岳阳市主城区交通综合整治成效评估新闻发布会答记者问

市主城区交通综合整治指挥部副指挥长、市委副秘书长杜宇：

去年以来，我们按照“九大行动、60条举措”，主要抓了七个方面工作：

一是制定可行方案。牵头拟定交通综合整治“九大行动、60条措施”，调研提出长远治堵“五个方面、30个问题”、公交优先发展“九个方面、36条措施”及功能区外迁计划、交通管理常态化工作机制等方案。

二是加强组织调度。市整治办坚持“周例会、周安排、周总结”和“日督查、日分析、日处理”，联合市纪委监委、市委督查室、市政府督查室开展联合督查12次，下发督办函73份，约谈85人次。加强与各责任单位对接协商，精细协调跨部门重要事项、跨区域重大矛盾。

三是强化宣传引导。推出便民停车场建设、断头路打通等专题宣传290多篇；召开朝九晚五、九大行动、道路运行状况、半年整治成效评估为主题的4期新闻发布会。开展“岳阳治堵我献策、岳阳治堵我出力”活动，收到市民献策、建言近万条；引导市民遵守交规、文明出行、绿色出行。

四是严格路面管控。交警支队全警上路，实行路段包干责任制，提高见警率和管事率；交警机动铁骑队分编20个巡逻组，实行两班倒，高峰驻点、平峰巡线，扩大管控范围；对乱停乱放、乱穿乱插等开展专项整治，持续开展夜查行动，重点加强停车秩序整治，市民规范停车意识普遍增强；以22个主要路口和7处斑马线为重点，由市直单位、主城区三区派员对市民不文明交通行为进行劝导。

五是完善交通设施。西环线、北港北路、王家畈东路、求索西路延伸线等8条主次干道已通车，北环线已试通车；G353机场快速、金凤桥南路、枫树山路、尹家冲路主体和云梦路提质改造已完工，科技路、对门山路等16条背街小巷建设改造已完成。2018年以来共计投入建设资金119.55亿元，新建道路84条121.7公里；仅市、区两级机关事业单位内部停车场全部对外开放，共计新增停车泊位11900余个。

六是回应市民期待。针对“满城挖、处处围”现象，专门出台规范主城区占道施工15条措施予以规范，并开展常态督查，遍地开挖、影响交通问题有效解决。对市民反映主城区停车收费不合理问题，及时督促相关部门进行核实整改。部分主次干道非机动车道已分步取消停车收费、有条件路段非机动车道实行限时免费停车等。针对反映强烈的路边临时停车时间过短问题，交警部门在人流密集场路段设置351个“三分钟限时停靠点”，适当延长晚上非高峰时段临时停靠时间。专门聘请专家团队对主城区94个交通信号灯配时进行多轮优化，市公安局、花板桥、市政府等路口通行效率得到显著提升。

七是破解交通难点。针对停车设施配建不到位、擅自变更停车场使用性质等问题，市人大常委会专门审议出台了《关于切实推进主城区交通综合整治的决定》。南湖新区管委会已搬迁至湖滨原湘北女校，实现了机关办公场所第一个集中搬迁。完成了智能交通系统建设和验收，系统运行状况良好，智能警务、疏堵保畅、智慧出行等功能逐步显现、发挥重要作用。针对重点路段的交通“肠梗阻”，启动“微改造”行动，共完成67处重点部位的交通组织优化，道路通行效率明显提升。

问

记者问：市交投集团交通治堵勇挑重担、冲锋陷阵、攻坚克难，请向大家分享一下你们工作辛勤付出的成效和下阶段打算？

答

市交投集团党委副书记、总经理谌曦：

自2020年市委市政府深入推进主城区交通综合整治行动以来，交投集团严格落实各项决策，聚焦广大市民出行盼平安、盼畅通的呼声需求，不断加大城市基础设施和公共服务设施建设，着力解决广大群众“出行难、停车难”等民生突出焦点问题，为主城区交通综合整治贡献了自己的力量。

一是聚焦“停车困境”，加大城区停车泊位供给。先后建成高铁东站、朝阳小学等6个社会与商业停车场，提供车位3169个，有效缓解了所在地区因乱停乱放所导致了城市拥堵；在建和拟建的停车场还有11个，预计将新增停车位8111个，其中3276个停车位将在2022年投入使用。

二是聚焦“出行安全”，完善人行过街设施。交投集团把人行过街设施项目作为“我为群众办实事”实践活动的重要内容积极推动。地下过街方面，新建并投用湘北女校地下通道，东风广场地下通道在年底建成，市中心医院地下通道也将在2022年启动建设；地面过街方面已建成并投用苗圃等3座人行天桥，正在实施建设洞庭汽车站等3座人行天桥，预计农历年前就可以建成投用，还有西环线北、大润发2座人行天桥正在施工筹备阶段，在2022年也将建成投用，每座天桥均配备了电梯，确保了无障碍通行。

三是聚焦“路网建设”，优化城市道路基础设施。近几年交投集团一直走在城市路网建设的前列，先后建成了城市环线的东环、南环。2020年至今又完成新建并通车的道路7条，新建里程24.34公里；完成道路改造项目4个，改造道路里程14.21公里。还有在建和启动征拆的重点交通项目7个，主要包括青年路下穿、青年西路提质改造等。

下阶段，围绕交通综合整治总体目标，交投集团将着力抓好三个方面的工作。一是抓好建成项目的验收移交，12月底完成“四路三桥”（G353快速道路、西环线、枫树山路、尹家冲路及苗圃、烟草局、西环线南人行天桥）的验收移交工作；二是抓在建项目的快速推进，重点是青年西路提质改造、洞庭汽车站人行天桥等影响主城区交通的项目，争取尽快建成投用；三是抓拟建项目的落实落地，主要是加快西环线南延、杭瑞高速横铺互通等项目的前期工作。

问

记者问：怎么提高公交分担率，推进公交优先、绿色出行？

答

市国资委党委书记、主任白锁铭：

提高公交分担率，推进公交优先绿色出行关系到人民群众的美好生活，关系到经济社会高质量发展，近年来，我们采取了一系列的措施，取得了一定的成效。比如，我市已启动了湖南省公交优先示范城市和国家公交都市创建行动，今年9月，湖南省2021年“绿色出行宣传月”和“公交出行宣传周”启动仪式在我市成功举行。市公交集团更新了585台纯电动新能源公交车，计划三年内再更新300台；推行校园定制公交、厂区通勤专线、大站快线等特色公交服务，推出了“交通联城”APP等实时查询平台，使市民出行更加便捷。今后，我们将重点做好三个方面工作：

一、推进公交优先战略。全面构建形成以快速公交为骨架，常规公交为主体，定制公交为支撑，共享自行车等为辅助的现代化城市公共交通体系。通过实施公交专用道和优先通行信号建设，合理调整公交线路走向，优化公交线网结构，不断提高公交服务品质，提升公交出行吸引力。

二、倡导绿色出行行动。持续开展绿色低碳生活理念宣传，倡导广大市民群众积极参与“135”行动（1公里内步行、3公里内骑行、5公里内优选公交）。鼓励党员干部、公职人员、工会会员带头转变观念，乘坐公交绿色出行，养成“能走不骑、能骑不坐、能坐不开”的出行习惯，使常规公交平均运行时速达到22公里，公交站点500米覆盖率达100%，正点率、乘客满意度均达到95%以上，市民绿色出行比例达到65%，公交分担率达到30%，实现主城区500米上车、5分钟换乘，解决主城区“一人一车”出行造成的拥堵问题，提高公交分担率。

三、加强公交基础建设。争取三年内建设公交始末站27处，建成南湖新区、经开区、郭镇公交综合基地等公交停保场3个，充电桩150余个。我相信，全社会共同努力，公交优先绿色出行一定会蔚然成风。

问

记者问：“半年见成效、一年大变样、两年成常态”，这是岳阳市主城区交通综合整治的总体目标。新的一年即将来临，岳阳有什么新计划和安排，展示新年新气象和推动工作常态化？

答

市主城区交通综合整治指挥部常务副指挥长、市政府党组成员、市公安局局长李劲松：

开展主城区交通综合整治是增强人民群众获得感、幸福感、安全感和提升城市品味品质的迫切需要，必须持续推进，久久为功。

2022年，针对主城区交通综合整治的短板和不足，我们将围绕服务“三区一中心”建设，按照“全民参与、规划引领、综合施策、远近结合”的治理原则，立足当前，着眼长远，标本兼治，进一步推动人人参与、完善工作思路、创新手段方法、精准精细施策，以更大的力度推进交通综合整治。重点做好以下八项工作：

一是推进重大交通项目建设。本月底前，完成青年西路、洞庭南路、联港路提质改造和北环线扫尾工作，加快推进洞庭湖大桥互通和金凤桥北路建设。加快青年东路延伸段建设进度，2022年春节前实现与长康路相连；加快推进梅溪桥铁路涵洞拓宽工程建设，在保证原涵洞双向通行的前提下，边通车边建设；加快西环线南延前期工作，2022年3月力争项目一期（沿湖南路至党校路）开工建设。加快启动岳阳大道西延、洛王路大桥、王家畈路东延（置田庄路）、花果畈路等道路建设，进一步完善路网结构，提高道路通行效率。

二是落实常态化管理机制。按照常态化工作机制要求，交警加强日常指挥调度和视频巡查，发现交通拥堵、交通事故、违法施工等情况，及时派人进行处置。重大节假日，岳阳楼、君山公园等景区实行“一景区一方案”，安排足够人员负责停车管理，引导所有车辆停入停车场；各区组织人员协助景区做好假期交通管理工作。各区科学指导辖区中小学、幼儿园在遵守“双减政策”前提下，调整完善“一校一策”错时放学方案，解决当前晚高峰放学、下班、休业“三流叠加”问题。市文明办重点加强22个主要交通路口和7处人行斑马线的文明交通劝导工作，强化领导，精心指导，全面督查，改进不足，提升效果。

三是强化路面交通管控。全面提高见警率和管事率，加强早晚高峰、节假日等重点时段和进出城路口、施工路段、中小学校等重点部位的交通指挥疏导，保障道路正常通行；全面加大乱停乱放、乱穿乱插、酒驾等整治力度，规范路面交通秩序。主城区各区加大背街小巷畅通提升行动力度，严格落实交通综合整治“路长制”，保障背街小巷交通畅通。进一步做好信号灯配时优化，全面提升路口通行效率；对主要路段、重点区域交通组织进行精细化设计和改造，提高道路通行能力。研究启动智能交通二期建设，实行统一建设管理，数据互联共享，以信息化赋能交通综合整治。对湘北大道、汴河园路等未验收未移交道路，按照“谁建设谁负责、谁管理谁负责”原则，尽快完成整改、验收和移交。

四是规范占道施工管理。对占道施工，市整治办要会同住建、城管、交警、三峡办等相关部门，督促加快施工进度，特别是白石岭北路、冷水铺路、青年路等施工要加快，12月全部恢复交通。严格落实主城区占道施工15条措施，从严审批占道施工项目，严格控制占道施工总量。加强日常督查和指挥调度，充分运用通报、约谈、问责、处罚等手段，全面规范占道施工管理，尽量减少对交通的影响。

五是加快推进绿色出行。按要求逐步落实公交优先各项举措，倡导公交出行、绿色出行，重点推进定制公交、始末站建设、共享单车等工作。市公交集团要加快与学校、单位、企业的对接协调，开通更多的校园和企业定制公交；加快木里港、湖滨2处公交始末站前期手续和施工进度，确保尽快建成投入使用。加快共享电动助力自行车推进速度，在2022年春节前后完成首批车辆投放工作；加速推进岳阳大道、求索路、南湖大道、巴陵路等6条道路自行车专用道设置和主城区慢行系统专项规划编制工作。

六是完善市政设施建设。进一步完善市政设施，突出抓好人行天桥、学校地下、公园景区和社区停车场，及社区10余条支路等三个方面建设。

七是加强重点区域整治。铁西片区和东茅岭商圈既是主城区人流车流的密集地，又是市民反映强烈的拥堵点。对以岳阳楼为核心的铁西片区交通出行系统规划、综合整治，实行优化施工方案、畅通交通微循环、增加停车供给、科学管控景区、加快功能外迁等措施，着力解决岳阳楼景区及周边交通压力逐年增大，特别是节假日“停车难、行车难”问题；并深入研究位于核心区和老城区的东茅岭商圈交通综合整治问题，大力挖掘路网潜能、增设过街设施、提高停车效率、推进公交优先、促进骑行友好、提升街道品质等措施，使其成为展示岳阳城市形象的新名片。

八是加快推进重大决策。全力推进南湖隧道、京广铁路东移项目，加快完成前期工作；加快主城区货运物流园、联运汽车站、岳阳汽车站外迁等重大项目工作进度，确保按期完成。深入研究市政府楼前广场及北侧用地整体开发、利用会展中心及东侧土地建成市级政务中心和地下停车场、岳阳楼区委区政府及区政务中心外迁、南湖大桥至琵琶王立交桥高架桥建设，系统谋划主城区交通拥堵治本之策。

岳阳日报全媒体记者：郝家勇

摄影：张涵潇 李洁 丁畅 许嘉伟

审核：曾敏学、谭振华、曲找回返回搜狐，查看更多