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苏州网站建设规划图审查解读_苏州网站建设规划图审查指南(2024年11月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-27

苏州网站建设规划图审查

苏州未来｜行政规划图一、当下行政划分目前的苏州呈现五区四市的格局。具体来说，苏州设有姑苏区、虎丘区、相城区、吴中区、吴江区这五个区（需注意的是，工业园区属于苏州市的派出机构哦），另外还有昆山市、常熟市、太仓市、张家港市这四个市呢。二、未来规划布局展望未来，苏州将形成全五区的布局模式。届时会有一个大姑苏区，它涵盖了虎丘、相城、吴中、吴江这几个区域（其中吴中的甪直镇、郭巷镇会划归工业园区，而园区依旧作为苏州市的派出机构存在）。并且呀，昆山市、常熟市、太仓市、张家港市这四个市全部都将被划设为区哦。三、相关配套建设如今，苏州在交通等基础设施方面也有诸多动作呢。苏州的地铁已经延伸修建到了张家港，而且还在常熟沙家浜和昆山交界的地方着手修建苏州机场啦！四、未来发展展望这些举措可都是在为大苏州的发展做前期准备工作呀。如此规划之后，苏州北可抵达长江，南能依傍太湖，其江湖地位必然会再上一个新的台阶呢！

【新中正制定十年合作蓝图规划苏州工业园区下阶段发展】我国与中国首个政府间合作项目苏州工业园区今年庆祝开发建设30周年，两国官员正制定一项十年合作蓝图，规划园区下一阶段的发展。（图：苏州工业园区网站）网页链接「8视界新闻网」「8worldnews」

看了苏州的轨道交通规划图，不得不感叹苏州强劲的基建能力和市域县域经济协同发展的能力！全国范围内好像只有苏州做到了把自己的大市区地铁通到了附属的几个县级市，苏州与昆山已经互通，昆山与上海11号线无缝衔接，苏州与常熟张家港的苏虞张已经在动土了，直达张家港的金港，现在整个苏州范围内最惨的就是太仓，爹不亲妈不爱的，地铁规划没有，高架快速路也没有，最基本的国道三车道也没有！号称上海下一站，然并卵，这几年和虞张昆的城建发展对比相形见绌，可以说交通制约了太仓的发展，太仓的交通是城市发展的短板，在苏南县级城市建设领域属于倒数，甚至不如苏北的一些县市，海安，沭阳都有高架快速路了，太仓一公里的快速路都没有，更不用说地铁规划了！

𐟚‡苏州地铁线路图2024年超高清版𐟚‡ 𐟚‰ 苏州地铁线路图2024年超高清版，让你轻松掌握最新地铁资讯！𐟚‰ 𐟔 线路规划与导航：实时显示当前车站位置，过站变灰，离下一站时间，换乘或下车方向（左侧、右侧、两侧）。𐟚‰ 𐟚𛠦𔗦‰‹间、第三洗手间、母婴室、充电宝位置：站台、站厅、收费区外，细节比地图APP更全面。𐟚𛊊𐟕’ 车站首末班车时间、出入口、所属行政区、车站形式（地下、地面、高架）：地铁换乘码，公交换乘码等信息一应俱全。𐟕’ 𐟏—️ 在建地铁车站建设进度：每月1号发布上个月在建线路工程月报，全程追踪每条线路从立项开工到正式开通运营的全过程。𐟏—️ 𐟚‡ 苏州地铁，连接城市脉动，让出行更便捷！𐟚‡

这张最新的苏州铁路规划图蕴含着丰富的信息，可谓是看点十足。首先，蓝色标注的三条高铁对于苏州而言意义非凡，它们均为国铁干线。沪苏湖高铁预计在 2024 年底通车，届时将进一步加强苏州与上海、湖州等地的联系；通苏嘉甬高铁和北沿江高铁则将于 2027 年通车。待这三条高铁建成后，苏州将形成独特的“丰”字形高铁构架，从而彻底打通与沪宁杭合甬这五大城市的高效交通网络，为苏州的经济发展、人员流动等带来极大的便利，促进区域间的协同发展。其次，红色标注的 5 条城际铁路也都有了明确的通车时间规划，均在 2030 年前通车。其中，在建的沪苏通二期正在稳步推进，而苏锡常城际太仓先导段、如通苏湖城际苏州北至苏州东段和吴江至八坼段以及水乡旅游线在年底有望开工建设。然而，苏淀沪城际的进展却相对缓慢，至今仍没有实质性的动作，这背后或许存在一些特殊原因。值得关注的是，从规划图中可以看到苏淀沪城际走的是南线方案，更为引人注目的是，在锦溪东站下面有一个机场标志，并配有“规划苏州机场”的 6 字说明。这不禁让人猜测，莫非苏州机场的选址又发生了重大变化？要知道，此前被关注的沙家浜那里并没有飞机标志和相关说明。苏锡常与如通苏湖共线了四站，其中沙家浜是“苏州通用机场”（官方暂定名）所在地，网传还有可能升级为民用机场。由此可见，苏州机场的选址目前尚未完全确定，这也导致与之相关的三条城际铁路线路存在不稳定因素。此外，还有一条沿太湖的绿色虚线十分醒目。这条线原本是苏锡常城际的线路，如今变成了一条远期规划的独立铁路，据说叫做西南环城铁路，但图中并未标注其名称，可见该名称尚未最终确定。这条铁路线无疑为西南沿太湖区域带来了新的发展机遇，然而其未来仍存在诸多变数。令人感到意外的是，一直以来呼声很高的苏杭城际铁路并未出现在这张规划图中。要知道，这张图连远期规划的项目都有所标示，却唯独没有苏杭城际，这或许意味着这条线路大概率被搁置了，实在是令人感到遗憾。回想去年，苏州还曾发布过苏杭城际的招标采购公告，前年湖州也发布过类似公告，可如今情况却发生了如此快速的变化。苏州的铁路规划建设充满了机遇与挑战，每一个变化都牵动着城市的发展脉络和人们的生活。

看了江苏已建成及规划建设的过江通道，感觉常州完全被忽视了。从江苏的过江通道规划图来看，南京段过江通道太密，其次就是无锡，再就是南通了。而反观常州，过江通道真是太少了，少得可怜，几乎被忽视了，常州太需要过江通道了。第一南京是省府所在地而且也是江苏唯一横跨长江的城市，其次无锡和南通（也就是对岸的苏州）经济实力比常州强几个档次，所以过江通道当然就多了。当然还有最重要的一点就是常州沿江段短而且是长江常州段基本是南北走向的，对于江苏过江基本上都是南北走向的通道来说也不好建设。#初冬连更计划# #你不知道的市#

苏州工业园区30周年庆典：地铁建设再提速 𐟌𑠱994年春，当中国改革开放的浪潮汹涌而至，中国与新加坡的决策者们，在姑苏古城的东侧，那片曾经的田野上，播下了一颗种子。这颗种子，承载着共建世界一流园区的梦想，历经30年的风雨，已经成长为参天大树。 𐟌Ÿ 苏州工业园区，被誉为“中国改革开放的重要窗口”和“国际合作的成功案例”，自2016年起，连续多年蝉联国家级经济技术开发区第一名。30年的变迁，从昔日的泥泞田地，到如今的CBD中心，苏州园区不仅是苏州的新名片，也是全国开发区高质量发展的典范。 𐟚‡ 截至2024年，苏州园区境内已有8条地铁线路，总里程约106.5公里，车站68座，其中换乘站19座。另有1站，0.9公里已建成但暂缓开通。根据苏州地铁第四期建设规划（2025-2030），9号线、10号线、14号线将经过苏州园区境内，三条地铁快线将与现有普通线以及城际铁路、国铁等组成多层次轨道交通线网，满足市民多样化的出行需求。 𐟓ˆ 根据国土空间规划中的远期线网图，苏州园区地铁线网将达到13条，包括17号线与19号线。19号线将连接吴中区（尹山湖、越溪）和吴江区（苏州湾）；而17号线西侧将连接吴中区、高新区、姑苏区，东侧将贯穿昆山南部，并接入上海地铁线网。 𐟔砲015年9月，苏州工业园区成为全国首个开展开放创新综合试验的区域。2024年11月，《支持苏州工业园区深化开放创新综合试验的若干措施》由商务部牵头并印发，从顶层设计上为苏州园区提供了强有力的支持。 𐟚„ 文件中提到：“推动苏淀沪城际铁路接入虹桥综合交通枢纽并与上海机场联络线贯通运营，支持苏州工业园区稳步推进城市轨道交通建设。”今年苏州地铁已实现9线并行，市区内线网日益完善，为响应长三角一体化，构建多层次轨道交通，城际铁路与市域快线也将提上日程。 𐟌ˆ 苏州工业园区的30周年庆典，不仅是对过去30年的回顾与庆祝，更是对未来的期许与展望。随着地铁建设的不断推进，苏州园区将更加紧密地融入长三角一体化的发展格局中。

蚌埠南站目前并不是它的终点，将新增沿淮高铁至五河和阜南县，并增建蚌埠北站。蚌埠南站，目前建成的只能算个半成品。蚌埠南站在京沪高铁和京福高铁的建设之时，都是预留了进一步扩建的，可是在淮宿蚌高铁的可研评审中，蚌埠南站的扩建，并没有纳入。通过蚌埠市的再三争取，目前国家铁路集团已经基本同意蚌埠南站扩建工程纳入淮宿蚌高铁同步建设。也就是蚌埠南站扩建获批。这并不是蚌埠铁路枢纽的最终形式。上海第三机场再迎搅局者，不是苏州也不是南通，却依旧在上海市内。结合安徽省的中长期铁路网规划而调整的蚌埠铁路枢纽的最新规划图，可以明显看出，蚌埠铁路枢纽新增加了一个高铁——沿淮高铁，并新增建设了蚌埠北站。根据该图，蚌埠北站是沿淮高铁接入节点，而在扩建的蚌埠南站引出沿淮高铁至淮南，继续向西至阜阳阜南县，构成沿淮高铁安徽段。并在蚌埠枢纽新增加了临港货运中心，远期海建设蚌埠至南京的城际铁路，从而大步推进蚌埠铁路枢纽的疏解功能和通达能力。欢迎大家讨论分享。 #动态连更挑战# #质感创作人# #城市狂想#

𐟏廓州府建设大揭秘！𐟌𘦱Ÿ南百景图苏州府终于完工啦！𐟎‰ 在江南百景图中，我们精心规划了九个区域，雕像的加成让居民区、工业区和商业区更加繁荣。 1️⃣ 寒山寺区域：娱乐区与蜿蜒山脉相映成趣，为游客提供宁静与娱乐。 2️⃣ 丰收季节区域：矿产区与山里人家完美结合，展现苏州的自然风光与丰富的自然资源。 3️⃣ 棋院布局区域：娱乐休闲的好去处，让游客在游玩之余也能享受棋艺的乐趣。 4️⃣ 府衙+商业街区域：方便收税，商业街的繁华景象让人流连忘返。 5️⃣ 居民区：根据地基布局精心规划，苏州府的黄金地段，居民的温馨家园。 6️⃣ 城门至居民区路线：出城门→农家乐→踏青→居民区，一路美景相伴。 7️⃣ 工业区：绣坊、制衣、织布、造伞、造纸、瓷器、黏土、煤、木板等产业一应俱全，展现苏州的工业魅力。 8️⃣ 东园+知府府邸区域：根据雕像建的商铺，与知府府邸完美融合，展现苏州的文化底蕴。 9️⃣ 草药田+药铺区域：白虎+群山，兔儿灯+林园，自然与人文的和谐统一。苏州府的建设不仅展现了江南水乡的美景，更体现了我们对城市规划与发展的独特见解。𐟌🰟ž️

这张图还没建完，长三角多层次轨道交通十五五规划又申报了，苏州这4条线福音来了：苏昆太市域铁路、吴江示范区市郊铁路、苏昆南部市域铁路、苏杭城际铁路。前面三条其实就是苏州轨交9号线昆太段、10号线吴江段、17号线东段（苏州东站至花桥），不过换了个马甲申报罢了。苏昆太市域铁路和吴江示范区市郊铁路进入规划基本没有悬念，有望与轨交四期规划的9号线一期和10号线一期同步略晚建成。随着苏州东站的设立和启用，苏昆南部市域铁路的紧迫性上升，此次进入规划也有希望；但与苏淀沪城际铁路走向有一段平行，客流恐怕是个问题。苏杭城际铁路难度就比较大了。沪苏湖高铁开通后可从苏州经湖州直达杭州西站，苏杭西通道打通；通苏嘉甬高铁开通后可从苏州经嘉兴直达杭州东站，苏杭中通道打通；水乡旅游线开通后可从苏州经南浔、桐乡、海宁直达杭州萧山机场，苏杭东通道打通。这样一来苏杭之间再建一条城际铁路就有重复建设之嫌，所以大概率搁置不建。但如通苏湖城际铁路吴江站南面不远预留了龙津站，网传是为苏杭城际铁路预留的接口。 #质感创作人# #城市狂想# #国庆出游避雷#

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