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河南中豫建设投资集团网站解读_河南中豫建设投资集团网站登入(2024年12月精选)

内容来源：北京东为网络所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

河南中豫建设投资集团网站

【签约金额近200亿元临港产业招商大会暨内河港口和船舶制造业推介会在信阳召开】11月21日-22日，由信阳市人民政府与河南中豫国际港务集团有限公司联合主办的临港产业招商大会暨内河港口和船舶制造业推介会在信阳召开，来自全国的专家学者、行业企业代表、河南省相关政府部门负责人360余人齐聚一堂，共同探讨内河航运发展模式，助力河南内河航运事业迈向新高度。本次临港产业招商大会共达成16项合作协议，涉及信阳市5个县区政府和省内外17家企业，签约金额近200亿元。其中信阳市相关县区获签约项目总投资达144.4亿元。大会以“启航信阳共创辉煌——共助内河航运与临港产业高质量发展”为主题，旨在充分发挥淮河干流水运资源优势，以港聚产、以产兴城、以城促港，搭建交流合作平台，促进更多优质项目落地生根，构筑河南内河航运港、产、城融合发展新格局，助力信阳市经济社会高质量发展。信阳市人民政府市长陈志伟致欢迎辞。河南中豫国际港务集团（简称“中豫港务集团”）有限公司党委书记、董事长、总经理金雷，中国船舶集团风帆公司（简称“中船风帆”）副总经理刘海涛，河南中豫建设投资集团股份有限公司（简称“中豫建投集团”）党委书记、董事长高山林出席大会并致辞。陈志伟介绍了信阳市区位交通、航道建设、临港产业发展等情况。他表示，近年来，信阳抢抓国家大力发展内河航运、全省两河两港建设的战略机遇，加快推进内河航运基础设施建设、港口功能提升和临港产业发展，规划了“一干六支”“一港四区”的航道和港区布局，已建成三个港区，六个港口作业区和29个码头泊位，开通至武汉、苏州、连云港等十条集装箱航线，有效打通了连接长江经济带、淮河生态经济带、环渤海经济圈的豫货出海通道。信阳以构建安全畅通、绿色经济，智能高效的现代化内河航运体系为目标，着力打造内河航运集群，推动港、产、城的持续发展。金雷表示，河南内河航运发展资源禀赋天成，潜力巨大，随着国家“一带一路”倡议的深入实施和中部地区崛起战略的持续推进，河南作为全国重要的综合交通枢纽，内河航运迎来了前所未有的发展机遇。中豫港务集团承担着全省国际货运班列开行和内河航运高质量发展两大国家战略的重要历史使命，中欧班列累计开行突破13000列；内河航运方面，在淮河信阳段投资145亿元，改造三级航道166公里，构建西接晋陕蒙青，北通京津冀，南连长三角、珠三角、闽三角的通江达海物流通道，打通了东南亚、欧洲、非洲近远洋航线。刘海涛表示，面对内河航运发展新机遇，中船风帆将积极融入信阳市临港产业发展，将中船风帆的专业与信阳市的临港产业结合，实现互利共赢。未来，中船风帆将充分利用信阳市临港地区的政策和资源优势，加大对新能源、新材料、新领域的研发投入，推动产业的稳步升级，不断提升自身的核心竞争力，打造具有国际竞争力的产业集群，助力信阳的经济发展。高山林表示，信阳发展势能强劲、空间广阔、营商环境优越，是企业高质量发展的沃土。中豫建投集团将深化与信阳市政府、中豫港务集团的全面合作，围绕内河航运、临港经济发展、产业园区等领域，搭建更加广阔的合作空间，探索更加专业的合作模式，实现互利共赢，为推动内河航运、淮河生态经济带以及信阳市的经济社会高质量发展贡献新的力量。会上，院士专家、科研院所、相关企业围绕内河航运、临港产业、新质生产力等主题作主旨演讲，分享交流经验。中国工程院院士、南京水利科学研究院水工水利学研究所所长胡亚安作《全国通航建筑物建设情况与挑战及河南航运发展与重点关注问题》主题演讲，他指出，跨水系运河工程面临的突出问题就是跨越分水岭、水资源短缺条件下通航难题；通江达海、不同水系生物入侵、盐水上溯问题；土方工程安全和资源化利用问题；安全、高效、绿色、智慧、人文的协调等问题。胡亚安表示，要统筹规划水网与航道网，平衡生态与经济，创新技术以提升效率，确保水运安全、绿色、智能发展，要优先航运发展与节水优先，航运需求与水资源综合调度，航运建设与水生态保护修复，智慧航运网与智慧水网两者的融合关系。交通运输部水运科学研究院副院长冯玥发表《推动河南省内河水运高质量发展的建议》主题演讲，他表示，河南省亟需做强枢纽经济、推动运输结构调整，加快推进“公转水”、“公转铁”，加快推进中原出海大通道建设，并从推进河南省内河水运体系联通工程、优化港口布局、建设高标准河南内河水运市场体系、推进智慧港航建设、鼓励发展标准化船舶和优化内河航运运营政策6个方面提出了具体对策建议。交通运输部科学研究院创新发展研究室主任卞雪航发表《加快发展交通运输新质生产力的研究思考》主题演讲，他表示，党的三中全会提倡要因地制宜发展新质生产力，交通领域以前是公铁水路航单一的发展方式，现在是交通立体的综合方式，而内河运输有巨大的优势，它的运量大，运费低，而且环保、绿色，这个非常符合新质生产力发展的理念，随着技术的进步，国家内河水系工程的建设，包括湘赣粤运河的建设，整个国家的内河水系会形成大联通的局面，相信未来运河发展会迎来黄金时期。交通运输部规划研究院水运所总工程师刘长俭作《河南省临港产业发展思考》主题演讲，用九个数字来说明临港经济已经进入了重要的战略时期。宿迁市港口发展有限公司党委副书记、总经理何好作《苏豫携手联动向海共谋临港经济融合发展新画卷》主题演讲，详细分享了宿迁港的临港产业发展历程。会议还安排了项目推介和一系列参观考察活动。（中国水运报）

临港产业招商大会暨内河港口和船舶制造业推介会举行高山林出席并致辞 11月21日至22日，临港产业招商大会暨内河港口和船舶制造业推介会在信阳举行。信阳市人民政府市长陈志伟出席会议并致欢迎辞。中豫建投集团党委书记、董事长高山林受邀出席会议并致辞。集团党委委员、副总经理于燕杰出席会议。此次大会由信阳市人民政府和中豫港务集团联合主办，淮滨县人民政府和中豫建投集团等单位承办。大会以“启航信阳共创辉煌——共助内河航运与临港产业高质量发展”为主题，旨在充分发挥淮河干流水运资源优势，以港聚产、以产兴城、以城促港，促进更多优质项目落地生根，构筑河南内河航运港、产、城融合发展新格局，助力信阳市经济社会高质量发展。陈志伟表示，信阳已进入加快老区振兴、加速绿色崛起的关键期，正以构建安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系为目标，着力打造临港产业集群，推动“港产城”融合发展。热忱欢迎各地企业家投资信阳、共创未来，与大家携手拓宽合作之路、实现高质量发展。高山林在致辞中表示，信阳是全国重要区域性综合交通枢纽，发展势能强劲、空间广阔、营商环境优越，是企业高质量发展的沃土。中豫建投集团作为省级“大建工”的主平台，积极服务我省重大战略，建设重大项目，参与了“两河两港”、淮滨县临港产业集聚区等重点项目建设。中豫建投集团将以此次大会为契机，深化与信阳市政府、中豫港务集团等单位的全面合作，围绕内河航运、临港经济发展、产业园区等领域，搭建更加广阔的合作空间，探索更加专业的合作模式，实现互利共赢，为推动内河航运、淮河生态经济带以及信阳市的经济社会高质量发展贡献新的力量。会上，中国工程院院士、南京水利科学研究院水工水利学研究所所长胡亚安，交通运输部水运科学研究院副院长冯玥等业界专家围绕内河水运高质量发展作主旨演讲。中豫港务集团党委书记、董事长、总经理金雷，中国船舶集团风帆公司副总经理刘海涛分别致辞。会议期间，河南省建设集团有限公司与中国建设基础设施有限公司、河南中豫国际港务集团有限公司、华设设计集团股份有限公司签订了合作协议，将在临港产业项目、港口与航道项目等方面加深合作，进一步促进区域内河航运及临港经济的蓬勃发展。来源：中豫建投集团

$开勒股份 sz301070$关于开勒股份可能被超聚变重组的传言，以下是一些关键信息： 1. 中原豫资与开勒股份的合作：开勒股份与中原豫资合资成立了豫资开勒，双方签订了协议，计划未来共同发力AI等业务。中原豫资旗下基金是超聚变的重要股东，并且同样投资了开勒股份。 2. 中原豫资投资部经理进入开勒股份：中原豫资的投资部经理史东浩已进入开勒股份担任董事。史东浩此前在中原豫资担任财务部经理和产业投资部投资经理。 3. 中原豫资的持股情况：中原豫资旗下基金持有超聚变50%的股份。 4. 中原豫资与AI战略转型：中原豫资是河南智算中心的承建方，具有AI基因，并且与开勒股份合资推动AI战略转型。 5. 股权转让的可能性：开勒股份的董监高给自己留了股权转让的口子，市场传言大股东可能将股份协议转让给河南中豫产业投资集团。 6. 开勒股份的AI转型：开勒股份在报告期内积极推进战略转型，与河南中豫产业投资集团有限公司深度合作，以合资公司河南豫资开勒智能科技有限公司为载体，开展人工智能相关业务。 7. 开勒股份的业务亮点：开勒股份的业务优势在于轻资产+软件+垂类模型应用，并且中原豫资资金雄厚，此前负责当地智算中心建设，有AI基因。综上所述，开勒股份与中原豫资的合作、中原豫资投资部经理进入开勒股份担任董事、中原豫资的持股情况以及开勒股份的AI转型战略，都增加了市场对开勒股份可能被超聚变重组的预期。这些因素共同构成了市场对重组可能性的判断依据。

【信阳：打开新通道驶入新赛道】初冬时节，风景这边独好。远眺大别长淮，千帆竞发、百舸争流，通江达海奔赴远方；近看“千里淮河第一港”——信阳港ⷦ𗮦𛨤𘭥🃦𘯯𜌨ˆ𓨈𛧛𘦎壀人声鼎沸，产业兴旺连通四方。坐拥淮河水运，临港再造新优势。2024年11月22日，由河南省信阳市人民政府、河南中豫国际港务集团有限公司共同主办的临港产业招商大会暨内河港口和船舶制造业推介会举行，共商临港产业合作大计，共谋内河航运发展愿景。从古代先民泛舟淮上，成为文明拓荒的“弄潮儿”，到信阳革命老区现代造船业风生水起，引领内河航运通往沿海，再到老区临港产业扬优成势，高质量发展汇聚澎湃动力……信阳市抢抓国家大力发展内河航运、河南省“两河两港”建设的战略机遇，加快推进内河航运基础设施建设、港口功能提升和临港产业发展，有效打通了连接长江经济带、淮河生态经济带、环渤海经济圈的“豫货出海”通道。高朋满座，共襄盛会。此次推介会以“启航信阳共创辉煌——共助内河航运与临港产业高质量发展”为主题，旨在充分发挥淮河干流水运资源优势，以港聚产、以产兴城、以城促港，搭建交流合作平台，促进更多优质项目落地生根，构筑河南内河航运“港产城”融合发展新格局，助力信阳市经济社会高质量发展。推介会上，与会专家学者、业界精英围绕内河水运高质量发展作主旨演讲，并就信阳革命老区大力发展内河航运提出宝贵意见。 “我们将发挥自身优势，持续扩大与淮河沿线内河港的交流，推动更多业务板块合作，实现互利共赢，携手推动我国内河航运高质量发展。”推介会上，江苏省宿迁市港口发展有限公司党委副书记、总经理何好满怀信心地说。 2024年1月，信阳市出台了《关于加快内河航运高质量发展的实施意见》，绘就了内河航运高质量发展新蓝图：到2027年，初步形成安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系。航道总里程达572公里，其中三级及以上航道达262公里，形成淮河、洪河、潢河、史灌河四条通江达海集疏运通道。高质量建成淮滨、潢川、息县和固始港区，港口吞吐能力达5000万吨（含集装箱15万标箱），港口规模进一步扩大，港口服务能力持续提升。在2024年3月召开的河南中豫国际港务集团有限公司、信阳市人民政府内河航运高质量发展座谈会上，双方就加快推进淮河航道信阳段提升工程建设、港口项目建设以及临港经济发展等问题进行了深入交流。“我们将秉持‘无开放不港务、无合作不发展’的理念，以此次大会为契机，围绕内河航运、临港经济发展、产业园区建设等领域，进一步加强与信阳革命老区的交流合作，共同探索更加专业的合作模式，为推动内河航运、淮河生态经济带及信阳经济社会高质量发展贡献力量。”河南中豫国际港务集团有限公司副总经理王东对未来合作充满期待。会议还对信阳市内河航运和船舶制造发展现状、优势和政策进行了推介。信阳市淮滨县、固始县、潢川县、息县、罗山县人民政府分别与河南中豫国际港务集团有限公司、中国船舶集团风帆公司等多家企业签订合作协议，最大单体项目投资超100亿元。 “朋友圈”持续扩容，更大更远的世界就在眼前。扬帆启新航，随着越来越多的临港产业合作在信阳革命老区落地生根、开花结果，老区内河航运发展未来可期。（信阳日报）

【中欧班列（郑州）单月开行544列，创历史新高！】2024年11月，中豫港务集团郑州陆港公司开行中欧班列（郑州）544列，同比增长83.16％，创2013年班列开行以来单月开行量历史新高。今年1—11月累计开行2599列，超2023年全年开行总量。今年以来，中豫港务集团郑州陆港公司加强与铁路、海关和客户的沟通合作，在稳定既有开行线路、货源的基础上，进一步完善物流网络布局、丰富业务模式，中欧班列扩量提质取得积极成效。一是持续拓展国际物流网络布局。新开通了塞尔维亚贝尔格莱德、荷兰赫伦线路，开辟了跨里海、黑海的南通道线路，提升了在欧洲区域的辐射力和影响力。常态化开行过境中转班列线路，提升了中欧班列（郑州）集结中心的枢纽集散能级。二是创新业务模式。创新开发“中欧班列+市场采购”模式，为中小微企业“走出国门”开辟新的运输通道。三是推动班列+产业融合发展。推动东盟冷链班列常态化开行，让河南优质的农产品远销海外。加强市场服务能力，为河南重点外贸企业提供专业化、定制化服务，推动绿豆专列、汽车专列等开行，保障外贸供应链、产业链的稳定。

中国原阳预制菜产业园搭台招工助力企业新发展 10月11日，记者来到了中国原阳预制菜产业园C区，见到了正在忙碌接待前来观摩群众的中豫建投原阳预制菜产业园招商负责人李萌。据李萌介绍，中国原阳预制菜产业园是河南省管国企中豫建投集团旗下产业公司投资开发的项目，是集投资、建设、开发、运营为一体的专业园区。中国原阳预制菜产业园项目总占地1340亩，项目的首开区占地218亩，建筑面积17万方，首开区的规划由标准化厂房、冷库、蒸汽燃气、污水处理等企业生产所需的配套设施组成。厂房全部都是三层的结构，承重在800公斤，可以满足全品类食品加工企业入驻，目前22栋厂房全部封顶，明年三月份竣工交付。中豫建投集团致力打造5A级绿色产业园区，厂房上方全部建有光辐设施，为企业降本增效。园区还配备了运营中心，方便给企业办理各项配套和增值服务。园区的运营体系包括基础的农产品贸易、产业基金资金的保障、基础配套设施、产品研发、市场扩展、技术辅导，还有资本注入、政策扶持等8个方面为入驻企业全周期的发展保驾护航。中国原阳预制菜产业园是中豫建投全资建设的预制菜产业专业园区，可容纳企业 50家，预计解决就业5000人，计划五年内生产总值突破500亿元。园区制订“开园即满园”的招商工作目标，目前洽谈储备企业120余家，园区建成后，计划引入优质企业50家，争取引进10个龙头企业，培育2-5个上市企业，园区的建成投产将为原阳县预制菜产业进入万亿级赛道增添新活力。融媒记者：云雁⠠⠥𔦙𖦙𖂠 ⠩ƒ�쥽삠 ⠦‘„影：娄渊江

中豫建投集团“效益提升年”活动推进会召开 11月21日下午，中豫建投集团召开“效益提升年”活动推进会，总结经验，查找问题，安排部署下一步重点工作，确保完成“效益提升年”活动目标任务。集团党委副书记、总经理李勤山出席会议并讲话，集团领导王志杰、郭双、杨西军出席会议并作工作安排。会议听取了战略规划发展部、中豫物贸、中豫发展、河南建投、河南建设及其部分管理公司在降本增效、提质增效方面的工作汇报，充分肯定各单位在“效益提升年”活动中取得的积极进展。李勤山强调，一要聚焦效益导向，做好“加法”文章。充分发挥考核“指挥棒”作用，舞好营销龙头，强化财管举措，高效开展清收清欠，提高资金使用效率。明确导向、强化激励，提升人均创效水平，深化集团上下贯通、齐抓共管的生动局面，推动效益提升。二要突出机制改革，做好“减法”文章。牢固树立过紧日子思想，投资类项目要严格坚持“五可”评审原则，加强事前成本策划和过程纠偏管理，确保投资收益；建设类项目要充分运用“1234”成本管理法，在材料采购、劳务分包等方面深挖潜力，将成本精益管理渗透到项目一线，实现降本增效。三要强化创新赋能，做好“乘法”文章。坚持在变化中求生存，在创新中求发展，通过管理创新、科技创新、信息化创新为企业赋能，运用大数据服务企业决策、管理和运营，提升管理效能。四要破解发展难题，做好“除法”文章。紧盯市场形势，持续增强风险防范意识，统筹抓好年底安全生产工作，提高风险防控化解能力。树立正确用人导向，锻造过硬作风，不断提升凝聚力执行力战斗力，保障集团转型发展行稳致远。来源：中豫建投集团

「行业资讯分享」突破年货运量峰值！郑州机场今年货运量已超70.5万吨今年以来，中豫航空集团充分发挥河南省现代航空枢纽建设主平台作用，统筹航空公司和枢纽机场资源，积极引育基地航空公司，加强货源组织，加大航线开辟力度，拓展完善航线网络，货运量加速攀升，在全国50万吨以上机场中，郑州机场货运增速位列第3。　　四季度是航空货运的传统旺季，郑州机场货运业务冲劲十足，多项业务指标不断刷新纪录。郑州机场9月份完成货运量7.6万吨，创下当时历史单月最高水平；这一纪录仅保持了一个月，10月份单月货运量突破8万吨，又创新高；11月截至目前已经达到5.1万吨，有望实现单月货运量新突破。11月6日，郑州机场当日保障全货机航班90架次，创通航27年以来历史最高纪录。网页链接

河南中安建培教育靠谱吗？网友真实反馈最近想考个注册安全工程师，结果在网上看到不少关于“河南中安建培教育”的信息。他们一直强调考试难度大，建议报名他们的培训课程。不过，我总觉得有点不对劲，感觉像是骗局，所以不敢继续聊了。有没有小伙伴接触过他们？能不能分享一下你们的看法？感觉这个机构有点神秘，不太敢相信。根据我找到的一些资料，河南中安建培教育科技有限公司和河南省豫检集团战略规划发展有限公司之间有一个培训服务合作协议。协议内容主要是关于2023年注册安全工程师培训的相关事宜，包括师资等具体安排。具体来说，这个协议规定甲方（河南省豫检集团战略规划发展有限公司）委托乙方（河南中安建培教育科技有限公司）协助承办培训。乙方负责提供相关师资和培训内容，甲方则负责一些具体的组织和协调工作。不过，这只是从合同上看，具体实际情况还得另当别论。毕竟，网上关于这个机构的评价不一，有些人说好，有些人说不好。希望有经验的小伙伴能分享一下你们的看法，毕竟大家都不想被坑嘛！

【中欧班列（郑州）首票启运港退税货物顺利发运】12月1日，江苏昆山某企业向郑州车站海关申报出口了纸塑铝复合材料。中豫港务集团郑州陆港公司帮助该企业办结报关单和转关单放行手续后，货物搭乘中欧班列（郑州）从郑州铁路口岸启运，经阿拉山口口岸出境至莫斯科。这是启运港退税政策实施后，中欧班列（郑州）首票适用该政策的通关出口货物，货值42万元，退税金额5.5万元。 11月中旬，财政部、海关总署、税务总局联合印发《关于扩大启运港退税政策实施范围的通知》（财税〔2024〕31号），进一步扩大启运港退税政策实施范围，郑州铁路口岸获批可实施启运港退税政策。作为河南中欧班列开行主力军，中豫港务集团郑州陆港公司与海关、税务等有关部门主动沟通、加强合作，积极向符合条件的出口企业宣讲首票启运港退税政策。之前中欧班列（郑州）需要将货物运输到出境口岸并办理结关手续后，外贸出口企业才能向税务部门申请退税。12月1日起，符合条件的出口企业只需在申报时选用启运港退税，在郑州车站海关办完放行手续后即可申报退税，退税流程简化，退税周期缩短，时效平均提高4天以上，有效缓解了外贸出口企业资金周转压力，降低了企业物流和贸易成本。郑州作为国家中欧班列集结中心和陆港型国家物流枢纽，此项政策的落地实施，也将有利于郑州叠加交通枢纽区位优势和政策优势，推动河南深度融入“一带一路”建设，促进外向型经济发展，实现开放共赢。（全媒记者杨柳通讯员郭永华责编宇龙）

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