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深圳交通建设报告网站下载_深圳交通建设报告网站登入(2024年11月最新版)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-25

深圳交通建设报告网站

【深圳规模最大高铁站即将动工】11月26日，广州公共资源交易中心发布厦深铁路广东有限公司关于新建深圳西丽站及相关工程施工、监理的招标公告，根据公告，此次招标主要内容是新建深圳西丽站及相关工程站前、站后和西丽站房基坑等工程，年底前正式动工。西丽高铁枢纽是深圳市“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，汇聚了4条国家铁路，2条城际铁路和4条地铁线路，项目建成后将成为深圳市最大的高铁站和轨道交通换乘站，对深圳市建设国家铁路枢纽城市，增强粤港澳大湾区核心引擎功能具有重要意义。西丽高铁枢纽位于南山区中北部片区，总用地面积约42.1公顷，东西长约2200米，南北宽约550米，相当于169个足球场大小。根据广铁集团官方网站早前公布的《深圳枢纽新建西丽站及相关工程环境影响报告书（征求意见稿）》，西丽站设计规模为13个站台25条线路。目前，深圳规模最大的高铁站——深圳北站为11个站台20条线路。这意味着未来西丽站将超过深圳北站，成为深圳规模最大的高铁站，比深圳北站还要多出2个站台5条线路。（蛇口消息报）

盈利十余年后，深圳地铁怎么亏损了经历了十几年盈利之后，今年上半年，深圳地铁首次出现亏损。最近，深圳市地铁集团有限公司（以下简称“深铁集团”）发布了2024年的债券半年度报告（以下简称“半年报”），详细披露了公司的各项经营情况。半年报显示，该集团上半年营业收入为92.99亿元，同比增长50.95%，但净利润亏损37.85亿元。多年来，深圳地铁的盈利能力，在行业内一直被作为标杆和学习的对象。深铁集团2024度跟踪评级报告显示，2021~2023年度，其营业收入逐年上涨，利润一直为正，但净利润连续三年下滑，分别为28.90亿元、8.66亿元、7.89亿元。十余年首现亏损深圳市第一条城市轨道交通运营线路——深圳地铁1号线，于2004年12月28日正式开通，截至2024年7月，全市城市轨道交通运营线路达17条，共393座车站，总线网长度524.68公里。深铁集团官方网站曾经公布了2007~2023年度的年报，披露2006年至2023年18年的部分财务情况。从18个年度净利润增长过程来看，2006至2009年深圳地铁均为亏损，亏损最多的是2007年度，达-2.81亿元，这与地铁建设大量投资有关。到2010年，净利润“转正”。到2019年度，其净利润增至历史最高，为116.67亿。今年上半年是深铁集团自2010年以来首次出现亏损。事实上，深铁集团的亏损，与客流量关系不大。相比于往年，今年上半年，深圳地铁的客流量再创新高。公开数据显示，2024年上半年，深铁集团所辖地铁线网累计安全运送乘客达13.44亿人次，公共交通分担率约67.6%。深圳地铁每天运送乘客量超800万人次。而深圳全市的轨道交通线网（含4号线及有轨电车），客流量与2023年同期相比增长超17%，其中6条地铁线路的客流量相继刷新历史最高纪录。截至目前，深铁集团所辖路网工作日最大开行列车近6600列次，高峰时段最多515组列车同时在线，3条线路高峰时段跑进2分钟间隔，客运强度达1.41万人次/公里日，已超越北京、上海、广州，位列全国首位。轨道交通线网密度也位列全国首位。具体看，深铁集团今年上半年的营收约为92.99亿元，包括3个方面——轨道交通建设运营及资源经营、站城一体化和其他，营收分别约为47.8亿元、44.2亿元和1亿元。从营收占比上观察，轨道交通运营和站城一体化是深铁集团的主要业务。半年报显示，轨道交通方面，今年1~6月，深铁集团轨道交通建设运营及资源经营业务实现营业收入47.79亿元，同比增长7.44%。而该业务成本达60.03亿元，同比下降0.32%。换言之，尽管客流量增长带来了票价收入的增长，但由于业务成本依然高企，深铁集团依然无法在地铁运营方面实现收支平衡，虽然缺口较去年有一定收窄，但仍然有12.24亿元。而深铁集团的站城开发业务，今年1~6 月，营收约44.2亿元，同比增长 170.14%，主要系站城开发项目集中交付。而站城开发业务的成本为28.2亿元，同比增长 651.69%。相比去年同期，深铁集团这一业务的毛利率同比下降 40.87 个百分点。多年来，站城开发业务一直为深铁集团贡献了可观的利润，其有效弥补了轨道交通业务的亏损。但今年上半年，由于市场环境，这一利润出现了较大的下滑。此外，相比前几年，深铁集团站城一体化在营收中占比显著下滑。2021年至2023年，该业务占比均超总营收的一半，具体比例分别为58.37%、66.94%和58.53%。但在今年上半年，该比例已大幅下滑至47.51%，甚至低于轨道交通建设运营业务。尽管亏损，深铁集团也在半年报中表示，报告期内，公司合并报表范围内发生亏损的额度，占上年末净资产比例为 1.18%，未超过 10%。房地产的“锅”？深铁集团之所以亏损，主要体现在关键财务数据上。从关键数据来看，上半年深铁集团营业成本达88.75亿元，同比增长38.04%；财务费用达26.42亿元，同比增长34.31%。更值得关注的是，半年报显示，深铁集团对联营企业和合营企业的投资收益为-26.34亿元，2023年同期该收入则为26.36亿元。这与深铁集团的持股公司——房地产公司万科息息相关。多年来，对万科投资带来的股息是深铁集团历年利润总额的主要来源之一，比如在2022年，深铁集团就获得分红31.65亿元。而在房地产行业火热的2019年，深铁集团的投资收益高达117.2亿元，其中很大部分就是投资万科贡献的。然而，到了2023年度，由于市场变动和经营形势，万科不派发股息，不送红股，今年上半年这一情况仍然延续。而在二级市场，今年上半年万科在A股也呈持续下跌的情况。截至6月底，深铁集团长期股权投资余额1150.01亿元，较期初1171.53亿元减少21.52亿元。作为大股东，深铁集团持有万科27.18%的股权，尽管不是控股股东，但仍然牵涉较深，甚至开始“输血”万科。今年4月30日，万科旗下中金印力消费REITs在深交所上市，发行规模32.6亿元，其中深铁集团作为初始战略投资人，认购份额近30%，金额约10亿元，是迄今为止国内国资体系对消费类REITs认购金额最大的一笔投资。 5月27日晚间，万科发布公告称，以挂牌方式成功转让深圳湾超级总部基地T208-0053宗地的使用权、地上建筑物及附着物，成交价为22.35亿元，竞得人是由深圳百硕投资与深铁集团组成的联合竞买方。中诚信国际在《深圳市地铁集团有限公司2024年度第七期中期票据信用评级报告》中表示，站城开发业务系深铁集团收入的重要来源，但该业务开展易受房地产市场行情变化及调控政策影响，同时万科股份贡献的投资收益是深铁集团历年利润总额的重要补充，但其经营业绩下滑明显，2024年上半年已呈亏损状态，后续变化情况需持续关注。降本增效任重道远城市轨道交通建设本身就有前期投资高、回报期长的特点，一公里地铁造价在数亿元。中国城市轨道交通协会印发的《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路报告》显示，2019年全国轨道交通企业运营成本（不含大修更新）的中位数为1126.15万元/公里，进入大修更新期的北上广深等轨道交通企业运营成本超过1500万元/公里。深铁集团过去通过投资万科等房地产公司，与房地产行业“捆绑”，实现盈利，弥补地铁运营的巨大成本，这一模式一度被各地地铁公司学习和借鉴。但随着近期房地产市场的波动，不少业内人士表示，深铁集团也因此受到了“拖累”。在广东城规院住房政策研究中心主任李宇嘉看来，由于运营成本高企，全球地铁能够实现自我盈利的基本没有，除了香港地铁可能某一段时间内是盈利的，绝大多数地铁公司都是亏损的。李宇嘉提到，国内不少地铁公司都与深铁集团类似，过去靠着地铁推动周边住宅地价和房价的上涨，来实现这种盈利，弥补高昂运营成本带来的亏损。在他看来，未来持续深入开发站城一体化，挖掘商业价值，对地铁公司非常重要，是实现盈利的重要方式。具体到深圳，他说：“最近几年深圳在大力推广人才房、保租房、长租公寓等，这些房屋将入住大量的年轻人。而这些新建的保障性住房周边往往有地铁通达，继续细化站城一体化的运营能力，让部分地铁站成为一个集聚人口、流量、购买力的区域，打造功能完善的新兴社区，可能是深圳地铁未来的发展方向。” “地铁跟房地产‘捆绑’这一模式，可能随着形势发展，起到的作用越来越小，城市轨道交通还得回到考虑如何实现降本增效这一层面上。”清华大学交通研究所副所长杨新苗表示。在他看来，降低运营成本是未来不少地方需要直面的。 #大学第一课#

𐟚†深汕站大工程终于要动工啦！𐟎‰ 𐟓…2024年6月24日，是个值得纪念的日子！中铁建工集团成功中标了深汕站站房及配套综合交通枢纽工程，合同额高达约20.32亿元！𐟎‰ 深汕站，这个位于深汕特别合作区未来中心区的重大项目，总建筑面积约14.5万平方米，其中站房规模就达到了约4.8万平方米。𐟏—️ 𐟚‡建设内容可是包括广汕场结构工程、全站装饰装修以及机电安装工程等等，规模可是相当大呢！而且，《2020年国务院政府工作报告》都明确提出了要支持“两新一重”建设，深汕综合交通枢纽项目就是其中的典型代表。𐟒ꊊ𐟒ᨿ™个项目的建筑方案是由华东建筑设计研究院有限公司、株式会社日本设计以及深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司共同设计的，可以说是集结了多方智慧。虽然实际实施方案可能与设计单位的中标方案有所差距，但无论如何，随着深汕综合交通枢纽的顺利建成启用，深汕合作区将正式迈入深圳“半小时生活圈”！𐟌 𐟚€未来，这里将真正意义上链接深汕与湾区、未来产业与城市生活，进一步推动深汕都市圈与城市群的建设。虽然我4年前参与的设计方案未能中标，但看到这个项目即将如期建成，心里也是满满的期待和喜悦！𐟌Ÿ

【#深圳成中国通勤最幸福超大城市# ，45分钟以内通勤比重超八成】近日，住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院和百度地图联合发布的《2024年中国主要城市通勤监测报告》，深圳在通勤时间、通勤空间和通勤交通方面均表现出色，其中45分钟以内通勤比重高达81%，成为全国首个达到80%目标的超大城市，成为名副其实的通勤幸福之城。

深圳大学和长沙理工大学，就业最抢手！ 𐟌Ÿ 深圳大学，坐落在创新科技的前沿——深圳。自1983年教育部批准设立以来，深大在广东省和深圳市政府的大力支持下，已经培养了近30万创新创业型人才。学校提供104个本科专业，其中5个是国家级特色专业，34个是国家级一流本科专业建设点。深大以应用科学教育著称，艺术设计、商学和工程学科都非常受欢迎，是广东省内最吸引人的高校之一。深大的毕业生就业情况非常出色，超过95%的毕业生在粤港澳大湾区找到了满意的工作，华为、腾讯等大厂都爱招深大的学生。深圳的高新技术企业和百强企业众多，为深大毕业生提供了丰富的就业机会。 𐟚€ 长沙理工大学，创建于1956年，是一所以工为主，多学科协调发展的省属重点高校，由湖南省人民政府和国家交通运输部共建。学校在交通运输、电力、水利等领域优势突出，被誉为路桥工程师、电力工程师和总会计师的摇篮。6个学科进入了ESI全球排名前1%。根据长沙理工大学2023年毕业生就业质量报告，该校毕业生就业率高达95.98%，超过60%的毕业生进入国企工作，主要就业单位包括中国交通建设集团、国家电网等。同时，学校的升学率也达到了26.5%，有超过半数的毕业生成功进入双一流高校深造。

上海交大农生学院毕业生就业去向大揭秘！ 𐟓Š 最近五年，上海交通大学农业与生物学院的毕业生们都在哪些单位就业呢？让我们一起来看看这份详尽的就业去向报告吧！ 𐟔 动物科学专业：上海丽珠制药有限公司上海觅遥教育科技有限公司深圳市为什么教育科技有限公司桂林力源粮泊食品集团有限公司恒大健产业集团有限公司上海学而思教育培训有限公司西域供应链（上海）有限公司中国建设银行股份有限公司四川省分行迪辅乐生物（上海）有限公司华为技术有限公司兴生命科技（上海）有限公司上海临港洁河泾人才有限公司上海琢如企业管理咨询有限公司艾昆师企业管理咨询（上海）有限公司安永华明会计师事务所(特殊普通合伙)上海分所恒大健产业集团有限公司极优（上海）商贸有限公司联合利华食品(中国)有限公司普华永道中天会计师事务所(特殊普通合伙）上海奥诺信总技术有限公司上海百联百货经有限公司上海寻梦信息技术有限公司菌可普（上海）信息技术有限公司中国建设银行股份有限公司上海市分行 𐟌𑠩㟥“科学与工程专业：上海佐润生物科技有限公司上海市疾病控预防中心上海国际贸易有限公司上海新东方教育培训有限公司上海雄思信息技术有限公司郑州市郑东新区学而思教理化培训学校有限公司福陆(中国工程建设有限公司) 好未来培训学校（上海）有限公司省巢中国）有限公司上海分公司上海航实业有限公司上海臣邦医药科技有限公司云南省烟草烟叶公司广州道与翔人力资源服务有限公司上海分公司上海中科新生命生物科技有限公司上海强自动化技术有限公司坤行工业超市（上海）有限公司欧治工业品股份有限公司上海市浦东新区航头镇经济发展服务中心汉海信息技术（上海）有限公司好未来培训学校（上海）有限公司江门市蓬江区学而思教育培训中心有限公司 𐟌🠥†œ业资源与环境专业：好未来培训学校（上海）有限公司上海恒环境股份有限公司岳阳市学而思培训学校有限公司中国建设银行上海市分行中海环境科技（上海）股份有限公司汇生卓远管理咨询(北京)有限公司上海分公司上海孚承人工环境工程有限公司上海格物教远网络科技有限公司上海观池聚光数字科技有限公司 𐟓š 这些单位涵盖了制药、教育、食品、金融等多个领域，展示了上海交通大学农业与生物学院毕业生的多样性和竞争力。无论是在大型企业还是初创公司，他们都在各自的领域中发挥着重要作用。

广州从化200元/人轻奢温泉团建别墅 𐟎‰ 发现了一个超适合团队建设的宝藏别墅，颜值爆表✨，仿佛置身于梦幻城堡𐟏𐯼Œ远离城市的喧嚣𐟍ƒ，享受宁静的度假时光~ 𐟓 位置：广州市从化区 𐟚— 交通：从广州、佛山、深圳自驾约1.5小时 𐟏ᠦˆ🥞‹：独栋3层别墅，8房11床（需整栋租赁） 𐟒력ˆ륢…设施： 𐟏–️ 私家花园，前花园300平米，后花园200平米 𐟏Š‍♂️ 泳池和温泉泡池 𐟎‰ 后花园区域（围炉煮茶区、烧烤区、泡池区、舞台区） 𐟀„️ 独立麻将娱乐室（街机、麻将机、桌上足球⚽） 𐟒𛠤𜚨力•影，可容纳30-35人 𐟍𓠨‡ꥊ饎覈🣀电烧烤炉、喝茶区 𐟛️ 每个房间都有独立卫浴，床型为1.5或1.8米大床 𐟒› 周边游玩推荐： 𐟑‰ 生态设计小镇 𐟑‰ 流溪河溯溪 𐟑‰ 溪头古村 𐟑‰ 宝趣玫瑰园快来体验这个轻奢温泉团建别墅吧！

坪山和光明，谁更有发展潜力？𐟤” 深圳作为中国经济发展的引擎之一，其不同区域的发展潜力自然也各不相同。要比较坪山区和光明区的发展潜力，我们可以从以下几个方面来分析： 𐟒𜠧𛏦𕎥‘展深圳整体上是中国经济发展的引擎，而坪山区和光明区的经济发展则可能因产业结构、企业布局等因素而有所不同。你可以关注这两个区域的经济活动、产业结构以及未来的规划。 𐟚— 基础设施建设基础设施的发展对一个地区的吸引力和发展有着直接的影响。投资于交通、能源、水资源等方面的基础设施有助于提高一个地区的竞争力。 𐟑堤𚺥㥢ž长人口增长通常是一个地区发展的重要指标。一个吸引人口流入的地区可能更容易获得投资，形成繁荣的社会经济环境。 𐟓œ 政策支持政府的政策支持对于一个地区的发展至关重要。政府鼓励的产业、创新政策等都可能影响区域的未来发展。 𐟌𓠧Ž異ƒ和生活质量一个地区的环境和生活质量也是吸引人才和企业的因素。城市规划、环境保护以及社会福利等都可能影响未来的发展趋势。要全面评估深圳的坪山区与光明区的未来发展，应查阅最新的政府规划文件、经济报告以及当地新闻。此外，也可以了解当地的企业布局、投资状况以及房地产市场等信息。最终的发展取决于多个因素的相互作用，因此多方面的信息收集是非常重要的。我个人看好坪山，认为坪山的产业发展实实在在，比亚迪也可能会成为未来电车产销的第一。

智能网联汽车国家标准将密集发布，2024年车联网产业规模超3000亿智能网联汽车多项国家标准将密集发布，机构预计2024年国内车联网规模或超3000亿，这家公司打造了完整的车路云产品体系，另一家方案可用于Robotaxi、城市自动驾驶接驳等业务场景。一、已有多个城市和地区启动了车联网基础设施的建设工作车联网通过车与车、车与行人、车与基础设施以及车与网络的互联互通，实现了交通系统的智能化和网联化，推动了自动驾驶技术的发展，并促进了汽车、电子、信息通信和道路交通运输等多个行业的转型升级。它不仅提高了行车安全和交通效率，还催生了新的产业形态和经济增长点，如共享汽车和智能出行服务，同时为社会生产效率的提升和资源环境保护做出了贡献。随着5G和V2X技术的融合，车联网正引领着整个交通生态系统向更智能、更高效的方向发展。截至目前，中国在车联网融合基础设施建设方面取得了显著进展。根据工信部等五部门关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知，已有多个城市和地区启动了车联网基础设施的建设工作。其中包括无锡、天津（西青）、湖南（长沙）、重庆（两江新区）等国家级车联网先导区，以及北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡、重庆、深圳、厦门、南京、济南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博等16个“双智”试点城市，这些城市相继发布了扩大车联网新型基础设施规模建设的规划。二、机构预计2024年中国车联网产业规模将超过3000亿据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国车联网行业调研及发展趋势预测报告》显示，2023年中国车联网产业规模为2887.2亿元人民币，同比增长22.4%。这一增长得益于车联网技术的加速普及和消费者对智能网联汽车的日益接受。预计到2024年，中国车联网产业规模将超过3000亿元人民币，显示出市场的巨大潜力和快速发展的趋势。在市场结构上，软件信息服务和感知设备是车联网市场的两大支柱，分别占据了23.4%和21.3%的份额，而路侧设备、芯片、车载设备、通信设备及系统等也占据了重要的市场份额。国海证券指出，具体从车路云各个环节的建设顺序来看，招标项目或将率先建设路端和云端设施，待相关配套设施建设完毕后，车端通信单元拥有更好的应用环境，其渗透率有望提升。因此按照“路端>车端”、“一线城市>省会城市>其他试点城市”的策略进行选择。三、相关上市公司：金溢科技：公司是智慧交通领域领先的数智化解决方案及产品提供商，打造了完整的车路云产品体系，包括车载V2X系列产品、路端V2X边端系统集成产品（含感知、MEC边缘计算、V2X路侧RSU等）、云端车路协同云平台和C-V2X车载HMI人机交互系统等。高新兴：公司的车路协同产品应用领域包括城市车联网解决方案（应用于城市智慧公交、Robotaxi、城市自动驾驶接驳等业务场景）、城际车联网解决方案（应用于智慧隧道、智慧高速收费站、智慧高速服务区等业务场景）和特定区域车联网解决方案（应用于园区、港口、测试场等业务场景），打造了多项智慧交通创新业务场景应用。

深圳的市民中心、中轴线绿化、立体交通等思路，都是1996年由美国的李名仪/廷丘勒建筑师事务提出的。这些概念在实施过程中被保留了下来。深圳CBD的中央轴线从北部的莲花山公园一直延续到南部的会展中心。围绕轴线的设计贯穿了深圳CBD各个层面的规划工作。

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