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从著名民企山西大运集团被申请破产看创业的社会风险 11-10 00:45阅读 26 原创⠤𘚥䪥䂠企业家档案⠲024年11月09日 21:28⠥京   广告  上汽大众ID.3 聪明款 8年或16万公里三电安心质保 查落地价 很吃惊!近日突然传出著名的山西大运集团(下称:大运)被江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司(下称凯迅达)申请破产重组。笔者吃惊还因为,我与大运创始人、董事长远勤山非常熟悉,我们90年代就相识,近30年来采访过他多次,我主编的大型书系《中国企业家档案》也多次收录他的事迹。“重要性”和“接近性”是新闻的两大属性,这在我们的关系中都得到了体现。   远勤山创业非常不易,他“过五关斩六将,千里走单骑”一人从广州和南京往运城贩卖摩托车的故事就是笔者首先在《中国企业家档案(1978-2008)》中报道后才广为人知的。他与关羽是运城乡亲,性格和秉赋也极为相似。书中写道:“《三国演义》第二十七回关羽‘美髯公千里走单骑’的事迹千年流传。如今,同样是在关公故里的山西运城,又出现了一位‘千里走单骑’的创业英雄……”远勤山“听说卖摩托车能赚钱……可是,做生意是要资金需要本钱的,这正是远勤山所缺的。更何况,贩摩托车要从遥远的南京和广州进货。 怎么办呢?他想出了一个‘车轮滚滚、财源滚滚’的奇妙办法。 他先是坐火车去。说是坐,其实他从来都是挤。因为,他不可能坐卧铺,而硬座基本上是没座的。况且,从运城到南京或者广州要换乘好几次车的。 到了南京或者广州后,他先是买一辆崭新的摩托车——他只有向朋友借来的1000元钱,这点钱也只能够买一辆摩托车! 同时,他多买一套轮胎……那他就骑着这辆摩托车一直回到运城。一次几千公里的路程,往往要用十几天的时间。回来后,轮胎自然有磨损了,他就将多买的那一套新的轮胎换上。 ……一辆摩托车回来能赚个100多元钱!要说在当时也是‘暴利’呀。可这哪里是在做生意,简直是在玩命!摩托车的时速只有几十公里,每天都要骑十几个小时。夏天还好些,冬天,刺骨的寒风把脸和手脚冻得直麻木。有许多次,他都被别的车辆刮过,甚至被甩在10多米深的沟里,几次死里逃生与死神擦肩而过……” 就这样“车轮滚滚”,经过几十年的滚动发展,远勤山已经形成一个庞大的“大运”系企业集团,包括:山西大运集团公司(山西通达集团有限公司、大运汽车股份有限公司、大运九州集团有限公司)和成都大运汽车集团有限公司、湖北大运汽车有限公司等。远勤山本人也当选为全国工商联执委、全国青联委员,山西省工商联副主席、山西省总商会副会长、山西省第十一第十二届人大常委、山西省第九第十届政协委员,山西省诚信建设促进会副会长等。2018年10月24日,远勤山入选中央统战部、全国工商联《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》。⠊ 但是,如今大运集团却被凯迅达这家名不见经传的小企业申请破产重组了。据天眼查网信息,2024年9月24日和25日,大运九州集团有限公司的大运汽车股份有限公司就被执行财产保全(运城市中级人民法院(2024)晋08执保13、14号)。据“全国企业破产重整案件信息网”,2024年11月1日,山西运城市中级人民法院签发(2024)晋08破申2、3、4、5、6号5份法律文书,大运汽车股份有限公司、湖北大运汽车有限公司和成都大运汽车集团有限公司均被凯迅达申请破产重整。 凯迅达是什么企业?据如皋市汽车及零部件商会网会员企业介绍,凯迅达“公司处于载重汽车行业产业链中游,主要产品是载重汽车与公路客车制动器总成及其主要零部件。”据爱企查网信息,凯迅达成立于2016年,注册资金3000万元,法定代表人是毛永峰,是国家高新技术企业和科技型中小企业。据信用南通网《江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司:向“诚”而行 以信誉赢口碑》报道:(凯迅达)成立8年来,公司一直保持着按时按质交付产品的良好记录,用诚信经营赢得了客户的信赖。“不管在任何条件下,我们都坚持快速交付。”副总经理、生产厂长丁洪亮说:“记得疫情期间,我们在严格执行相关防疫政策的同时,想方设法满足客户的需求。我们在各个环节都安排了专人对接和沟通,有时候要忙到凌晨一两点,最后按期完成了订单。”“针对市场和客户的轻量化需求,我们研发了一款楔式制动器,它的优势一是轻量化,相比于其他制动器,我们轻量化了13%—36%;二是结构简单,便于售后维修;三是制动性能更好,响应速度更快。在交付客户之前,我们也进行了各项测试,如性能测试、疲劳测试、路试试验。交付之后,客户认可度非常高。”公司研发中心主任刘浩介绍说。 如此看来,凯迅达应该是大运汽车的主要零部件供应商。而凯迅达申请大运破产重组,必然是大运拖欠他巨额的货款。但是,凯迅达注册资金仅3000万元,而大运随便拿出一个企业注册资金都在亿元甚至十几亿元(大运集团12000万元,成都大运32627万元,大运汽车股份有限公司107203元人民币)。凯迅达并非是催债,他们申请大运破产重组,难道是要玩“老虎吃天”“蛇吞象”? 大运这些年最大的产业有两个:一是新能源汽车,二是房地产。这两个行业,新能源汽车虽然是国家政策鼓励的,但却受到技术、服务和市场的限制,销售很不理想。车卖不出去,凯迅达的货款可不就欠下了?!比如他们生产的远航汽车,9月销量仅779台,今年总销量未过6000台。10月29日,他们在北京王府井的一门店“单方面决定停止经营”。此前已有消息指出远航汽车今年已关闭大量门店并拖欠员工工资。现在,公司底盘部只有十几人在“上班”,而且都是刚入职的大学生。公司2000多员工,有的已经放假一个月了,包括高层领导在内的许多人都在忙着找工作……房地产行业他们在运城开发的大运广场、大运•外滩首府、大运•外滩玺园、大运小学和大运幼儿园项目,均属于高档楼盘,销售得很不错。只是近年国家政策调整,也再没有后续了。 大运是运城最大的企业,在成都、湖北和广州规模也不小,在全国也是知名的民营企业。如果真的倒了“霉运”,至少对于几千名员工甚至几千个家庭、数万人来讲就是一场“砸饭碗”的“灾难”;对于全国民营企业尤其是第一代创业者,将是非常痛心疾首的! 大运如此命运,实质牵涉到企业经营中如何规避社会风险的重要课题。房地产就不用说了,单说新能源汽车,反思一下,我们是不是有些一意孤行剑走偏锋?此前我做过一期《强烈建议抬高新能源汽车的上市门槛》视频,主要是感觉新能源汽车有燃爆、续航和电池回收三大问题,严重威胁消费者的财产甚至生命安全。现在看来,这个问题更加严重。一些新能源汽车在车库的静止或充电状态下也能自燃:最近不到一年比亚迪山东滨州、福建福州等多家4S店自燃;8月19日8时许,广东惠州市惠城区TCL香榭园小区地下停车场失火,3部轿车和多辆电动自行车被烧毁,起火原因为一辆二手新能源汽车电池热失控引起;10月18日凌晨2点,四川南充嘉陵区天庐小区8栋地下停车场一辆新能源汽车充电时突发自燃起火引发火灾,导致临近6辆车烧毁;⠱1月5日晚上9时左右,位于山东胶州市某项目地下车库突发火情,初步判断与现场停放的电动汽车有关。不仅仅是国产车,即使世界名牌的新能源汽车隐患也不小。8月1日,韩国仁川某公寓地下停车场的一辆梅赛德斯-奔驰EQE电动汽车突然起火,大火持续8小时才被扑灭,导致140余辆汽车受损,23人受伤住院,700多名居民被紧急疏散…… 新能源汽车在地下车库发生燃爆,殃及其它车辆,必然会引发多种设备损坏和财产纠纷。更可怕的是,如果殃及燃油车,整个大楼甚至小区的安全将会将会是严重的和致命的,甚至不亚于一场“战争”。 近日,中汽研报告称,新能源汽车4年后衰减25%,增程车衰减更明显。明年开始到2031年,预计将会有2000万新能源车主面临电池质保到期的困扰。 更为严重的是,无人机、新能源汽车以及其上下游产业链上的锂电池、太阳能电池已经是我国外贸的“新三样”。但是,在如此低劣的技术安全保障和欧美对我们极力围堵的严峻的国际外贸环境下,这样的外贸优势必然会很快消失。也就是说,我们的外贸从而整个国民经济都将面临一个严重漫长困难时期。 据说我们的新能源汽车老大比亚迪,2023年负债5228亿元,现在已经负债7000亿元了,其它的车企会好么?如果没有了国家的鼓励和补贴,他们会怎样? 大运倒了“霉运”,下一个会是谁?遵循市场和经济规律,消弭社会风险是创业的基本要求,越是成功的企业家越要慎重。 “社会风险”这个词可能不太准确,但意思大家应该是清楚的。 ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊   从著名民企山西大运集团被申请破产看创业的社会风险 微信扫一扫 关注该公众号 发布于 北京 广告  上汽大众ID.3 聪明款 8年或16万公里三电安心质保
全国铁路局的18个有趣昵称,你知道几个? 铁路迷们,你们知道全国各大铁路局都有哪些有趣的昵称吗?让我们一起来看看吧! 北京铁路局:拆局,因为有钱任性,新车一买,旧车就报废。 成都铁路局:电局,因为它是全国第一条电气化线路的所在地。 武汉铁路局:跨越局,这个名字来源于刘某某提出的将武汉铁路从郑州铁路分出来的提议。 上海铁路局:动局,因为它拥有全路最多的动车组。 ️ 沈阳铁路局:损局,因为它的车底和机车在工作中经常损坏。 ꠨忥路局:金刚局,因为它的韶山7D型号机车外形像装甲车,被称为金刚。 蠥䪥铁路局:煤局,因为大秦铁路的两万吨运煤货列在这里并不稀奇。 济南铁路局:挤局,因为它的客车经常超员,站台拥挤。 郑州铁路局:纸局,因为它是全路第一个使用纸和胶水做方向牌的单位。 南宁铁路局:二手局,因为各种铁路用过的二手车辆在这里都能找到。 南昌铁路局:套局,因为它总是能找到各种套跑的客车。 昆明铁路局:标准局,因为它一直致力于标准化作业。 兰州铁路局:拉面局,因为兰州拉面是全国放心产品。 尔滨铁路局:红肠局,因为它的列车上总是售卖红肠。 呼和浩特铁路局:忽悠局,因为它的各种承诺大多未实现。 栤𒁦詽铁路局:鸟局,因为鸟和乌字体相近。 藏铁路局:青局,因为它的车辆颜色通通青色绿色。 广铁集团:抢铁集团,因为它每公里票价最贵,同时也是市场化运作的铁路公司。 这些昵称不仅有趣,还反映了各个铁路局的独特之处。你最喜欢哪一个呢?快来投票吧!
湖北神农架自由行攻略:非自驾也能玩得尽兴 自由行的魅力:我选择了5号出发,3号的时候才买上G331次列车,从北京到兴山。暑假期间,卧铺票真的是秒没,所以建议大家提前规划好行程。 兴山到木鱼的交通:从兴山火车站出来,走到右手边的客运站。这里有拼车司机会叫住你,如果你不打算拼车,可以忽略他们,继续往前走。自助购票机很方便,刷身份证就能买票,或者直接去人工售票窗口。到木鱼客运站的班车是每整点一班,18:00是末班车。车是33人的大客车,卖34张票,按号入座。可能会有本地人半路下车,司机可能会调整人数,让你去另一趟加的车次,但不会告诉你最后一排座位的情况。暑假期间堵车严重,原本一个小时的车程可能会因为堵车而延长到两个半小时(15点的那班相对不堵)。 景点拼包车:到了木鱼客运站,街边有很多包拼车的小摊位。包车一般是四人小轿车,半天300元,一天500元;拼车则是33座的大轿车,半天60元,一天100元。一般酒店民宿的老板也可以包车,更方便一些。 路线选择:我选择了从北京到兴山再到木鱼坪(官门山)的路线。也可以选择从北京到巴东再到坪阡古镇(大九湖),或者从北京直接到神农架,再到兴山或巴东。途中路过涿州时,看到一片黄色的汪洋,希望那里平安无事。 这次旅行虽然有些波折,但整体还是很愉快的。希望这些信息对大家有所帮助!
清迈到老挝入境全攻略:夜巴到万象 如果你打算从清迈入境老挝,这里有一份超详细的攻略,让你轻松搞定整个过程! 清迈到廊开的夜巴 首先,从清迈到廊开的夜巴是最佳选择。晚上8点出发,第二天早上7点半左右到达廊开口岸。车内提供被子、水和食物,椅子可以平躺到135度,非常舒适。票价大约997泰铢,折合人民币200元。 廊开到老挝边检 𖢀♂️ 下车后,会有突突车司机过来拉客,单人80-100泰铢,双人拼车各50泰铢。我选择了单人车,早上人不多,大巴也没几趟。突突车司机会带你到泰国边检盖章,然后过桥到老挝边检。 老挝边检和入境手续 到了老挝边检后,直走20米就能看到卖票的地方,35泰铢一个人,公共汽车送你到老挝边检入境,大概3-5分钟就到老挝那边。找到visa on arrival窗口,也就是落地签窗口,领一张入境卡,填好信息(随便填,他们不看)。然后去第一个窗口交钱,理论上是20美金,但我没美金,只能给1000泰铢。如果没有照片,需要支付100泰铢的照片费。交完钱后去隔壁的4号窗口等着拿护照。 入境老挝后的步骤 🥈𐦊䧅祐,直走20米有个卖卡的摊位,100泰铢10天,我也不知道多少G,买了个让自己有网。买完卡后,把护照给老挝工作人员看一眼即可。然后正式入境老挝。 前往万象市中心 入境后右手边有个公交车站,走30米就到。坐14号公交车,公交车号码在车前面看。公交车几分钟一班,但需要坐满一半人才走。票价老挝币1.8万,泰铢30泰铢都可以。14号公交车的终点站就是万象市中心。不知道去哪里的话,无脑坐到终点站即可! 希望这份攻略能帮到你,祝你旅途愉快!
异地二手车过户,原主不到场! 如果你在杭州买了一辆异地二手车,但原车主不在场,别担心,这种情况其实挺常见的。只要你是新能源纯电车,你就可以直接在杭州办理过户手续,不用去异地提档。下面我来详细说说整个流程。 费用𐊦襤禦在675元左右,具体包括: 530元:开发票 130元:牌照和证件 15元:快递费 材料准备 原车主需要准备:身份证、行驶证(小蓝本)、大绿本。 如果原车主不在场,还需要:授权书、原车主拿授权书和身份证自拍(要露出正脸)。 新车主需要准备:身份证、驾驶证(虽然没用上,但最好带上)。 特别提醒:新车主一定要准备好指标! 指标获取 你可以通过以下步骤获取指标: 打开浙里办,搜索“个人新能源类小客车其他指标配置”。 填写相关资料,上传原行驶证。 等待四小时后,指标就可以查询到了(不影响选号和过户)。 办理流程⊥理地点:元通二手车交易市场。 开发票和指标:提交材料后,工作人员会帮你开发票。 拓印和卸牌:工作人员会带着你去拓印和卸牌,这个过程是免费的(注意,有些非正式工作人员会收20元)。 验车:一车一人,记得带上三脚架和反光背心。 办临时车牌和选号:原车牌交给工作人员后,就可以办临时牌照和选车牌了。 选车牌⊤𝠥碌婀过以下两种方式选车牌: 12123:随机五组+自编二十组。 警察叔叔:50选一。 建议先看12123,如果不满意再看警察叔叔。 车牌缴费𘊥悦指标是现场申请的,还没通过,可以先办临时牌照开走。通过后,可以在警察叔叔app的线上车管所缴费,大约一个工作日后办结,届时可以查询到线上行驶证。 总结 整个过程其实挺简单的,元通排队的人也不多,价格也比我在其他地方看到的便宜一些(可能每个办事点的收费不一样)。希望这篇指南能帮到你! 附上委托书模板和买卖合同模板,供大家参考。
斯里兰卡公共交通一周花费大揭秘 𘊨䚤𘭥𝦸𘥮⩀择斯里兰卡旅行时,通常会选择包车或跟团游。在公共交通上,几乎看不到中国人,甚至欧美游客也很少。每次上车,车上的人都会好奇地看着我,有些人还会窃窃私语,虽然我听不懂他们在说什么。 斯里兰卡的公共交通系统确实让人又爱又恨。爱的是它的便捷性,这个小国家真正实现了公交化,为民众提供了极大的便利。普通老百姓甚至可以在车上提着篮子进行买卖,通勤也非常轻松。尤其是在低廉的价格面前,那些在国内乘坐跨省公交的人来到斯里兰卡可能会感到非常兴奋。 恨的是体验感太差了。我和两个澳大利亚朋友交流斯里兰卡的公共汽车时,他们直摇头。岛内几乎没有高速公路(只有从南部沿海到首都周围的一条中国援建的高速公路),所以速度非常慢,沿途上下客频繁,售票员也基本挂在车上。普通巴士基本不关门,80公里的路程要开3-4小时,座位狭小,只能和当地人挤在一起。我在其他国家旅行时,公共交通是我的睡眠补充,但在斯里兰卡,我真是无法入睡,一天下来腰酸腿疼。튊总的来说,斯里兰卡的公共交通系统虽然便捷,但体验感有待提升。如果你打算体验一番,建议做好心理准备,可能会有些挑战。
东京交通卡推荐:省钱又方便的出行神器 去日本旅行,你以为抢到便宜的机票就万事大吉了吗?那你就大错特错了!东京的交通费用可是相当高昂的,尤其是在市内换乘,分分钟就能花掉机票钱。不过别担心,这里给大家推荐两款超实用的交通券,让你的东京之旅更加轻松愉快。 东京地铁乘车券 这款乘车券简直是神器!在指定时间内,你可以无限次使用。比如从浅草到新宿的往返票价是42人民币,但一日券只需50人民币,24小时内无限乘坐。而且它的计时方式非常人性化,不是按照自然日,而是从首刷后的24小时、48小时、72小时内无限使用。无论你是去东京、新宿、浅草、上野还是涩谷,这些区域都能轻松到达。特别适合那些东京地铁线路密集恐惧症患者,或者是在东京购物狂欢的朋友们。买这个卡,随便坐错车也不心疼! Suica 西瓜卡 这款卡类似于国内的一卡通,内含1500日元的初始额度。你可以根据自己的需求充值,它涵盖了JR东日本铁路、地铁、公共汽车等全日本的交通系统。此外,还可以在便利店、自动贩卖机和储物柜上使用。建议提前在app上预定,下了飞机后去指定柜台直接领取。无论你什么时候去东京,提前准备好这张卡,总有一天会派上用场的! 不管你去不去东京,先收藏这篇文章再说,总有一天你会用上的!
杭州指南村:秋日彩叶与千年银杏的邂逅 秋天的指南村,稻田已收割,红叶正当时!这里有上百棵枫香、黄栌、鸡爪槭,公路旁是杉树,梯田上种着几层银杏,还有一棵千年银杏树。彩叶满山,私以为比安徽塔川更胜一筹! 上山有4公里的盘山路,路况极佳,柏油路平整宽敞。虽然坡度陡急弯多,但慢慢开就没问题,小巴大客车都能到达。也有公交车直达村里。 ᥱ𑤸全是民宿和农家乐,吃饭停车都很方便。核心景点是梯田和古村,小半天就能玩完。 𑤸有各种农家小吃:萝卜丝油钉粿、臭豆腐、麻糍。还可带特产山核桃、笋干。现在不是冬笋季节,更多是红壳笋。各家卖的山货差不多,价格也相对稳定,一斤去壳山核桃大约100元。
如何挑选二手通达客车?7个步骤教你搞定! 购买二手通达客车时,以下步骤可以帮助您做出明智的选择: 在线搜索:通过互联网搜索“通达二手客车”或相关关键词,获取最新的销售信息、车型和价格。官方网站、社交媒体平台和论坛都是获取详细信息和联系方式的好地方。 联系官方:对感兴趣的车型或销售信息,可以直接联系通达二手客车的官方客服或销售代表。他们将提供详细的车辆信息、购车流程以及售后服务支持。 实地考察:在决定购买前,建议亲自前往通达二手客车的销售点或展示中心进行实地考察。这样可以更直观地了解车辆的外观、内饰、性能以及售后服务等方面的情况。 试驾体验:在实地考察时,一定要试驾一下您感兴趣的车型。通过试驾,您可以更深入地了解车辆的操控性、舒适性和动力性能等方面的表现。 核实车辆信息:在购车前,一定要核实车辆的信息,包括车架号、发动机号、车辆型号等。确保车辆与卖家所描述的一致,避免购买到问题车辆。 签订购车合同:在购车时,一定要与卖家签订购车合同,明确双方的权利和义务。合同中应包含车辆信息、价格、付款方式、交付时间等内容。确保您的购车过程合法、透明和顺利。 总结:购买通达二手客车需要您进行充分的了解和考虑。通过在线搜索、联系官方、实地考察、试驾体验以及核实车辆信息等步骤,您可以更全面地了解通达二手客车的性能和品质,从而做出更明智的购车决策。
个人二手车交易全攻略:我的卖车经验分享 最近决定把陪了我们三年的Model3卖掉,虽然只有6个人投票,5个人支持我卖掉,但最终还是决定放手了。从在闲鱼上发布广告到看车交定金,整个过程不到2个小时。之前从没个人交易过机动车,起初有些担心,但凭借胆大心细,顺利完成了交易。下面总结一下过程中的一些注意事项,希望对大家有帮助。 1️⃣ 发布广告后,会有很多人联系你,一定要仔细甄别。建议尽量不选二道贩子,选择信用好、车辆自用的买家。可以通过对方的留言信息、芝麻信用、在出售或成交记录等方面进行鉴别。另外,建议优先选择本地过户的,外迁周期比较长,可能会影响你的指标更新。 2️⃣ 交易方式:我采用的是“先定金,后交易”的方式。买家当晚只是先来看看车况,之后再约专业师傅上门验车。所以先付了2000元定金(为了防止交易前车辆发生其他剐蹭,我们双方都进行了拍照)。交车当天,买家请了师傅上门验车,非常细致。先是在停车场进行了大约1小时的常规检查,随后又去了附近的途虎养车借用了升降机检查车辆底盘。验车完成后双方对价格达成一致,签署了买卖合同(因为对方是个人买家也没有相关经验,为了稳妥,我自己上网找了各种版本的合同进行合并编辑)。之后就是打款和手续交接(包括所有钥匙、车辆行驶证、车辆登记证书、原车合格证等相关材料),后续过户由买方负责,过户当天需要原车主身份证原件。如果对方是个行家里手或者看车时就带着专业团队,当场双方可达成一致的,可直接打全款、签车辆买卖协议,高效完成所有手续。 3️⃣ 待对方完成过户手续后,第二天即可在京市小客车指标调控管理信息系统更新指标(其实不用着急,车辆过户后指标一直在原车主名下,在买新车前更新就好,但注意如果更新了指标,指标的有效期为一年,一年内必须上牌)。 以上是我卖车的经历,感谢各位观看!对了,那么问题来了,下一辆车买什么呢?各位有没有什么建议?欢迎留言!
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