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珠海网站建设推广方案设计解读_珠海网站制作推广(2024年11月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-30

珠海网站建设推广方案设计

珠海南屏万雪汇冰雪公园启动！ 𐟎‰好消息！珠海的小伙伴们有福了！ 𐟏 珠海首家室内冰雪主题馆及城市综合运动主题公园——南屏万雪汇项目正式启动前期准备工作！ 𐟓…根据《珠海市2024年重点项目计划》，该项目预计今年启动，总投资约1.3亿元。 𐟓项目占地约3.1万平方米，建筑面积约1.5万平方米，建筑密度不超过38%，绿地率达到35%以上。 𐟏⩡𙧛𑤸䦠‹钢结构场馆及钢混配套服务区组成，计划建设内容包括冰雪娱乐（含商业配套）、售票处、戏雪馆、酒店等设施，并提供149个停车位。 𐟓项目定位为冰雪商业综合体，设计方案已初具雏形，期待未来的冰雪盛宴吧！

陆港投资（珠海）有限公司深圳现便民“家庭帮” 开启社区服务新体验陆港投资（珠海）有限公司正加快推进一刻钟便民生活圈试点城市建设的深圳，日前出现了近邻便民的“家庭帮”新业态，实现家庭生活与社区服务的全面融合。　　陆港投资（珠海）有限公司据了解，中国燃气集团将旧房改造融入邻里社区，推出壹品慧家庭帮的创新商业模式。在位于宝安区碧海富通城3期的壹品慧家庭帮深圳首店内，映入眼帘的是现代化厨房空间展示区。从初期的方案设计到后期的拆运安装，宜居焕新服务为用户提供空间改造的一站式解决方案，用户还可以根据自身偏好，随心定制设计方案及配套产品，进一步拓宽家庭生活自由度。同时，店内还提供电器焕新、到家清洁等多项服务，构筑了一个社区便民“服务站”。　　陆港投资（珠海）有限公司店内工作人员说：“我们希望将家庭帮打造成一个社区友好型邻里店，居民朋友不用东奔西走，走进店里就可以满足大部分日常生活需求，省时、省力、省心，更省钱。” 壹品慧家庭帮深圳宝安店。于慧摄壹品慧家庭帮深圳宝安店。于慧摄　　据悉，壹品慧家庭帮目前整合了全屋旧改、家政服务、生活电器、优选好物、智慧安防等多项便民业务，以“专业产品服务+场景式购物”扎根社区，深度服务居民用户。作为壹品慧创新业务的重要线下终端，家庭帮各项服务将陆续接入线上小程序，支持在线下单及配送上门。　　壹品慧总经理周忠柱表示，家庭帮以“一公里生活圈的服务者”“社区烟火气的维护者”为定位，助力深圳提升便民生活圈的便利化、标准化、品质化水平。目前家庭帮已在深圳、广州、南宁、呼和浩特等十余个大中城市陆续亮相，未来还将落子更多城市。

揭秘澳门-中华人民共和国国庆节特别报道澳门轻轨规划方案与新闻综述：横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局局长张国基近日表示，澳门轻轨横琴线正在开展相关系统及列车测试工作，有望在今年10月启动试运营。该线路设置的两个车站分别位于珠海横琴口岸的地库下层（HE2站）和澳门轻轨氹仔线莲花大桥站旁（HE1站）。路线全长约2.2公里，其中隧道段约900米。澳门一端是高架，沿莲花大桥方向自高架逐渐下降，以河底隧道方式穿过十字门水道进入横琴。建成后，乘客在横琴站可通过此线路换乘澳门轻轨氹仔线，在同一楼层即可完成换乘，进而去往澳门机场、氹仔码头以及路氹各酒店度假村，还可跨海抵达澳门半岛的妈阁站，游览海事博物馆等著名景点。据统计数据显示，根据2022年5月24日澳门特别行政区政府交通事务局官网刊发的《澳门陆路整体交通运输规划（2021-2030）》，从近期看，预计在2025年前完成澳门轻轨延伸横琴线，接入横琴口岸，并与珠机城际铁路便捷衔接，同时计划动态调整巴士线路走向及班次，促进巴士与轻轨协调发展；从远期看，澳门将积极配合推进广州至珠海（澳门）高铁、南沙至珠海（中山）城际铁路等建设，还将研究水上航线连接横琴合作区。据悉，，有消息待证实称澳门轻轨东线将调整设计延伸到关闸、青茂口岸关闸站。世界工厂澳门1+4适度多元商业模式内容，澳门经济发展空间史诗级溯源产业和商业模式前沿业态新聚焦：旅游博彩业：一直是澳门的重要经济支#百家快评# 柱，包括各类娱乐场、酒店、娱乐设施等。会展贸易业：通过举办各类会议、展览等活动，促进商务交流和经济合作。中医药产业：积极发展中医药相关的研发、生产、贸易等。文化创意产业：涵盖艺术、设计、影视、音乐等领域，推动文化创新和发展。电竞产业：举办电竞赛事，发展相关的俱乐部、培训等。跨境电商产业：借助与内地的紧密联系，开展跨境电子商务业务。大消费及服务业：涉及购物中心、商场、餐饮、酒店。更多资讯关注@WorldComMedia

【混泥土剩料处罚通常会有怎样的】对于𐟎‰【工程剩余砂石料处置】 𐟎‰，各地都有哪些规定呢？𐟘𒤻Š天就来给大家分享一下部分地方的政策！𐟘Ž 𐟒婦–先，让我们来看看𐟑‰【海南省】 𐟑ˆ。海南省规定，难以公开处置的工程建设项目可实行一事一议，由市县政府集体决策后实施𐟤鯼 𐟑‰再来看看𐟑‰【珠海市】 𐟑ˆ。珠海市规定，砂石余渣可以根据余渣量大小采取不同的方式分类处置~砂、石余渣量合计＜10000立方米的，不计收砂石余渣处置收益𐟘†。多余的砂石余渣由建设单位或施工单位按施工合同有关约定处理即可𐟎‰。 𐟑‰继续看看𐟑‰【泉州市】 𐟑ˆ。泉州市规定，对于经测算5万立方米（不含）以下、1万立方米（含）以上的剩余砂石土，由承办单位按照“效率优先”和“依法公开有偿”原则，实行简易程序𐟙Œ。处置方案经县级人民政府批准，并且在县级人民政府门户网站公示不少于5个工作日后，如果没有异议，就可以直接让业主自行平整啦𐟒꯼而对于1万立方米（不含）以下的剩余砂石土，各地可以参照这个通知，自行细化管理规定哦𐟘œ~ 另外，还有𐟑‰【海南省】 𐟑ˆ印发𐟑‰【关于规范工程建设项目采挖砂石土资源管理的通知】。该通知提出，要严格控制动用砂石土的范围、方量和期限哦𐟓„！不能以治理、修复、整理、高标准农田建设等各类工程建设项目的名义来开采砂石土，也不能超出工程建设项目批准占地范围，通过临时用地来采挖砂石土。对啦，𐟑‰【福建省矿产资源监督管理办法】 𐟑ˆ还有相关规定哦，若未按照规定经公开有偿化处置，擅自将临时用地、临时取土点、土地整治、工程建设、生态修复、地质灾害治理等项目产生的自用外多余砂石土进行对外销售或变相销售的，将由县级以上人民政府自然资源等有关主管部门责令其停止违法行为，并依据《矿产资源法》第三十九条进行处罚𐟚룀‚ 还有疑问吗？请点击内容下方或者上方咨询按钮询问律师吧~

2024高校招生新宠：10所首招学校名单 𐟎“ 对于2024年的考生来说，机会来了！今年有10所高校首次招生，这无疑是一个捡漏的好机会。以下是一些值得关注的学校：深圳城市职业学院深圳城市职业学院（深圳技师学院）是一所全日制公办应用研究型理工类大学，对标国家“双一流”标准进行建设。学校将在今年面向广东省统招夏季高考生招生，明年开始春、夏高考生都会招。北京理工大学珠海校区北京理工大学珠海校区将与往年报考热度最高的“未来精工班”进行联合培养招生，做实人才培养新特色。学校规划全日制本硕博在校生规模2万余人，自2024年开始招生。深圳创新创意设计学院深圳创新创意设计学院将在2024年成为独立设置高校，办学前期以本科和硕士教育为主，并与国内外知名设计院校联合培养博士研究生。预计2024年全日制在校生将达到800人，其中本科生400名、硕士研究生300名、博士研究生100名。香港城市大学（东莞）香港城市大学（东莞）一期校园已于2024年初正式启用，预计该校有望在2024年高考开始招生。学校拟开展本科、硕士和博士研究生教育，办学总规模为6000人，其中本科生2400人、硕士研究生2600人、博士研究生1000人。深圳音乐学院（筹）深圳音乐学院（筹）被列为深圳市政府规划建设的“新时代十大文化设施”之一，目标是一所国际化、创新型、世界一流的高等音乐艺术院校。学院位于深圳市龙岗区盐龙大道与国际大学园路交叉口，紧邻香港中文大学（深圳）校区。金华理工学院（筹）金华理工学院（筹）是浙江金华市第一所公办普通本科高校，着眼于金华主导产业发展和经济社会建设人才需求，重点布局智能制造和新材料、网络空间安全和人工智能、生物医药、智能医学工程等学科专业。仲景国医大学南阳市人民政府网站曾发布《南阳市中医药高质量发展行动计划》，提到加快张仲景国医大学复建步伐，争取2024年获批并招生。学校将建成基础设施一流、学科专业布局科学合理、办学特色突出的中医药大学。新疆和田大学新疆维吾尔自治区教育厅网站曾拟向教育部申报设置新疆和田大学事项予以公示。学校各项建设进展较快，在有关部门批准后将成为和田地区第一所本科院校，预计2024年迎来第一批学生。青海理工大学（原西宁大学）青海理工大学（原西宁大学）是青海省政府正在筹建的全日制公办应用研究型理工类大学，对标国家“双一流”标准进行建设。学校预计2024年完成青海大学昆仑学院（民办）转设，西宁大学全面承接办学功能，实现首次招生。计划首年招生规模约2000人（本科生约1500人、研究生约500人），远期办学规模约17000人（本科生约12000人、研究生约5000人）。这些学校不仅为考生提供了更多的选择，也为未来的发展提供了新的机遇。祝愿所有考生都能找到适合自己的学校和专业！𐟓š𐟌Ÿ

珠海市体育中心：市民健身新地标 𐟏‹️♂️ 珠海市体育中心，这座现代化的体育设施，不仅按照国际标准设计建造，还能举办大型国际国内体育赛事，同时也是举办文化娱乐活动的理想场所。𐟏Ÿ️ 体育中心位于香洲区红山路163号，总占地面积70万平方米，总投资达7亿元人民币。它坐落在健民路、心华路、梅华西路和洪山路的交汇处，毗邻新市府和香洲区府，是珠海市近期的发展中心。𐟏™️ 体育中心包括体育场、体育馆、游泳馆、射击馆、训练馆和网球中心，设施总面积达42万平方米。余下的面积则被用作体育公园、广场和停车场。𐟅🯸 体育中心设有东大门、西大门和南大门，这些大门是确保人流疏散的交通要道。新建成的公共汽车体育中心南站为市民提供了便利的交通服务。𐟚Œ 随着珠海市经济的迅速发展，体育中心周边居住着十万余市民，且人口数量还在不断增加。1994年，珠海市被确定为广东省推广全民健身活动的试点城市，全民健身组织网络覆盖全市，市民们热情高涨地参与全民健身活动。𐟏ƒ‍♂️𐟏ƒ‍♀️ 体育中心的建设极大地方便了周边市民进行健身锻炼，积极响应了国家体育总局关于“推广全民健身计划”的号召，为市民提供了一个健康生活的平台。𐟌Ÿ

拥抱RISC-V发展新机遇全球首个RDSA产业联盟在珠海揭牌当开源成为数字时代主流趋势，RISC-V（第五代精简指令集）正逐步走向全球舞台中央。9月20日，RDSA论坛在珠海国际会展中心举行，来自国内外300余位行业大咖、领军企业家和开发者齐聚一堂，深度探讨RISC-V与DSA（特定领域架构）创新融合及未来趋势，展望AI时代RISC-V产业发展新机遇。本次论坛以“芯连芯赢未来”为主题，由RDSA产业联盟主办，珠海华发集团有限公司、广东跃昉科技有限公司承办。期间，全球首个基于RISC-V的DSA产业创新合作组织——RDSA产业联盟重磅亮相，将打造共创共享的RISC-V、DSA国际化开放创新平台，助力全球开发者和千行百业加速拥抱RISC-V新机遇，推动构建全球计算架构新格局。这是RISC-V产业发展的盛事，也是珠海加快培育新质生产力的重要一环。紧跟科技革命和产业发展浪潮，珠海将以“云上智城”建设为契机，加快建设全域数字化转型试点城市，集聚一批垂直大模型和场景大模型企业，构建基于RISC-V的开源产业生态。凝聚产业共识，助力千行百业拥抱RISC-V新机遇在计算机系统中，CPU（中央处理器）相当于“指挥官”，负责处理和执行所有的指令，驱动整个系统的运行。要想让CPU帮人们做事，需要将人类语言“翻译”成机器语言，指令集架构，就充当着“字典”的角色，它定义了CPU能够理解和执行哪些指令。当前，AI浪潮席卷全球，推动着计算架构的不断演进。作为开源指令集架构的杰出代表，RISC-V凭借其开放、灵活、精简、高效及低功耗等优势，正迅速崛起为继X86、Arm之后的芯片架构“新星”。 “RISC-V在高性能市场的发展势头越发强劲。”RISC-V国际基金会董事会成员、Ventana Micro Systems创始人Balaji Baktha表示，进入AI时代，所有层次的计算需求将呈指数级增长，需要特定领域加速来满足这种增长。而芯粒+DSA是扩展摩尔定律的关键，能以50%的服务器数量实现同等的大规模工作负载性能。 “AI时代，数字基础设施正面临着能耗高、创新活力不足、系统实现代价大等挑战。RISC-V数字基础设施生态创新和产业发展是必然趋势，更是我们共同的机遇。”奕斯伟集团董事长王东升表示。根据第三方报告，2023年RISC-V相关SoC芯片产品在全球市场营收达到61亿美元，比2022年增长276.8%；2030年全球市场规模将达到927亿美元，年均复合增长率为47.4%。10年时间走完传统架构30年的发展历程，RISC-V出货增长和应用拓展正呈星火燎原之势。生态的蓬勃发展需要更强大的平台支撑。论坛上，全球首个基于RISC-V的DSA创新合作组织——RDSA产业联盟正式揭牌亮相。该联盟由华发集团、跃昉科技、Ventana Micro Systems牵头，联合国内外RISC-V和半导体行业领军企业、机构及行业领袖共同发起成立。跃昉科技创始人江朝晖介绍，RDSA产业联盟致力于促进“RISC-V + DSA +芯粒”推广应用，将集聚全球半导体前沿技术创新成果和高端创新资源，持续推进国际交流合作，打造一个共创共享的RISC-V、DSA国际化开放创新平台，以此带动更多行业创新，并发掘出新的行业机会。具体而言，联盟将提供可增进芯粒供应商共同利益的芯粒市场和示范场景；支持、推进构建系列全球标准，进一步促进DSA芯片所需的小芯片标准化、可交易化；搭建一个能够广泛保障芯粒供应的全球产业联盟。联盟为何选择落地珠海？在江朝晖看来，珠海是一座适配开源理念的开放之城，敢于尝试科技创新；华发集团是一家快速发展的、对IC行业有深入理解的综合性产业集团，双方携手将有力推动联盟高效落地、从理论走向现实。如其所言，作为珠海最大的综合型国有企业集团，多年来华发集团持续深耕半导体产业核心赛道，已累计投资半导体相关创新企业超过 100 家，形成覆盖设计、制造、封测以及材料、设备、终端应用的半导体全产业链生态布局。华发集团总经理李光宁表示，接下来，华发集团将充分发挥自身资源优势，深化联盟建设，助力全球开发者和千行百业加速拥抱 RISC-V 新机遇，共创AI 时代新未来。全域场景开放，“云上智城”打开产业新空间 “RISC-V开源开放的核心价值，与珠海开放创新、合作共赢的发展理念高度契合。”珠海市工业和信息化局副局长姚蔚介绍，珠海具备软件开源、硬件开放的良好产业基础，开源氛围日益浓厚。目前，由珠海培育并成长壮大的RISC-V生态企业如跃昉科技、进迭时空、全志科技以及昇生微等，均成功发布了基于RISC-V架构的处理器芯片，覆盖工业、消费电子、电池管理等领域；奕斯伟联合元石智算在珠海大数据中心，部署了基于RISC-V混合X86 CPU和多元GPU的开源异构智算集群。在人才培养方面，珠海已与北京理工大学（珠海校区）共建RISC-V生态建设人才培养基地，开设RISC-V相关课程，建立了面向国际的新型产学研合作机制。未来将为珠海乃至全国的RISC-V产业发展提供人才支撑和智力支持。姚蔚称，当前珠海正在加快建设“云上智城”，通过科技创新、产业创新、场景创新，积极培育人工智能、人形机器人、开源体系、低空经济等新质生产力。“我们将发挥‘云上智城’全域场景开放的综合优势，为RISC-V创新突破和应用实践提供全方位的支持。”姚蔚说。其中，产业场景方面，珠海将大力发展RISC-V开源数字产业，构建从核心芯片到高端整机的千亿级产业集群；城市场景方面，珠海将推进城市全域数字化转型，打造数字经济时代具有全球竞争力的中国式现代化城市样板，为RDSA伙伴带来广阔的发展空间。

第十五届中国航展：低空经济展区亮点第十五届中国航展将于11月12日至17日在珠海举行，这次航展将全面展示我国航空航天及国防领域的创新成果，规模空前。本届航展特别设立了低空经济馆、商用飞机产业馆、民用航空产业展区、商业航天展区、新材料及应用展区、成果转化展区以及省市展团展区等七大主题展区（馆），展品覆盖“陆、海、空、天、电、网”全领域，一批代表世界先进水平的“高、精、尖”展品将集体亮相。涉及公司 𐟏튨‹交科：公司在京津冀、长三角及粤港澳等地区布局了低空应用飞行服务、无人机设备检测与鉴定、低空飞行培训、低空经济产业发展研究、低空飞行基础设施及监管体系建设以及各类应用场景策划与开发等六大业务方向。深城交：公司具备提供基于数字孪生的智慧低空交通整体解决方案的能力，前期已为深圳市及各区政府开展了各类产业、政策、法规、规则标准、路线站点等低空经济相关规划咨询设计工作。万丰奥威：公司的钻石eDA40纯电动飞机已成功首飞，eVTOL项目也已联动海外钻石技术开发团队。莱斯信息：公司结合项目建设情况，开展低空飞行服务解决方案、低空通航服务系统等通航产品研制，谋划新发展。广联航空：公司目前已承接部分低空载人运输机、无人运输机、飞行汽车等飞行器结构类产品的研制业务。并行科技：并行科技的子公司北龙超云为飞行汽车制造商小鹏汇天提供智能制造解决方案。金盾股份：公司与清华大学前期合作完成的飞行汽车叶轮样机已通过各项性能测试，各项指标达到了设计要求。胜蓝股份：小鹏汇天和大疆都是公司的客户。拓邦股份：公司量产中的直流无刷电机应用于配送、物流无人机等低空飞行器，具备低重量、低噪音、高扭矩、高效率等产品优势。这次航展不仅展示了我国在航空航天领域的最新成果，还为低空经济的发展提供了广阔的平台。期待这次航展能带来更多创新和合作机会，推动低空经济的快速发展。

人民日报品牌传播展示：常熟- 融古汇今，阔步向前 “七溪流水皆通海，十里青山半入城。”从空中俯瞰江苏省常熟市，城中有山、山下有湖，湖山相依、秀丽雅致。传承千年的山水人文，融入城市的血脉肌理，涵养出兼容并蓄、蓬勃向新的常熟气韵。　　新时代新征程，常熟这座工业强市，聚焦培育发展新质生产力，推动高质量发展迈上新台阶，打造更高品质的江南名城。　　向“云”求变，传统产业转型升级　　1分钟生成电脑横机编制文件，2分钟设计出百款针织毛衫，3分钟“出品”一件高品质成衣……在今年9月于常熟举办的2024纺织服装品牌发展大会上，这样的高效生产场景已不足为奇。　　搭上“智改数转网联”发展快车，常熟已有700多家纺织服装企业转型，实现原料生产、设计研发、定制加工、营销服务等各环节与产业数字化的深度融合，平均劳动生产率提升35%、产品制造周期缩短19%。　　依托坚实的纺织服装产业带基础，近年来，常熟启动实施直播电商“万千百十”工程，先后出台《常熟市关于促进电子商务发展的若干政策意见》《常熟市直播电商产业高质量发展行动方案（2023—2026）》等专项政策，擦亮“电商创业福地”城市品牌，打造线下、线上两个千亿级市场。截至目前，常熟全市电子商务经营主体数量超5.83万户，同比增长26.47%。今年1—9月，新设立电子商务经营主体超1.12万户，实现网络交易额（GMV）719.73亿元，同比增长7.23%。传统纺织服装产业市场、品牌、物流、供应链等正全面向“云”而生，焕发新活力。　　前瞻布局，未来产业蓬勃发展　　11月13日，江苏亨睿碳纤维科技有限公司携多款前沿轻量化高性能先进复合材料技术成果及创新产品亮相2024年珠海航展，全面展示企业在航空领域的创新成果。航展期间，亨睿碳纤维还与中龙欧飞飞机维修工程有限公司、追梦空天科技（苏州）有限公司达成战略合作协议，合力打造以自主创新为支撑、兼具国际竞争力的低空产业生态。　　目前，常熟直达上海浦东国际机场的低空载客航线成功试飞，全程仅用时32分钟。常熟抢抓苏州通用机场落地机遇，积极抢占低空经济新赛道，明确发展定位、目标、任务，即以完善低空基础设施支撑、拓展低空应用场景、打造特色低空产业体系、建设低空经济专业产业园四大重点任务为抓手，全力打造“一区”（长三角低空商用飞行器制造示范区）、“一中心”（长三角低空经济运行服务中心）、“一枢纽”（长三角低空物流枢纽），建成长三角区域具有竞争优势的低空经济发展高地。　　当前，一批低空经济整机和关键零部件企业已签约落户，一批产业载体正加快布局，一批高能级创新载体平台正加速建设，算力基础设施建设提前布局，常熟低空经济产业正振翅蓝海，拥抱未来。　　平台守护，小微企业安心“出海” 　　迎来一年一度的岁末消费季，常熟“市采通”平台已助力超2.7万家中小微企业安心“出海”。　　随着外贸订单多元化趋势日益明显，跨境电商、市场采购等新业态新模式蓬勃发展。2019年，全国首创的国家市场采购贸易方式企业端综合服务平台——“市采通”平台在常熟正式上线。平台基于市场采购贸易政策，将企业准入、价格管控、简化归类等市场采购贸易监管服务与组货拼箱、报检通关、免税申报等外贸服务进行模块化、数字化、一体化集成，既落实了“风险可控、源头可溯、责任可究”的监管要求，又有效解决了中小微外贸企业无票出口难题，开辟了中小微外贸企业出口新通道。　　目前，“市采通”平台已走出常熟，在广西凭祥、云南瑞丽、重庆大足、新疆乌鲁木齐、江西景德镇、河北唐山6个市场采购贸易试点地区推广应用。“市采通”平台积极服务中小微企业商品出口，目前，出口范围已至169个国家和地区，累计出口总额突破780亿元。　　走出国门，拓展海外。今年6月18日，“市采通”平台越南胡志明海外仓挂牌，标志着“市采通”平台正式开启全球化布局。“市采通”平台将围绕高质量共建“一带一路”，打通全链条“出海”路径，为中国外贸发展提质增效贡献力量。　　常创常新，奔流不息。常熟这座融古汇今的活力之城，正阔步向新。

1【富商把虎门大桥无偿捐给国家？揭晓！】原创毒舌张祖富 2024年10月07日虎门大桥是中国最繁忙的大桥之一。 1 自1997年开通以来就成为连接珠江口两岸的交通大动脉。按照原来的设计，虎门大桥设计车流量为日均8万标准车次，但实际单日最高车流量近20万辆次，巅峰时期的客流量也达到10万辆左右每日。而目前虎门大桥的单次通行收费标准是40块钱，这意味着虎门大桥巅峰时期每天入账金额就在300万元到400万元之间，年营收超过10个亿。这真正的是行走的运钞机！虎门大桥当初在建设的时候，总投资也只不过是30亿元左右，而至今为止已经收了27年，早就赚得盆满钵满。不过对于这么赚钱的一座大桥，坊间却有一个传言。据说虎门大桥的投资方之一，也就是香港的爱国商人胡应湘先生当初在投资虎门大桥的时候曾经做过承诺，只要收回成本就无偿将虎门大桥捐给国家。到了2005年，虎门大桥正式撤销收费站，跟高速公路直接连通在一起。也正因为如此，很多人都说胡应湘履行了当初的承诺，确实把虎门大桥无偿捐给国家了。但事实果真如此吗？我们不妨来看一下广东虎门大桥的股权结构。从公开资料来看，目前虎门大桥有6个股东。第一大股东是新澳虎门有限公司，占股36%。第二大股东是越秀（中国）交通基建投资有限公司，占比22.78%。第三大股东是广东省公路建设有限公司，占股15%。第四大股东是广州市番禺交通建设投资有限公司，占股11.11%。第五大股东是东莞发展控股股份有限公司，占股10.11%。第六大股东是广州市穗桥发展有限公司，占股5%。在这六大股东当中，包括广东公路建设，番禺交通建设，东莞发展控股都可以从公开资料找到具体的控股股东，他们都是广东各市的国资，三个国资占股加起来总共是36.22%。剩下的第一大股东，第二大股东，还有第六大股东我们并没有找到详细的工商资料。但综合一些渠道信息来看，目前可以确定的是第一大股东新澳虎门有限公司注册地位于维京群岛，是一家离境公司。另外越秀（中国）交通基建投资有限公司由越秀交通基建有限公司100%控股，而越秀交通基建有限公司是一家香港企业。剩下广州市穗桥发展有限公司也没有找到详细的工商资料，大概率也是一家境外公司，至于在哪注册没有找到详细的资料。综合虎门大桥的股东信息可以明确，目前境外企业控股比例至少达到58.78%以上，在股权上占了大头。至于这些境外企业背后的控制人是谁，我们没有找到详细的资料，无法下定论。但结合之前虎门大桥的投资方实际情况来看，第一大股东新澳虎门有限公司大概率应该是胡应湘旗下的企业。由此推断，胡应湘并没有将虎门大桥无偿捐给国家，目前可能还是虎门大桥的最大股东，每年仍然可以从虎门大桥分到可观的利润。 2 看到这很多网友可能就愤怒了，胡应湘这是不是忽悠人？怎么能说话不算话，不履行当初的承诺呢？其实这也不能完全怪胡应湘，毕竟胡应湘的背后是一家集团，他们也要经营，他们也要养活旗下的员工。而且对胡应湘先生来说，捐是情分，不捐是本分。对于虎门大桥，胡应湘先先生可以说已经是很厚道了，如果没有胡应湘先生，就没有虎门大桥，或者说虎门大桥会晚很多年才建设。而且胡应先湘生对大陆的贡献远远不只虎门大桥，还有很多基础设施在早期大陆没钱的时候都是由他们投资的。说到虎门大桥的投资，我们得先来说下广深高速公路。早在1978年广东就酝酿要建设广州到深圳的高速公路，也就是广深高速。但是当时广东刚改革开放，压根就没钱，在1978年的时候，广东省对公路建设和养护的投入仅有600多万元。而建设广深高速要投入多少钱呢？至少达到上百亿，光靠广东的投资根本无法启动。到了1981年，广东提出了“贷款修路、收费还贷”的设想并引进外资投入交通基础设施建设。在这种背景之下，广东省跟胡应湘旗下的香港合和实业有限公司签署合约，其中广东省交通集团控股52%，香港合和实业有限公司占据48%股份。但签完合同之后在长达7年时间里面都没有动工，因为大陆确实没钱，直到1987年广深高速才开始动工。而且在动工的过程当中也一度出现过缺资金，实际的投资比预想的额度要大。这时候胡应湘先生就来往香港和大陆之间积极寻找资金，最后获得了汇丰银行8亿美元的贷款才使得广深高速公路的建设能够继续推进，广深高速也在1994年试运行，1997年正式通车。在广深高速路建成之后，很快就出现拥堵，这时候广东就考虑建设深圳经广州到珠海的高速公路，在这种背景之下，虎门大桥就被单独拿出来立项。在虎门大桥建设的初期，由广东交投集团牵头，负责70%的融资，剩下的30%由胡应湘先生投资。但至于后来双方真实的资金投入多少，我们并没有找到具体的信息，应该是香港有些资金又投入了进来，所以才导致股权发生变化。正因为有香港这些爱国商人资金的投入，所以才让广深高速以及虎门大桥顺利推进。 3 当然除了交通之外，胡应湘先生在广东的投资还有很多。早在1980年的时候，胡应湘联合李嘉诚、李兆基、郑裕彤、冯景禧、郭得胜等共同投资1.25亿美元在广州投资建设五星级酒店，也就是中国大酒店。中国大酒店于1984年建成投入使用，但在2004年合约到期后，胡应湘等众多香港富商履行合约把酒店捐出，将酒店所有权完全交给了广州市政府。而在建设中国酒店的过程当中还有一个插曲，当时大陆的基础设施比较落后，五星级酒店建成之后经常出现缺电。为了解决这个问题，1984年，胡应湘投入几十亿元在东莞的沙角建设电厂，其中沙角B厂全部为个人出资， B厂也在十几年之后无偿捐献给东莞。后来胡应湘又投资155亿元建设沙角C厂，巅峰时期沙角电厂贡献了珠三角很大一部分电力，这对于促进珠三角制造业起到了非常关键的作用。当然除了我们所提到的这些项目之外，胡应湘先生在大陆的投资还有很多，尤其是珠三角很多基础设施都有他的贡献，包括深圳的皇岗口岸也是胡应湘建设的。再比如世界工程港珠澳大桥当初也是胡应湘先生最先提出的，他还设计出了方案。为了推动珠三角基础设施的建设，胡应先先生前后投入的资金至少达到500亿。 500亿放到现在都是非常大的一笔数据了，更何况是在上世纪八九十年代？最关键的是，胡应湘先生早期也是靠房地产起家的，在上世纪70年代，他已经是香港顶级的富豪，比李嘉诚还有钱。当时香港的房地产行业也非常繁荣，包括后来内地房地产产业也发展非常迅猛，很多人都靠房地产积累了大量的财富。比如李嘉诚当初的财富比不过胡应湘先生，但后来他凭借在房地产行业的精准投资积累了大量的财富，也一并超过了胡应湘。在这我们不妨做一个假设。假如当初胡应湘先生没有将大量的资金投入到珠三角的基础建设当中，而是将这些钱投入到房地产行业，他的财富会不会比现在翻几倍甚至几十倍？但胡应湘先生是一个非常有情怀的人，他觉得钱就应该投入到一些利国利民的事情上。所以即便房地产更赚钱，但他也更愿意把钱投入到珠三角的一些基础设施当中，甚至在回收成本之后，将部分基础设施直接捐给了国家，这是何等的情怀？所以大家不要再纠结胡应湘先生有没有把虎门大桥无偿捐献给国家，他能够做的已经很多了。另外虎门大桥30年期的经营期限马上到期，到期之后我估计胡应湘大概率会履行承诺退出虎门大桥的经营权。只不过虎门大桥又准备扩建了，扩建之后收费年限会进一步延长，延长收费之后，那就跟香港众多企业没啥关系了。

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