发展前景的深刻洞察，他决心承担起建设虎门大桥这个艰巨的任务。尽管面临重重困难，但胡应湘没有退缩，他全力以赴来实现这个项目。为建这座连接广东省东莞和广州的大桥，胡应湘集齐了高达30亿美元的建设资金。这不仅涉及许多专业知识和复杂技术，资金也令许多人望而生畏。但是胡应湘毅然决定出售股票、艺术品，甚至自家房产，只为筹集建桥资金。在他的不懈努力下，虎门大桥终于从设想转化为现实，并在1997年正式通车。自开通以来，这座桥梁极大地推动了珠江三角洲地区的经济发展。到2005年，其日均车流量就高达30万辆。巨大的经济效益也随之产生。面对如此丰厚的回报，胡应湘是否会遵守当初的诺言？在一次重要场合，胡应湘正式宣布捐赠虎门大桥的决定。在他看来，这座大桥的意义远不止经济收益那么简单，它是这个时代的产物，属于国家和人民，应该继续服务国家发展。于是他果断地将其捐献给了国家。胡应湘的这一举动，立刻在社会上掀起了积极的反响，许多人对他的社会责任感和爱国精神表示钦佩。可以说，胡应湘不仅仅完成了一项工程，更是践行了一个企业家应有的情怀。通过虎门大桥的建设和无偿捐赠，他实现了对国家发展的贡献，展现了高尚的道德品质。如今这座大桥已经成为连接人与人、城市与城市的重要桥梁，继续推动着区域的发展。而胡应湘的精神也将激励更多人关注国家命运、积极回报社会。（文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导，如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。）

香港富商胡应湘投资30亿元建成广东虎门大桥，承诺收回成本捐给祖国。谁知大桥建成后，一年过路费收入超过10亿！几年后收回成本。谁不想把这棵摇钱树当成自己的！？但胡应湘遵守承诺，2005年将大桥捐给祖国。大概算一下，一年十亿，按年增长5％从2005年到现在，收入近200亿！也就是爱国商人的意识，不知道这个位置和意识比徐老板好多少！ 1997年，香港富商胡应湘做出了一个让人意外的决策：他决定投资30亿元人民币在广东省建设一座跨越珠江的桥梁——虎门大桥。这座大桥将连接广州和东莞，成为珠江三角洲经济区的关键交通枢纽。当时广东的交通基础设施较为薄弱，尤其是在珠江口周边，交通连接并不便利。虽然珠江三角洲经济区的经济发展迅速，但依然面临着交通瓶颈，制约了区域经济的进一步增长。胡应湘看到了这个问题，他认为修建一座连接两岸的现代化大桥，能够有效改善交通状况，促进区域内的物流和人员流动，为地方经济注入新的活力。于是，胡应湘决定投资建设虎门大桥。他投入了30亿元资金，这笔资金在当时对于一个企业家来说，无疑是一个巨大的投资。在大桥的设计与施工过程中，胡应湘非常注重工程质量和建设速度，他希望大桥能够在较短的时间内投入使用，以便尽早发挥它的经济效益。 1997年到2000年间，虎门大桥的建设工作稳步推进。虽然工程过程面临着许多挑战，但胡应湘始终坚持自己的决策，保证大桥的建设质量和进度。在设计上，虎门大桥不仅要求承载大量的车辆流量，还需要具备较高的抗风、抗震能力，以应对复杂的自然环境。经过几年的努力，大桥终于在2000年完成了建设并正式投入使用。随着大桥的开通，过路费的收入开始逐步增加。虎门大桥不仅仅是一座连接两地的桥梁，它还通过过路费为投资者带来了可观的经济回报。随着交通流量的逐渐增大，大桥的年收入迅速攀升。最初，虎门大桥的年收入相对较低，但随着物流和人员的不断增加，过路费收入逐年增长，最终在几年后达到了每年10亿元的规模。胡应湘从一开始就设定了一个目标：当大桥的收入能够收回初期投入的30亿元时，他将把大桥无偿捐赠给国家，作为自己对祖国的一份贡献。这个决定让很多人感到震惊，因为在当时，大多数商业项目的投资者都会将这些项目视为长期盈利的来源。胡应湘的做法在当时无疑是一个大胆的尝试，他不仅承诺将大桥捐赠，而且还公开宣称这笔收入将不会为他带来长期的个人收益。经过几年的运营，虎门大桥的收入终于实现了初步回收，2005年，胡应湘兑现了自己的承诺，将虎门大桥无偿捐赠给了相关部门。这个决定不仅引起了广泛的关注，也使得胡应湘的形象在社会中得到了进一步的提升。很多人都对胡应湘的慷慨与责任感感到敬佩，他的这一行为不仅仅是为了个人的商业利益，而是基于对国家、对社会的责任。捐赠后的虎门大桥，依然是珠江三角洲的一个重要交通枢纽，年收入稳定在10亿元左右。随着交通流量的不断增加，大桥的收入也呈现出逐年递增的趋势。即使在2005年以后，虎门大桥的收入依旧为当地经济的发展做出了重要贡献。大桥的存在，使得广州、东莞及周边地区的经济往来更加顺畅，进一步推动了物流、制造业、商业等各个行业的发展。 2005年以后，胡应湘依然关注着虎门大桥的运营情况。尽管他将大桥捐赠给了相关部门，但他并没有完全脱离这个项目。在他的眼里，虎门大桥不仅是一个基础设施项目，更是一个与社会、与民众密切相关的工程。胡应湘继续关注着大桥的运营，并通过一些方式，参与到大桥后续的发展规划中。这种参与虽然不再是直接管理，但他依旧在用自己独特的方式支持着大桥的可持续发展。至2024年，虎门大桥的年收入已经超过了10亿元，且以每年5%的增速继续增长。经过近二十年的运营，虎门大桥的累计收入已经接近200亿元。尽管胡应湘最初并未将这笔资金视为自己个人的财富，但他无意中通过捐赠这一举措，让大桥的收入成为了社会财富的一部分，继续为国家和地区经济的发展贡献着力量。胡应湘将虎门大桥捐赠给国家的决定，至今仍然被广泛讨论。这不仅仅是因为大桥本身的经济效益，更因为这一举动背后所蕴含的商业智慧和社会责任感。在当时，许多商人选择通过收费或其他方式来实现长期的利润最大化，而胡应湘则在收回成本后毅然捐赠，这使得他的行为在当时显得格外特殊。尽管胡应湘的捐赠行为成为了人们津津乐道的话题，但他并没有因此停止自己的商业活动。此后，胡应湘继续在其他领域进行投资，并且始终保持着低调的商业风格。

东莞周末2天1夜citywalk路线𐟓直接抄作业✔️ “东莞真的很适合周末游玩𐟚˜ 吃吃喝喝逛逛街看看景拍拍照𐟓𗢀 #国潮旅行季# #国庆去哪玩儿# 𐟚—交通：首日抵达东莞南站，地铁出行方便，期间骑了共享单车逛一逛𐟚𔰟𛊰Ÿ᤽宿：首晚选择了麗枫酒店，热情的服务和简约现代的装修令人满意，地理位置也很独特。第二晚入住广源大酒店，楼层高，前台服务态度好，环境干净整洁。 𐟓行程路线(2天1晚) “Day 1：东莞可园➡️旗峰公园” “Day 2：虎门公园➡️虎集小镇” 𐟌𓥅𓤺Ž景点：游玩时长约4小时。园内设计巧妙，长廊环绕，亭台楼阁众多，尽显岭南园林之韵味。 2、旗峰公园：免费开放，游玩时长约1小时。山顶是欣赏日出的绝佳地点，黄昏时更能观赏到迷人的日落景色。 3、虎门公园：建设近4年，环境优美，适合拍照和野餐，游玩时长约2小时。 4、虎集小镇：网红夜市聚集地，提供美味佳肴和儿童游玩设备，游玩时长约2小时。 𐟥˜关于吃： 1、翅客脆皮烤翅：推荐流心芥末烤翅，皮脆口味独特，适合喜欢偏甜口味的顾客。 2、椰林海鲜码头：东莞出名的海鲜餐厅，特别推荐烧汁焗鲍鱼，适合家庭聚餐。 𐟌Ÿ特产推荐： 1、罗锦记米粉：可炒可煮，口感筋道爽滑。 2、东莞腊肠：风味独特，色彩鲜丽，咸味均匀。 3、白沙油鸭：肉质肥白，甘饴香醇，肥而不腻。 𐟒ᴩps：东莞的历史悠久，林则徐虎门销烟的地方，值得一游，回忆历史的同时欣赏自然景观。 #东莞旅游# #周末游玩# #东莞特产# #东莞攻略# #东莞美食# #城市漫游#

人民英雄纪念碑开工以后，林徽因认为碑文应该用楷体来写，但具体由谁来写犯了难，时任北京市市长的彭真说：“周总理的字苍劲雄伟，刚劲有力，有如颜碑，风格端庄凝重，可以问问周总理。” 1949年9月30日，中国人民政治协商会议第一届全体会议决定，在天安门前建立一座纪念碑以纪念在革命斗争中牺牲的人民英雄。纪念碑的建设目的被概括为“纪念死者，鼓舞生者”。在设计这座规划宏伟的纪念碑时，中国著名建筑学家梁思成与林徽因夫妇成为了专家组的核心成员。梁思成认为，人民英雄纪念碑应保持中国传统碑型的设计，以石碑形式体现对革命先烈的崇高精神和敬仰，而不应将其转变为一个供人内部参观的景点。这种设计理念很快得到了毛主席等领导人的认可。在设计过程中，梁思成等人曾多次讨论和修改方案。最初的设计包括一个空心纪念碑，内置台阶和电梯，使其成为北京最高的建筑。然而，这种设计与美国华盛顿纪念碑类似，被认为不适合，因为它可能使纪念碑缺乏稳定性和“永垂不朽”的品质。梁思成在与北京市市长彭真的信件交流中表达了这些担忧，并最终放弃了包含过门洞的方案，选择了更为简洁庄重的设计。选定的方案在下部绘有浮雕，前后刻有碑文，整体设计简单而庄严，既区别于西方纪念碑，也不同于中国传统的碑碣设计。在新中国成立之初，机械化水平有限，劳动力主要依赖人力和畜力，要找到并运输一块巨大的石料到北京，任务极其艰巨。此时，兴建委员会提出了一个建议：为了确保纪念碑的庄严与坚固，应选择一块重达数百吨的单一巨石。初步设计要求纪念碑高达30米，一些技术人员提出通过四块各重215吨的石块拼接的方案。但这一提议很快受到了梁思成与林徽因的反对，他们坚持认为，纪念碑应该采用一整块石料，特别是碑面部分。经过深思熟虑，最终决定采用山东青岛浮山的花岗岩，这种石材不仅质地坚硬、色泽均匀，还含有高达70%的水晶体，能有效抵御风化。从1953年4月1日开始，工人们采用古老的“愚公移山”策略，逐步从四周向下挖掘。这块石料长15.3米、宽3.55米、厚2.1米，重约300吨，其规模和重量在当时中国是前所未有的。这块巨石通过枕木和滑轨系统，经历了从青岛到北京的漫长旅程。1953年10月13日，这块石料最终抵达北京前门西车站，朱德总司令亲自在站台上迎接。在纪念碑的设计和雕刻过程中，关于纪念碑的主题也经过了慎重的讨论。经过一系列的讨论，最终决定由毛主席亲自书写纪念碑的正面碑题。毛主席为此专门书写了“人民英雄永垂不朽”的八个大字。据当时的记载，毛主席一共创作了三幅作品，供设计组选择使用。毛主席的手稿原本是横排书写的，后来被设计组重新编排成竖排，以符合纪念碑的设计需求。在纪念碑的碑文具体内容确定后，问题来到了谁来书写这些碑文。梁思成和林徽因建议应由高级领导人来书写以增加历史重量，但考虑到毛主席的书法已用于正面，碑文应用楷体。这时，北京市市长彭真提出了周恩来总理书写碑文的想法。毛主席对此建议表示同意后，周恩来总理虽然感到意外，但也很荣幸。为了不影响日常工作，周总理每天清晨练习书写这150个字，他反复练习并多次重写，力求每个字达到完美。几个月的努力后，周总理终于完成了一份让他满意的作品。接下来的任务是将这些字刻在巨大的石碑上。毛主席的字需要被放大20倍，字体大小近人高。刘开渠和他的团队费尽心思，确保每一笔每一画都与原稿完全一致。而负责碑文镏金的工匠也是精益求精，纪念碑正面镀金五次，背面三次，总共使用了130多两黄金。此外，为了使纪念碑的浮雕更具生动性，刘开渠建议使用真人模特作为参考。这一决定导致了一个特别的场景：数十位战士在模拟历史事件时脱下衣物，以百分百地还原历史情景。浮雕的主题决定围绕中国历史上的重大事件，如虎门硝烟、金田起义等，结合毛主席所撰写的碑文内容。林徽因不仅参与了整体设计，还专门负责了花环装饰的花卉选择，最终确定了牡丹、荷花和菊花，象征高贵、纯洁和坚韧。在创作过程中，尽管最初的设计包括了林则徐、洪秀全等历史名人和领袖的形象，但毛主席认为应更多弘扬人民的革命精神，避免过多强调领袖或敌人形象。遵循这一指导思想，最终设计去除了所有名人和领袖形象，取而代之的是普通工人、学生、战士和农民，强调“人民创造历史”的理念。在1958年5月1日的天安门广场，五十万人聚集庆祝劳动节，同时见证了人民英雄纪念碑的庄严揭幕仪式。

【新思想引领新征程丨爱国奉献坚守岗位奋斗实干创造未来】习近平总书记指出，以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴，是新时代新征程党和国家的中心任务。庆祝共和国华诞的最好行动，就是把这一前无古人的伟大事业不断推向前进。这个国庆假期，各行各业无数劳动者坚守岗位、默默奉献，用奋斗实干开创美好未来，共同谱写中国式现代化壮美华章。习近平总书记在庆祝中华人民共和国成立75周年招待会上指出，新时代新征程，中国人民必将创造出新的更大辉煌，必将为人类和平和发展的崇高事业作出新的更大贡献。目标催人奋进，实干成就未来。这个假期，大江南北很多重点工程工地一派繁忙，建设者们日夜奋战、全力攻坚。在横穿天山的首条高速公路——新疆乌尉高速公路天山胜利隧道建设现场，上千名工人坚守岗位，智能化机械设备，大幅提升推进效率，预计年底实现贯通。在国家“八纵八横”高速铁路网重要组成部分——沪渝蓉高铁沪宁段的建设工地，在陕西西安至湖北十堰高速铁路穿越秦岭隧道的掘进现场，在福州长乐国际机场新航站楼施工一线，建设者们抢抓工期，加紧推进项目建设。连接广州南沙区和东莞虎门镇的狮子洋通道，是继港珠澳大桥、深中通道后，粤港澳大湾区的又一超级工程，这个国庆假期，6000多名建设者坚守岗位。狮子洋通道建设者罗人昆：习近平总书记指出，中国式现代化已经展开壮美画卷并呈现出无比光明灿烂的前景。我们感到无比振奋、深受鼓舞，我们有信心更有决心，确保狮子洋通道项目建设高标准完成，为粤港澳大湾区高质量发展贡献力量。从科学考察前沿到农业生产一线，这个假期，各行各业的人们用辛勤劳动，换来满满收获。在青藏高原，第二次青藏科考正在进行，队员们坚守在极高海拔地区，收获的是珍贵的科研数据。大家通过雷达测厚发现了目前青藏高原最厚冰川，厚度接近400米，对于研究青藏高原气候环境变化意义重大。在东北黑土地，大型机械往来穿梭，秋收作业紧张进行，良机良法的大力推广，收获的是丰产增收、颗粒归仓。在南海海疆，海南三沙的渔民们驾驶着更智能更大型的渔船驶向远海，收获的是鱼蟹满筐。这个假期，还有很多人坚守在平凡岗位，为服务保障城市运转、群众生活默默奉献。在国铁哈尔滨局机务段，200多名工人坚守一线，承担着1000多台机车的保洁任务。70℃的高温下，工人们弯腰穿行、清理着机车的每个角落，保障车辆安全运行。在四川内江，环卫工人加班清扫，确保节日里的城市整洁有序。四川内江环卫工人刘履芳：国庆期间辛苦一点没什么，希望市民过一个开心、整洁的国庆假期。这个假期，各地活动丰富多彩，不少地方迎来大客流。在北京天坛公园，工作人员全员上岗，义务讲解员每天的讲解时间都在9小时左右。北京天坛公园游客服务中心讲解员姚倩：你能为20万的游客去服务，这个感觉，即使是牺牲自己的休息，我觉得也值，值在游客觉得感受很好，值在能看到别人脸上的笑容。在上海，绚丽夜景吸引着成千上万的游客，华灯璀璨的背后，是运营维护人员忙碌的身影，他们要观察灯具完好程度、调整光源照射角度、检查变压器是否稳定……确保在假日里，每一盏灯都要明亮。上海市景观灯光监控中心运维保障负责人沈渊：能够为市民和游客奉上最佳的城市夜景，我们感到非常地骄傲。习总书记说，必须始终坚持以人民为中心，努力让全体人民在共同奋斗中共享改革发展成果。我们也想通过自己的努力，让大家能够感受到这个城市的美好，也能感受到祖国的繁荣和昌盛。责任编辑：黎佳易

广州南沙滨海公园：观海新地标广州南沙滨海公园，一个自2007年就开始建设的滨海公园，经过几年的闭园改造，终于在2024年9月30日重新开放，迎接国庆节的到来。这个公园位于广州市南沙区大角山的东麓，是广州市最大的以观海为主题的滨海公园，为市民提供了一个观赏海景、享受海风的绝佳场所，也为广州的旅游业增添了新的亮点。南沙滨海公园不仅是一个休闲娱乐的好去处，还见证了广州从“山海水田”到“临海工业城市”的变迁。这个公园对面是东莞，毗邻著名的虎门大桥，这片辽阔海域见证了中国近代史上的多起抗击外敌的历史。1840年，这里诞生了可歌可泣的抗英侵略斗争，一度逼退英国舰队入侵。1937年，中日之间在这里进行了激烈的海战，中国海军舰艇在海防炮台的支援下，取得了胜利，粉碎了日军由水路攻占广州的战略目标。如今，南沙滨海公园不仅是珠江的主要出海口，也是海上丝绸之路的交通要道，见证了广州乃至中国对外交流的悠久历史。公园内设有超级海堤，由三道防护堤组成，第一道是海滩红树林，第二道是沿岸道路，按照20年一遇防洪标准设计，第三道是波浪状草地及后面的主干道，按照200年一遇防洪标准设计。此外，还设置了亲水区，让小朋友在涨潮时可下水抓螃蟹。海底还安装了发声装置，可以利用潮汐奏乐。这些设计不仅提供了亲近自然、体验海洋文化的平台，更是展现广州现代化发展和历史文化交融的窗口。无论是漫步在绵长的海岸线上，还是在公园内的绿地中休闲，都能让人感受到广州这座城市独有的魅力和活力。

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