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珠海企业网站建设收费标准解读_政企基金董事长被调查(2024年11月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-27

珠海企业网站建设收费标准

1【富商把虎门大桥无偿捐给国家？揭晓！】原创毒舌张祖富 2024年10月07日虎门大桥是中国最繁忙的大桥之一。 1 自1997年开通以来就成为连接珠江口两岸的交通大动脉。按照原来的设计，虎门大桥设计车流量为日均8万标准车次，但实际单日最高车流量近20万辆次，巅峰时期的客流量也达到10万辆左右每日。而目前虎门大桥的单次通行收费标准是40块钱，这意味着虎门大桥巅峰时期每天入账金额就在300万元到400万元之间，年营收超过10个亿。这真正的是行走的运钞机！虎门大桥当初在建设的时候，总投资也只不过是30亿元左右，而至今为止已经收了27年，早就赚得盆满钵满。不过对于这么赚钱的一座大桥，坊间却有一个传言。据说虎门大桥的投资方之一，也就是香港的爱国商人胡应湘先生当初在投资虎门大桥的时候曾经做过承诺，只要收回成本就无偿将虎门大桥捐给国家。到了2005年，虎门大桥正式撤销收费站，跟高速公路直接连通在一起。也正因为如此，很多人都说胡应湘履行了当初的承诺，确实把虎门大桥无偿捐给国家了。但事实果真如此吗？我们不妨来看一下广东虎门大桥的股权结构。从公开资料来看，目前虎门大桥有6个股东。第一大股东是新澳虎门有限公司，占股36%。第二大股东是越秀（中国）交通基建投资有限公司，占比22.78%。第三大股东是广东省公路建设有限公司，占股15%。第四大股东是广州市番禺交通建设投资有限公司，占股11.11%。第五大股东是东莞发展控股股份有限公司，占股10.11%。第六大股东是广州市穗桥发展有限公司，占股5%。在这六大股东当中，包括广东公路建设，番禺交通建设，东莞发展控股都可以从公开资料找到具体的控股股东，他们都是广东各市的国资，三个国资占股加起来总共是36.22%。剩下的第一大股东，第二大股东，还有第六大股东我们并没有找到详细的工商资料。但综合一些渠道信息来看，目前可以确定的是第一大股东新澳虎门有限公司注册地位于维京群岛，是一家离境公司。另外越秀（中国）交通基建投资有限公司由越秀交通基建有限公司100%控股，而越秀交通基建有限公司是一家香港企业。剩下广州市穗桥发展有限公司也没有找到详细的工商资料，大概率也是一家境外公司，至于在哪注册没有找到详细的资料。综合虎门大桥的股东信息可以明确，目前境外企业控股比例至少达到58.78%以上，在股权上占了大头。至于这些境外企业背后的控制人是谁，我们没有找到详细的资料，无法下定论。但结合之前虎门大桥的投资方实际情况来看，第一大股东新澳虎门有限公司大概率应该是胡应湘旗下的企业。由此推断，胡应湘并没有将虎门大桥无偿捐给国家，目前可能还是虎门大桥的最大股东，每年仍然可以从虎门大桥分到可观的利润。 2 看到这很多网友可能就愤怒了，胡应湘这是不是忽悠人？怎么能说话不算话，不履行当初的承诺呢？其实这也不能完全怪胡应湘，毕竟胡应湘的背后是一家集团，他们也要经营，他们也要养活旗下的员工。而且对胡应湘先生来说，捐是情分，不捐是本分。对于虎门大桥，胡应湘先先生可以说已经是很厚道了，如果没有胡应湘先生，就没有虎门大桥，或者说虎门大桥会晚很多年才建设。而且胡应先湘生对大陆的贡献远远不只虎门大桥，还有很多基础设施在早期大陆没钱的时候都是由他们投资的。说到虎门大桥的投资，我们得先来说下广深高速公路。早在1978年广东就酝酿要建设广州到深圳的高速公路，也就是广深高速。但是当时广东刚改革开放，压根就没钱，在1978年的时候，广东省对公路建设和养护的投入仅有600多万元。而建设广深高速要投入多少钱呢？至少达到上百亿，光靠广东的投资根本无法启动。到了1981年，广东提出了“贷款修路、收费还贷”的设想并引进外资投入交通基础设施建设。在这种背景之下，广东省跟胡应湘旗下的香港合和实业有限公司签署合约，其中广东省交通集团控股52%，香港合和实业有限公司占据48%股份。但签完合同之后在长达7年时间里面都没有动工，因为大陆确实没钱，直到1987年广深高速才开始动工。而且在动工的过程当中也一度出现过缺资金，实际的投资比预想的额度要大。这时候胡应湘先生就来往香港和大陆之间积极寻找资金，最后获得了汇丰银行8亿美元的贷款才使得广深高速公路的建设能够继续推进，广深高速也在1994年试运行，1997年正式通车。在广深高速路建成之后，很快就出现拥堵，这时候广东就考虑建设深圳经广州到珠海的高速公路，在这种背景之下，虎门大桥就被单独拿出来立项。在虎门大桥建设的初期，由广东交投集团牵头，负责70%的融资，剩下的30%由胡应湘先生投资。但至于后来双方真实的资金投入多少，我们并没有找到具体的信息，应该是香港有些资金又投入了进来，所以才导致股权发生变化。正因为有香港这些爱国商人资金的投入，所以才让广深高速以及虎门大桥顺利推进。 3 当然除了交通之外，胡应湘先生在广东的投资还有很多。早在1980年的时候，胡应湘联合李嘉诚、李兆基、郑裕彤、冯景禧、郭得胜等共同投资1.25亿美元在广州投资建设五星级酒店，也就是中国大酒店。中国大酒店于1984年建成投入使用，但在2004年合约到期后，胡应湘等众多香港富商履行合约把酒店捐出，将酒店所有权完全交给了广州市政府。而在建设中国酒店的过程当中还有一个插曲，当时大陆的基础设施比较落后，五星级酒店建成之后经常出现缺电。为了解决这个问题，1984年，胡应湘投入几十亿元在东莞的沙角建设电厂，其中沙角B厂全部为个人出资， B厂也在十几年之后无偿捐献给东莞。后来胡应湘又投资155亿元建设沙角C厂，巅峰时期沙角电厂贡献了珠三角很大一部分电力，这对于促进珠三角制造业起到了非常关键的作用。当然除了我们所提到的这些项目之外，胡应湘先生在大陆的投资还有很多，尤其是珠三角很多基础设施都有他的贡献，包括深圳的皇岗口岸也是胡应湘建设的。再比如世界工程港珠澳大桥当初也是胡应湘先生最先提出的，他还设计出了方案。为了推动珠三角基础设施的建设，胡应先先生前后投入的资金至少达到500亿。 500亿放到现在都是非常大的一笔数据了，更何况是在上世纪八九十年代？最关键的是，胡应湘先生早期也是靠房地产起家的，在上世纪70年代，他已经是香港顶级的富豪，比李嘉诚还有钱。当时香港的房地产行业也非常繁荣，包括后来内地房地产产业也发展非常迅猛，很多人都靠房地产积累了大量的财富。比如李嘉诚当初的财富比不过胡应湘先生，但后来他凭借在房地产行业的精准投资积累了大量的财富，也一并超过了胡应湘。在这我们不妨做一个假设。假如当初胡应湘先生没有将大量的资金投入到珠三角的基础建设当中，而是将这些钱投入到房地产行业，他的财富会不会比现在翻几倍甚至几十倍？但胡应湘先生是一个非常有情怀的人，他觉得钱就应该投入到一些利国利民的事情上。所以即便房地产更赚钱，但他也更愿意把钱投入到珠三角的一些基础设施当中，甚至在回收成本之后，将部分基础设施直接捐给了国家，这是何等的情怀？所以大家不要再纠结胡应湘先生有没有把虎门大桥无偿捐献给国家，他能够做的已经很多了。另外虎门大桥30年期的经营期限马上到期，到期之后我估计胡应湘大概率会履行承诺退出虎门大桥的经营权。只不过虎门大桥又准备扩建了，扩建之后收费年限会进一步延长，延长收费之后，那就跟香港众多企业没啥关系了。

北理珠这是要搬迁到江门恩平吗？是公办的还是民办的？在恩平一处建筑工地，看到这个牌子，上面写着“北京理工大学珠海学院恩平建设项目”，这个牌子的意思，应该就是北理珠要搬来江门恩平市，又或者是北理珠要在恩平建分校这样吧？但是不知道这个在恩平的北理珠，以后是不是就要改成北理恩呢？这个大学到底是公办的还是民办的呢？有朋友知道实情吗？欢迎大家来说说！

珠海教育大发展：投入巨资，成效显著珠海在教育事业上真是下足了功夫，投入巨大，成效显著！近年来，珠海在新增、改扩建学校以及优化教育资源配置方面持续发力，解决了各区域的学位紧张问题，还成立了多个教育集团。 𐟒𘠨𔢦”🦔歷：2022年至2024年，珠海市财政局共安排市属高中、市特殊教育学校、市育德学校部门预算48.47亿元。 𐟏력𛺨🛥𑕯𜚨‡결22年以来，珠海市已启动建设学位攻坚项目173个，全部建成后将新增学位14.76万个。 𐟎’ 入读公办幼儿园：在珠海，上公办幼儿园的难度大幅降低，报名的香洲区户籍幼儿超过7成可入读公办幼儿园。 𐟓ˆ 高中入学率：珠海初升高学生入读普高比例自2022年以来已经连续3年突破六成，2024年高达65%。珠海的教育投入和成效让人瞩目，无论是新建学校、引入名校，还是教育集团化，都显示出珠海对教育事业的重视和支持。

吉大珠海研究院建，科大迎机遇！珠海科技学院（原名吉林大学珠海学院）看着北师大珠海学院和北理工珠海学院纷纷升级为985大学，是否也感到有些焦急呢？𐟘… 别担心，吉林大学即将在广东珠海开设校区，不过这次不是本科校区，而是研究生的校区。吉林大学珠海研究院的建设工程已经正式开工，未来将形成一个专属的研究院区域。𐟏›️ 自2014年起，珠海科技学院与吉林大学已经在7个全日制专业学位领域联合培养研究生。现在，随着吉林大学珠海研究院的正式建设，珠海科技学院研究生的名额将进一步增加。𐟎“ 未来，学生们可以选择在珠海科技学院读本校的研究生，也可以选择在吉林大学珠海研究院攻读学位。这意味着，广东将再添一所985大学或双一流大学！𐟎‰ 让我们共同期待吉林大学珠海研究院的正式落成和揭牌仪式吧！𐟥𓀀

【混泥土剩料处罚通常会有怎样的】对于𐟎‰【工程剩余砂石料处置】 𐟎‰，各地都有哪些规定呢？𐟘𒤻Š天就来给大家分享一下部分地方的政策！𐟘Ž 𐟒婦–先，让我们来看看𐟑‰【海南省】 𐟑ˆ。海南省规定，难以公开处置的工程建设项目可实行一事一议，由市县政府集体决策后实施𐟤鯼 𐟑‰再来看看𐟑‰【珠海市】 𐟑ˆ。珠海市规定，砂石余渣可以根据余渣量大小采取不同的方式分类处置~砂、石余渣量合计＜10000立方米的，不计收砂石余渣处置收益𐟘†。多余的砂石余渣由建设单位或施工单位按施工合同有关约定处理即可𐟎‰。 𐟑‰继续看看𐟑‰【泉州市】 𐟑ˆ。泉州市规定，对于经测算5万立方米（不含）以下、1万立方米（含）以上的剩余砂石土，由承办单位按照“效率优先”和“依法公开有偿”原则，实行简易程序𐟙Œ。处置方案经县级人民政府批准，并且在县级人民政府门户网站公示不少于5个工作日后，如果没有异议，就可以直接让业主自行平整啦𐟒꯼而对于1万立方米（不含）以下的剩余砂石土，各地可以参照这个通知，自行细化管理规定哦𐟘œ~ 另外，还有𐟑‰【海南省】 𐟑ˆ印发𐟑‰【关于规范工程建设项目采挖砂石土资源管理的通知】。该通知提出，要严格控制动用砂石土的范围、方量和期限哦𐟓„！不能以治理、修复、整理、高标准农田建设等各类工程建设项目的名义来开采砂石土，也不能超出工程建设项目批准占地范围，通过临时用地来采挖砂石土。对啦，𐟑‰【福建省矿产资源监督管理办法】 𐟑ˆ还有相关规定哦，若未按照规定经公开有偿化处置，擅自将临时用地、临时取土点、土地整治、工程建设、生态修复、地质灾害治理等项目产生的自用外多余砂石土进行对外销售或变相销售的，将由县级以上人民政府自然资源等有关主管部门责令其停止违法行为，并依据《矿产资源法》第三十九条进行处罚𐟚룀‚ 还有疑问吗？请点击内容下方或者上方咨询按钮询问律师吧~

珠海骑行秘境！板樟山隧道 𐟚𔢀♀️骑行距离：约10分钟（3.8公里） 𐟛䯸特色：人行道、骑行道与汽车道分离的隧道 𐟌Ÿ亮点：空气清新、骑行安全、应急设施齐全周末闲暇时，想要去板樟山散步，地图导航指引我穿过板樟山到达南门上山。起初，我担心会与汽车和卡车混行在旁边的摩托车道上，吸入尾气，心情烦躁。然而，到了隧道口，意外发现了一条专门为人行道、单车和摩托车设计的【慢行隧道】。这条隧道的设计非常贴心，骑行体验非常顺畅。隧道内空气清新，蓝天白云映照在隧道顶上，仿佛置身于威尼斯人的同款隧道。这里有不少人慢跑、散步，珠海的骑行设施建设得非常完善，给人一种非常舒适的骑行体验。 𐟌ˆ珠海的骑行体验真是让人赞不绝口，感觉只要体力足够，香洲拱北没有单车到达不了的地方。快骑起来吧，享受这段美好的隧道时光！

2024高校招生新宠：10所首招学校名单 𐟎“ 对于2024年的考生来说，机会来了！今年有10所高校首次招生，这无疑是一个捡漏的好机会。以下是一些值得关注的学校：深圳城市职业学院深圳城市职业学院（深圳技师学院）是一所全日制公办应用研究型理工类大学，对标国家“双一流”标准进行建设。学校将在今年面向广东省统招夏季高考生招生，明年开始春、夏高考生都会招。北京理工大学珠海校区北京理工大学珠海校区将与往年报考热度最高的“未来精工班”进行联合培养招生，做实人才培养新特色。学校规划全日制本硕博在校生规模2万余人，自2024年开始招生。深圳创新创意设计学院深圳创新创意设计学院将在2024年成为独立设置高校，办学前期以本科和硕士教育为主，并与国内外知名设计院校联合培养博士研究生。预计2024年全日制在校生将达到800人，其中本科生400名、硕士研究生300名、博士研究生100名。香港城市大学（东莞）香港城市大学（东莞）一期校园已于2024年初正式启用，预计该校有望在2024年高考开始招生。学校拟开展本科、硕士和博士研究生教育，办学总规模为6000人，其中本科生2400人、硕士研究生2600人、博士研究生1000人。深圳音乐学院（筹）深圳音乐学院（筹）被列为深圳市政府规划建设的“新时代十大文化设施”之一，目标是一所国际化、创新型、世界一流的高等音乐艺术院校。学院位于深圳市龙岗区盐龙大道与国际大学园路交叉口，紧邻香港中文大学（深圳）校区。金华理工学院（筹）金华理工学院（筹）是浙江金华市第一所公办普通本科高校，着眼于金华主导产业发展和经济社会建设人才需求，重点布局智能制造和新材料、网络空间安全和人工智能、生物医药、智能医学工程等学科专业。仲景国医大学南阳市人民政府网站曾发布《南阳市中医药高质量发展行动计划》，提到加快张仲景国医大学复建步伐，争取2024年获批并招生。学校将建成基础设施一流、学科专业布局科学合理、办学特色突出的中医药大学。新疆和田大学新疆维吾尔自治区教育厅网站曾拟向教育部申报设置新疆和田大学事项予以公示。学校各项建设进展较快，在有关部门批准后将成为和田地区第一所本科院校，预计2024年迎来第一批学生。青海理工大学（原西宁大学）青海理工大学（原西宁大学）是青海省政府正在筹建的全日制公办应用研究型理工类大学，对标国家“双一流”标准进行建设。学校预计2024年完成青海大学昆仑学院（民办）转设，西宁大学全面承接办学功能，实现首次招生。计划首年招生规模约2000人（本科生约1500人、研究生约500人），远期办学规模约17000人（本科生约12000人、研究生约5000人）。这些学校不仅为考生提供了更多的选择，也为未来的发展提供了新的机遇。祝愿所有考生都能找到适合自己的学校和专业！𐟓š𐟌Ÿ

𐟚‡珠海地铁未来何时能乘坐？ 𐟤”珠海的地铁建设一直备受关注，尤其是“有鬼电车”事件后，许多市民都关心地铁何时能恢复运营。 𐟚„目前，珠海正在大力推进地铁建设，尤其是广州18号线南中珠城际，这将为珠海带来高速地铁服务。同时，市域轨道环线也是珠海覆盖百万人口的重要设想，旨在通过曲线建设高速地铁来满足市民出行需求。 𐟓…根据计划，到2025年之前，珠海将建成多条轨道线路，包括珠机城际二期、珠肇高铁、广珠澳高铁等，这将大大提升珠海的交通能力。 𐟤驂㤹ˆ，珠海地铁何时能乘坐呢？虽然具体时间还未确定，但根据目前的建设进度和计划，相信不久的将来，珠海的地铁将重新焕发生机，为市民提供便捷、高效的出行方式！ 𐟚‡让我们一起期待珠海地铁的早日恢复运营吧！

毫无疑问啊，珠海可以说是全国人口在 500 万以下的城市里，城市建设水平最好的，摩天大楼也是最多的。但实际上呢，珠海的经济数据在沿海城市里并不算很突出，顶多就是中等偏上水平，人均 GDP 和深圳差得很远，也就比同样是特区的厦门强一点而已。按理说呢，像珠海这样，地理位置优越，而且人口只有两百多万的经济特区，经济总量肯定不能和人口大市去比啊，但人均 GDP 应该要远远超过其他大城市才对。可从实际情况看呢，珠海的发展确实远远低于预期。就拿厦门来比较吧，2017 年的时候，珠海的 GDP 占厦门的 64%，可到了去年年底呢，只占 52%多一点，六年时间下降了将近 12 个百分点，差不多一年就下降两个百分点，真的有点让人觉得拉垮啊，也不知道到底是为啥！

珠海淇澳岛赶海游记𐟌Š𐟦€ 趁着周末阳光明媚，来一场说走就走的赶海之旅吧！𐟌ž 珠海的各大沙滩都有详细的赶海攻略，最终我们选择了淇澳岛。我们计划在下午3点出发，因为担心太阳太热。然而，由于中山段的高速公路正在进行修路，行车速度不得不放慢。𐟚— 到达珠海市区后，发现那里也在修路，最终我们在下午5点才到达南芒湾公园。公园内有停车场，收费标准是每小时5元，封顶20元。公共卫生间干净整洁，公园内还有人在搭建天幕和帐篷，进行野餐和团建活动。𐟏•️ 沙滩虽然不大，但海水清澈，天空湛蓝，视野开阔。沿着岸边漫步，踏浪赶海，翻石头找螃蟹，大约两个小时就能体验完毕。𐟦€𐟌Š 在公园附近搭乘公交车前往白石街品尝美食。7点到达时，茶餐厅即将打烊。原本以为要饿着肚子继续寻找美食，但店家表示还可以下单，但要快速，因为厨师即将下班。𐟍𝯸 我们通过某团下单了几道热销菜品，性价比非常高。𐟑 总结：如果下次有机会再次前往，我一定会租一辆自行车环岛骑行。岛上设有专门的骑行路线，非常适合骑行爱好者。𐟚𔢀♂️𐟌…

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