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如皋市创业中心网站建设解读_如皋市创业中心网站建设规划(2024年12月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-03

如皋市创业中心网站建设

𐟏 如皋城市广场二期交房难！业主心累 𐟘” 在全国范围内，政府都在积极推动“保交楼”工作，但南通如皋的城市广场二期业主们却经历了一次又一次的失望。原本期待在2022年12月30日能拿到新房，但因为各种原因，交房日期一再推迟。𐟘ž 从去年开始，业主们就已经在人民网江苏频道留言，希望能得到官方的帮助。他们表示，房子已经延期两年，开发商一直没有任何明确的答复。目前，官方对此事还未有明确的回复。𐟘“ 据业主们反映，去年10月份就有留言希望相关部门监督如皋城市广场二期的保交楼问题。网友表示，延期交房已经快一年了，工地上干活的人越来越少。算算时间，从付款到现在已经快三年了，房子却还没住上，还在还贷款！这种做法与国家提出的保交楼精神完全背道而驰！𐟘ኊ如皋市人民政府如城街道办事处曾回复表示，城市广场项目由如皋市佳晶房产投资发展有限公司分期开发建设，其中一期已交付，二期于2019年3月开工建设。由于疫情和“原佳顿酒楼”拆迁问题等多种因素叠加影响，导致业主所购房屋建设单位未能在合同约定的2022年12月30日交付。为了保障城市广场二期项目后续建设顺利进行，妥善解决佳晶公司与长城公司矛盾，市已成立工作专班，协调处理城市广场二期相关问题。𐟏⊊然而，尽管官方已经介入协调，但开发商的承诺似乎并没有任何实际效果。2023年6月30日，开发商再次发布延期通知，表示将于2024年6月底前交房。如今，眼看7月都已过半，业主们的希望又一次落空。𐟘ž 从2023年12月延期到2023年6月，再延期到2023年12月，再再延期到2024年6月，开发商的承诺还有一点可信之处吗？𐟤” 近日，我们也来到项目现场进行实探。从现场实拍图可以看到，待交付楼栋的主体基本完工，但内部装修和绿化景观、地面道路等还未完成。实探过程中，住宅部分未见施工人员，疑似依旧处于停滞状态。𐟏ž️ 如皋城市广场既已列入“保交楼”重点工程项目，为何还是一延再延交不了房？希望如皋市住建局及相关部门能进一步加强监管力度，保障业主早日拿房。我们也将持续关注此事。𐟑€

江苏省南通市行政区划与人口概览 𐟌„ 南通市，位于江苏省东部，距离省会南京约250公里，总面积约8397平方千米。南通市的行政区划代码为320600，下辖3个区、1个县和3个县级市，市政府驻在崇川区。截至2023年末，南通市常住人口为774.9万人，其中城镇人口约562.3万人，城镇化率为72.6%。南通市需要进一步加强建设，成为上海大都市的北翼门户城市、全国性综合交通枢纽城市、具有江海特色的现代海洋城市和国家历史文化名城。崇川区 𐟏™️ 崇川区下辖15个街道，驻地在虹桥街道，人口约为122.87万人。通州区 𐟌𞊩€š州区下辖6个街道和12个镇，驻地在金新街道，人口约为126.58万人。海门区 𐟏–️ 海门区下辖3个街道和9个镇，驻地在海门街道，人口约为99.69万人。如东县 𐟏ž️ 如东县下辖3个街道和12个镇，驻地在城中街道，人口约为87.06万人。启东市 𐟏 启东市下辖12个镇，驻地在汇龙镇，人口约为95.55万人。如皋市 𐟏悧š‹市下辖3个街道和11个镇，驻地在如城街道，人口约为121.91万人。海安市 𐟏ž️ 海安市下辖4个街道和9个镇，驻地在海安街道，人口约为86.63万人。南通经济技术开发区 𐟏튥—通经济技术开发区的人口约为33.2273万人。

【江苏预制菜产品质量检验检测中心（筹）通过验收】 10月25日，由如皋市综合检验检测中心承担建设任务的江苏省预制菜产品质量检验检测中心（筹）顺利通过江苏省市场监管局专家组现场验收。据悉，该中心自2023年6月获批筹建以来累计投资1790余万元，购置气质联用仪、高效液相色谱仪、全自动膳食纤维分析仪、微波消解仪、全自动微生物鉴定仪等高精密分析检测设备32台（套），用于预制菜重金属、微量元素、农（兽）药残留、微生物检验检测及真假肉分析、营养成分分析等。中心引进并培养专业技术人员5人，新增资质认定检测参数218项，完成预制菜质量安全、营养成分全指标检测能力资质认定，以营养成分、口感、色泽、还原度检测分析为重点方向。中心已获批省级、市级科技计划项目2个，参与制定省级地方标准1项。验收会上，专家组听取中心建设运行情况汇报并实地查看，深入了解实验室建设思路、区域布局、设备设施配备等情况，对中心技术能力、人才团队、运行成效等进行核查。经过研究讨论，专家组认为中心已高质量完成筹建任务书要求，发展目标和建设规划清晰、合理、可行，同意通过验收。接下来，如皋市市场监管局将指导市综合检验检测中心对照专家组提出的意见建议，紧扣检验检测深度服务特色产业发展的部署要求，探索完善运行机制，确保中心高效运行，为预制菜产业发展提供技术支撑。同时，将进一步提升中心装备水平，延长服务链条，创新用人机制，打造预制菜领域技术研究、成果转化、企业服务、全产业链检测“一站式”公共服务平台，为全省预制菜产业高质量发展贡献力量。（李亚东）

从著名民企山西大运集团被申请破产看创业的社会风险 11-10 00:45阅读 26 原创⠤𜁤𘚥䪥𒤻䂠企业家档案⠲024年11月09日 21:28⠥Œ—京广告上汽大众ID.3 聪明款 8年或16万公里三电安心质保查落地价很吃惊！近日突然传出著名的山西大运集团（下称：大运）被江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司（下称凯迅达）申请破产重组。笔者吃惊还因为，我与大运创始人、董事长远勤山非常熟悉，我们90年代就相识，近30年来采访过他多次，我主编的大型书系《中国企业家档案》也多次收录他的事迹。“重要性”和“接近性”是新闻的两大属性，这在我们的关系中都得到了体现。远勤山创业非常不易，他“过五关斩六将，千里走单骑”一人从广州和南京往运城贩卖摩托车的故事就是笔者首先在《中国企业家档案（1978-2008）》中报道后才广为人知的。他与关羽是运城乡亲，性格和秉赋也极为相似。书中写道：“《三国演义》第二十七回关羽‘美髯公千里走单骑’的事迹千年流传。如今，同样是在关公故里的山西运城，又出现了一位‘千里走单骑’的创业英雄……”远勤山“听说卖摩托车能赚钱……可是，做生意是要资金需要本钱的，这正是远勤山所缺的。更何况，贩摩托车要从遥远的南京和广州进货。怎么办呢？他想出了一个‘车轮滚滚、财源滚滚’的奇妙办法。他先是坐火车去。说是坐，其实他从来都是挤。因为，他不可能坐卧铺，而硬座基本上是没座的。况且，从运城到南京或者广州要换乘好几次车的。到了南京或者广州后，他先是买一辆崭新的摩托车——他只有向朋友借来的1000元钱，这点钱也只能够买一辆摩托车！同时，他多买一套轮胎……那他就骑着这辆摩托车一直回到运城。一次几千公里的路程，往往要用十几天的时间。回来后，轮胎自然有磨损了，他就将多买的那一套新的轮胎换上。 ……一辆摩托车回来能赚个100多元钱！要说在当时也是‘暴利’呀。可这哪里是在做生意，简直是在玩命！摩托车的时速只有几十公里，每天都要骑十几个小时。夏天还好些，冬天，刺骨的寒风把脸和手脚冻得直麻木。有许多次，他都被别的车辆刮过，甚至被甩在10多米深的沟里，几次死里逃生与死神擦肩而过……” 就这样“车轮滚滚”，经过几十年的滚动发展，远勤山已经形成一个庞大的“大运”系企业集团，包括：山西大运集团公司（山西通达集团有限公司、大运汽车股份有限公司、大运九州集团有限公司）和成都大运汽车集团有限公司、湖北大运汽车有限公司等。远勤山本人也当选为全国工商联执委、全国青联委员，山西省工商联副主席、山西省总商会副会长、山西省第十一第十二届人大常委、山西省第九第十届政协委员，山西省诚信建设促进会副会长等。2018年10月24日，远勤山入选中央统战部、全国工商联《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》。⠊ 但是，如今大运集团却被凯迅达这家名不见经传的小企业申请破产重组了。据天眼查网信息，2024年9月24日和25日，大运九州集团有限公司的大运汽车股份有限公司就被执行财产保全（运城市中级人民法院（2024）晋08执保13、14号）。据“全国企业破产重整案件信息网”，2024年11月1日，山西运城市中级人民法院签发（2024）晋08破申2、3、4、5、6号5份法律文书，大运汽车股份有限公司、湖北大运汽车有限公司和成都大运汽车集团有限公司均被凯迅达申请破产重整。凯迅达是什么企业？据如皋市汽车及零部件商会网会员企业介绍，凯迅达“公司处于载重汽车行业产业链中游，主要产品是载重汽车与公路客车制动器总成及其主要零部件。”据爱企查网信息，凯迅达成立于2016年，注册资金3000万元，法定代表人是毛永峰，是国家高新技术企业和科技型中小企业。据信用南通网《江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司：向“诚”而行以信誉赢口碑》报道：（凯迅达）成立8年来，公司一直保持着按时按质交付产品的良好记录，用诚信经营赢得了客户的信赖。“不管在任何条件下，我们都坚持快速交付。”副总经理、生产厂长丁洪亮说：“记得疫情期间，我们在严格执行相关防疫政策的同时，想方设法满足客户的需求。我们在各个环节都安排了专人对接和沟通，有时候要忙到凌晨一两点，最后按期完成了订单。”“针对市场和客户的轻量化需求，我们研发了一款楔式制动器，它的优势一是轻量化，相比于其他制动器，我们轻量化了13%—36%；二是结构简单，便于售后维修；三是制动性能更好，响应速度更快。在交付客户之前，我们也进行了各项测试，如性能测试、疲劳测试、路试试验。交付之后，客户认可度非常高。”公司研发中心主任刘浩介绍说。如此看来，凯迅达应该是大运汽车的主要零部件供应商。而凯迅达申请大运破产重组，必然是大运拖欠他巨额的货款。但是，凯迅达注册资金仅3000万元，而大运随便拿出一个企业注册资金都在亿元甚至十几亿元（大运集团12000万元，成都大运32627万元，大运汽车股份有限公司107203元人民币）。凯迅达并非是催债，他们申请大运破产重组，难道是要玩“老虎吃天”“蛇吞象”？大运这些年最大的产业有两个：一是新能源汽车，二是房地产。这两个行业，新能源汽车虽然是国家政策鼓励的，但却受到技术、服务和市场的限制，销售很不理想。车卖不出去，凯迅达的货款可不就欠下了？！比如他们生产的远航汽车，9月销量仅779台，今年总销量未过6000台。10月29日，他们在北京王府井的一门店“单方面决定停止经营”。此前已有消息指出远航汽车今年已关闭大量门店并拖欠员工工资。现在，公司底盘部只有十几人在“上班”，而且都是刚入职的大学生。公司2000多员工，有的已经放假一个月了，包括高层领导在内的许多人都在忙着找工作……房地产行业他们在运城开发的大运广场、大运•外滩首府、大运•外滩玺园、大运小学和大运幼儿园项目，均属于高档楼盘，销售得很不错。只是近年国家政策调整，也再没有后续了。大运是运城最大的企业，在成都、湖北和广州规模也不小，在全国也是知名的民营企业。如果真的倒了“霉运”，至少对于几千名员工甚至几千个家庭、数万人来讲就是一场“砸饭碗”的“灾难”；对于全国民营企业尤其是第一代创业者，将是非常痛心疾首的！大运如此命运，实质牵涉到企业经营中如何规避社会风险的重要课题。房地产就不用说了，单说新能源汽车，反思一下，我们是不是有些一意孤行剑走偏锋？此前我做过一期《强烈建议抬高新能源汽车的上市门槛》视频，主要是感觉新能源汽车有燃爆、续航和电池回收三大问题，严重威胁消费者的财产甚至生命安全。现在看来，这个问题更加严重。一些新能源汽车在车库的静止或充电状态下也能自燃：最近不到一年比亚迪山东滨州、福建福州等多家4S店自燃；8月19日8时许，广东惠州市惠城区TCL香榭园小区地下停车场失火，3部轿车和多辆电动自行车被烧毁，起火原因为一辆二手新能源汽车电池热失控引起；10月18日凌晨2点，四川南充嘉陵区天庐小区8栋地下停车场一辆新能源汽车充电时突发自燃起火引发火灾，导致临近6辆车烧毁；⠱1月5日晚上9时左右，位于山东胶州市某项目地下车库突发火情，初步判断与现场停放的电动汽车有关。不仅仅是国产车，即使世界名牌的新能源汽车隐患也不小。8月1日，韩国仁川某公寓地下停车场的一辆梅赛德斯-奔驰EQE电动汽车突然起火，大火持续8小时才被扑灭，导致140余辆汽车受损，23人受伤住院，700多名居民被紧急疏散…… 新能源汽车在地下车库发生燃爆，殃及其它车辆，必然会引发多种设备损坏和财产纠纷。更可怕的是，如果殃及燃油车，整个大楼甚至小区的安全将会将会是严重的和致命的，甚至不亚于一场“战争”。近日，中汽研报告称，新能源汽车4年后衰减25%，增程车衰减更明显。明年开始到2031年，预计将会有2000万新能源车主面临电池质保到期的困扰。更为严重的是，无人机、新能源汽车以及其上下游产业链上的锂电池、太阳能电池已经是我国外贸的“新三样”。但是，在如此低劣的技术安全保障和欧美对我们极力围堵的严峻的国际外贸环境下，这样的外贸优势必然会很快消失。也就是说，我们的外贸从而整个国民经济都将面临一个严重漫长困难时期。据说我们的新能源汽车老大比亚迪，2023年负债5228亿元，现在已经负债7000亿元了，其它的车企会好么？如果没有了国家的鼓励和补贴，他们会怎样？大运倒了“霉运”，下一个会是谁？遵循市场和经济规律，消弭社会风险是创业的基本要求，越是成功的企业家越要慎重。 “社会风险”这个词可能不太准确，但意思大家应该是清楚的。 ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ ⠊ 从著名民企山西大运集团被申请破产看创业的社会风险微信扫一扫关注该公众号发布于北京广告上汽大众ID.3 聪明款 8年或16万公里三电安心质保

如皋私房菜，吃货新宠！最近发现了一家私房菜小食堂，位于如皋市，简直是个小众的宝藏！他们家的土豆牛腩和辣子鸡简直让我停不下来，价格还亲民，真的是物超所值！ ●小食堂私房菜 ●营业时间：10：00-13：00， 16：30-21：00 ●地址：城南二路与城东路交叉路口东北侧(建设小区东南角) 𐟒𘤺𚥝‡52元推荐菜品 - 土豆牛腩(56元)：肉质鲜嫩，土豆入味，绝对是下饭神器！ - 辣子鸡(36元)：鸡肉鲜嫩多汁，辣味十足，香辣可口！ - 韭菜千张(15元)：清爽爽口，韭菜的香味和千张的嫩滑完美搭配！ - 湖南腊味(40元)：香气扑鼻，口感鲜美，回味无穷！ - 羊杂汤(32元)：浓郁鲜美，暖胃又滋补！ - 酱焖大骨棒(18元)：酱香浓郁，肉质鲜嫩，下饭利器！ - 小炒肉(28元)：香炒入味，肉质鲜嫩，下饭利器！ - 剁椒鱼头(42元)：鱼肉鲜嫩，剁椒香辣开胃，回味无穷！ - 扬州炒饭(12元)：粒粒分明，口感鲜香，经典美味！ - 蛋炒饭(8元)：简单美味，香气扑鼻，回味无穷！ #如皋市# #私房菜# #小食堂# #快餐店# #土豆牛腩# #辣子鸡# #美食推荐# #湖南腊味# #羊杂汤#

南通地铁的建设进度着实有些缓慢呀，目前就两条线，感觉远远不够呢。你看西站北边的如皋、海安那一片，工厂都挤在一块儿了。如皋相对来说离市区要远一些，其他地方倒是距离市区挺近的。我琢磨着呀，要是能从西站到海安再修一条地铁线就好了。然后从西站到如皋呢，可以修高架，因为那边田地比较多，修起来也方便。从如皋到海安就走地下通道的形式。这样一来呀，南通的地铁线路才算比较完备呢。海安那边的发展，也确实很需要地铁来带动带动呀。想象一下，以后从市区到海安，坐着地铁“嗖”的一下就到了，那得多惬意呀。现在呢，开车老是堵车，大把的时间都浪费在路上了。其实吧，高架和地下相结合这种建设方式，在技术层面上也没什么大的难题，就看政府愿不愿意批准这个方案啦。只要资金能到位，工程队也能到位，估计用上几年的时间就能完成这项工程了。到时候呀，南通的交通那可就太方便啦。这只是我个人的一个想法啦，具体能不能实现，还得看实际的情况呢。不过我觉得吧，我这个想法还是挺靠谱的呢。毕竟南通发展得这么快，地铁建设要是一直跟不上趟儿，那可真的是个不小的问题呀。

江苏中部这条正在规划建设中的南北向高速一旦建成，必定能够有效缓解江阴长江大桥的堵车难题。长期以来，江苏南部的高速公路网络十分密集，然而北部的高速网络却相对稀疏，南北向高速数量尤显不足。再加上南通和泰州境内的过江通道数量有限，这就使得江阴长江大桥和苏通大桥的车流量一直居高不下。平常只要稍微发生点事故，或者一到节假日，交通拥堵状况就极为严重。不过，这种状况很快就能得到有效改善。江苏已经规划了东张高速，即东台到张家港的高速公路。当前，如皋到张家港段已经动工建设，其过江通道张靖皋长江大桥也在同步建设，预计 2026 年就能竣工。如今，省里已将东台到如皋段纳入张皋高速规划范围，并且计划将其进一步延伸到盐城，形成张家港 - 如皋 - 东台 - 盐城的高速公路。到那个时候，盐城往南的高速通道将增加一条，这也会减轻沈海高速的通行压力。同时，兴化东部的永丰、大营、老圩等乡镇的群众出行会便捷许多，在家附近就能直接上高速。张皋东盐高速不仅增加了苏中地区南北向高速的密度，还缩短了苏北与苏南之间的距离，更重要的是能够缓解过江通道的压力。将来，临盐高速通车后与这条高速相连，将会构成一条贯通江苏南北的大型通道，沈海高速的拥堵情况也有望得到进一步缓解。

沿江高铁4个在建路段通车时间确定，1段明年通车，7市进入高铁时代沿江高铁是我国最重要的东西向干线高铁（即沪渝蓉高铁），它不仅将上海、南京、合肥、武汉、重庆和成都等国家主要城市串成一线，而且还连通了长三角城市群、长江中游城市群和成渝城市群等国家级城市群，是长江经济带的重要战略通道，对于促进沿线城市以及我国南方地区经济社会发展具有重要的战略意义。沿江高铁实行分段建设，目前有4个路段正在建设中，今天我们来看看沿江高铁在建的4个路段基本情况和通车时间。北沿江高铁计划2027年建成通车，江北地区成主要受益者北沿江高铁是沿江高铁的上海至合肥段，也是沿江高铁的第一段，连通了上海、江苏和安徽等三个省市区，将填补江苏长江北岸地区缺乏东西向干线高铁的空白。北沿江高铁的经建设，将发挥出上海、南京等中心城市的辐射引领，促进沿线城市的经济社会发展，同时也有利于长三角城市群的一体化发展。北沿江高铁全长553公里，设计时速350公里，将由上海宝山站引出，沿线经过太仓、崇明岛、启东、海门、南通、如皋、泰兴、泰州、扬州、仪征、南京、滁州、全椒、肥东等地至合肥，最终接入合肥南站，通过合肥南站与合武高铁对接。北沿江高铁于2022年9月开工建设，计划2027年年底前建成通车。沿江高铁4条在建路段合武高铁最后通车，将提升武汉的枢纽地位合武高铁是沿江高铁自东向西的第二个路段，不仅连通安徽省会城市合肥和湖北省会城市武汉，同时还是长三角城市群和长江中游城市群之间的桥梁与带队，对于推动两大城市群合作、促进长江中下游一体化发展具有重要的战略意义。合武高铁建成通车以后，既有的合武铁路有望开通高铁快运业务。合武高铁全长约360公里，设计时速350公里，由合肥南站引出，经过六安、金寨、麻城、红安、武汉黄陂区等地，最终接入规划建设的武汉天河站，然后通过武汉枢纽直通线与武汉至宜昌高速铁路对接，从而形成沿江高铁合肥经武汉至宜昌段。合武高铁是目前沿江高铁在建四个路段最晚开工建设的，于2024年1月开工建设，计划2028年6月建成通车，建设工期为四年半。沿江高铁武汉至宜昌段明年通车，沿线7个城市进入高铁时代沿江高铁湖北段分为合肥至武汉、武汉至宜昌、宜昌至重庆等三个路段进行建设（目前仅有宜昌至重庆段尚未开工），其中武汉至宜昌段线路里程最长，经过的城市也是最多的，它连通了湖北省的东部地区、中部地区和西部地区，对于完善湖北高铁路网、加强武汉都市圈与宜荆荆都市圈之间的交流合作具有重要的战略意义。沿江高铁武汉至宜昌段全长约313公里，设计时速350公里，由武汉的汉口站引出，经过汉川、天门、京山、钟祥、荆门、当阳和宜昌，最终接入正在建设中的宜昌北站。沿江高铁武汉至宜昌段于2022年9月开工建设，计划明年9月份建成通车，届时沿线的汉川、天门、京山、钟祥、荆门、当阳和宜昌等7个城市将真正进入高铁时代。（目前已经通车的汉宜铁路时速仅有200公里，只是快速铁路。）成渝中线高铁预留升级至时速400公里的条件，计划2027年底通车成渝中线高铁是沿江高铁的最西一段，连通西部地区的重庆和成都两大城市，是成渝双城经济圈的重要战略通道，将加速两大城市及相关县市区的一体化发展。成渝中线高铁通车以后，重庆和成都之间的通勤时间将缩短至一个小时以内，西部地区两大巨头将真正进入同城化发展时代。成渝中线高铁长约292公里，目前建设时速为350公里，预留提升至时速400公里的条件。成渝中线高铁由重庆北站引出，经过璧山区、铜梁区、大足区、安岳县、乐至县、简阳市等地至成都市区，最终接入成都站。成渝中线高铁于2022年11月开工建设，计划2027年年底通车。

北沿江高铁目前正如火如荼地建设着，纵观江苏段沿线各站点，黄桥是大赢家，扬州比较失落。当时在规划线路走向及站点设置时，南通和泰州几个城市争得是不可开交，靖江和泰兴要走南线并设站，北线是经过如皋和海安，另外姜堰也支持北线同时要求改变一下路线设姜堰站，如皋还提了对自己有利的方案，在如皋和海安之间直接向西到泰州，这样就出现了四个方案。最后闹得线路规划工作难以推进，谁也说服不了谁，各个城市都在暗里发力，最后省里和铁路局综合考虑，线路取直设黄桥站，这样前面争吵要设站的区县一个都不考虑。现在最大的优点是线路直了，速度可以上去了，黄桥作为一个镇成了最大的赢家。而扬州虽然没有参与上面的线路走向之争，但是他当初也是有自己的小九九的，原本计划设立扬州南站，不与扬州东共站，这样又多了一个高铁站，城市南部地区也带动了起来，但是方案最后没有能通过，线路与宁启基本平行，还是在扬州东共站，形成与连镇高铁的十字交汇，虽然没有参与其他城市的争抢，但是结局也是失落的。 #动态连更挑战# #国庆出游避雷# #质感创作人#

如皋东十八烧烤店：美味烧烤不容错过！ 𐟍– 在如皋，有一家烧烤店绝对不能错过——东十八烧烤！这家店位于城南花苑（建设小区）中间商业街，环境非常不错。 𐟥œ 一进店，服务员就会送上一碟免费的花生米，可以用来配酒，真是贴心！ 𐟐𘠧⳧ƒ䧉›蛙是这里的招牌菜之一，牛蛙表面酥脆，肉质饱满，虽然微微偏咸，但绝对值得一试！ 𐟍ƒ䥹𔧳•也是这里的特色，第一次在烧烤店吃到刷桂花蜜的年糕，年糕酥脆，表面还能看到桂花，真是特别！ 𐟍⠧ƒ䧾Š肉串也是必点之一，虽然担心膻味，但这里的羊肉串既保证了羊肉的味道，又不膻，撒上调料后更是美味！ 𐟥” 另外，烤土豆和烤花菜也都非常好吃，值得推荐！总的来说，东十八烧烤店物美价廉，绝对不容错过！

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魅力如皋-如皋市人民政府
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如皋市人民政府
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如皋：招商引资潮头立以“新”磨剑再出征_我苏网
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