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奇瑞网站制作ppt直播_奇瑞越野车捷途tx(2024年12月全新视觉)

内容来源：北京东为网络所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

奇瑞网站制作ppt

奇瑞将于2026年推出全固态电池，时间点如此精准，希望不是拿PPT进行车辆开发！全固态电池的推出，基本宣告了混动车、插混车、增程车、换电车的结束，600Wh/kg的能量密度，一次充电能跑1500公里，这是奇瑞交出的成绩单！1500公里续航，北京跑到上海都绰绰有余，且中间不需要充电！另外，全固态电池的补能速度可谓是惊人，5分充电可补能400公里，这样的配置只能说真香！

奇瑞培训第七天：安全教育与车型分析今天依旧是在国际博览中心进行培训，内容主要是安全教育和公司规定。下午，我们进行了一场车型分析的PPT演讲比赛，大家都表现得非常出色。最后，对一周以来个人和班级的表现进行了表彰，公司级的培训就此结束。最初，我尝试让博文更加有趣，但结果发现越来越像流水账，质量也逐渐下降。也许我应该静下心来，沉淀一下，以后尽量多发表一些独立思考的感悟，少写一些流水账。原本今天也不打算发这篇博文，但考虑到要有始有终，之后小伙伴们有问题也可以评论或私聊我，我会尽量给大家解答。

奇瑞2.0T发动机曝光，动力强劲效率高最近，奇瑞推出了一款全新研发的2.0T发动机，引起了广泛关注。这款发动机的最大功率达到了192kW，不仅超过了大众的2.0T发动机，还表现出了强劲的动力。其热效率高达38%，接近丰田超高热效率的自然吸气发动机水平，展现了奇瑞在发动机技术上的卓越成就。官方透露，这款发动机将首先搭载在星途VX上，预计在明年3月正式上市。之后，它还将陆续配备在瑞虎8 PLUS和捷途等车型上。从曝光的PPT来看，这款发动机的技术与奇瑞当前的1.6TGDI发动机相似，但通过扩缸设计，使其马力更加强劲。匹配的变速箱预计是代号DCT380的双离合，这款发动机的最大扭矩为400Nⷭ，正好处于这款变速箱的可承受范围内，因此短期内不会有新的变速箱推出。对于喜欢瑞虎8和捷途的网友来说，不妨等待奇瑞这款新的2.0T发动机上市后再做决定。

奇瑞国际校招亲测：慎重考虑的几点在奇瑞国际公司工作，业绩是关键，营销公司的工作性质决定了这一点。以下是一些需要慎重考虑的方面： 𐟑— 着装和上下级文化：这里有严格的着装要求，上下级文化也比较明显。 𐟓… 加班文化：加班现象严重，通常晚上八点半才下班。 𐟑袀𐟏렩↥Ｉ㎦ 𜯼š领导风格差异大，遇到好领导会很好，但遇到不好的领导可能会很累。 𐟓‰ 离职率高：离职率较高，建议谨慎考虑。 𐟏⠥›𝥆…部门选择：如果想减少加班，国内部门也是一个选择。 𐟚— 交通不便：住在城郊去市里非常不方便。 𐟓Š PPT文化：公司里PPT文化盛行，大事小事都用PPT。 𐟓… 频繁开会：每天要开1-3个会议。如果你追求稳定和住房，对物质要求不高，刷简历的话，这里也不是不行。虽然成长速度较快，但培养体系不健全，更多需要自己摸索。公司急于看到成果，但如果遇到裁员，丢了应届生身份且收入不高，得不偿失。

自主品牌奇瑞会越来越好，奇瑞又上了全新车型

奇瑞风云A9将于10月19日亮相！定位中大型轿车，配电动后扰流板

如何成为车展主持人：从零开始到专业 𐟌Ÿ上次我们聊了聊车展的开场白，这次我们来详细说说车展的后续流程~ 𐟎‰ 暖场：亲爱的来宾们，欢迎来到奇瑞汽车展台！我们的演出马上就要开始了，请尽情期待吧~ 𐟎䠥𜀥œ𚧙𝯼š这部分在上篇文章中已经详细介绍过了哦~ 𐟚— 介绍车型及优惠福利：在这次车展上，奇瑞带来了多款热门车型。首先，让我们详细介绍一下瑞虎8PLUS的性能、百公里油耗、外观和内饰等。接下来，瑞虎8的介绍也很有趣。此外，订车的朋友们还可以参与砸金蛋活动，享受置换补贴和金融补贴等优惠政策。 𐟎𒠤𚒥Š覸𘦈：为了让大家在车展上玩得更开心，我们准备了一些有趣的互动游戏。比如正话反说、拖长音、123木头人、微信摇一摇和现场问答等。这些游戏不仅能调动现场气氛，还能吸引更多人流。 𐟔š 结束词：时间过得真快，奇瑞带着满满的诚意来到了这次车展。我们诚挚地邀请现场的来宾朋友们与奇瑞进行零距离沟通与接触。今天奇瑞为大家带来了诱人的优惠政策，如果有任何问题，欢迎随时咨询我们的工作人员。再次感谢各位来宾的参与，我们的第二场活动将在11:15准时开始，敬请期待~ 𐟓… 温馨提示：车展一般分为五场，上午两场，下午三场，每场时间15分钟（具体时间可能因地区和品牌方不同而有所调整）。 𐟎䠥悤𝕦ˆ为车展主持人？ 𐟔𚠨𝦥𑕤𘻦Œ面试：车展主持人的身高要求是168cm以上，形象条件要好。面试方式有两种：一种是通过经纪人（中间人），这种方式可能不太稳妥；另一种是通过正规汽车公司面试。如果能成为全国巡演的主持人，收入会超过1万元，还能去各地旅游，不过长期出差会比较累。 𐟔𚠨𝦥𑕨𕄦–™：PPT、视频和美照这三样是必不可少的。PPT和照片是你做各类车展主持时的形象照，一定要高清！千万不要用手机拍，这样画质才会好看，更高端。 𐟔𚠥Š 通告群：这一点非常重要。我自己有很多通告群，渠道包括QQ群、微信群、某音和百度等。大家要善于利用这些资源，发动朋友去加或者自己去寻找一些通告群，很多活动就是这样来的哦~ 希望这些信息对你有帮助，祝你早日成为车展主持人！𐟚—𐟒耀

9月25日瑞虎9油电双车全球上市发布会，有一页PPT令我印象特别深刻。就是奇瑞李学用分享汽车的核心部件发动机、变速箱、四驱和混动发动机。已经实现了追赶、燃油车直道超车、再到世界级混动。这些是现实，下面一行小字，可能就是未来奇瑞的核心竞争力。你可能无法想象，奇瑞汽车居然在研发航空发动机、燃氢发动机和氢燃料电池等。后面两个还能理解，奇瑞居然在研发航空发动机，这是要干嘛？难道是要造飞机吗？氢燃料，可能是最理想的新能源，毕竟燃烧后几乎没有任何污染。如果真有一天技术成熟了，成本下降到足以量产，可能会平替所有的燃料方案。#2025款瑞虎9##奇瑞#

首款车S7出师不利后，智界R7这场硬仗，成为华为和奇瑞不得不打赢的战役。 9月24日的华为秋季全场景发布会上，Mate 6X、Mate 70等重磅手机新品缺席，只有手表、智慧大屏、音响等常规产品。整场主角属于华为奇瑞联手打造的新车型智界R7，华为常务董事、车BU董事长余承东几乎用了近半场时间，详细介绍产品配置，并在空间尺寸、风阻系数、续航里程等诸多细节方面，直接对标特斯拉Model Y。尽管在国外出差，未能亲临现场，但作为合作方的奇瑞控股集团董事长尹同跃，依然录制视频，并拍摄个人宣传片，以示重视程度。他直言，智界作为奇瑞公司的第一优先战略项目，目前已经投入了百亿资金和1000多人的研发团队，把最好的工程、最优秀的团队全部安排到智界产品研发、生产制造和服务保障体系中。这算做两位安徽老乡半年内的第四次同台。自从首款车型享界S7销量高开低走后，从4月份的华为春季新品发布会、6月份的粤港澳车展，再到8月份的成都车展。余承东和尹同跃两位掌舵者正在用实际行动，试图打消外界关于双方合作造车的龃龉传闻，一切都为了谋求智界R7更大的市场野心。自主车企猛堆料，要集体上攻特斯拉Model Y “这个定价是非常非常有诚意的，一辆车要亏3万多块钱，就是为了能让更多人享受到好车体验。我们希望规模上量以后，和奇瑞一起把成本下降，做到不亏，但是今年肯定是亏的。”对智界R7产品配置和定价介绍悉数结束后，在发布会结尾，余承东忍不住插了这么一段话。他表示，智界R7是真正按照100万元车的标准来打造的，包括用料材质、设计、性能和工艺质量，以及断代式领先的高阶智能驾驶，完全按照百万级豪车标准来打造。相比于“每辆车亏2-3万元” 的问界新款M7 Pro，智界R7定价更高，但亏得更多，足以看出华为和奇瑞的破局决心。用余承东的话来讲，智界R7名称中的“R”代表“Revolution”，“要凭天赋、去颠覆，以空间革命、性能革命、智能革命和超能安全，打造革命性的轿跑SUV产品”。此次智界R7上市，包括Pro、Max和Ultra三个版本四款车，售价从25.98-33.98万元不等。后两个版本均搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0方案。从发布会PPT展示内容来看，余承东用于对比的车型包括特斯拉Model Y，以及更贵的宝马X6、奔驰GLE、保时捷卡宴等。而这其中，Model Y无疑是最大竞争对手和对标对象。智界R7的三个版本，分别对标Model Y后轮驱动版、长续航全轮驱动版，以及Performance高性能版。以入门级车型对比来看，智界R7 Pro相较于Model Y后轮驱动版要贵1万元，但空间尺寸、材质用料、空气悬架方面更胜一筹，电池包续航也增加了113公里，800V高压快充架构也高于后者的400V。虽然上市5年未有大改款，Model Y依然拥有不错的销量，实力不可小觑。其2024年上半年在华销量，依然同比增长1.9%至20.7万辆，8月份单月销量则达到4.58万辆。眼下，自主车企正瞄准这一“超级大单品”集体围攻。单在9月份，包括乐道L60、极氪7X、阿维塔07、全新智己LS6等一众新车竞相上市，他们均属于20-30万元区间的SUV新能源品类，产品配置拉满。同为竞争对手，在上周极氪7X发布会上，公司CEO安聪慧曾表示，“纯电SUV时代简单跟随，造一台比Model Y更Model Y的车，并不费力，中国车企有这个工程能力和成本优势。造一台不一样的纯电SUV，难度更大，要重新定义产品。” 值得注意的是，就在本周，同为中型SUV的阿维塔07也将上市，预售价为25-30万元。在智能化方面，其同样搭载了华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3.0方案。就在8月，长安汽车旗下阿维塔刚刚斥资115亿元，战略入股了华为引望。智界S7前车之鉴，R7超3万订单能否如期交付？华为多品牌操盘能力如何，能否复制问界爆火案例？这是市场观察华为鸿蒙智行模式的最大疑问。作为华为与奇瑞合作造车的首款产品，智界S7早在2023年11月上市，新车推出四个版本，官方指导价24.98-34.98万元，并相较于25.8-35.8万元的预售价有所下调。彼时，余承东曾称，“公司内部为定价吵得不可开交，经过多轮成本测算，目前四个版本的售价都是亏损的。” 作为鸿蒙智行模式下的首款轿车，智界S7直接对标特斯拉Model 3，原本占有市场先机，在短时间内收获超2万张大定订单，一度有望成为爆款。不过，由于芯片缺货和工厂搬迁等内外部原因，智界S7的这2万张大定订单没有如期交付，这导致销量高开低走，连续四个月未能过千，低价走量的市场策略未能奏效。对此，财新报道称，在问界成功后，华为一度调整了鸿蒙智行合作模式，合作车企完全扮演“代工厂”角色，只从产品制造中获得相对固定的收益，其他环节由华为主导。相比于赛力斯，奇瑞未有足够动力配合华为，进行产线调整改进，这导致延迟交付风波。在智界S7矛盾爆发之后，华为和奇瑞都调整了相关负责人。为调动合作伙伴积极性，共享产品成功收益，华为又将鸿蒙智行2.0模式也重新调回1.0。 2024年4月，在上市仅5个月后，智界S7罕见二次上市，进行升级改款。价格不变的同时，电池续航、智驾方案等核心产品配置均有提升。彼时，尹同跃曾表示，智界是奇瑞最重要的项目，并为此成立了智界品牌独立事业部，专属全新智能制造工业园区，专项资源投入保障，拥有一分钟下线一台车、交付一台车的水平。不过，这一挽救动作，依旧未能换来消费者的订单。行业咨询机构杰兰路数据统计，二次上市的当月，智界S7上险量达到4506辆，但随后一路走低，5-8月，上险量分别为3563辆、2982辆、2548辆和1422辆，上市至今累计仅为17466辆。相较之下，问界M9上市9个月，累计大定数量突破14万辆，单在8月的交付量即达到15836辆。 “智界S7卖得并不够好。”7月15日，余承东在一场直播中也坦言。他自我总结称，这是个非常好的产品，智能驾驶、智能座舱、大空间以及超长续航都非常好，“我们的营销能力还是有比较大的空缺，构筑一个新的品牌难度挺大的，需要好长时间，智界品牌还没有构筑起来”。汽车行业淘汰赛打响，游戏参与者需要时刻保持警惕，及时调整策略，以应对日趋激烈的市场竞争。经历近一年的磨合后，此次双方似乎对智界R7信心满满。余承东透露，开启预售不到2周，订单量突破3万。作为实际生产制造方，尹同跃则表示，将全力以赴为智界R7的交付保驾护航，R7一定会成为年轻人首选的智能豪华SUV新标杆。他甚至开玩笑称，“现在自己多了一份担心，根据现在的订单，对我们的产能倒是一个挑战。”

果然身形不小！奇瑞星途旗舰SUVE0Y白车身首曝，全身顶格技术