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高速公路运营管理网站设计解读_高速公路运营管理网站设计规范(2024年11月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-26

高速公路运营管理网站设计

辽宁交投集团：沈阳的交通基础设施巨头辽宁省交通建设投资集团有限责任公司（简称“辽宁省交投集团”）是一个由辽宁省委、省政府批准组建的大型国有企业集团，注册资本高达366.5亿元。这个集团在省内享有公路、铁路等交通基础设施项目的特许经营权，主要负责这些项目的投融资、建设、运营及管理。辽宁省交投集团还参与省内的公路、铁路等交通基础设施PPP项目，通过资源整合、资产重组和土地开发等方式，逐步增加资产规模和融资能力，实现国有资产保值增值。辽宁省交投集团在高速公路规划设计、科技研发、建设管理、维护运营等方面拥有成套的供给能力和解决方案。集团建设和运营管理的高速公路总里程达到4409公里，资产规模超过2700亿元，是辽宁省内资产规模最大的国有企业。这个集团旗下有七家子公司，每家子公司都有不同的业务范围：辽宁省交通规划设计院有限责任公司 𐟏⊠ 主要从事公路、桥梁等交通基础设施的勘测、咨询、设计等业务。辽宁省交通科学研究院有限责任公司 𐟔슠 主要从事高速公路路面质量检测评价、产业科技研发、重大技术攻关、科技创新等业务。辽宁交投艾特斯技术股份有限公司 𐟛 ️ 主要从事公路交通机电系统设计、工程施工、工程监理、试验检测、智能交通系统核心软、硬件产品研发、运维、通信管道维护等业务。辽宁交投投资有限责任公司 𐟒𜊠 主要从事项目投资、股权投资、资产管理、投资管理等业务。辽宁交投公路科技养护有限责任公司 𐟛㯸主要从事高速公路专项维修改造及附属设施的养护维修、应急保障等业务。辽宁交通信息技术有限公司 𐟒𛊠 主要从事网络安全产品研发与行业解决方案、网络安全服务与运营、网络安全集成与实施、信创规划咨询、信创项目集成交付、信创升级及运维服务、信创人才培训认证等业务。河北雄安马骥科技有限公司 𐟏™️ 主要从事智慧城市、智慧一体化办公、技术服务、技术开发、技术咨询等业务。辽宁省交投集团通过这些子公司，为辽宁省的交通基础设施建设和运营提供了全面的支持和服务。

网页链接培训内容老套、枯燥、没趣味？近日，高速公路运营管理天水分公司甘谷收费所鸳鸯收费站开设“班长小课堂”，打破“照本宣科”的培训模式，充分发掘班长们的特长，通过形式多样的宣讲方式，吸引员工主动学习，持续不断为员工“充电”。

三思科技在深中通道的“黑科技”大放异彩为了深入贯彻落实中央和国务院的决策部署，进一步总结深中通道机电工程的实践经验，结合智慧高速应用场景和行业热点问题，11月13日至15日，由广东省公路学会和广东省高速公路营运管理协会主办的深中通道机电工程实践及智慧高速应用场景技术交流会议在广州南沙区越秀喜来登酒店隆重举行。来自全国各地的交通主管部门、高速公路建设运营管理部门、高速公路交通工程设计施工监理科研部门以及相关系统集成商等众多专家和业内专业人士齐聚一堂，以“绿色深中、数字交通”为主题，共同交流公路隧道的数字化与智慧化新趋势。 𐟔 三思方案深度解读深中通道作为世界上综合建设难度最大的跨海集群工程之一，是我国公路隧道智慧化升级的样板典范。上海三思作为深中通道机电设备产品的供应商，提供了40000余套创新技术照明灯具、微间距高清显示与系统集成解决方案，再次树立了国家重大标杆工程。上海三思的方案经理侯晓敏在论坛现场就“深中隧道聪明的隧道照明系统”这一课题进行了深入解读。她详细介绍了深中通道“岛、隧、水下互通一体化”的照明系统及管理中心显示系统，全面展示了三思的独特技术与方案。侯晓敏还从深中通道项目延展到国家重大工程的特定应用需求，介绍了三思基于“云边端”框架，结合自主研发的“智慧隧道管控一体机”和“边缘智能柜”，实现了软硬一体化。她的“车来灯亮”应用方案为隧道运维场景提供了高效智能且安全的管控效果，不仅显著降低能源消耗，还能提高照明的亮度均匀度，保障隧道安全出行。 𐟑€ 现场体验三思“黑科技” 11月15日上午，全国专家人员一同驱车前往深中通道。上桥、过隧、登人工岛，全程观摩和现场体验了深中通道这一国家重大工程的独特魅力。上海三思为深中隧道提供的反射式发光技术LED隧道照明灯具、隧道景观灯带及系统、人工岛灯具及管理中心和人工岛显示屏微间距高清显示大屏，为国家重大工程谱写了一段光影传奇，以至美的姿态迎接四海宾客，不断引来赞誉。在隧道照明领域，三思科技与智慧方案点亮了港珠澳大桥海底隧道、深中隧道、厦门海沧隧道（中国第三条公路海底隧道）、大连湾海底隧道（中国北方首条大型跨海沉管隧道）、济南黄河隧道（万里黄河第一隧）、北横通道（全长19公里的上海东西“大动脉”）等典范工程，打造众多隧道照明与显示标杆。迄今为止，上海三思已为全国2500多座隧道提供照明、显示与系统集成解决方案，并继续引领智慧隧道的未来建设之路。

一面锦旗、一封感谢信，一份大写的肯定 11月4日，高速公路运营管理武威分公司永山收费所收到来自华邦建设集团股份有限公司G312线丰乐至马营口段（含永昌过境）工程施工FMSG-1标项目经理部一面写着“收费所与路桥携手，保施工促交通无忧”的锦旗及一封感谢信。

高速服务区充电桩建设为何进展缓慢？高速公路服务区的充电桩建设速度为何如此缓慢？这背后隐藏着多个复杂的因素。让我们一探究竟！𐟔 𐟒𘠩똦˜‚的建设成本：服务区充电桩的建设涉及多个环节，从土地租赁到设备采购和安装调试，每个步骤都需要大量的资金投入。特别是在偏远或地形复杂的服务区，建设成本更是居高不下。此外，充电桩的运营和维护也需要持续的资金支持，包括电费、维修费和管理费等，这些都直接影响了建设速度。 ⚡ 电力供应的挑战：服务区的电力供应在高峰时段或用电紧张的地区可能会受限。为了满足充电桩的电力需求，可能需要对现有电网进行升级改造，这无疑需要大量的时间和资金。电力供应的不稳定性还可能影响充电桩的正常运行，增加维护成本。 𐟔Œ 技术标准的碎片化：不同品牌和型号的充电桩在接口、功率和通信协议等方面存在差异，导致充电桩之间的兼容性较差。这给充电桩的互联互通和规模化建设带来了难题，也影响了建设速度。为了解决这个问题，需要制定统一的技术标准和规范，推动充电桩的标准化和规范化发展。 𐟓œ 政策支持的不足：虽然国家已经出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，但在充电桩建设方面的具体政策支持还不够完善。例如，对充电桩建设的补贴力度和税收优惠等方面的政策还需要进一步明确和加大力度。此外，一些地方政府在审批流程上可能存在繁琐和效率低下的问题，这也影响了充电桩的建设速度。 𐟓ˆ 市场需求预测的难题：由于新能源汽车市场的快速发展和变化，对充电桩的需求预测可能存在偏差。如果市场需求预测不准确，可能会导致充电桩的建设规模与实际需求不匹配，进而影响充电桩的使用效率和经济效益。因此，需要加强对市场需求的研究和预测，以便更准确地指导充电桩的建设。 𐟛 ️ 运营管理的复杂性：充电桩的运营管理涉及到多个方面，包括设备维护、客户服务、安全管理等。由于高速公路服务区的特殊性和复杂性，充电桩的运营管理难度较大。如果运营管理不到位，可能会导致充电桩的故障率上升、客户满意度下降等问题，进而影响充电桩的建设和使用效果。综上所述，高速服务区充电桩建设速度慢的原因是多方面的，包括建设成本高、电力供应问题、技术标准不统一、政策支持不足、市场需求预测不足以及运营管理难度大等。为了加快充电桩的建设速度并提高其使用效率和经济效益，需要从多个方面入手加强政策支持和引导、推动技术创新和标准化发展、优化电力供应和运营管理等措施的实施。

「晚安日签」【今天一起聊聊由@山东高速集团投资建设的京台高速泰安服务区】该服务区是全国首家智慧型体验式高速公路服务区，在商业运营模式方面，从过去的单体功能独立设计转变为小商业体一体化设计，完全以顾客的体验为中心。在智慧管理模式方面，建设了全方位的智慧管理、智慧运营和智慧服务系统，给顾客以快捷高效的信息化服务，打造智慧服务区。「晚安」[月亮][月亮]

如何优化移动充电桩的电力调度？𐟚—⚡ 优化移动充电桩的电力调度对于提升电动汽车的充电效率、降低运营成本以及促进电动汽车产业的可持续发展至关重要。以下是一些具体的优化策略： 𐟔 合理规划充电桩布局与容量分析人口密度与交通流量：通过分析人口密度、交通流量以及电动汽车的行驶路线，选择在高需求区域安装充电桩，如繁华地段、高速公路服务区、景区等交通要点。动态调整容量：根据区域内的电动汽车保有量和充电需求，动态调整充电桩的容量，确保充电桩的供电能力与需求相匹配。 𐟒ᠥ𜕥…妙𚨃𝥅…电管理系统实时监控与智能调度：引入智能充电管理系统，能够实时监控电动汽车的充电状态、电网负荷以及电池状态等信息，并据此自动调整充电功率和时间。预约与远程控制：结合用户的充电需求预测，实现充电桩的预约和远程控制功能，提高电力调度的效率。 𐟔‹ 应用分布式储能技术储能设备配备：在充电桩上配备储能设备，可以在电网负荷高峰期提供充电服务，同时将电网低谷期的富裕电力储存起来。峰谷电价套利：利用储能系统在电价较低的谷期存储电能，在电价较高的峰期释放电能，降低充电桩的运营成本。 𐟎 设计合理的激励机制优惠电价与积分奖励：通过优惠电价、积分奖励等方式，鼓励用户在电网负荷低谷期进行充电，提高电力资源的利用效率。合作优惠套餐：与电动汽车厂商合作，为购车用户提供优惠的充电服务套餐，吸引更多用户参与电力调度优化。 𐟓œ 政策引导与监管政策支持：政府通过制定相关政策，为充电设施的建设和运营提供支持，如提供补贴、优惠电价等。市场监管：加强对电力市场的监管，确保电力资源的合理分配和利用，防止电力浪费和滥用。 𐟌🠦ሤ𞋤𘎥𗵊光储充一体化系统：引入能量管理系统（EMS）对光伏发电、储能系统和充电桩进行集成管理，实现能源的高效利用。利用智能算法对光伏发电和储能系统的运行进行优化调度，确保在满足电力需求的同时，较大限度地利用光伏发电资源。车网互动（V2G）实践：通过组织充电桩以虚拟电厂的形式参与电网的移峰填谷，实现私人、公共、公交、光储充、V2G等各类充电设施的集中互动。综上所述，优化移动充电桩的电力调度需要政府、企业和用户共同努力。通过合理规划充电桩布局与容量、引入智能充电管理系统、应用分布式储能技术、设计合理的激励机制、政策引导与监管以及实践案例的推广等措施，可以逐步实现电力调度的智能化和高效化，为推动智能充电新时代奠定基础。

随着科技的飞速发展，道路交通工程正逐步迈向智能化时代。智能化建设不仅提升了道路的安全性和效率，还带来了前所未有的便捷性和用户体验。在这一进程中，道路交通工程技术标准扮演着至关重要的角色，它们不仅是智能化建设的基石，更是确保工程质量和安全性的重要保障。一、道路交通工程技术标准的概述道路交通工程技术标准涵盖了道路设计、施工、养护等各方面的规范和要求。这些标准旨在通过科学的方法和先进的技术手段，确保道路工程的系统性、可持续性、经济性和安全性。无论是公路新建、改建还是扩建项目，都必须严格遵循这些技术标准，以确保工程质量和安全性。具体而言，这些标准包括路基、路面、桥梁、隧道等工程的设计、施工和养护要求。它们不仅适用于普通公路，还适用于城市道路、特殊地质环境和气候条件下的公路工程。通过制定和执行这些标准，可以确保道路工程在规划、设计、施工和运营等各个环节都达到最佳状态。二、智能化建设中的技术标准在智能化建设中，道路交通工程技术标准发挥着更加重要的作用。智能化建设不仅要求道路工程具备传统的基础设施，还要求其具备感知、监测、分析、决策和反馈等智能化功能。这些功能的实现离不开先进的技术标准和规范。信息化基础建设信息化基础建设是智能化建设的基石之一。它包括了建设园区内部的综合通信网络和数据中心等设施。综合通信网络是智慧园区各个设备和系统之间进行通信和数据传输的基础设施，能够实现各种设备的联网和信息交换。数据中心则负责存储和处理大量数据，支持智慧园区各项应用的数据分析和决策。在道路交通工程中，信息化基础建设同样至关重要。通过建设高效的综合通信网络和数据中心，可以实现道路工程各系统之间的信息共享和协同工作。这不仅提高了工作效率，还增强了道路工程的安全性和可靠性。感知与监测技术感知与监测技术是智能化建设的重要技术支持。它包括了各种传感器、监测设备和监控系统等。传感器用于收集道路工程内部和外部的各种环境参数和数据，如温度、湿度、空气质量等。监测设备则可以对道路工程的各种设备和系统进行实时监测和状态诊断。在道路交通工程中，感知与监测技术的应用非常广泛。例如，通过在桥梁、隧道等关键节点安装传感器和监测设备，可以实时监测其结构状态和安全性能。一旦发现异常情况，系统可以立即发出预警信号，并采取相应措施进行处理。这不仅提高了道路工程的安全性，还延长了其使用寿命。人工智能和大数据分析人工智能和大数据分析是智能化建设的核心技术之一。人工智能技术可以通过机器学习和数据挖掘等方法，对道路工程的各种数据进行分析和预测。它可以帮助管理者更好地理解和把握道路工程的运行状况，从而优化管理决策。大数据分析则是利用大规模数据的分析方法和工具，对道路工程的各种数据进行深入挖掘和发现潜在价值。通过大数据分析，可以发现道路工程中的潜在问题和风险，并采取相应的措施进行预防和处理。这不仅提高了道路工程的运营效率，还降低了其维护成本。物联网技术物联网技术是智能化建设的重要支撑技术之一。它通过将各种设备和系统连接起来，实现设备之间的信息交换和互联互通。在道路交通工程中，物联网技术的应用非常广泛。例如，通过将车辆、道路设施、交通信号等连接起来，可以实现车路协同和智能交通管理。物联网技术不仅可以提高道路工程的运行效率和服务水平，还可以实现智能化控制和管理。例如，通过智能路灯、智能停车场等智慧设施和服务，可以提升道路工程的整体品质和用户体验。同时，物联网技术还可以应用于能源管理、环境监测等方面，为道路工程的可持续发展提供强有力的支持。三、智能化建设的实践案例近年来，我国道路交通工程在智能化建设方面取得了显著进展。以下是一些典型的实践案例：北京延崇高速北京延崇高速作为2019年世园会和2022年冬奥会的重要交通保障通道，积极响应交通部的相关政策，把基础设施全要素感知与数字化、车路协同作为智慧建设的重点。通过建设智能基础设施和智能网联云控平台，实现了合流区预警、危险路段预警、交通事件预警等多种应用场景。同时，延崇高速还采用了拥有低延时、高可靠性、高安全性的LTE-V车用无线通信技术，实现了山区和平原段L4级无人驾驶测试。深圳机荷高速深圳机荷高速以BIM模型为核心载体，打造机荷高速公路数字孪生体。通过BIM技术建立高速公路沿线空间地形地貌、地质、主要构筑物等控制因素的精细数字三维模型，实现了全要素模型整合“一张图”。同时，基于自主研发的交通工程二维/BIM一体化的综合性辅助设计平台，实现了数字化移交及在线智慧运营管理平台应用。山东京台高速（泰安至枣庄段）山东京台高速（泰安至枣庄段）采用分路段、分场景设计，全线布设70余类、8600余套外场设施。通过验证，有力支撑了后续智慧公路项目建设。在综合管控方面，针对大流量路段采取了车道级动态管理、碰撞预警、行车诱导系统等措施。在智慧服务区方面，打造了设施人性化、运营品质化、服务可预约的融合型智慧服务区。四、结语道路交通工程技术标准是智能化建设的基石。通过制定和执行这些标准，可以确保道路工程在规划、设计、施工和运营等各个环节都达到最佳状态。同时，智能化建设也为道路工程带来了前所未有的便捷性和用户体验。未来，随着科技的不断进步和智能化技术的不断发展，道路交通工程将迎来更加广阔的发展前景。

巴拿马运河管理局：运河运营的幕后英雄 𐟌Š 提起巴拿马运河，很多人都会想到那条连接大西洋和太平洋的水上高速公路。但你知道吗？背后默默管理这条运河的，是巴拿马运河管理局（ACP）。这个机构负责运河的运营、管理、维护、扩建以及现代化改造等一系列工作。ACP不仅是个自治机构，还拥有独立发行债券的权利，可谓是权责分明。说到这里，不得不提到ACP的另一个重要职责——吸引游客。每个星期天，运河附近的阶梯上都会聚集不少人，大家在这里运动、野餐，享受着舒适的微风和美丽的景色。对于那些喜欢户外活动的人来说，这里简直是天堂。总之，巴拿马运河管理局不仅在运营和管理上做得非常出色，还在为游客提供各种便利服务上下了不少功夫。如果你有机会来到巴拿马，一定要去看看这条伟大的运河，感受一下它独特的魅力。

亚信科技大模型应用获2024高速公路运营装备与技术创新“新质案例”奖 11月20至22日，由中国交通企业管理协会、江苏交通控股有限公司（简称：江苏交控）主办的2024高速公路部长（运营管理）圆桌会议暨首届高速公路运营装备与技术创新应用研讨班在南京举办。江苏交控、黑龙江交投、陕西交控、江西交投、湖南高速等19家交投集团（高速集团）有关领导及数百位业界专家、企业代表与会。亚信科技作为我国数字高速建设的重要参与者受邀参会，亚信科技“基于大语言模型的高速公路客服智能应用”产品荣获2024高速公路运营装备与技术创新“新质案例”奖。本次大会以“装备赋能发展新质引领未来”为主题，聚焦高速公路运营管理，提供运营装备与技术创新成果交流展示平台，共话运营装备创新应用，探索行业高质量发展新路径。亚信科技重点展示了“联网收费、客户服务、基础平台”三方面的产品能力。中国交通企业管理协会会长杨咏、江苏省高速公路营运管理协会理事长蔡任杰、江苏交控董事长邓东升、陕西交控董事郭利平、中交企协高速公路运营服务工作委员会理事长徐海北及多省代表到访亚信科技展台参观交流。

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