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重庆主城展览网站建设下载_重庆城市展厅展览公司(2024年12月最新版)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

重庆主城展览网站建设

重庆轨道 27 号线意义非凡，其起始于璧山，一路延伸至巴南，宛如一条巨龙几乎纵贯整个重庆主城。这一线路的规划建设，无疑将极大地便利市民的旅游出行，无论是前往璧山领略自然风光，还是奔赴巴南感受独特风情，都将变得轻松便捷。值得一提的是，近来长江江底隧道顺利贯通，这一重大成果宛如为轨道 27 号线注入了一剂“强心针”，为整个线路的稳固推进与后续运营提供了更为坚实有力的支撑。#旅行#

垫江纳入重庆主城都市区了，会撤县改区吗？今年年初，国务院公布重庆未来十年的国土空间规划的时候，对重庆定位有好几个升级，比如将区域交通综合枢纽升级为了国际交通综合枢纽，还有就是将西部对外交流中心升级为了西部对外开放门户。但不少网民的关注点却放在了另外一点，那就是在国家层级的规划里，重庆主城都市区增加一个区域，那就是垫江县。这个操作确实很不一样，往常有这种调整的话，一般都会先把该行政区域进行调整或改革，然后再划入，便于融入也顺理成章。所以看到这样规划，很多人都没想到。重庆主城都市区扩容了，从垫江的角度，肯定是利好。未来不论是在基础设施建设、工商业发展、招商引资等各项应该都会有更多的规划和发展机遇。同时，也将融入到现在正规划打造的主城都市区渝东新城建设中。但估计很多垫江人更关心另一个话题，垫江纳入主城都市区都快一年了，还能撤县改成区吗？目前重庆的38个区县中，还有12个县。以前一直传言下一个撤县改区的会是云阳icon。但以目前的现状来讲，直觉垫江应该比云阳更有机会一些。 #你不知道的市# #动态连更挑战# #动态连更挑战#

重庆一日游：816工程与武陵山大裂谷探秘从重庆主城区出发，开启一场充满历史与自然美景的自驾之旅。𐟚— 𐟏�16核工程景区：这里充满了朋克风格和复古魅力，让人震撼。1967年，一支神秘的工程兵部队在涪陵的深山中秘密进驻，开始挖掘地下核工厂。重庆816地下核工厂，作为世界上最大的人工洞体之一，总投资7.4亿元，是三线建设的重要部分。建议游玩时间1至1.5小时。 𐟏ž️ 816小镇：无需门票，这里有一些兵工厂机械展览，非常值得一看。中午可以在小镇内享用美食。 𐟌„ 武陵山大裂谷：这里拥有迷人的喀斯特地貌，环境宜人，是放松身心的好去处。如果你运气好，还能看到猴子在峡谷中穿梭。 𐟒𐠨𔭧娥𐏨𔴥㫯𜚦前一天在百度上购买99元的套票，包含门票、景区内交通和816讲解服务。原价195元，半价优惠非常划算。

反向旅游：探秘重庆万州五一假期，我和朋友们在万州度过了一个充满惊喜的半天。万州，重庆市的一个辖区，位于重庆东北部，与湖北和四川相邻。从主城区坐高铁只需1到1.5小时，非常方便。东汉时期建县，唐朝时始称万州。2022年，万州的户籍人口为170万，常住人口为156万。中午12点，朋友们抵达万州北站，我们直接在江南新区找了一家格格店。万州不大，从北站打车到城区只需十几分钟。城区沿长江分布，北岸是老城区，南岸是新城区，也是区政府所在地。我们点了肥肠、羊肉、排骨格格各一个，再加上两碗汽水，味道真是绝了！在万州还没吃过不好吃的格格呢！吃完格格后，我们步行大约25分钟，途经南滨广场，可以远眺江对岸的城区，看到标志性的西山钟楼和体育馆。接着我们参观了三峡移民纪念馆，纪念馆一共三层，二楼和三楼主要展出三峡移民的历史。从百年前的设想、方案论证、投票、工程建设到移民、重庆直辖、蓄水、对口援建等都有非常详细的资料。虽然缺少民间视角，但展览非常全面。三峡工程共移民131万，万州在内的十几座城市被淹没，许多繁华的街道如一马路、二马路、胜利路等都不复存在。作为万州人，第二次参观这里还是忍不住流泪。参观完纪念馆后，我们打车前往万达广场。万达背后有一条小吃街，我们在一两万县面馆吃了杂酱面，味道好吃极了！不过为了留肚子吃烤鱼，我们只吃了一碗面。然后我们在万达广场边吃边逛，买了一饼、一碗水果捞和一串里脊肉。吃饱喝足后，我们决定去爬一坡大梯子。这梯子真是夸张，连接起北滨路和新城路。爬上去后，我们沿着果园路回到江边。果园路与被淹没的一马路、二马路同期修建，两旁的楼房明显看出岁月的痕迹，绿树掩映下显得非常静谧。回到江边的西山公园（始建于1930年），我们仰望西山钟楼整点报时，在公园里找四叶草，在万州图书馆的流动小屋里看书，坐在江边石梯上吹晚风。固定操作是聆听并高唱《东方之珠》，两部手机同时播放，强行立体声效果。原本计划晚上6点坐平湖游轮游览长江，但被告知票卖光了要等一个小时后的下一趟船。于是我们取消了游轮计划，直奔附近的烤鱼店。在西山公园、移民广场、静园路这片吃了很多烤鱼后，我们决定去按摩放松一下。在一家叫推拿之家的小店按摩后，休闲一日游就结束了。这次反向旅游真是愉快又难忘！

通过四川盆地的灯光卫星图能够发现：成都与重庆这两座城市的夜景灯光几乎难分高下呢。可以很清晰地看到四川省内灯光最为明亮的前三个城市依次是成都、绵阳以及南充，这三座城市在城区面积以及城市建设方面都位居全省前三甲。而在重庆呢，除了主城区之外，涪陵和万州在卫星图上的灯光也是比较亮堂的。仔细去瞧的话，四川众多县城在灯光卫星图上仅仅呈现为一个小点罢了，然而重庆的许多区在灯光卫星图上所呈现出的规模要比四川省的县城大出一倍还多呢。从全国的灯光卫星图来观察，除了京津冀地区、长三角地区以及粤港澳大湾区之外，就数成渝双城经济圈的灯光最为明亮啦。

正在建设中的重庆东站，位于重庆市南岸区广茂大道东侧，建设等级为客运特等站，这是我国在建的最大的高铁站，总投资124亿，站台规模为15台29线，据悉2025年6月投入使用。重庆东站建成以后，能够快速到达国内很多重要城市。 1小时，直达成都、贵阳。 3小时，通达长沙、武汉、西安。 6小时，抵达北上广深，甚至香港。目前运行的高铁站主要是重庆西站，重庆东站规模更大，等级更高，昆明、兰州、郑州能够更快捷到达。重庆东站未来潜力无限，就是感觉离主城区渝中区、沙坪坝区、渝北区远了一点，现在市内到东站，很多地方估计要两个小时，时间稍微长了。未来可能会建快速轻轨，1小时内到达重庆东站，这样就方便多了。 #国潮旅行季# #轻轻松松国庆假# #国庆出游避雷#

重庆又要起飞了！截止目前，已有部分城市获批2021-2035国土空间规划，批文里不仅明确了各城市的发展定位，也限定了各城市城镇开发边界。在城市定位中，重庆、天津、广州、深圳、成都毫无疑问的获得建设国家中心城市的重任，只有南京明确为东部重要中心城市。为什么说重庆又要起飞呢？主要是因为重庆获得了相对较大可用城镇建设面积，批文明确到2035年，南京、广州、深圳、成都的城镇建设边界，分别控制在1492、2135、1130、2361平方公里以内，而重庆、天津分别为控制在2020年城镇建设用地的1.3倍。众所周知，重庆是全国面积最大的城市，全市建成区面积也是全国最大，因此，预估重庆2035城镇建设用地面积，至少会在2600平方公里以上，甚至可达到3000平方公里，只看如何平衡下面各县市了，但按照目前的人口流动趋势，主城区的需求只会越来越大。

来重庆旅游，一般都是在主城区，年轻人还好，因为很多都是网红打卡地，年轻人比较喜欢，但对于年龄比较大的人来说，就比如父母那个年纪的人来说，可能就觉得一点意思都没有，花20块钱坐5分钟的长江索道有啥意思呢？还排队一两个小时，李子坝轻轨穿楼，不就是建设时楼上有住宅，给人感觉好像把住宅楼掏空了一样，一会儿拍进洞的，一会儿拍出洞的，拍拍照有啥意思嘛？洪崖洞也是一样，并没有觉得有多震撼。再说去三峡博物馆吧，感觉就像逛超市一样，不看吧，来都来了，看吧，真没兴趣，走马观花就是小半天，看完有个什么特别的印象吧，好像其实也没有…估计对于很多年纪大的人来说，都是这样的感受吧？但是，对于年轻人来说，对于这些地方的旅游体验又是完全不一样。#金秋不宅家#

重庆还没有通铁路的区县，目前还有五个：铜梁、忠县、开县、巫溪、城口。铜梁经济实力在重庆算靠前的，而且离主城非常近，居然没有铁路。不过成渝中线正在建设中，预计还有两年就通车了。最悲哀的是忠县，说好的沿江高铁，现在也毫无动工的苗头。位于重庆地理中心附近的忠县居然成为重庆最后一个通铁路的区县，真是不可思议。城口趁着西渝高铁的春风将迎来自己的高铁。 #质感创作人# #城市狂想#

四川最为遗憾的一点便是失去了万州深水码头，从而也失去了“成渝万”这一铁三角之中长江上游的最佳航运中心。当前，万州城区人口达 106 万，城区面积为 110 平方公里，是重庆的第二大都市，也是成渝地区的 I 型大城市。很难想象，倘若这样一座地级市仍留在四川，将会是怎样一番场景。可以预测的是，若万州还是四川的地级市，那么宜宾或许就不会成为建设重点，宜昌也不会有如今这般良好的发展态势，三峡区域最好的地级市必定会是万州。因为成都也不愚钝，必然会大力发展万州，使其成为川东南门户，其经济实力有望仅次于成都。倒不是说万州跟着重庆不好，只是重庆肯定会重点建设主城区，而万州距离较远，很难得到足够的重视。最后只能感慨一番，万州可谓是全中国被拆分得最为彻底的地级市，绝无仅有。

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