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北京市轨道交通建设管理有限公司网站解读_北京市轨道交通建设管理有限公司官网网(2024年11月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-11-26

北京市轨道交通建设管理有限公司网站

北京地铁25号线最新线路图最近有个大新闻！北京轨道交通25号线（房山线）三期工程（丽金线）已经发布了招标公告，预计投资高达186亿元，全长约10.9公里，将新增8个站点。这个项目由北京市轨道交通建设管理有限公司负责，招标工作预计在2024年8月9日至10月31日之间进行。根据招标公告，这次的设计工作包括总体方案设计、初步设计、施工图设计等各个阶段。估算总投资为1862300万元，具体标段划分以发布的招标公告和招标文件为准。对于北京的市民来说，这个消息无疑是个好消息。毕竟，地铁线路的扩建不仅能缓解交通压力，还能带动周边区域的发展。期待早日开工，早日建成通车！𐟚‡𐟒耀

2023年北京地铁人均运营成本大幅下降最近，北京地铁的三大运营商——北京市地铁运营有限公司（简称“北京地铁运营公司”）、北京京港地铁有限公司（简称“京港地铁”）和北京市轨道交通运营管理有限公司（简称“轨道公司”）都公布了2023年的企业成本数据。数据显示，2023年，北京的24条地铁线路平均每人次的运营成本是10.27元，比2022年的14.31元下降了28.23%。不过，这个数字还是远高于2019年的7.82元。京投公司的一位工作人员透露，乘客实际支付的票款平均每人次还不到5元，剩下的部分主要靠政府补贴。也就是说，每位乘客坐一次地铁，北京市政府要补贴5元多。这样一来，地铁的运营成本就显得更高了。总的来说，虽然北京地铁的运营成本有所下降，但仍然处于一个相对较高的水平。政府补贴在地铁运营中起到了重要作用，这也反映了地铁作为城市交通的重要组成部分，其公益性和服务性的一面。

北京交通大学与美国罗切斯特理工学院合作举办企业管理（技术创新管理与创业TIME）硕士学位教育项目2025年招生简章北京交通大学（简称BJTU）与美国罗切斯特理工学院（简称RIT）合作举办的企业管理（技术创新管理与创业TIME）硕士学位教育项目于2014年正式获得教育部批准，办学批准书编号MOE11US1A20141598N。项目自2015年正式招生，2019年顺利通过教育部中外合作办学合格性评估，2024年顺利通过教育部延期办学申请。一、学校简介北京交通大学(BJTU)是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。学校是国家首批“双一流”建设高校，首轮建设任务已顺利完成。本项目所依托的经济管理学院一直致力于建设国内一流、国际知名的经管学院，该学院2011年入选教育部17所高校试点学院，成为高等教育综合改革特别实验区。学院分别于2021年2月通过EQUIS认证，7月通过AACSB认证，12月通过 AMBA & BGA 联合认证，成为全球第116所、中国大陆第13所、北京地区第3所通过三大国际认证的商学院，同时也是国内首个在一年之内通过三大国际认证的商学院。美国罗切斯特理工学院（RIT）成立于1829年，是全美第11大私立高校，是举世公认的校企合作(Co-op)教育的领先者。RIT一直处于就业型教育的全球领导者地位，并以“创新大学”为其宗旨，现有校友超过12万人，广泛活跃于世界各地的商业、工业、政府和高等教育等各个领域。项目所依托的桑德斯商学院已经通过国际高等商学院协会(AACSB)认证。在2024年U.S.News & World Report排名98位，是全美近4000所学院和大学中排名前3%的美国最佳的综合性大学之一，同时也被U.S.News & World Report评为“最具创新性大学”。二、课程设置及授课安排项目以北京交通大学经管学院现有学科为基础，结合两校优秀师资设计了创新与创业专业的相关课程。授课语言为英文。整个项目课程有12门课，无毕业论文环节。课程安排详见附件招生简章。三、学制及学位项目为一年弹性学制，原则上每年8月中旬开学。如果成绩达到美方申请学位要求，可在次年6月获得美方颁发的理学硕士学位。获得学位证书后可在教育部留学服务中心官网申请学历学位认证报告。学位证书样本及认证报告详见附件招生简章。本项目非线上函授项目。上课时间为工作日的晚上及周末。该项目的第一学期，所有学生在北京交通大学进行课程学习，由美方教师和中方教师共同授课。第二学期，有意愿且符合条件的学生可申请赴美，完成剩余部分学分的课程。若赴美方院校完成学业，则需补交美方学费与本项目学费的差价。四、入学条件项目为小班授课制，招生人数30-60人。（项目已申请扩招，待教育部审批结果）申请人需满足以下条件方可获得入学资格：第一，本科毕业，获得学士学位；第二，本科 GPA 不能低于3.0；第三，英文要求：雅思线下考试 6.5分/线上考试7.0分或托福线下考试 88分/线上考试95分以上的，可直接录取。其中小分要求为雅思单项不能低于5.5分，托福口语不能低于19分；雅思线下考试⠵.5-6.5分、线上考试6.0-7.0分，或托福线下考试75-88分、线上考试80分-95分，或大学英语四级490分以上，或六级成绩450分以上申请的，学生需要参加两轮面试后决定是否录取。其中雅思小分不能低于5.0，托福口语小分不能低于19分。如通过面试，确定为有条件录取。录取后第一学期需参加指定的研究生英语课程学习。第四，在英语国家获得学士学位的同学，如获得学位时间在三年内可免英语成绩。如获得学位时间在三年之上，则需要参加面试。本项目需要一定的数学基础。如本科阶段没有学过数学，或数学类科目成绩不达标/及格，将在有条件录取后提供在线大学数学或统计类课程，取得合格成绩后方可入学。如果给定时间内不能提交学习通过证明，录取资格将被取消。五、收费标准学费为十八万人民币（180.000.00元）。课程所需教材及教辅资料学生需自行购买。学期期间发生的生活类费用等均不包括在学费中。按照学校政策，只有应届生方可申请宿舍。但由于学校住宿资源紧张，不承诺一定能够申请到学生宿舍。退宿等需求按照学校相关规定办理。六、报名材料 1.入学报名表（请来电或邮件索取） 2.简历（英文） 3.个人自荐信（英文。含学习动机、学习计划、毕业规划等） 4.英语成绩（雅思、托福或四六级成绩单；其中四六级成绩单需公证处出具英文版） 5.本科中英文成绩单（学校或公证处出具） 6.中英文学历学位证书（学校或公证处出具） 7.报名与面试费500元。需要参加第二轮面试的，另交面试费500元。以上申请材料均扫描为pdf文件，按照顺序整理压缩后发送至招生办公室。TIME项目工作邮箱为ipeiv@bjtu.edu.cn，或按照约定方式提交材料。报名材料容量不超于5M。学生提交报名材料视同报名，应在约定时间内缴纳报名费。报名费缴纳后不因任何原因退还。报名材料提交的最后截止日期为7月第一个周。项目名额30人，先到先得，招满即止。

𐟚‰ 交通科技与管理期刊精选推荐 𐟓– 𐟚‡ 城市轨道交通国家级/月刊/知网、维普 ISSN: 2095-6320 CN: 10-1145/U 主办单位: 中国城市轨道交通协会; 中国能源汽车传播集团有限公司版面字符: 5400字符3版主要栏目: 行业热点、协会发布、独家策划、信息化、经验研讨、展会动态、企业时讯、绿智城轨等 𐟚— 交通与运输省级/双月刊/知网、万方、维普 ISSN: 1671-3400 CN: 31-1476/U 主办单位: 上海市交通工程学会版面字符: 6000字符3版主要栏目: 交通工程、道路工程、铁道工程、智能交通、综合交通等 𐟌† 西部交通科技省级/月刊/知网、万方、维普 ISSN: 1673-4874 CN: 45-1339/U 主办单位: 广西交通科学研究院版面字符: 5000字符3版主要栏目: 道路工程、桥隧工程、交通工程、公路运输、水路运输、行业管理等 𐟚Œ 城市公共交通国家级/月刊/知网、万方、维普 ISSN: 1009-1467 CN: 11-4416/U 主办单位: 中国土木工程学会; 北京公共交通控股(集团)有限公司版面字符: 4500字符3版收稿范围: 轨道交通、无轨电车、保养维修、运营服务、经营管理、公共汽车、改革研讨、学术研究等 𐟛䯸交通科技与管理省级/半月刊/知网、维普 ISSN: 2096-8949 CN: 33-1418/U 主办单位: 杭州出版社有限公司版面字符: 5400字符3版主要栏目: 智慧交通与应用技术、规划设计、工程技术、综合管理、理论研究等 𐟚 人民公交国家级/半月刊/知网、万方、维普 ISSN: 1674-8050 CN: 11-5903/U 主办单位: 中国城市公共交通协会版面字符: 4500字符3版收稿范围: 交通枢纽、轨道交通、城市停车、公交场站、城市交通规划设计、城市绿道建设、地面公共交通、慢性交通等 𐟚› 运输经理世界国家级/旬刊/知网、万方、维普 ISSN: 1673-3681 CN: 11-5409/U 主办单位: 交通运输部科学研究院版面字符: 5400字符3版主要栏目: 城市轨道交通、道路工程与技术、运输经济与管理、智能交通运输、隧道与桥梁工程、交通安全与养护、材料工程与环保、综合运输研究等 𐟌 交通世界国家级/旬刊/知网、万方、维普 ISSN: 1006-8872 CN: 11-3723/U 主办单位: 交通运输部科学研究院版面字符: 5000字符3版收稿范围: 交通信息化、道路工程、公路机电工程、交通规划与管理、桥梁与隧道工程、车辆工程、水运工程等

广州市市政集团2023年综合经营业绩报告广州市政集团广州市市政集团有限公司是一家历史悠久的大型综合企业集团，始建于1949年，拥有市政公用工程和建筑工程的双特级施工总承包资质以及市政行业、建筑行业工程设计甲级资质。作为广东省市政基础设施建设的主力军，集团总资产超过300亿元，年产值规模达500亿元，业务遍布全国20多个省份。集团拥有近150项各级资质，涵盖所有建筑专业范畴的施工能力，并在市政桥隧、城市轨道、公路工程等多个高要求项目中具有领先技术和丰富经验。 2023年经营情况： 1、企业资质广州市政的资质包括市政工程总承包特级、市政给排水、城镇燃气、道路、桥梁、轨道交通专业设计甲级，以及建筑、公路、机电等领域的总承包和专业承包资质。 2、中标概况 2023年一共中了70个标，常中标的地区是广东省，一共中了68个标。中标总金额达875424.86万，其中最大的项目为黄埔区科学城连接知识城快速通道（南段）工程施工总承包(联合体3)，金额为155009.45万。对比2022年，广州市市政集团减少了10个标，减少360706.13万中标金额。 3、业务范围截止2023年，广州市市政集团有限公司业务范围已遍布全国北京市,福建省,广东省,海南省,江西省,辽宁省,内蒙古,青海省,山西省,新疆等10个地区。 4、奖项荣誉 2023年，广州市市政集团有限公司荣获了95项企业荣誉，1项建造师荣誉，26项工程荣誉。工程荣誉中省级奖15项，国家级奖有3项。奖项包括国家优质工程奖、詹天佑奖。集团多次获得全国建筑业AAA级信用企业称号，并入选100家广州品牌。 #来源：建设通官网 #建筑行业# #施工企业

地铁17号支线定泗路设站可行性研究报告 ### 一、引言 𐟚‡ 地铁17号支线作为北京市轨道交通网络的重要组成部分，其站点设置对于优化城市交通结构、提升区域交通服务水平具有重要意义。本报告旨在分析地铁17号支线在定泗路设站的可行性，为相关部门提供决策参考。二、背景分析 𐟓Š 线路概况：地铁17号支线是北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）中的一条重要线路，旨在加强北部地区的交通联系，提升区域交通服务水平。定泗路区域概况：定泗路位于北京市昌平区，是连接北七家镇和未来科学城的重要干道。该区域人口稠密，周边有多个大型住宅小区和未来科学城等重要功能区，交通需求量大。三、设站必要性分析 𐟚‰ 人口稠密，惠民便民：定泗路周边辐射数十个小区，设站能够便利大量居民出行，提高公共交通覆盖率。促进未来科学城发展：未来科学城作为北京市重要的科技创新功能区，设站将有利于吸引更多人才和企业入驻，推动区域经济发展。缓解交通拥堵：定泗路作为北七家中心干道，交通流量大，设站有助于分散交通压力，缓解拥堵状况。有利于交通接驳：定泗路地铁站的建立将方便公交与地铁的换乘，打通地上地下交通网络，提高交通效率。四、设站可行性分析 𐟔犦Š€术可行性：定泗路路口空地面积大，不涉及拆迁等问题，施工建设成本相对较低，便于开工。经济可行性：设站将带来显著的交通效益和社会效益，虽然初期建设成本较高，但长期来看，将促进区域经济发展，提高土地利用价值，具有经济可行性。政策可行性：北京市政府一直致力于优化城市交通结构，提高公共交通服务水平。设站符合北京市轨道交通发展规划，政策可行性强。五、风险评估与应对措施 ⚠️ 施工风险：施工过程中可能面临交通疏导、环境保护等挑战。建议加强施工管理，确保施工安全和环保要求。运营风险：设站后可能面临客流量不足、运营成本高等问题。建议加强市场调研，优化运营策略，提高运营效率。六、结论与建议 𐟌Ÿ 地铁17号支线在定泗路设站具有显著的必要性和可行性。建议相关部门在充分调研和论证的基础上，尽快启动设站工作，以优化城市交通结构，提升区域交通服务水平，促进未来科学城和周边区域的经济社会发展。同时，应加强施工管理，确保施工安全和环保要求，优化运营策略，提高运营效率，为市民提供更加便捷、高效的公共交通。

2024北京地铁：3线将通 2024年，北京的城市轨道交通建设如火如荼，共有11条线路正在紧张施工中，总里程达到222.7公里。根据计划，今年年内将有3条线路迎来通车，包括3号线一期东四十条到东风、12号线四季青桥到东风和昌平线南延一期剩余段，总长度约45.3公里。届时，北京城市轨道交通运营里程将超过880公里。目前，这三条线路的土建主体结构已经全部完成。12号线正在进行空载试运行，3号线一期则在进行样板段的动车调试，而昌平线南延一期剩余段已经完成了项目验收。所有线路都在按计划加快推进建设，为市民提供更加便捷的出行选择。

𐟏—️ 探索中国铁建：建筑业的领航者 𐟌Ÿ 中国铁建股份有限公司，一家隶属于国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业，成立于2007年11月5日。作为中国乃至全球最具实力和规模的特大型综合建设集团之一，中国铁建在全球“世界500强企业”排名第59位，“全球250家最大承包商”排名第3位，“中国企业500强”排名第14位。 𐟌 企业业务与影响力中国铁建的业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易等多个领域。公司具有从科研到投融资的完整产业链，特别是在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域，中国铁建确立了行业领导地位。公司足迹遍布世界各地，建设了大量的火车站、高铁站、地铁、桥梁、隧道、大厦、楼盘、图书馆、酒店大楼等。 𐟌𑠤𜁤𘚧侤𜚨𔣤𛻊除了在业务上的卓越表现，中国铁建还积极参与公益事业和社会责任。例如，中国铁建地产重庆公司曾投入公益事业，举办中国铁建国际垂直马拉松公开赛，并将赛事门票收入全部用于赞助三河小学女足队。此外，还在孙继海足球基地举办了一场与众不同的公益足球交流赛。 𐟏… 企业荣誉与安全管理中国铁建在安全管理方面也取得了显著成绩，如中铁建重庆轨道15号线二期总承包部荣获“全国安全管理标准化一级班组”。这些荣誉彰显了公司在安全管理方面的专业性和承诺。 𐟓š 参观学习与交流中国铁建作为标杆企业，吸引了众多企业和团体前来参观和学习。通过参观考察、主题分享、案例分析和交流答疑等活动，其他企业和团体可以借鉴其成功经验和管理模式，促进自身的发展和进步。考察地点：北京

地铁19号线南延，规划有戏！地铁19号线二期南延的规划，真是个大新闻！这条线路刚好在某个地块地下穿过，真是巧得不能再巧了。不过，目前这条线路的具体位置还不太稳定，最终还得看官方批复。 𐟚‰ 地铁19号线从地块下穿过，站点位置还没最终确定，一切都得等官方消息。 𐟓– 在项目正式开工前，得先和轨道建设单位好好对接，确保符合《北京市城市轨道交通安全管理办法》的规定。看来，地铁的前期研究和建设方案得赶紧确定下来了，不然的话，不稳定的方案可是会拖住地块开发单位的进度哦。 𐟚‡ #地铁19号线 #19号线南延 #西红门东 #广阳大街 #玖玥府 #橡树湾 #元启 #京玺 #森与天成

北京地铁最新进展与暑期运营调整一览 𐟚‡ 地铁建设最新进展 7号线三期工程北京地铁7号线三期工程正在如火如荼地进行中。根据最新招标信息，工程分为8个标段，线路全长约6451.547米，共设有4个车站，车站建筑面积约79940平方米。所有建设地点都位于海淀区。平谷线平谷线（轨道交通22号线）在7月1日取得了突破性进展。截至6月30日，涉及市民政工业总公司的腾退建筑面积约11.37万平方米，已经全部拆除完毕，为项目进地施工提供了有力保障。平谷线是京津冀协同发展背景下，北京市首条横跨北京和河北两省市的城市轨道交通线路，西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。 𐟚‰ 暑期运营调整增运力措施自7月中旬起，1号线八通线、6号线、8号线在双休日将视客流情况适时启用新编暑期列车运行图。具体措施如下： 1号线八通线：双休日最小列车间隔将从4分30秒缩短至3分，运力投放增加50%。 6号线：双休日最小列车间隔将从5分缩短至4分，运力投放增加25%。 8号线：双休日最小列车间隔将从5分缩短至4分，运力投放增加25%。 15号线：7月2日（周二），15号线两组增购车正式上线运行，最大上线车组数由33组增加至35组。早高峰最小列车间隔由3分钟缩短至2分50秒，运力投放增加5.9%；晚高峰最小列车运行间隔由3分25秒缩短至3分15秒，运力投放增加5.1%。线路采取大中小交路套跑模式。便民服务升级此外，线路还重新调整了望京站双方向列车到达时刻，避免早晚高峰期间因该站上下行同时乘降引发的站台客流压力增大情况。特别是根据昌平线与15号线换乘情况，将六道口站站停时间由30秒增加至40秒，其他上行（清华东路西口站—俸伯站方向）相应车站站停时间增加5秒，进一步增加乘客乘降时间。这些措施将大大提升北京地铁的运营效率和服务质量，为市民的出行提供更多便利。

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